Engineering Pioneers

Engineering Pioneers Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Engineering Pioneers, Engineering service, Zagazig University, Zagazig.

21/08/2026

من جروب الواتس الخاص برواد الهندسه

مطلوب للعمل الفورى بالرياض
مهندس ميكانيكا خبرة من ٣- ٦ سنوات خبرة بانظمة التكييف والحريق والسباكة
مهندس كهرباء خبرة من ٣-٦ سنوات خبرة بانظمة الكهرباء والانارة والتيار الخفيف
التواصل وارسال السيفي عبر الواتساب 0557397040
او عبر الايميل [email protected]
رجاء عدم الاتصال الهاتفي وجاهزية بدء العمل الفورى

لمتابعه المزيد من الوظائف وأعمال المقاولات يمكنكم الاشتراك فى الجروب من خلال الرابط

https://chat.whatsapp.com/KqYBQcIv8X7BL6v13q1Bum?s=cl&p=i&mlu=4

🔥 شاركنا خبرتك الهندسية | Share Your Engineering Experience👀 ما اسم الجزء الظاهر في الصورة؟⚙️ وما وظيفته؟🏢 وأين يُستخدم ...
19/08/2026

🔥 شاركنا خبرتك الهندسية | Share Your Engineering Experience

👀 ما اسم الجزء الظاهر في الصورة؟
⚙️ وما وظيفته؟
🏢 وأين يُستخدم في أنظمة الـ HVAC؟

اكتب إجابتك في التعليقات 👇
والهدف إننا نتعلم من بعض ونتبادل الخبرات العملية بين المهندسين، لأن خبرة الموقع دائمًا لها قيمة كبيرة. 💡🔧

⸻

👀 What is the component shown in the photo?
⚙️ What is its function?
🏢 Where is it used in HVAC systems?

Share your answer in the comments 👇
The goal is to learn from each other and exchange practical engineering experience among engineers. 💡🔧

🤔 إيه الجهاز ده؟ وبيُستخدم في إيه؟لو تعرف الإجابة، اكتبها لنا في التعليقات 👇ولو أول مرة تشوفه، تابع الردود… يمكن كلنا نس...
14/08/2026

🤔 إيه الجهاز ده؟ وبيُستخدم في إيه؟

لو تعرف الإجابة، اكتبها لنا في التعليقات 👇
ولو أول مرة تشوفه، تابع الردود… يمكن كلنا نستفيد ونتعلم معلومة جديدة. 🔧⚙️

خلينا نشوف ردودكم في التعليقات ونستفيد من خبرات بعض.






⸻

🤔 What is this device, and what is it used for?

If you know the answer, share it with us in the comments 👇
And if this is your first time seeing it, follow the responses — we may all learn something new. 🔧⚙️

Let’s see your answers in the comments and learn from each other’s experience.




من منطلق تبادل الخبرات بين المهندسين وتشجيع المشاركة والتفاعل، هننشر بشكل دوري صورًا من المواقع لأجزاء ومكونات مختلفة، و...
13/08/2026

من منطلق تبادل الخبرات بين المهندسين وتشجيع المشاركة والتفاعل، هننشر بشكل دوري صورًا من المواقع لأجزاء ومكونات مختلفة، والمطلوب من الجميع المشاركة في التعليقات:
ما اسم الجزء؟ وما وظيفته؟ وأين يُستخدم؟
الهدف إننا نتعلم من بعض ونشارك الخبرات العملية بين المهندسين.

As part of exchanging practical experience among engineers, we will regularly share site photos of different components.
Tell us in the comments: What is it? What does it do? Where is it used?
Let’s learn from each other and share real site experience.

هل تعتقد أن زيادة ضغط المضخة تحل مشكلة ضعف التدفق؟إذا كانت بعض وحدات الـ AHU أو FCU لا يصلها معدل التدفق التصميمي، فقد ي...
04/08/2026

هل تعتقد أن زيادة ضغط المضخة تحل مشكلة ضعف التدفق؟

إذا كانت بعض وحدات الـ AHU أو FCU لا يصلها معدل التدفق التصميمي، فقد يكون أول ما يخطر ببال البعض هو زيادة Pump Head أو تشغيل مضخة إضافية.

لكن هل تعلم أن هذا الحل قد يضاعف تقريبًا استهلاك الطاقة؟

مثال عملي

لنفترض أن بعض الوحدات يصلها 80% فقط من التدفق المطلوب، أي يوجد Underflow = 20%.

