滝本技研工業　株式会社

滝本技研工業　株式会社 樹脂加工でよくある「困った！」を一緒に解決します！ 「ネジが緩む!?」「反った!?」その原因、樹脂特有のクセかも…解決策は必ずある！設計・材質・加工条件を最適化💡 ｜1個、小ロット、レア素材の加工も対応｜動画や投稿で現場のリアルをお届け🎥 製造業の3Kを変える。危険から改革へ。

09/06/2026

納品直後は問題なかったのに、
半年後からガタが出てきた…。

そんな経験ありませんか？💦

組付け時はしっかり固定されていたのに、

・位置が少しズレる
・ガタつく
・高さが変わる
・異音が出る

といった症状が徐々に現れることがあります。

原因のひとつが「クリープ」。

樹脂は長期間荷重を受け続けると、破壊しなくても少しずつ変形する性質があります。

特に、

・ボルト締結部
・ベアリング周辺
・スペーサー部
・荷重が集中する支持部

では発生しやすくなります。

図面寸法も加工精度も問題ないのに、時間が経ってから不具合が出るのはこのためです⚠

そのため、

・材料選定
・座面設計
・面圧分散
・長期荷重の考慮

が重要になります💡

「今は大丈夫」でも、半年後・1年後にどうなるか。

そこまで考えた設計が樹脂部品では欠かせません。

滝本技研工業（株）へご相談ください✉

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Everything worked perfectly when installed, but looseness appeared six months later?

This is a common issue in resin components.

Over time, plastics can slowly deform under continuous load, even without cracking. This phenomenon is called creep.

Typical symptoms include:

Position shifts
Looseness
Height changes
Abnormal noise
Creep often occurs around bolted joints, bearings, spacers, and heavily loaded support areas.

The machining accuracy may be perfect, yet problems appear months later because the material gradually deforms under load.

That is why material selection, seat design, pressure distribution, and long-term loading conditions are critical.

For resin parts, the question is not only how they perform today, but how they perform after months or years of use.

Contact Takimoto Giken.

#樹脂加工
#クリープ対策
#機械設計
#締結設計
#製造業

08/06/2026

加工時は寸法OKなのに、組付け後だけ寸法が変わる…。
そんな現象ありませんか？💦

原因は、締結部周辺で起きる局所圧縮かもしれません。

樹脂は金属より弾性率が低く、ボルト締結による面圧の影響を受けやすい材料です。
そのため、座面付近だけがわずかに沈み込み、

・穴位置が変わる
・平面度が崩れる
・真円が楕円になる
・ベアリングが渋くなる

といった不具合につながることがあります。

特に、

・薄肉形状
・座面径不足
・締結トルク過大
・固定点周辺への荷重集中

では発生しやすくなります⚠

加工精度が悪いのではなく、締結後の応力状態で寸法が変化しているケースも少なくありません。

だからこそ、寸法公差だけでなく面圧分布や締結条件まで考慮した設計が重要です💡

滝本技研工業（株）では、加工だけでなく組付け後の挙動まで考えたご提案を行っています✉

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Dimensions are perfect after machining, but change after assembly?

The cause may be local compression around fastening points.

Resin materials are more sensitive to contact pressure than metals.
When bolts are tightened, the area around the seat can compress slightly, causing dimensional changes.

This may result in:

Hole position shifts
Loss of flatness
Out-of-round deformation
Tight bearing fits
The risk increases with thin-wall structures, small seat areas, excessive tightening torque, and concentrated loads.

In many cases, the issue is not machining accuracy, but stress created after fastening.

That is why pressure distribution and fastening conditions are just as important as dimensional tolerances.

Takimoto Giken provides solutions based on actual assembly conditions and post-installation behavior.

#樹脂加工
#締結設計
#機械設計
#寸法不良
#製造業

05/06/2026

停止直前だけ「ビビビッ」と異音が出る…。
そんな現象ありませんか？💦

稼働中は静かなのに、モーターが止まる直前だけ音が出る。

実はこれ、摩耗やガタではなく“共振”が原因のことがあります。

モーターは停止時に回転数が徐々に下がります。
その途中で、回転による加振周波数と部品の固有振動数が一致すると、一瞬だけ振動が大きくなることがあります。

特に、

・樹脂カバー
・ブラケット
・薄肉構造部品

では発生しやすく、停止直前だけ異音として現れます⚡

そのため、

「音がする＝摩耗」

とは限りません。

剛性不足、支持構造、固定方法、共振周波数などを含めた検討が重要です💡

異音の発生タイミングは、原因特定の大きなヒントになります。

滝本技研工業（株）へご相談ください✉

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Do you hear a buzzing noise only just before the motor stops?

