SASOL Solar Energy, Baghdad (2026)

15/10/2026

كيفية ضبط اعدادات المصنع لانفيرتر
SRNE 6 KW OFF GRID

15/10/2026

🔋 أسرار وخفايا بطاريات الليثيوم...

المنشور رقم (3)

🌡️ تأثير درجات الحرارة على العمر الافتراضي لبطاريات الليثيوم

نسمع ونقرأ هواي عن بطاريات الليثيوم وأن عمرها الافتراضي يصل إلى 15 سنة، لكن هل هذا يعني أن البطارية ستبقى بكامل كفاءتها طوال هذه المدة؟

الجواب: بالتأكيد لا!

العمر الافتراضي الذي تعلنه الشركات يكون عادةً تقديرياً ومرتبطاً بظروف تشغيل محددة، ولا يعني احتفاظ البطارية بكامل سعتها طوال 15 سنة.

فالبطارية تتعرض للتقادم تدريجياً، وقد تصل سعتها المتبقية إلى 70–80% من سعتها الأصلية، وهي نسبة تُستخدم كثيراً لتحديد نهاية العمر التشغيلي، بحسب مواصفات الشركة المصنعة.

والأهم من ذلك أن عمر البطارية لا يعتمد فقط على عدد دورات الشحن والتفريغ، وإنما يتأثر بعدة عوامل، أهمها:

1️⃣ درجة الحرارة 🌡️

تُعتبر الحرارة المرتفعة من أهم العوامل التي تُسرّع تدهور خلايا الليثيوم.

كلما ارتفعت حرارة الخلية وازدادت مدة تعرضها للحرارة، تسارعت التفاعلات الكيميائية الجانبية داخلها، مما يؤدي إلى فقدان جزء من سعتها بصورة دائمة.

وهنا لازم نفرّق بين ارتفاع الحرارة لبضع ساعات يومياً، وبين بقائها مرتفعة باستمرار لعدة أشهر.

2️⃣ الشحن بدرجات الحرارة المنخفضة ❄️

شحن بطاريات LiFePO4 التقليدية عند درجة حرارة الصفر المئوي أو أقل قد يؤدي إلى ظاهرة تُسمى Lithium Plating، أي ترسّب الليثيوم المعدني على الأنود، مما قد يسبب فقداناً دائماً بالسعة ومشاكل بالسلامة.

لذلك يجب الالتزام بحدود درجة حرارة الشحن المحددة من الشركة المصنعة.

ومن الأفضل، قدر الإمكان، إبقاء الخلايا ضمن درجات حرارة معتدلة، خصوصاً أثناء الشحن.

3️⃣ العمر التقويمي للبطارية (Calendar Aging) ⏳

هذا العامل يغفل عنه الكثير!

البطارية تتقادم بمرور الزمن حتى لو لم نستخدمها، تماماً مثل الإنسان الذي يتقدم بالعمر.

ويحدث هذا نتيجة تفاعلات كيميائية داخل الخلايا تؤدي تدريجياً إلى فقدان جزء من سعتها.

ويزداد معدل هذا التقادم عند ارتفاع درجة الحرارة، خصوصاً عندما تكون البطارية ممتلئة لفترات طويلة.

4️⃣ تيار الشحن والتفريغ ⚡

كثير من خلايا LiFePO4 المخصصة للخزن تعمل بمعدلات شحن وتفريغ بحدود 0.5C، لكن القيمة الفعلية تختلف حسب نوع الخلية ومواصفات الشركة.

مثلاً، بطارية بسعة 16kWh تحتوي على خلايا 314Ah، فإن تيار الشحن بمعدل 0.5C يعادل تقريباً 157 أمبير.

لكن إذا لم تكن بحاجة إلى شحن سريع، فمن الممكن تقليل التيار إلى 60–70 أمبير مثلاً.

بهذه الحالة، غالباً ما يكون ارتفاع حرارة الخلايا أثناء الشحن أقل، مما يساعد على تقليل الإجهاد الحراري وإطالة عمرها.

وطبعاً تأثير تيار الشحن يعتمد أيضاً على درجة الحرارة ومقاومة الخلايا وظروف التبريد.

5️⃣ مستوى شحن البطارية (SOC) 🔋

بقاء البطارية ممتلئة بنسبة 100% لفترات طويلة قد يسرّع تقادمها، خصوصاً مع ارتفاع الحرارة.

مثلاً، خلال فصلي الربيع والخريف بالعراق، قد تستمر الكهرباء الوطنية لأسابيع، وتبقى البطاريات ممتلئة دون الحاجة إلى استخدامها.