الخطوة الأولى: ما هو التدفق المطلوب؟

التدفق الحالي = 0.8Q

وللوصول إلى التدفق التصميمي 1.0Q
يجب زيادة التدفق بمقدار:

1 ÷ 0.8 = 1.25

أي يجب أن يزيد إجمالي تدفق المضخة بنسبة 25%.

⸻

الخطوة الثانية: لماذا زاد الـ Pump Head بنسبة 56%؟

في أنظمة المياه المبردة، فاقد الضغط يتناسب مع مربع معدل التدفق:

ΔP ∝ Q²

إذن عند زيادة التدفق إلى 1.25Q يصبح الضغط المطلوب:

Hnew = (1.25)² = 1.56

أي أن المضخة تحتاج إلى زيادة الـ Head بنسبة 56%.

⸻

الخطوة الثالثة: ماذا يحدث لاستهلاك الكهرباء؟

قدرة المضخة تتناسب تقريبًا مع:

Power ∝ Flow × Head

وبالتالي:

Power Ratio = 1.25 × 1.56 = 1.95

أي أن المضخة ستستهلك حوالي 1.95 مرة القدرة الأصلية، أي زيادة تقارب 95% في استهلاك الكهرباء.

⸻

الدرس الهندسي

إذا واجهت ضعف تدفق في بعض الوحدات، فلا تبدأ بزيادة قدرة المضخة.

ابحث أولًا عن السبب الحقيقي، مثل:

✔️ سوء الاتزان الهيدروليكي (Hydronic Balancing)
✔️ ضبط غير صحيح للصمامات
✔️ انسداد الفلاتر أو الكويلات
✔️ وجود هواء داخل الشبكة
✔️ أخطاء التصميم أو التنفيذ

عالج السبب… وليس النتيجة.

💡 زيادة Pump Head قد تعيد التدفق المطلوب، لكنها غالبًا تكون على حساب استهلاك الطاقة وكفاءة النظام.

⸻

Do You Think Increasing Pump Head Solves Low Flow Problems?

When some AHUs or FCUs receive less than their design flow, many engineers simply increase the pump head or even start the standby pump.

But is this really the right solution?

A Practical Example

Assume some terminal units receive only 80% of the required flow (20% underflow).

Step 1: Required Flow

Current flow = 0.8Q

To restore the design flow:

1 ÷ 0.8 = 1.25

So the total pump flow must increase by 25%.

⸻

Step 2: Why Does Pump Head Increase by 56%?

In hydronic systems, the pressure drop varies with the square of the flow:

ΔP ∝ Q²

Therefore:

Hnew = (1.25)² = 1.56

So the pump head must increase by 56%.

⸻

Step 3: What About Energy Consumption?

Pump power is approximately proportional to:

Power ∝ Flow × Head

Therefore:

Power Ratio = 1.25 × 1.56 = 1.95

This means the pump will consume approximately 95% more electrical power than under normal operating conditions.

⸻

Engineering Lesson

Before increasing pump head, always identify the root cause of the low flow:

✔️ Poor hydronic balancing
✔️ Incorrect valve settings
✔️ Dirty strainers or coils
✔️ Air trapped in the piping
✔️ Design or installation issues

Fix the cause—not the symptom.

Increasing pump head may restore the required flow, but it often comes at the expense of significantly higher energy consumption and lower overall system efficiency.

معلومة هندسية كل يوم | #006🚰 لماذا لا تُصرف مياه المطابخ مباشرة إلى شبكة الصرف؟قد تبدو مياه غسيل الأواني والمعدات وكأنه...
01/08/2026

معلومة هندسية كل يوم | #006

🚰 لماذا لا تُصرف مياه المطابخ مباشرة إلى شبكة الصرف؟

قد تبدو مياه غسيل الأواني والمعدات وكأنها مجرد مياه عادية، لكن الحقيقة أنها تحمل معها كميات كبيرة من الزيوت والدهون والشحوم (FOG).

ومع مرور الوقت، تبرد هذه الدهون وتتصلب داخل المواسير، لتصبح أحد أكثر أسباب انسداد شبكات الصرف، وارتفاع تكاليف الصيانة، وظهور الروائح الكريهة.

لهذا السبب لا تعتمد المطابخ التجارية والفنادق ومناطق Food Court على شبكة الصرف مباشرة، بل يتم تركيب Grease Interceptor قبلها.