If the machine runs quietly during operation but makes noise during deceleration, resonance may be the cause.

As the motor slows down, the excitation frequency changes.
When it matches the natural frequency of a component, vibration can temporarily increase and create noise.

This is common in resin covers, brackets, and thin-wall structures.

In many cases, the issue is not wear, but resonance caused by stiffness, support conditions, or structural design.

The timing of the noise is often an important clue for identifying the root cause.

Contact Takimoto Giken.

#樹脂加工
#異音対策
#振動対策
#機械設計
#製造業

04/06/2026

ボルトを締めていたら、途中から急に固くなる…。
そんな経験ありませんか？💦

例えば、樹脂カバーをアルミフレームへ取り付ける場面。

最初はスムーズに入っていたのに、途中から急に重くなる。
無理に締め込むと、樹脂割れや変形、組付け応力の原因になることがあります。

この現象の原因は、芯ズレや斜め噛み。

穴位置や部品姿勢がわずかにズレた状態で締結が進むと、ボルトが部品同士を無理やり引き寄せます。

すると、

・ボルトに横荷重がかかる
・ネジ山同士の接触圧が急増する
・樹脂に無理な応力が残る

といった状態になり、途中から急激に締付トルクが上がります⚡

実は「ネジが固い」のではなく、組付け条件に問題があるケースも少なくありません。

穴位置公差、組付け順序、クリアランス設計、締結方法まで含めて考えることが重要です💡

滝本技研工業（株）では、加工精度だけでなく、実際の組付けや使用環境まで考慮した樹脂加工をご提案しています。

組んだ時に困らない樹脂加工なら、滝本技研工業（株）へ✉

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Does a bolt suddenly become difficult to tighten halfway through assembly?

For example, when mounting a resin cover onto an aluminum frame, the bolt may start smoothly but become unexpectedly tight during tightening.

A common cause is misalignment or cross-loading.

When hole positions or part alignment are slightly off, the bolt is forced to pull the components together. This creates side loads on the bolt, increases thread contact pressure, and leaves residual stress in the resin.

As a result, tightening torque rises sharply and may lead to cracking, deformation, or assembly issues.

The problem is often not the bolt itself, but the assembly condition.

Tolerance design, assembly sequence, clearance, and fastening methods all matter.

Takimoto Giken provides resin machining solutions based on actual assembly and operating conditions.

#樹脂加工
#

03/06/2026

摩耗粉が片側だけに溜まっていませんか？
それ、片減りしているサインかもしれません💦

例えば、軸がわずかに傾いていたり、
荷重が片側へ偏っていると、一部だけ強く接触。

その結果、片側だけ摩耗が進み、
粉が偏って溜まることがあります。

最初は小さな偏摩耗でも、

・異音
・振動
・ガタ
・摩耗加速

につながるケースも…。

特に、

・軸芯ズレ
・支持剛性不足
・クリアランス不均一
・組付け誤差

があると発生しやすくなります⚠

では、どう対策するのか？

◉軸芯を見直して芯ズレを低減
◉荷重バランスを均一化
◉クリアランスを適正化
◉剛性を上げてたわみを抑制
◉摺動条件に合った材料へ変更

これらを見直すことで、
偏摩耗や異常摩耗を抑えられるケースがあります💡

「粉の溜まり方」は、
接触状態の偏りを教えてくれる
重要なヒントです。

滝本技研工業（株）では、
使用条件に合わせた樹脂材料選定や
摺動部品設計のご提案も行っています✉

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Is wear debris collecting only on one side?

That may be a sign of uneven wear.

If the shaft is slightly tilted or the load is uneven, one side receives higher contact pressure and wears faster.

As a result, wear debris accumulates only on one side.

Even small uneven wear can eventually lead to noise, vibration, looseness, and accelerated wear.

Misalignment, low structural rigidity, uneven clearance, and assembly errors can all contribute to this problem.

How can you solve it?

