BINONGKO Seafarers

BINONGKO Seafarers job untuk Pelaut

⚓ Port & Terminal Abbreviations Every Seafarer Should Know! 🌍🚢Whether you’re a deck cadet, junior officer, experienced s...
05/07/2026

⚓ Port & Terminal Abbreviations Every Seafarer Should Know! 🌍🚢

Whether you’re a deck cadet, junior officer, experienced seafarer, or maritime enthusiast, understanding common port and terminal abbreviations is essential for safe and efficient vessel operations.

These abbreviations appear in voyage plans, cargo operations, port documentation, charter party communications, and daily shipboard reports. Knowing them helps reduce misunderstandings and improves communication between the ship, terminal, agents, and port authorities.

📘 Some essential abbreviations include:

🔹 ETA – Estimated Time of Arrival
🔹 ETD – Estimated Time of Departure
🔹 ATA – Actual Time of Arrival
🔹 ATD – Actual Time of Departure
🔹 NOR – Notice of Readiness
🔹 SOF – Statement of Facts
🔹 LOI – Letter of Indemnity
🔹 LOA – Length Overall
🔹 UKC – Under Keel Clearance
🔹 STS – Ship-to-Ship Transfer
🔹 BL – Bill of Lading

Every abbreviation plays an important role in ensuring smooth port operations, accurate voyage planning, cargo handling, and regulatory compliance. A solid understanding of these terms can improve communication, increase operational efficiency, and support safe navigation.

At Mariners Lounge, our mission is to simplify complex maritime topics into easy-to-understand learning resources for cadets, officers, and maritime professionals around the world.

💬 Question for our maritime community:
Which abbreviation do you use most often during port operations? Share your answer in the comments and help fellow seafarers learn from your experience.

📌 Follow Mariners Lounge for more practical maritime knowledge, bridge operations, SOLAS, COLREGS, MARPOL, navigation, ship handling, and marine engineering content


Mekanisme Stir KapalMekanisme kemudi kapal adalah sistem yang mengontrol arah kapal dengan memutar kemudi. Ini mengubah ...
18/05/2026

Mekanisme Stir Kapal

Mekanisme kemudi kapal adalah sistem yang mengontrol arah kapal dengan memutar kemudi. Ini mengubah perintah dari jembatan menjadi gaya hidrolik, memungkinkan manuver yang tepat bahkan dalam kondisi laut yang berat.

Komponen kunci meliputi:

Setir (Helm)

Peralatan Setir

P***a Hidrolik

Tangki Minyak Hidrolik

Sistem Kontrol Listrik

Ram Hidrolik (Aktuator)

Stok Rudder

Rudder

Sistem ini memastikan navigasi yang aman, respon cepat terhadap perubahan kursus, dan kontrol yang andal di semua kondisi operasi.


The fuel oil system is one of the most important systems in a ship’s engine room, responsible for supplying clean and pr...
18/05/2026

The fuel oil system is one of the most important systems in a ship’s engine room, responsible for supplying clean and properly heated fuel to the main engine for efficient combustion and reliable operation.

The process begins from the settling tank, where impurities and water are separated from the fuel. The fuel is then transferred through pumps, duplex filters, heaters, and fine filters before reaching the engine. Booster pumps maintain the required pressure, while heaters reduce fuel viscosity for smooth injection and combustion.

Every component in the system plays a critical role in protecting the engine from contamination, maintaining fuel quality, and ensuring continuous engine performance during voyage operations.

Regular maintenance of pumps, filters, heaters, and valves is essential to prevent breakdowns, fuel starvation, and engine damage onboard ships.

Jual sisa minyak secara ilegal di kapal itu haramSering ada alasan: “itu jatah kita”, “sisa dari operasional”, atau “sud...
16/05/2026

Jual sisa minyak secara ilegal di kapal itu haram

Sering ada alasan: “itu jatah kita”, “sisa dari operasional”, atau “sudah biasa di kapal”.
Padahal faktanya jelas, bahan bakar bukan milik crew.

Secara praktik di kapal,
minyak itu milik owner atau charterer sesuai perjanjian.
Crew hanya diberi amanah untuk mengoperasikan kapal,
bukan memiliki muatan atau bahan bakarnya.

Kalau diambil atau dijual tanpa izin,
itu masuk ke mengambil hak orang lain.

Allah Ta'ala berfirman,

"Wahai orang-orang yang beriman, janganlah kalian memakan harta sesama kalian dengan cara yang batil…"
(QS. An-Nisa: 29)

Juga firman-Nya:

"Sesungguhnya Allah menyuruh kalian menunaikan amanah kepada yang berhak menerimanya…"
(QS. An-Nisa: 58)

Amanah itu jelas, jaga kapal, jaga muatan, jalankan operasi dengan benar.
Bukan mengambil yang bukan hak.

Rasulullah ﷺ juga bersabda,

"Tunaikanlah amanah kepada orang yang mempercayakan amanah kepadamu…"
(HR. Abu Dawud no. 3534, hasan)

Dan beliau ﷺ memperingatkan,

"Barang siapa mengambil harta orang lain tanpa hak, maka ia akan memikulnya pada hari kiamat."
(HR. Bukhari)

Jangan dibiasakan dengan alasan “semua orang juga begitu”.
Yang haram tetap haram, walaupun dilakukan banyak orang.

Gaji yang kita terima itu dari amanah yang dijaga,
bukan dari yang kita ambil diam-diam.

Semoga Allah Ta’ala menjaga kita dari mengambil yang bukan hak, menjadikan kita orang yang amanah dalam pekerjaan, dan memberkahi rezeki kita dengan yang halal dan bersih.

Hal-hal dasar yang harus diketahui ⚓️✅Speed Over Ground (SOG) vs. Kecepatan Melalui Air (STW)• Speed Over Ground (SOG) a...
10/05/2026

Hal-hal dasar yang harus diketahui ⚓️✅

Speed Over Ground (SOG) vs. Kecepatan Melalui Air (STW)
• Speed Over Ground (SOG) adalah kecepatan sebenarnya kapal relatif terhadap permukaan bumi. Biasanya diperoleh dari GPS dan termasuk efek arus dan pasang.
• Speed Through Water (STW) adalah kecepatan kapal yang bergerak melalui air di sekitarnya. Ini diukur dengan log kecepatan kapal dan tidak termasuk efek saat ini.

Dalam ilustrasi, kapal itu mengarahkan ke utara pada 12 knot STW, tetapi arus paskah mendorong kapal ke samping. Karena ini, pergerakan aktual kapal di atas tanah berubah, menghasilkan Kursus Made Good (CMG) dan SOG yang berbeda.

Mengapa Penting Dalam Penghindaran Tabrakan Radar

Perhitungan radar dan ARPA tergantung pada data gerak yang akurat. Jika ada arus yang kuat:
• Hanya menggunakan STW dapat memberikan pelacakan target yang salah dan perhitungan CPA/TCPA.
• Menggunakan SOG memberikan pergerakan kapal yang sebenarnya di atas tanah, meningkatkan akurasi penghindaran tabrakan.

Oleh karena itu, navigator harus memahami perbedaan antara SOG dan STW, terutama di daerah dengan arus yang kuat, untuk memastikan navigasi yang aman dan perencanaan radar

Address

Togo Binongko
Binongko

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when BINONGKO Seafarers posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share