ما هي Grease Interceptor؟

هي وحدة مركزية تُركب على خط الصرف الخارج من المطابخ التجارية، وتعمل على فصل الزيوت والدهون والشحوم عن مياه الصرف قبل دخولها إلى الشبكة.

كيف تعمل؟

الفكرة بسيطة لكنها فعالة:

✅ تدخل مياه الصرف المحملة بالدهون إلى الوحدة.
✅ تقل سرعة المياه داخلها، فتطفو الزيوت والدهون إلى السطح.
✅ تترسب بقايا الطعام والمواد الصلبة في القاع.
✅ تخرج المياه بعد ذلك إلى شبكة الصرف وهي خالية من معظم الدهون.

ماذا يحدث إذا لم يتم تركيبها؟

❌ انسداد متكرر لشبكة الصرف.
❌ زيادة تكاليف الصيانة والتسليك.
❌ انتشار الروائح الكريهة.
❌ انخفاض كفاءة شبكة ومحطات معالجة الصرف.
❌ عدم الالتزام بمتطلبات الكود والجهات المختصة.

⚠️ معلومة مهمة

نجاح الـ Grease Interceptor لا يعتمد على جودة التصنيع فقط، بل يعتمد أيضًا على:

✔️ اختيار السعة المناسبة.
✔️ التركيب بالمناسيب الصحيحة.
✔️ سهولة الوصول لفتحات الصيانة.
✔️ التنظيف الدوري وفق كمية الشحوم المتراكمة وخطة التشغيل والصيانة، وليس وفق مدة زمنية ثابتة.

ويُوصى عادةً بتنظيف الوحدة عندما يصل مجموع طبقة الدهون والرواسب إلى نحو 25% من الحجم الفعال للمصيدة، أو وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة ومتطلبات الجهة المختصة.

💡 الخلاصة

Grease Interceptor
ليست مجرد خزان مدفون تحت الأرض، بل هي خط الدفاع الأول لحماية شبكة الصرف في المطابخ التجارية.

الاختيار الصحيح، والتركيب السليم، والصيانة الدورية في الوقت المناسب تضمن أداءً مستقرًا، وتقلل الأعطال، وتحافظ على كفاءة شبكة الصرف لسنوات.

#006

معلومة هندسية كل يوم | 005 هل تعلم أن محطة المياه المبردة قد يكون لها “عقل” مستقل عن الـ BMS؟يعتقد الكثير من المهندسين أ...
27/07/2026

معلومة هندسية كل يوم | 005

هل تعلم أن محطة المياه المبردة قد يكون لها “عقل” مستقل عن الـ BMS؟

يعتقد الكثير من المهندسين أن BMS هو فقط المسؤول عن تشغيل محطة المياه المبردة، لكن فى المحطات الكبيره يتم استخدام نظام متخصصًا لهذه المهمة يسمى:

CPM (Chiller Plant Manager)

الـ CPM هو نظام تحكم متقدم مخصص لإدارة وتشغيل محطة المياه المبردة (Chiller Plant)، حيث يقوم بمراقبة جميع مكونات المحطة وتحليل ظروف التشغيل واتخاذ قرارات التشغيل المثلى بشكل لحظي.

ما الذي يديره الـ CPM؟

✅ الشيلرات (Chillers).
✅ مضخات المياه المبردة (CHW Pumps).
✅ مضخات مياه المكثف (CW Pumps) في الأنظمة المائية.
✅ أبراج التبريد (Cooling Towers).
✅ الصمامات والمعدات المرتبطة بالمحطة.

ويقوم تلقائيًا بـ:
* تشغيل وإيقاف المعدات حسب الحمل.
* التحكم في سرعات المضخات والمراوح.
* توزيع ساعات التشغيل بين المعدات.
* مراقبة درجات الحرارة والضغوط والتصرفات.
* إصدار الإنذارات والتعامل مع حالات الأعطال وفقًا لاستراتيجية التشغيل.

إذًا… ما الفرق بين الـ CPM والـ BMS؟

يُعد CPM نظامًا متخصصًا (Specialized Control System) لإدارة محطة المياه المبردة فقط، بينما يُعد BMS (Building Management System) نظامًا شاملًا لإدارة المبنى بالكامل.

الـ CPM يهتم بالمحطة نفسها، أما الـ BMS فيهتم بالمبنى ككل.

