Lumen Solar

24/12/2019

Feliz Natal Clientes e amigos.
🎅🎄☃️

31/10/2019

O número de painéis solares para geração de energia no estado do Rio de Janeiro mais que dobrou neste ano. Em 2018, a quantidade era de 3.513 unidades, chegando a 7.076 até o momento. O Rio está na quarta colocação no ranking dos estados com maior geração de energia solar na geração distribuída, sendo a Região Metropolitana a área com maior vantagem econômica para a instalação devido à tarifa de energia. Os dados são do Índice Comerc Solar mais recente, divulgado em abril.
No Brasil, são mais de 121 mil sistemas fotovoltaicos instalados na geração distribuída, responsáveis pela produção de 1.327.199,74 kW de energia. Deste montante, 57.549,73 kW são produzidos no Estado do Rio. O Estado está atrás apenas de Minas Gerais, São Paulo e Rio Grande do Sul, sendo que, no Rio, a grande maioria das instalações acontece em ambiente residencial (6.314) e comercial (631). Em 2018, eram 1.866 unidades instaladas, subindo para 3.563 instalações apenas em 2019, somando os 7.076 em todo o Estado.
Em relação aos municípios do Rio, a capital lidera com 1.827 painéis instalados, seguida por Campos dos Goytacazes (725), Niterói (605), Maricá (264), Rio das Ostras (235), Itaperuna (227), Macaé (205), São Gonçalo (186), Petrópolis (165) e Cabo Frio (163). Apesar do estado do Rio ficar em quarto lugar, a capital é o município do Brasil com o maior número de instalações.

27/10/2019

Ao longo dos próximos 20 anos, o Ministério Público do Rio Grande do Norte (MPRN) estima economizar R$ 30 milhões com a geração própria de ener

21/10/2019

Novos veículos aproximam montadoras, fabricantes de equipamentos elétricos, distribuidoras de energia e setores de mobilidade elétrica
A união do carro elétrico, carregador e gerador solar fotovoltaico tem revolucionado a indústria de automóveis e deve ditar o futuro de montadoras, fabricantes de equipamentos elétricos, distribuidoras de energia e setores de mobilidade urbana.
No caso dos carros elétricos, por exemplo, o investimento em pesquisa é desproporcional à atual presença desses veículos no Brasil. Segundo o Sindipeças (sindicato de fabricantes de peças), em 2018, esses veículos somavam 11 mil unidades — ou 0,025% da frota total. Ocorre que as distribuidoras de eletricidade, fabricantes de carregadores e montadoras tentam buscar uma posição privilegiada para aproveitar uma onda bem maior que ainda está se formando.
No caso da distribuidora EDP Brasil, o plano é inaugurar 30 eletropostos na região Sudeste, entre 2019 e 2022, ao custo de R$ 32,9 milhões. Os estabelecimentos vão cobrir todo estado de São Paulo, disponibilizados a cada 150 quilômetros, menor distância que a autonomia das novas baterias.
O projeto também prevê a eletrificação das principais estradas que partem da capital (rodovias Tamoios, Imigrantes, Carvalho Pinto, Dom Pedro, Governador Mario Covas e Washington Luís), além da integração aos corredores elétricos já existentes (Via Dutra e Régis Bittencourt).
“Será um corredor atlântico ligando os dois maiores eixos do país, onde o motorista poderá percorrer mais de 1,4 mil quilômetros de Vitória (ES) até Joinville (SC), passando por Rio de Janeiro (RJ) e Curitiba (PR), sem emitir fumaça”, afirmou Miguel Setas, CEO da EDP Brasil.
E os investimentos não param por aí. Em setembro deste ano, a Aneel (agência reguladora do setor elétrico) aprovou 30 projetos de pesquisa e desenvolvimento em mobilidade elétrica, com investimento total previsto de R$ 463,8 milhões nos próximos três anos.
Segundo previsão do Boston Consulting Group (BCG), em 2030 os carros elétricos vão representar 5% da frota brasileira, com vendas de 180 mil unidades ao ano. “Quando me dizem ‘o Brasil tem etanol e vai demorar a adotar o elétrico’, eu respondo: o país é gigante, qualquer porcentagem é muita coisa”, disse Setas. E acrescentou que com a fatia de 5% do mercado já serão 2 milhões de carros e cerca de 400 mil pontos de carregamento, incluindo postos de abastecimento e, principalmente, sistemas de carregamento residenciais — como aqueles vendidos no mercado americano pela Tesla, integrados a baterias ou geradores de energia solar. “Um automóvel elétrico faz a conta de luz disparar, é verdade, porém o gasto com o abastecimento do carro é 25% inferior ao de um veículo a combustão”, completou.
O carro elétrico impulsiona a mobilidade elétrica. É possível equipar uma residência com um powerwall e entrar para o smart grid: às vezes consumidor, às vezes fornecedor de energia para a cidade. “Com o potencial de criar um consumo adicional de 11TWh de eletricidade, a mobilidade elétrica tem o que demandará um investimento em infraestrutura de R$ 33 bilhões até 2030”, apontou Nuno Pinto, chefe de Negócios B2C e Mobilidade Elétrica da EDP Smart.