بهذه الحالة، يمكن تقليل مستوى الشحن إلى 70–80% بصورة مؤقتة، إذا كانت هذه النسبة تكفي لتأمين الطاقة الاحتياطية المطلوبة.

هذه الخطوة تقلل الوقت الذي تقضيه البطارية بحالة الشحن الكامل.

---

🔬 والآن، ماذا تقول الدراسات العلمية؟

في دراسة علمية نُشرت ضمن مجلة ACS Energy Letters عام 2026، شارك باحثون من جامعة Xiamen وشركة CATL الصينية في دراسة تأثير الحرارة على التقادم الزمني لخلايا فوسفات الحديد (LiFePO4).

استخدم الباحثون خلايا صغيرة من تصنيع CATL، من نوع Pouch وبسعة 110mAh، وليس 110Ah.

استمرت التجربة 12 شهراً، حيث خُزنت الخلايا عند مستوى شحن 100% وبثلاث درجات حرارة ثابتة، مع إجراء فحوصات شهرية لقياس التغيرات في الأداء.

وكانت النتائج التقريبية لفقدان السعة خلال سنة:

🟢 عند 25°C: فقدان حوالي 4.6% من السعة.

🟠 عند 45°C: فقدان حوالي 7.4% من السعة.

🔴 عند 65°C: فقدان حوالي 17.2% من السعة.

وهذه النسب محسوبة من متوسط معدل فقدان السعة الشهري المذكور في الدراسة.

أي أن معدل التقادم عند 45°C كان أسرع بحوالي 1.62 مرة مقارنةً بدرجة 25°C، ووصل إلى 3.76 مرات عند 65°C.

شنو نستنتج من هذه التجربة؟

أولاً: البطارية تتعرض للتقادم حتى لو كانت غير مستخدمة.

ثانياً: ارتفاع درجة الحرارة يسرّع فقدان السعة، خصوصاً عند بقاء البطارية ممتلئة.

ثالثاً: مدة التعرض للحرارة مهمة جداً. فارتفاع الحرارة لمدة شهرين بالصيف ليس مثل بقائها مرتفعة طوال السنة، لكن لا يمكن حساب مقدار الضرر بدقة من هذه الدراسة وحدها.

رابعاً: هذه النتائج تخص خلايا التجربة وظروفها، ولا تعني أن جميع بطاريات LiFePO4، ومنها خلايا Prismatic كبيرة السعة، ستفقد النسب نفسها بالضبط.

✅ الخلاصة:

إذا تريد بطاريتك تعيش أطول فترة ممكنة، فلا تركز فقط على عدد دورات الشحن والتفريغ.

اهتم بدرجة حرارة الخلايا، وتيار الشحن، والمدة التي تبقى فيها البطارية ممتلئة، لأن هذه العوامل قد تؤثر بصورة كبيرة على عمرها الحقيقي.

وتذكّر: البطارية قد تتقادم حتى وهي مرتاحة! 🔋

📚 رابط الدراسة العلمية في التعليقات.

Sasol Solar Energy

14/10/2026

اشعر بالفخر الشديد عندما الاحظ ثقة المصانع الصينيه بنا والاصغاء بكل جديه لكل النصائح التي نوجهها لتحسين المنتجات والاستفادة من الخبرات المتراكمة تقنياً لتحسين واقع الطاقة الشمسية في العراق والمنطقه عموماً..
هذا الجهاز جاري شحنه من الصين الى العراق من المصنع الى منزلي مباشرةً.
الحمد لله لولاً واخيراً على هذه النعمة وعلى هذه الثقه.

13/10/2026

جانب من مشاركتنا يوم امس بالجلسة الحوارية التي اقامتها شركة Solatech ST عن بطارية بايلونتك كمحاور اثناء الجلسة..
كان النقاش عن اهم مخاوف ومشاكل المستخدمين وعن خدمات ما بعد البيع الواجب تقديمها وكيفية تقديم افضل الخدمات للمستخدمين.

