17/06/2025
PLACA DE ANCORAGEM É 1 PONTO?
Sim, no novo padrão da IRATA (International Rope Access Trade Association), as placas de ancoragem, que antigamente eram consideradas como um sistema de ancoragem múltiplo (por terem vários furos para conexões), passaram a ser tratadas oficialmente como apenas um único ponto de ancoragem.
Por que essa mudança?
A mudança veio para reforçar a interpretação de segurança. Antes, muitas empresas e técnicos usavam diferentes furos da mesma placa como se fossem vários pontos independentes, o que não é correto do ponto de vista de engenharia e carga estrutural.
Agora a IRATA deixa claro que:
✅ Toda a placa de ancoragem (independente de quantos furos ela tenha) é um único ponto de ancoragem, porque todos os furos têm o mesmo elo estrutural e compartilham a mesma capacidade de carga.
❌ Não se pode mais contar dois ou mais pontos diferentes da placa como se fossem “pontos redundantes” ou “pontos separados para backup”.
Exemplo prático:
Se antes você tinha um técnico ancorando uma corda de trabalho em um furo da placa, e a corda de segurança (backup) em outro furo da mesma placa, isso agora é considerado um erro, porque os dois sistemas estão conectados ao mesmo ponto estrutural.
O que muda para as equipes?
O planejamento de ancoragens tem que prever pontos realmente independentes, como outra chapa, outro ponto fixo, outra estrutura, etc.
Na documentação de análise de risco e PTW (Permissão de Trabalho), deve ficar claro que cada linha tem seu ponto de ancoragem separado e independente.
Resumo direto:
👉 Placa de ancoragem = apenas 1 ponto de ancoragem (não importa quantos furos ela tenha).
👉 Não usar furos diferentes da mesma placa para linhas que deveriam estar ancoradas em pontos distintos.
👉 Obrigatório garantir redundância real com pontos fisicamente independentes.