21/10/2019

Energia Fotovoltaica no Brasil.
Segundo Infográfico ABSOLAR.

fonte: ABSOLAR.

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21/10/2019

17/10/2019

Será aberta nesta quinta-feira (17/10) a Consulta Pública 25/2019, para debater com a sociedade a proposta da ANEEL para revisar a Resolução 482/2012. A documentação será disponibilizada em www.aneel.gov.br/consultas-publicas. A revisão da norma em 2019 foi prevista em 2015, quando da publicação da Resolução 687/2015, que alterou a Resolução 482/2012. A proposta sugere aperfeiçoamentos ao modelo do sistema de compensação de créditos, considerando os avanços da geração distribuída nos últimos anos. Acesse o site da ANEEL e saiba mais! www.aneel.gov.br

18/09/2019

Qual o panorama da energia solar fotovoltaica (FT) no Brasil?
A fonte de energia solar é a mais abundante do planeta e a que mais cresce no Brasil e o mundo. O Brasil é um dos países com o maior potencial de geração de energia solar fotovoltaica. Produzida nos telhados das casas, estacionamentos, fachadas de edifícios ou em usinas solares de grande porte, é uma fonte de energia democrática, grande geradora de empregos, que traz tecnologia, conhecimento e inovação para empresas e universidades que ajudam nosso País a crescer e a se desenvolver com sustentabilidade.
Quando olhamos dados de performance do setor nesse ano, percebemos que o Brasil está de fato bem posicionado para ser uma liderança mundial na área. Porém, quando olhamos para o uso da tecnologia, do ponto de vista do atendimento e suprimento da demanda, ainda estamos atrasados.
Enquanto o fator de capacidade média, que representa o índice de produtividade das usinas fotovoltaicas no mundo é de cerca de 11,6%, no Brasil números do Ministério de Minas e Energia (MME) já mostram que chegamos a quase 18%. Ou seja, nossa produtividade e performance é mais de 50% melhor do que a de outros países.
As regiões Sudeste, Centro Oeste, Norte e Nordeste do País têm um enorme potencial, inclusive para grandes usinas de energia solar. Com esse potencial, a fonte, que há poucos anos era 0,1%, já passa de 1% da matriz elétrica nacional, ultrapassando neste ano a fonte nuclear.
É importante ressaltar que não queremos competir com as outras renováveis, mas somar, agregar e complementar a matriz elétrica brasileira. Vamos continuar nessa trajetória, assim como as de outras renováveis, que hoje já são parte da liderança do nosso País.

