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Interflon Ibérica

Name: Interflon Ibérica
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Viladecáns
Interflon Ibérica

Aceites y grasas lubricantes de alto rendimiento con Tecnología MicPol®. Limpiadores, Recubrimientos.

Interflon proporciona soluciones de lubricación innovadoras para la industria.

🛢️ Somos fabricantes de lubricantes y limpiadores industriales de alto rendimiento.
💶 Contribuimos al ahorro en mantenimiento y lubricación.
💡 Garantizamos un mayor rendimiento, que equivale al ahorro energético.
ℹ️ Trabajamos en todo tipo de industrias.
📋 Nuestros productos están certificados (ISO, NSF, Halal, Kosher,

Eco Label, etc.)

⚙️ PRODUCTOS
Nuestros productos están formulados con nuestra exclusiva Tecnología MicPol®, que reduce al mínimo la fricción, el desgaste y la corrosión de los componentes de la maquinaria. Nuestros beneficios:

✅ Ahorro energético entre el 3-10%.
✅ Mayor durabilidad de las piezas.
✅ Reducción de intervenciones y paradas.
✅ Intervalos de lubricación de aceites de 3 a 4 veces superior que los convencionales.
✅ Intervalos de engrase de grasas de 4 a 8 veces superior que las convencionales.
✅ Ahorro en producto, tiempo y mano de obra.
✅ Reducción del riesgo de gripajes, averías y paradas.
✅ Reducción de envases y desechos.
✅ Menos riesgos laborales.

🛠️ SERVICIOS
Ofrecemos servicios para garantizar la máxima productividad y ayudar a nuestros clientes a avanzar con soluciones innovadoras de lubricación para la industria:

➡️ Curso teórico-práctico de lubricación.
➡️ Double MP: Plan de lubricación a medida.
➡️ Implantación TPM (Total Productive Maintenance).
➡️ Servicio de diagnóstico telemático con gafas de realidad mixta.
➡️ IPM: ultrasonidos, termografías, endoscopias, análisis de lubricantes.
➡️ ILAC PRO: Software de mantenimiento y lubricación.
➡️ IMOS: Servicio de mantenimiento externo para empresas.

📩 ASESORAMIENTO
Además, ofrecemos asesoramiento técnico y soporte personalizado para solucionar cualquier problema o desafío de lubricación y mantenimiento.

26/05/2026

💡 Menos grasa. Menos temperatura. Menos intervenciones. Más fiabilidad.

En una importante empresa del sector mineral, las bombas de proceso presentaban un problema recurrente de lubricación: la grasa se escapaba continuamente a través de los retenes y una parte de esta terminaba entrando en el interior de la bomba, provocando un aumento considerable de la temperatura.

Esta situación obligaba a realizar engrases muy frecuentes, aplicar grandes cantidades de grasa y dedicar tiempo constante a tareas de limpieza y mantenimiento. ❌

Tras optimizar la lubricación con la grasa Interflon Grease HD2 se consiguió:

✔ Pasar de lubricar 2 veces por semana a una vez cada 15 días.

✔ Reducir el consumo anual de grasa de 374,4 L a 28,94 L.

✔ Evitar fugas y pérdidas de lubricante.

✔ Reducir el sobrecalentamiento de las bombas.

✔ Disminuir tiempos de intervención y limpieza.

Además de un resultado final de más de 2.267 € de ahorro anual. 👏

Porque muchas veces, la diferencia entre un mantenimiento reactivo y una operación estable no está en cambiar el componente, sino en optimizar la lubricación.

13/05/2026

¿Por qué un rodamiento nuevo vuelve a fallar al poco tiempo? ⚠️

Muchas veces se sustituye el rodamiento y la máquina vuelve a funcionar con normalidad, pero semanas después la misma avería reaparece...

El problema no era el rodamiento en sí, sino la causa que provocó el fallo desde el principio:

❌ Lubricación incorrecta.

