Petro femac for Petroleum Services

27/10/2025

الإخفاقات الهيدروستاتية في أنظمة الأنابيب المضغوطة

🔥 الاختبار الهيدروستاتيكي هو إجراء يتمثل في ملء الأنبوب بالماء وضغطه إلى مستوى أعلى من ضغط التشغيل، وذلك للتحقق من مقاومته ومتانته وعدم وجود تسربات قبل وضعه في الخدمة.
تحدث الإخفاقات الهيدروستاتية عندما تظهر أثناء الاختبار تسربات أو تشوهات أو انكسارات تشير إلى ضعف في النظام.

---

🔥 أهم أسباب الإخفاقات الهيدروستاتية

• عيوب في المادة:
وجود شوائب أو طبقات داخلية أو شواذ في الفولاذ قد تُحدث نقاط ضعف تتكسر تحت الضغط.

• المسامية أو نقص الانصهار في اللحامات:
أخطاء اللحام قد تترك فراغات داخلية أو وصلات غير مكتملة تتحول إلى مسارات للتسرب.

• تشققات بسبب الإجهاد أو التركيزات العالية للضغط:
المناطق الملحومة أو التي تحتوي على تغيّرات مفاجئة في المقطع العرضي تميل إلى تكوين شقوق دقيقة مع تكرار دورات الضغط.

• التآكل الداخلي أو الخارجي:
الاتصال الطويل بالماء أو المواد الكيميائية يؤدي إلى تآكل جدار الأنبوب وتقليل قدرته على المقاومة.

• الوصلات أو التركيبات المعيبة:
الوصلات الملولبة أو ذات الشفاه أو المقترنة بشكل غير صحيح قد تفشل عند تعرضها للضغط.

• سوء تطبيق ضغط الاختبار:
رفع الضغط بسرعة كبيرة أو تجاوزه للقيمة المحددة قد يتسبب في فشل مفاجئ للنظام.

---

🔥 عواقب الإخفاق الهيدروستاتيكي

• تسربات: فقدان السوائل، تلوث، وأضرار بالبيئة.
• انفجارات أو تمزقات: انبعاث مفاجئ للضغط يشكل خطرًا على الأرواح والممتلكات.
• تأخيرات في المشروع: الحاجة إلى الإصلاح وإعادة الاختبار مما يؤدي إلى خسائر في الوقت والتكاليف.
• عقوبات تنظيمية: عدم الالتزام بمعايير السلامة قد يؤدي إلى غرامات أو رفض المصادقة على النظام.

---

🔥 الوقاية من الإخفاقات الهيدروستاتية

• مراقبة جودة صارمة:
فحص المواد واللحامات والأبعاد وفق معايير ASME B31.3, B31.8 أو API 570 قبل إجراء الاختبار.

• اختبارات غير تدميرية مسبقة:
استخدام الأشعة السينية أو الموجات فوق الصوتية أو السوائل الكاشفة لاكتشاف العيوب الخفية.

• الضغط التدريجي والمراقب:
رفع الضغط تدريجيًا حتى الوصول إلى قيمة الاختبار (عادةً 1.5 ضعف ضغط التصميم).

• تنفيس وتجفيف النظام:
إزالة الهواء قبل الاختبار والماء بعده لتجنب الضغط الزائد أو التآكل.

• الصيانة والفحص الدوري:
مراقبة حالة النظام أثناء التشغيل لمنع حدوث الخطا

19/03/2023

25/05/2021

07/05/2021

مطلوب مهندسين مواسير
مهندسين جوده
سوبرفايزور
فرامن
برادين تركيبات
برادين مواسير
لحامين
السفر الى ليبيا

07/05/2021

على قدر المسئوليه

14/02/2021

1

مرحبا بكم في سلسلة ازاي تعمل (PQR) واللي ان شاء الله هانقسمها لأجزاء عشان نفهم ال (PQR) ازي بيتعمل في الواقع.

تيسيرا عليكم هانقسم ال (PQR) لعدة أجزاء رئيسية:
1- ما هو ال (PQR).
2- مرحلة ما قبل اللحام.
3- مرحلة اثناء اللحام.
4- مرحلة ما بعد اللحام.

الجزء الأول: ماهو ال (PQR)؟

ال (PQR) هو عبارة عن تجربة (Demonstration) أو محاكاه (Simulation) بتعملها قبل البدء في عمليات اللحام في أي مشروع بغرض دراسة خواص اللحام الميكانيكية للتأكد من ملائمتها ومطابقتها للخواص الميكانيكية (Mechanical Properties) وال (Process) يتاعة المحطة... بتجيب عينة من نفس الماتريال اللي هاتستخدمها في المحطة وتلحمها وتعمل عليها الاختبارات الميكانيكية المطلوبة منك في الكود او مواصفة العميل... نجاح العينة دي في الاختبارات الميكانيكية بيعتبر شرارة البداية في أخذ تصريح من العميل انك تلحم كل الوصلات المشابهه في المشروع بنفس الطريقة.