أمثلة لما يديره الـ BMS:

✅ وحدات مناولة الهواء (AHUs).
✅ وحدات الفان كويل (FCUs).
✅ التهوية ومراوح الجراج.
✅ الإضاءة.
✅ أنظمة الطاقة والمراقبة.
✅ العدادات ومراقبة استهلاك الطاقة.
✅ الإنذارات المختلفة داخل المبنى.

كيف يعملان معًا؟

في معظم المشاريع الحديثة لا يعمل الـ CPM بمعزل عن الـ BMS، بل يتم ربطهما من خلال بروتوكولات اتصال مثل BACnet/IP أو Modbus.

ويكون توزيع الأدوار غالبًا كالتالي:

🔹 CPM
هو المسؤول عن اتخاذ قرارات تشغيل محطة المياه المبردة وإرسال أوامر التشغيل والإيقاف وضبط سرعات المعدات.

🔹 BMS
يقوم بـ مراقبة المحطة وعرض بياناتها للمشغل، واستقبال الإنذارات، وتسجيل البيانات التاريخية (Trending)، وإصدار التقارير، كما يمكنه إرسال أوامر عامة مثل تشغيل أو إيقاف المحطة وفق فلسفة التشغيل المعتمدة.

بمعنى آخر…

الـ CPM هو العقل التنفيذي لمحطة المياه المبردة، بينما الـ BMS هو منصة الإدارة المركزية للمبنى بالكامل.

مع ملاحظه انه في بعض المشاريع الصغيرة قد يتم تنفيذ منطق تشغيل الشيلرات داخل الـ BMS نفسه دون استخدام CPM مستقل.

📌 الخلاصة

استخدام CPM فى المحطات الكبيره مع ربطه بالـ BMS يمنح المشغل أفضل تحكم ومراقبة للمحطة والمبنى في آنٍ واحد.

معلومة هندسية كل يوم | 004 #عند إجراء التقييم الفني النهائي للشيلرات المقدمة من المصنعين، هل يجب أن يقع اختيارك على الشي...
22/07/2026

معلومة هندسية كل يوم | 004 #

عند إجراء التقييم الفني النهائي للشيلرات المقدمة من المصنعين، هل يجب أن يقع اختيارك على الشيلر صاحب أعلى قيمة COP؟

إذا كانت إجابتك “نعم”، فقد حان الوقت لإعادة النظر في طريقة تقييمك للشيلرات… لأن قيمة COP وحدها لا تعكس الأداء الحقيقي للشيلر خلال معظم ساعات التشغيل.

من أكثر الأخطاء شيوعًا عند مقارنة الشيلرات هو الاعتماد على قيمة COP فقط، بينما يتم تجاهل مؤشر لا يقل أهمية، بل يكون في كثير من الأحيان أكثر تعبيرًا عن الأداء الفعلي للشيلر، وهو NPLV (Non-Standard Part Load Value).

ما الفرق بين COP و NPLV؟

COP (Coefficient of Performance)

يقيس كفاءة الشيلر عند الحمل الكامل (100% Load) وتحت ظروف اختبار قياسية، لذلك فهو يوضح أداء الشيلر عند أقصى حمل تصميمي.

NPLV (Non-Standard Part Load Value)

هو قيمة مرجحة (Weighted Average) لكفاءة الشيلر عند أربعة أحمال تشغيلية مختلفة (100%، 75%، 50%، 25%) طبقًا لمعيار AHRI 550/590، مع إعطاء كل حمل وزنًا يعكس عدد ساعات تشغيله المتوقعة خلال العام، لذلك فهو يُعد مؤشرًا أكثر تمثيلًا للأداء السنوي للشيلر.

لماذا يُعد NPLV أكثر أهمية؟
في معظم تطبيقات التكييف المركزي مثل:
🏢 المولات
🏥 المستشفيات
🏨 الفنادق
🏢 المباني الإدارية

لا تعمل الشيلرات أغلب الوقت عند حمل 100%، وإنما تعمل معظم ساعات التشغيل عند أحمال جزئية (Part Load) نتيجة تغير الأحمال الحرارية مع تغير الطقس وساعات التشغيل ونسب الإشغال.

لذلك فإن NPLV يكون عادةً أقرب إلى تمثيل استهلاك الطاقة السنوي المتوقع مقارنةً بقيمة COP وحدها.