❌ Contaminación.

❌ Exceso o falta de grasa.

❌ Desalineaciones y vibraciones.

❌ Montajes incorrectos.

❌ Condiciones de trabajo severas.

Entre todos ellos, uno de los errores más habituales sigue siendo el sobre-engrase. Existe la falsa sensación de que “cuanta más grasa, mejor protegido estará el rodamiento”, cuando en realidad ocurre justo lo contrario.

Un exceso de lubricación puede generar aumento de temperatura, mayor fricción y un desgaste acelerado de los componentes. 🔥

Y si además entran partículas de polvo, agua o restos de grasa degradada, termina formándose una pasta abrasiva que acaba destruyendo el rodamiento desde el interior.

Con una lubricación adecuada, el lubricante correcto y una buena gestión del mantenimiento, es posible:

✔️ Reducir averías.

✔️ Alargar la vida útil de los rodamientos.

✔️ Disminuir paradas no planificadas.

✔️ Reducir consumo de lubricante y tiempo de mantenimiento.

Porque muchas veces el problema no es el rodamiento, sino todo lo que ocurre alrededor de él.

¿Y en vuestra planta? ¿Cuál es la causa más habitual detrás de este tipo de fallos? 👇

11/05/2026

𝗖𝗿𝗲𝗰𝗲𝗿 𝗰𝗼𝗺𝗼 𝗲𝗾𝘂𝗶𝗽𝗼 𝗲𝗺𝗽𝗶𝗲𝘇𝗮 𝗽𝗼𝗿 𝗮𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗷𝘂𝗻𝘁𝗼𝘀 🚀

El pasado viernes tuvimos la oportunidad de disfrutar de una gran conferencia de ventas y liderazgo comercial de la mano de Mónica Mendoza - Conferencias y Formación en Ventas.

Una sesión diferente, dinámica y muy aterrizada a la realidad que vivimos los equipos comerciales en el día a día.

Hablamos de ventas, negociación, gestión de objeciones, productividad comercial y mentalidad, pero sobre todo de algo muy importante: cómo mantener el enfoque, la resiliencia y la capacidad de seguir aportando valor en un entorno cada vez más exigente.

Una charla con un enfoque práctico y cercano y con un contenido adaptado a situaciones reales, con ejemplos aplicables y mensajes que invitan a la reflexión… todo ello acompañado de mucho humor y energía.

Gracias Mónica, por ayudarnos a parar, reflexionar y salir con nuevas ideas y motivación para seguir creciendo como equipo. 👏

05/05/2026

¿Cuánto cuesta realmente una rotura de rodamiento en planta? 🤔

Cuando se produce una avería en un rodamiento, el coste no se limita únicamente a la sustitución del componente. Detrás de cada fallo hay una serie de consecuencias operativas que afectan directamente a la eficiencia y a la rentabilidad de la producción. ⚠️

Una parada no planificada implica la detención de la línea, la intervención del equipo de mantenimiento, la pérdida de horas productivas y, en muchos casos, desviaciones en la planificación y en los plazos de entrega.

Si analizamos el impacto real, una línea parada durante unas horas puede suponer un coste significativamente superior al del propio rodamiento. 🆘💰

Lo más relevante es que, en muchos casos, estas averías no son puntuales ni inevitables. Se repiten en los mismos equipos y bajo condiciones similares, lo que indica que existe una causa de fondo que no se está abordando correctamente.

Desde nuestra experiencia en entornos industriales, una gran parte de estas incidencias no se deben al componente en sí, sino a factores relacionados con su operación y mantenimiento.

¿Os está ocurriendo algo similar en vuestra planta?

👉 En el próximo post analizaremos en detalle cuáles son las principales causas de fallo en rodamientos y qué errores son más habituales en su gestión.