13/10/2026

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....
قبل اشهر كنا نشاهد منشورات عن احتراق Mc4 الانفيرتر وكان البعض يعزو سبب المشكله لعدم كبس الفيش بشكل جيد والبعض الاخر يستخدمها لتسقيط بعض الانفيرترات اما عن قصد او جهلاً منه بالاسباب الحقيقيه.
هذا الانفيرتر اللي امامكم واحد من البراندات المعروفه عالمياً ونلاحظ احتراق الMC4 بشدة والسبب هو واحد مثل ما ذكرت اكثر من مره،استخدام وصلات MC4 غير متطابقه مع MC4 الجهاز،كل الاجهزة الهايبرد تأتي معها وصلات MC4 جاهزه ليس كرماً من الشركة الصينيه وانما لتحمي نفسها من هكذا كوارث! لكن احيانا المنصب عجزاً منه او لاي سبب اخر يفضل استخدام وصلات تجاريه او من صندوق ادواته الاحتياطيه او الفائض من منظومات اخرى دون ان ينتبه لهذه النقطه وممكن ان تكون النتائج كارثيه.
الحل استخدام ال MC4 الاصلي الذي يأتي مع الجهاز وبالنسبه للجهه الاخرى من السلك قم بادخال القطعة المعدنيه قبل الكبس ب MC4 الالواح وتأكد انها تدخل بضغطه خفيفه ولا تكون مرتخيه وطول الموصلات مناسبه، لانها ممكن ان تسبب حريق لا سمح الله.

13/10/2026

استكمالاً لمنشور اسرار وخفايا بطاريات الليثيوم
منشور رقم 2
ماذا يعني خلايا كريد A وخلايا کرید B وخلایا مجدده؟
البطاريات الليثيوم تصنف بشكل اساسي لخلايا جديده وخلايا مجدده،الجديدة واضح من اسمها انها غير مستخدمه،الخلايا المجدده (Refurbished) هي خلايا مستخدمه تم اعادة تدويرها يعني مثلا كانت تستخدم في السيارات الكهربائيه او في محطات ضخمه وحصل تلف جزئي في المنظومه فيتم ازالة كل البطاريات وعزل البطاريات الصالحه للاستخدام واعادة استخدامها من جديد،المشكله الاساسيه في هذه البطاريات هي عدم معرفة عمرها الحقيقي ومدى استهلاك الخلايا فعند التجميع ستكون المقاومة الداخليه للخلايا مختلفه وهذا يأثر على تشبع الخلايا اثناء الشحن لان فولتيات الخلايا لن تكون متساويه ولذلك نشوف مثل هذه البطاريات يستخدم فيها Bms من شركة JK في محاوله للاعتماد على الموازن النشط لتقليل فرق الجهد بين الخلايا ودائما ما يتلف ال BMS بعد فتره بسبب اجهاده بعمليه الموازنه
المشكله الثانيه في هذه الخلايا اننا لا نعرف تاريخ التصنيع وبالتالي لا يمكن تحديد العمر التقويمي للخلايا ال (Calender age) وممكن اصلا تكون فاقدة لجزءكبير من سعتها او تفقد جزء كبير بسرعه بسبب قدمها والاضمحلال الذاتي.
طيب ماذا عن الخلايا الجديده؟
تقسم الى كريد A و كريد B واحيانا يسمى A+و A-
كريد A او A+ هي خلايا مطابقة للشروط المثاليه اثناء عملية التصنيع والفحص من سعة الخليه والمقاومة الداخليه وابعاد الخليه
الخليه A- او كريد B هي ايضا خليه جديده لكنها لم تصل الحدد المقرر اثناء الاختبار من سعه او مقاومه داخليه او ابعاد الخليه والخ...
فهنا لازم نعرف ان كريد B هي ليست مجدده وليست بالضروره سيئه لكن المشكله تكمن عندما يتم جمع هذه الخلايا من وجبات مختلفه فتباين السعه او المقاومه الداخليه ممكن ان يقصر عمر الخليه.
طيب ماذا عن كريد A++ هذا مصطلح يستخدم عندما تكون مواصفات الخليه جدا مثاليه او تم تغيير نسبة خلط المعادن فيها للحصول على كفاءة او ديمومه اعلى ولذلك لا يوجد ضمن التصنيفات الرسميه لان انتاج المعامل عادة هو كريد A او ما يسمى A+ مثل ما ذكرنا واحيانا يستخدم للمبالغه والتسويق.
راح نتعرف بالمنشورات القادمة عن مراحل تجميع البطاريه المثاليه، عن الشحن المثالي وال BMS وانواعه وعن الفرق بين الموازن النشط والسلبي وكل ما يخص البطاريات.
اذا كان المنشور مفيد اترك تعليق وشارك المنشور لكي يستفاد اكبر قدر ممكن من المعلومات.
مع ودي ومحبتي لكم🌹