مثال عملي:

لدينا شيلران بنفس السعة التبريدية 500 TR، وتمت مقارنتهما تحت نفس ظروف الاختبار.

الشيلر الأول

🔹 COP = 3.40
🔹 NPLV = 5.20

الشيلر الثاني

🔹 COP = 3.25
🔹 NPLV = 5.85

قد يبدو الشيلر الأول أفضل عند النظر إلى قيمة COP فقط، لكن من المتوقع أن يحقق الشيلر الثاني استهلاكًا أقل للطاقة على مدار العام، لأنه يمتلك قيمة NPLV أعلى، مما يعكس كفاءة أفضل عند الأحمال الجزئية التي يعمل عندها الشيلر معظم الوقت.

الخلاصة

✔ COP
مؤشر مهم لتقييم أداء الشيلر عند الحمل الكامل.

✔ NPLV
هو المؤشر الأكثر تعبيرًا عن كفاءة الطاقة السنوية وتكلفة التشغيل المتوقعة في معظم تطبيقات التكييف المركزي.

المهندس المحترف لا يعتمد على قيمة COP وحدها، بل يقارن دائمًا بين COP وNPLV، مع التأكد من أن المقارنة تمت لنفس السعة ونفس ظروف الاختبار، لاتخاذ القرار الصحيح عند اختيار الشيلر.

📘 رواد الهندسة
💡 معلومة هندسية كل يوم
إعداد: م. مصطفى السيد



الحمد لله الذي بنعمته تتم الصالحات..تم بحمد الله اليوم الاحد الموافق 19/7/2026 ، تحت رعاية معالي رئيس الجامعة الأستاذ ال...
19/07/2026

الحمد لله الذي بنعمته تتم الصالحات..
تم بحمد الله اليوم الاحد الموافق 19/7/2026 ، تحت رعاية معالي رئيس الجامعة الأستاذ الدكتور / خالد الدرندلي ومعالي الأستاذ الدكتور/ أحمد حسين، عميد كلية الهندسة – جامعة الزقازيق، مناقشة مشروع التخرج لطلاب الفرقة الرابعة بقسم هندسة القوى الميكانيكية بكلية الهندسة – جامعة الزقازيق، والذي جاء بعنوان:
"تصميم وتطوير سيارة فورمولا صديقة للبيئة تعمل بالهيدروجين من أجل ابتكار مستدام في مجال المركبات."
تشرفت بالإشراف عي هذا المشروع، بمشاركة أساتذتنا الأفاضل: أ.د. أحمد فاروق عبد الجواد، وأ.د. محمد محمد بسيوني
لقد كان المشروع مثالًا مشرفًا لما يمكن أن يقدمه طلاب الهندسة عندما تتوافر لهم الإرادة والطموح والبيئة الداعمة. فقد نجح الفريق في تصميم وتصنيع نموذج أولي لسيارة فورمولا تعتمد على تقنيات الهيدروجين، في خطوة تعكس وعيًا بأهمية التحول نحو الطاقة النظيفة والاستدامة، وتؤكد قدرة شبابنا على تقديم حلول هندسية مبتكرة تواكب التطورات العالمية في مجال المركبات والطاقة.
كل التحية والتقدير للجنه الاشراف علي المتابعة المستمرة ولأبنائنا الطلاب على ما بذلوه من جهد كبير وعمل متواصل على مدار فترة تنفيذ المشروع، سواء في التصميم أو التصنيع أو الاختبارات.
وأتقدم بخالص الشكر والتقدير إلى معالي الأستاذ الدكتور/ خالد الدرندلي - رئيس جامعة الزقازيق، ومعالي الأستاذ الدكتور/ هلال عفيفي - نائب رئيس الجامعة، على ما قدموه من دعم مادي ومعنوي، وحرصهم على إزالة جميع العقبات الإدارية أمام الطلاب، وتسهيل إجراءات حصولهم على الدعم اللازم، وهو ما يعكس اهتمام إدارة الجامعة الحقيقي بتشجيع الابتكار ورعاية المشروعات الطلابية الواعدة. كما كان للتعاون المتميز من الجهاز الإداري بالجامعة دور كبير في إنجاز المشروع، وهو أمر يستحق كل التقدير.
كما أتوجه بخالص الشكر والتقدير إلى معالي الأستاذ الدكتور/ أحمد حسين، عميد كلية الهندسة – جامعة الزقازيق، على دعمه المستمر للمشروع وللطلاب طوال فترة التنفيذ، من خلال توفير بيئة عمل مناسبة داخل الكلية، وتخصيص مكان مخصص للفريق للعمل والتصنيع، فضلًا عن متابعته الدائمة وتواصله المستمر مع إدارة الأمن لتسهيل دخول وخروج السيارة من الجامعة أثناء مراحل التصنيع والاختبارات، بالإضافة إلى دعمه في تذليل مختلف العقبات، ومساندة الطلاب في الحصول على الدعم اللازم لاستكمال المشروع.
ولا يفوتني أن أتقدم بجزيل الشكر والتقدير إلى الأستاذ الدكتور / أحمد عسكورة، مدير مركز إدارة المشروعات والابتكار وريادة الأعمال والتصنيف الدولي بجامعة الزقازيق، على دعمه الدائم للطلاب، وتشجيعهم المستمر على التقدم للحصول على الدعم، وحرصه على تذليل جميع العقبات التي واجهتهم طوال مراحل تنفيذ المشروع.