30/04/2026

🚨 6 horas para limpiar un calibrador… y solo 1 unidad al día

Así trabajaba una empresa del sector de extrusión de PVC. Un proceso completamente manual, con alto consumo de tiempo y esfuerzo, que limitaba la producción a solo 1 calibrador por jornada.

Además, con un coste de 16 €/hora, la limpieza suponía 96 € por unidad y hasta 6.912 € por ciclo completo (72 calibradores). ⚠️

Con la implantación de una bañera de limpieza con recirculación y el limpiador Eco EM100+, el cambio fue radical:

✔️ De 6h a 1h por calibrador (-83%).
✔️ De 1 a 4 calibradores por jornada.
✔️ + 300 % de productividad.
✔️ 3.428 € de ahorro por ciclo completo.

Consiguiendo así un proceso más eficiente, más controlado y mucho más fiable. 👏

Porque optimizar mantenimiento no es gastar menos, es trabajar mejor.

👉 ¿Tu proceso de limpieza está optimizado… o sigue haciéndose “como siempre”?

22/04/2026

En líneas de precocinados, no todo vale: la importancia de utilizar lubricantes NSF H1 🔝

En el sector de los platos cocinados y precocinados, la encajadora es el equipo encargado de agrupar y colocar los productos en cajas para su expedición.

En este tipo de maquinaria, especialmente en elementos como cadenas, guías o mecanismos de movimiento, la lubricación es imprescindible para garantizar un funcionamiento continuo y sin desgaste prematuro.

Pero aquí hay un punto clave que no se puede pasar por alto: 👉 𝗲𝗻 𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗮 𝗮𝗹𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗿𝗶𝗮, 𝗻𝗼 𝘀𝗲 𝗽𝘂𝗲𝗱𝗲 𝘂𝘀𝗮𝗿 𝗰𝘂𝗮𝗹𝗾𝘂𝗶𝗲𝗿 𝗽𝗿𝗼𝗱𝘂𝗰𝘁𝗼.

Los lubricantes utilizados deben contar con certificación NSF H1, lo que garantiza que son aptos para contacto incidental con alimentos y cumplen con los requisitos de seguridad alimentaria. ✔️

No es solo una cuestión normativa. Utilizar productos no certificados puede suponer:

❌ Riesgos en auditorías.
❌ Posible contaminación del producto.
❌ Impacto en la calidad y seguridad alimentaria.

Por eso, la estrategia correcta pasa por trabajar con soluciones específicas para este entorno.

Una limpieza eficaz con el limpiador Degreaser EM30+ permite eliminar residuos y dejar las superficies preparadas, y la posterior aplicación del aceite Food L**e asegura una lubricación fiable, duradera y conforme a normativa.

Consiguiendo así un funcionamiento continuo de la máquina, un menor desgaste de los componentes, el cumplimiento con los estándares alimentarios y una mayor tranquilidad en las auditorías. 👏

Porqué en el sector alimentario, la lubricación no es solo mantenimiento, es seguridad.

20/04/2026

Cómo reducir la temperatura de los cojinetes y evitar averías en la industria del aluminio 🔝

En una empresa de fabricación de aluminio, los cojinetes trabajaban en condiciones críticas, con temperaturas de funcionamiento entre 80 °C y 90 °C. Para hacer frente a este problema, el engrase se realizaba mediante intervenciones manuales irregulares, lo que generaba tanto exceso como falta de lubricante, acelerando el desgaste y aumentando el riesgo de fallo. ⚠️

Tras implementar un sistema de lubricación controlado utilizando el lubricante Grease HS2, la situación cambió por completo. El proceso pasó a ser constante y preciso, asegurando una lubricación óptima en todo momento.

El impacto fue inmediato: se eliminaron los problemas de sobrecalentamiento, se estabilizó el funcionamiento de los cojinetes y se redujo de forma significativa la necesidad de intervenciones correctivas. 👏

Sumándole también el impacto a nivel económico, ya que se evitaron roturas de cojinetes, intervenciones de mantenimiento prolongadas y costes asociados a paradas de producción, además del consumo energético derivado de la refrigeración forzada.