28/08/2019

O crescimento das iniciativas governamentais e a maior preocupação ambiental vão acelerar a procura pelas energias renováveis no mundo. Dados compilados pela Cooked Research estimam que o mercado global de energia renovável cresça a uma média de 8,53% entre 2019 e 2027. Nesse cenário, a energia solar é a mais promissora por estar muito mais disponível.
Segundo estudo, as fontes de energia eólica e hidrelétrica precisariam estar localizadas onde esses elementos ocorrem com frequência, como montanhas altas ou ao longo das costas, respectivamente. Por outro lado, a energia solar pode ser facilmente aproveitada, por meio de painéis que coletam energia para armazenamento.
Em casos de dias nublados ou de chuva, existem soluções de armazenamento que coletam a energia dos painéis durante o dia, ou sempre que o sol está brilhando para usá-la durante a noite, ou em dias nublados, permitindo aos consumidores um fornecimento contínuo.
“Há muitas razões para promover a participação da fonte solar no mercado de energia. Esta fonte está aumentando em popularidade porque é versátil com muitos benefícios para as pessoas e o meio ambiente”, disse à imprensa a ecologista Vijayalaxmi Kinhal. “A energia solar certamente desempenhará um papel importante na economia e no meio ambiente, ajudando as pessoas social e economicamente, além de criar empregos e estimular pesquisas”, complementou.

23/08/2019

Segundo ABGD já são mais de 90 mil conexões de Geração Distribuída em todo o Brasil. Confira o gráfico abaixo.

14/08/2019

O Governo do Estado de São Paulo lançou recentemente um edital de concorrência para a primeira Rodovia Carbono Zero do País, que será construída entre Piracicaba e Panorama, com 1.273 quilômetros. A concessão prevê compensação de emissões de gás carbônico decorrentes dos serviços de operação.
As emissões serão compensadas por meio da geração de energia limpa ou aquisição de créditos de carbono. Além disso, as operações das concessionárias devem ser sustentáveis, como utilização de veículos e equipamentos nos seus serviços de operação movidos à energia limpa; praças de pedágios e iluminação abastecidas com energia solar, entre várias outras práticas.
O edital de concorrência internacional para concessão do Lote Piracicaba – Panorama tem previsão de investimentos de R$ 14 bilhões em obras a serem realizadas ao longo de 30 anos de contrato. Os 1.273 quilômetros de rodovias serão modernizados e ampliados entre a cidade de Piracicaba, na região de Campinas, e o município de Panorama, no extremo Oeste do Estado, divisa com Mato Grosso do Sul.
Também haverá novidade de tarifas de pedágios até 23% menores e com 5% de desconto para os usuários do pagamento automático. Além disso, será implantado um modelo inédito no Brasil de Desconto de Usuário Frequente (DUF), que irá beneficiar os motoristas que utilizam o trecho rodoviário com mais frequência, principalmente moradores de pequenas cidades que usam as rodovias quase que diariamente.
A rodovia disponibilizará Wi-fi, possibilitando, por exemplo, atualização sobre a situação do trânsito, além do acionamento de socorro médico e mecânico. Todo o trecho será totalmente monitorado por câmeras inteligentes e haverá pesagem em movimento para a fiscalização de veículos.

O edital de concorrência está aberto para empresas nacionais, estrangeiras, fundos de investimentos, entidades de previdência complementar – isoladamente ou em consórcio. O critério de julgamento da licitação será o maior valor de outorga fixa. Visando privilegiar os investimentos e tarifas de pedágio menores, o Governador de São Paulo, João Dória, determinou a adoção de um menor valor de outorga fixa, cujo valor mínimo foi reduzido de um potencial de R$ 2 bilhões para somente R$ 19 milhões.

14/08/2019

A Hyundai lançou, na Coréia do Sul, a nova geração do Sonata Hybrid movido a gasolina ou a energia solar, com um sistema de propulsão revisto, tendo como diferencial a recarga das baterias.
Esta é a oitava geração do sedã equipado com painéis fotovoltaicos em quase toda a área do teto.
O grande diferencial é o carro ter um motor hibrido, onde, além de ser um 2.0 de 152cv, movido a gasolina, possui uma propulsão elétrica de 52 cv. Os dois juntos podem entregar até 195 cv na roda, com médias de 20,1 km/l homologadas na Coreia do Sul.
De acordo com os cálculos da Hyundai, seis horas diárias de sol captam energia suficiente para percorrer 3,5 quilômetros. Ao longo de um ano, a marca fala em quase 1.300 quilômetros extras com o equipamento, quando considerado a captação de energia durante os 365 dias.