11/10/2026

راح نبلش اسرار وخفايا بطاريات الليثيوم
وهذا المنشور الاول وراح يكون عدنه فيديوهات ايضا.
هل عدد دورات البطاريه الليثيوم رقم مهم ام مجرد هاله تسويقيه؟
الشركات شلون تنطي الضمان؟
اول ما يتبادر للسؤال للانسان البسيط هو عدد دورات البطاريه لكن بالحقيقه هذا اخر رقم اني اسأل عليه ليش؟
خلي نفتهم الضمان شنو وليش هذا الرقم مو مهم.
الشركة تكول لك مثلا هذه البطاريه تنطي 8000 دوره لكن بشروط:
1- درجة حراره 25 (اللي هي درجة حراره غرفة البطاريه داخل القبغ مو حرارة الغرفه المحيطه للبطاريه)
2- وعمق تفريغ 80 او 90% حسب نوع الخلايا
3-وتيار الشحن والتفريغ ما يتجاوز
0.5C
يعني شنو؟ يعني تيار شحن البطاريه ما يتجاوز نصف التيار الكلي للبطارية ومثال بسيط بطارية 300 امبير DC ميصير تشحنها باكثر من 150 امبير DC ويكولك اذا التزمت بهذه التعليمات راح توصل لعدد الدورات المحدده مثلا 8000 دوره وعندها يكون ال SOH وصل 70% وتكون ضمن الضمان اما غير هذا فحرفيا انت خارج الضمان.
طيب هو شنو ال SOH؟
هو الحاله الصحيه للخليه مثل موبايل الايفون بيه ال SOH 100% ويبدي ينزل مع الاستخدام،طيب بشنو يأثر ؟ يأثر اذا نزل فان السعه الفعليه للخليه تقل،مثال: بطاريه بسعة 300 امبير من ينزل ال SOH لل 90% هنا صارت السعه الفعليه للبطاريه 270 امبير وانت لازم تفرغ مثلا 80% من ال 270 فقط لان البطارية عمق تفريغها مثلاً هو 80% فهنا :
0.80×270=217 امبير يعني تكدر تاخذ من البطاريه فقط 217 امبير اذا كان ال SOH 90%.
4-اكو شرط اخير هي انه لازم اكو وقت استراحه بين الشحن والتفريغ نص ساعه كيميائيا ترتاح وتستقر الخليه تمام؟
طيب اذا الحراره اكثر من 25 وماكو مسافه بين الشحن والتفريغ او تيار الشحن عالي هنا شنو راح يصير؟ ال SOH راح ينزل عندك بسبب عدم تطبيق ظروف الشحن المثاليه، اضافه الى نقطه مهمه انه كل خليه تمر بمرحلة الاضمحلال او التدهور الذاتي يعني شنو؟
يعني باحسن الظروف الخليه تبدي تقل كفاءتها مع مرور الزمن بسبب الاضمحلال الذاتي يعني مثل الانسان يبدي يكبر وطاقته تقل وهذا الاضمحلال ايضا يتأثر اكثر بالعوامل اللي شرحتها فوك مثل شخص ما يدخن راح يعيش حياة صحيه اكثر من المدخن(على سبيل التشبيه).
طيب هنا شكد معدل الاضمحلال الطبيعي ؟يكون 1-4% بالسنه وحسب طريقة الاستخدام يعني ال SOH اللي هو الحاله الصحيه للبطاريه ممكن ينزل عندك بمعدل 1-4% بالسنه حتى لو الظروف المثاليه لكن اذا الظروف مو مثاليه يصير التناقص اكثر واسرع.
اذا فرضنا 4% سنويا ينزل عندك يعني بعد 5 سنوات راح يكون ال SOH حوالي 80% والمعامل الصينيه تعرف انه بلدانه حاره لذلك سووه الضمان لمن ينزل ال SOH تحت ال 70 حتى يضمن انه باتعس الظروف انت تكون ما خارج من الضمان وما يبدلك البطاريه.
طيب اذا قل ال SOH شنو راح يصير باختصار سعة البطاريه الفعليه راح تقل مثل ما ذكرت قبل شويه وراح تبدي تصرف دورات اكثر بس اذا ضمانك 10000 او 8000 دوره ما راح توصل هذا الرقم قبل ما يخلص الضمان،لذلك عدد الدورات مو مهم والاهم هو شكد راح تصمد الخليه قبل ما تبدي تنهار!
وهذا اللي يفرق بين سعر الخلايا ومحد يذكره؟ انه احيانا الخلايا تضمحل اسرع من غيرها حتى بالظروف المثاليه ولهذا يكون سعرها ارخص من EVE او CATL او REPT او غيرها من الخلايا الجيده.
طبعا اكو عامل ما يقل اهميه عن الخلايا اللي هو ال BMS وبرمجته وراح تنطرق اله ايضا.
الشرح القادم عن الفرق بين الخلايا A و B والمجدده
راح يكون الشرح عباره عن منشور كتابي وبعدها فيديو لتثبيت الشرح.
اذا عدكم استفسار كتبوا بالتعليقات واريد تنطوني رأيكم بالشرح هل هو بسيط ام لا؟
واذا استفاديت لطفا شارك المنشور حتى يستفاد اكبر عدد من الناس.
محبتي وودي لكم🌹