أتقدم بخالص الشكر والتقدير والامتنان إلى السادة أعضاء لجنة المناقشة الكرام:

* الأستاذ الدكتور/ مفرح ميلاد، الأستاذ بقسم هندسة القوى الميكانيكية.
* الأستاذ الدكتور/ أسامة مسلم، رئيس قسم هندسة القوى الميكانيكية.

وذلك لما قدماه من مناقشة علمية ثرية ومثمرة، وما أبدياه من ملاحظات قيمة وتوجيهات بناءة كان لها بالغ الأثر في إثراء العمل والارتقاء بجودته. لقد عكست مناقشتهما خبرة علمية متميزة وحرصًا صادقًا على دعم الباحثين وتعزيز جودة البحث العلمي.

ختامًا، فإن مثل هذه المشروعات تؤكد أن الاستثمار الحقيقي هو الاستثمار في عقول شبابنا، وأن توفير الدعم والبيئة المناسبة لهم هو السبيل لإنتاج أفكار مبتكرة قادرة على خدمة المجتمع والمساهمة في تحقيق أهداف التنمية المستدامة، وتعزيز مكانة جامعاتنا في مجالات البحث العلمي والابتكار.
كل التوفيق لأبنائنا الطلاب، وإلى مزيد من النجاحات والإنجازات التي نفخر بها جميعًا. 🌿🏎️💚

معلومة هندسية كل يوم 003 #📌 لماذا يُستخدم الكورك أسفل قواعد الشيلر؟قد يبدو الكورك مجرد طبقة فاصلة بين الشيلر والقاعدة ال...
15/07/2026

معلومة هندسية كل يوم 003 #

📌 لماذا يُستخدم الكورك أسفل قواعد الشيلر؟

قد يبدو الكورك مجرد طبقة فاصلة بين الشيلر والقاعدة الخرسانية، لكنه في الواقع عنصر هندسي مهم يساهم في تحسين أداء منظومة العزل الميكانيكي وحماية المنشأ من تأثير الاهتزازات.

✅ أهم فوائد استخدام ألواح الفلين المضغوط (Compressed Cork Sheets):
• تقليل انتقال الاهتزازات إلى المبنى.
• خفض الضوضاء الناتجة عن تشغيل المعدات.
• امتصاص جزء من صدمات بدء التشغيل والإيقاف.
• تقليل الإجهادات المنقولة إلى القاعدة الخرسانية.
• السماح بالحركة البسيطة الناتجة عن التمدد والانكماش.
• المساهمة في زيادة العمر التشغيلي للمعدات والمنشأ.

⚠️ معلومة مهمة:
ألواح الفلين المضغوط ليست بديلًا عن Spring Isolators أو Neoprene Pads، وإنما تعمل معها كجزء من منظومة متكاملة لعزل الاهتزازات، ويختلف دور كل عنصر حسب متطلبات التصميم.

❌ خطأ شائع:
استخدام ألواح فلين عادية أو منخفضة الكثافة بدلًا من ألواح الفلين المضغوط المخصصة للأغراض الهندسية، مما يقلل من كفاءة العزل وقد يؤدي إلى هبوط المادة بمرور الوقت.









Address

Zagazig University
Zagazig

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Engineering Pioneers posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Engineering Pioneers:

Shortcuts

Share

Category