👉 Y tu empresa, ¿también tiene problemas de mantenimiento en aplicaciones de alta temperatura? ¡No dudes en contactarnos!

15/04/2026

🚨 No todas las grasas están preparadas para lo que realmente pasa en planta 🚨

En muchas aplicaciones, la lubricación funciona correctamente… hasta que cambian las condiciones.

Cuando aparecen variaciones de velocidad, carga o exposición a humedad y contaminantes, el rendimiento empieza a degradarse. Y ahí es donde muchas grasas empiezan a fallar. ⚠️

Es por eso, que diseñamos la grasa HS2: para adaptarse.

Gracias a su combinación de aceites sintéticos de alto rendimiento, una alta carga de aditivos y tecnología MicPol®, crea una película lubricante adaptativa que se ajusta automáticamente a la velocidad y a la carga.

✔ Funciona de forma estable en un amplio rango de velocidades, incluso variables.
✔ Reduce la fricción en diferentes condiciones de carga.
✔ Protege frente al desgaste y prolonga la vida útil de los componentes.
✔ Permite alargar los intervalos de relubricación.
✔ Reduce el consumo energético y mejora el rendimiento de los equipos.

Además, su alta compatibilidad y resistencia al agua y a contaminantes la convierten en una solución válida para múltiples aplicaciones.

👉 𝗡𝗼 𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗹𝗼 𝘂𝗻𝗮 𝗴𝗿𝗮𝘀𝗮 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗮𝗹𝘁𝗮 𝘃𝗲𝗹𝗼𝗰𝗶𝗱𝗮𝗱. 𝗘𝘀 𝘂𝗻𝗮 𝗴𝗿𝗮𝘀𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘀𝗮𝗱𝗮 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗰𝗼𝗻𝗱𝗶𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗲𝘀, 𝗻𝗼 𝗶𝗱𝗲𝗮𝗹𝗲𝘀.

Y eso se traduce en algo muy simple: Menos mantenimiento. Menos paradas. Más fiabilidad.

15/04/2026

🚨 No todas las grasas están preparadas para lo que realmente pasa en planta 🚨

En muchas aplicaciones, la lubricación funciona correctamente… hasta que cambian las condiciones.

Cuando aparecen variaciones de velocidad, carga o exposición a humedad y contaminantes, el rendimiento empieza a degradarse. Y ahí es donde muchas grasas empiezan a fallar. ⚠️

Es por eso, que diseñamos la grasa HS2: para adaptarse.
Gracias a su combinación de aceites sintéticos de alto rendimiento, una alta carga de aditivos y tecnología MicPol®, crea una película lubricante adaptativa que se ajusta automáticamente a la velocidad
y a la carga.

✔ Funciona de forma estable en un amplio rango de velocidades, incluso variables.
✔ Reduce la fricción en diferentes condiciones de carga.
✔ Protege frente al desgaste y prolonga la vida útil de los componentes.
✔ Permite alargar los intervalos de relubricación.
✔ Reduce el consumo energético y mejora el rendimiento de los equipos.

Además, su alta compatibilidad y resistencia al agua y a contaminantes la convierten en una solución válida para múltiples aplicaciones.

👉 𝗡𝗼 𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗹𝗼 𝘂𝗻𝗮 𝗴𝗿𝗮𝘀𝗮 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗮𝗹𝘁𝗮 𝘃𝗲𝗹𝗼𝗰𝗶𝗱𝗮𝗱. 𝗘𝘀 𝘂𝗻𝗮 𝗴𝗿𝗮𝘀𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘀𝗮𝗱𝗮 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗰𝗼𝗻𝗱𝗶𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗲𝘀, 𝗻𝗼 𝗶𝗱𝗲𝗮𝗹𝗲𝘀.

Y eso se traduce en algo muy simple: Menos mantenimiento.
Menos paradas. Más fiabilidad.

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