11/10/2026

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...
لاحظت بالفتره الاخيره انه استجابة الناس مع النشر اقل من المفروض ومن تحليلي للواقع واستشارة بعض الاصدقاء لاحظت انه السبب الرئيسي هو احيانا صعوبه فهم المغزى من المنشورات،لذلك نهج الصفحه راح يتغير، راح نتناول مكونات المنظومه بطريقة مبسطه اكثر حتى يستطيع المتابع سواء مستخدم او منصب فهم المنشورات بطريقة مبسطه ان شاء الله اضيف هذه الفيديوهات على قناة اليوتيوب بمجلدات منفصله تسهل الوصول الها ان شالله.
راح نبلش بالبطاريات ونشرحها من الكفر الخارجي لل bms والخلايا حتى يكون كل شخص فاهم وقادر على اختيار البطارية بشكل صحيح وكذلك مثل ما وعدتكم قبل عن الالواح وتنصيبها وكذلك الانفيرتر مع كل الحمايات الصحيحه والعلميه بشكل مبسط ان شاء الله.
اذا عجبتكم الفكره وعدكم مقترحات يا ريت تكتبون بالتعليقات.
رابط قناة اليوتيوب مثبت باول تعليق

10/10/2026

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
مع اعتدال الجو وقلة استهلاك استهلاك فان افضل طريقة لترشيد الكهرباء الوطنيه هي الاعتماد على البطاريه ليلا ونجعل الوطنيه تتدخل عند انخفاض نسبة الشحن الى حد معين للحفاظ عليها.
مثلا انا جعلت اعلى حد لتفريغ البطاريه هو 35% اي عندما يصل ال soc ل 35% تخرج البطاريه عن الخدمه ويدخل الوطني لتغذية الاحمال وشحن البطاريه بتيار 10 امبير وممكن جعله 0 امبير.
وعند الصباح سيخرج الوطني عن الخدمه وتدخل الالواح للشحن وتغذية الاحمال وهنا قللت الفاتوره بشكل قانوني ورسمي.
قد يسأل سائل لكن هذا يستهلك البطاريه فالجواب هو البطاريه ولاي منزل يحتوي على الواح سيكون استهلاكك منها حوالي 200 دوره بالسنه او اقل بكثير فلذلك بهذه الطريقه لن تستنزف عدد الدورات ضمن ال 5 سنوات.
طبعا هذه الوضعيه لتفعيلها تحتاج لشروط اهمها الانفيرتر يدعم التفريغ من البطاريه scheduled discharge.

10/10/2026

جوايا لمنشورالبارحه بخصوص جهد الخليه رقم 6 المختلف ما هي الاسباب؟
الجواب:
اختلاف جهد خليه عن البقيه قد يكون سببه
1-ارتفاع المقاومة الداخليه للخليه وهنا الفولت يرتفع في الخليه اسرع من غيرها
2-انخفاض خليه او اكثر عن غيرها وهنا لازم ننتبه متى حصل هذا الاختلاف؟ اذا حصل قرب امتلاء البطاريه فهذا يدل بالغالب الاعم على ان سعة البطاريه اكبر بقليل من بقية الخلايا وللتأكيد راح تلاحظ عند تفريغ البطاريه راح يكون جهد الخليه مقارب لبقية الخلايا ولا داعي للخوف،البعض يظن انه ضعف في عمل الموازن السلبي او ان البطاريه تحتاج موازن نشط وهذا غير صحيح لانه لا يؤثر لا على عمر البطاريه ولا على كفاءتها.
ومثل ما نوهت البارحه من الاسباب المحتمله لعدم تساوي جهد الخلايا رغم جودتها العاليه هو التجميع الخاطئ وعدم عمل shaving لترامل البطاريه اي عدم ازالة الاكسده من رؤوس البطاريه اثناء التجميع.
متى نحكم على ان المشكله هي خطأ قراءة من ال BMS؟ لما راح يكون الجهد في اختلاف شاسع عن البقيه وتقوم بقياس جهد الخليه بالافوميتر وتلاحظ القراءة غير مطابقه مع شاشة البطاريه.
لذلك وباختصار لاحظ فرق الحهد بين الخلايا اثناء التفريغ اذا شفته متقارب فبطاريتك بخير.

SASOL Solar Energy

15/10/2026

15/10/2026

14/10/2026

13/10/2026

13/10/2026

13/10/2026

11/10/2026

11/10/2026

10/10/2026

10/10/2026

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request