ال (PQR) هو اختصار لكلمة (Procedure Qualification Record) ومعنى كلمة (Record) بالعربي هو (يسجل)... يعني في ال (PQR) انا بلحم عينة وبسجل قيم كل ال (Parameters) اللي طبقتها اثناء التجربه... ومعنى اني بسجل يبقى مش مسموحلي استخدم ال (Ranges) في ال (PQR) الا في أضيق الحدود... فمثلا لو لحمت ال (Root) في اللحام بتيار 100 امبير و جهد 12 فولت بكتب في ال (PQR) ان ال (Root Pass) اتلحم ب 100 امبير و 12 فولت... مش هاكتب اني لحمت بتيار (100 – 110 أمبير) زي ما هو مكتوب في ال (Preliminary WPS)... مفيش أي إبداع أو تجويد في ال (PQR).

كذلك بما ان ال (PQR) كله شغل تسجيل يبقى مفيش حاجه اسمها (Revision) في ال (PQR) وبستغرب من الناس اللي بتعمل (PQR) وتديه (Rev.0)!!! ال (PQR) يا ناجح ويعتمد أو ساقط ويترفض ويتعمل (PQR) غيره برقم جديد... الكود بيسمحلك انك تعمل (Revision) لل (PQR) في حالة الأخطاء الإملائية أو حدوث تغيير في تاريخ اعتماده... وحاليا جهاز الكمبيوتر خلى الحاجات دي مستحيل تحصل... لانك هاتصلح الغلط وتطبع نسخة جديده من ال (PQR) وهاتقطع القديمة.

اكثر الاكواد شهرة في شرح ال (PQR) هو ال (ASME IX) وهو الكود اللي هانشرح منه ان شاء الله.

لتكملة شرح هذه السلسلة انتظرونا في الاجزاء القادمة ان شاء الله... لو عندكم أي إضافات خاصة بهذا الجزء من فضلكم اكتبوها في الكومنتات.

لو شايفها معلومه مفيده شير على صفحتك ومنشن لأصدقائك.
ودمتم بخير.
Mohamed Abdel Raheem

12/01/2021

Types of Hardness Test

14/11/2020

part 1

النهارده ان شاء الله هانبدأ سلسلة (Inspectors Forum Questions and Answers) واللي هاتكون عبارة عن أسئلة بتطرح كثيرا وسأرد عليها.

س: عند لحام وصلتين متجاورتين... ما هي اقل مسافة بين اللحامين؟

ج: مفيش أي كود في ال ASME اتكلم عن النقطة دي خالص وبالتالي لو انت شغال طبقا لل ASME فإنت غير مقيد بأي مسافه بين اللحامات المتجاورة وكذلك غير مجبر على عمل أي نوع (preheating or PWHT).

اقل مسافة بين اللحامين يمكن للعميل انه يحددها في مواصفاته وهاتبقى ملزم بيها كمصنع او مقاول لانها (more restricted than ASME)...

في بعض المواصفات ذكرت انها ١.٥ قطر الماسورة الخارجي او ٥ اضعاف تخانة المعدن أيهما أكبر... وفي مواصفات أخرى ذكرت انها ضعف التخانه.

في بعض ال (British Standard) تم تحديد المسافة بين للحامين كما هو مذكور في الصورة حسب نوع الماتريال.

حسب قراءاتي ان الخوف من تقارب اللحامات هو حدوث (overlap) لل (HAZ) بتاع اللحامين... رأيي الشخصي ان عرض ال (HAZ) صغير جدا لدرجة انه بيتراوح من ٣ الى ١٠ ملم في اللحامات المحمله اللي سمكها ممكن يعدي ٥ بوصة أو ١٢.٥ سم!!! وبالتالي ال ASME لم يتكلم عن هذا الموضوع لأنه غير خطير ولو كان فيه موضع خطر كان ذكر هذا الامر في أي من إصداراته.

هناك معادله لحساب سمك ال (HAZ) مذكورة في ال (AWS Hand Book) باب ال (Heat Flow)... المعادلة دي داله في سمك المعدن ودرجة حرارة انصهارة وال (heat capacity) ليه وكلا من ال (peak and initial temperature)... بالرغم من ذلك هذه المعادلة غير دقيقه في الحساب ولا يمكن الاعتماد عليها لإن العوامل السابق ذكرها دائمة التغير طوال فترة اللحام.

لو شايفها معلومه مفيده برجاء منشن لأصدقائك وشير على صفحتك.

Mohamed Abdel Raheem