◉Reduce shaft misalignment
◉Balance the applied load
◉Optimize clearance
◉Improve rigidity to reduce deflection
◉Select suitable sliding materials

These improvements can help reduce uneven and abnormal wear.

The way wear debris accumulates can reveal hidden contact imbalance.

Takimoto Giken also provides material selection and sliding component design support based on operating conditions.

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#樹脂加工
#摩耗対策
#摺動設計
#

02/06/2026

朝一番だけモーターが重い…。
動き始めだけ「ググッ」と引っかかる感じ、ありませんか？💦

例えば、POMブッシュや樹脂ガイド。
停止中に接触面が密着し、動き始めだけ抵抗が大きくなるケースがあります。

これは、静止摩擦が高く、動摩擦との差が大きい状態。

動き出した後は滑らかでも、

・始動負荷増加
・低速時の異音
・スティックスリップ
・局所摩耗

につながることがあります⚠

特に、

・面圧過多
・表面粗さ不良
・潤滑不足
・クリアランス不足

では発生しやすくなります。

「最初だけ重い」は、接触条件異常のサインかもしれません💡

滝本技研工業（株）へご相談ください✉

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Does the motor feel heavy only at startup?

For example, in POM bushings or resin guides, the contact surfaces may stick together while stopped, causing high resistance only when motion begins.

This happens when static friction is much higher than dynamic friction.

Even if movement becomes smooth afterward, it can lead to startup load increase, low-speed noise, stick-slip motion, and local wear.

High contact pressure, rough surfaces, poor lubrication, or insufficient clearance can make this problem worse.

“Heavy only at startup” may be a sign of abnormal contact conditions.

Contact Takimoto Giken.

#樹脂加工
#摺動設計
#摩耗対策
#機械設計
#製造業

01/06/2026

組付け前はスムーズだったのに、固定した瞬間だけガタが出る…。
そんな現象、ありませんか？💦

例えば、樹脂カバーをボルト固定した途端、反対側の軸受けクリアランスが変化するケースがあります。

原因は、締結荷重による本体の微小変形。
樹脂は金属より剛性が低いため、締結部周辺に荷重が集中すると、別部位までわずかに歪みが伝わります。

その結果、

・軸芯ズレ
・クリアランス変化
・局所接触
・ガタや異音

につながることも…。

特に、

・薄肉構造
・固定点偏り
・座面径不足
・締結トルク過多

では発生しやすくなります。

「ガタ＝摩耗」とは限りません⚠
締結条件や面圧分布まで含めて確認することが重要です💡

滝本技研工業（株）へご相談ください✉

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The assembly moved smoothly before fastening, but looseness appeared right after tightening?

This can happen when fastening force slightly deforms the structure.

Plastic parts are less rigid than metal, so tightening force around bolts can distort other areas and change bearing clearance or alignment.

This may lead to looseness, local contact, vibration, or noise.

Thin-wall structures, uneven fastening layouts, small seat areas, and excessive tightening torque can make the problem worse.

Looseness is not always caused by wear.
Fastening conditions and pressure distribution must also be checked.

Contact Takimoto Giken.

#樹脂加工
#締結設計
#機械設計
#構造設計
#製造業

29/05/2026

摩耗粉が黒くなっていませんか？
それ、樹脂だけでなく金属側も削れているサインかもしれません💦

本来、樹脂部品の摩耗粉は材料色に近い色になります。
しかし黒っぽく変化している場合は、軸材や金属部品側の摩耗粉が混ざっている可能性があります。

特に、

・面圧が高すぎる
・芯ズレしている
・潤滑不足
・表面粗さが合っていない

といった条件では、金属側まで攻撃してしまうことがあります。

この状態を放置すると、

・摩耗加速
・異音
・発熱
・軸精度低下

につながることも…。

「樹脂だけ交換」で終わらせず、
軸材・表面粗さ・荷重条件まで含めた見直しが重要です💡

滝本技研工業（株）へご相談ください✉

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Is your wear debris turning black?

That may indicate not only the plastic part, but also the metal side is wearing.

Normally, wear debris from resin parts matches the material color.
If it becomes dark or black, metal wear particles from shafts or mating parts may be mixed in.

This can occur under conditions such as:

Excessive contact pressure

Misalignment

Poor lubrication

Incompatible surface roughness

If ignored, it may lead to accelerated wear, noise, heat generation, and shaft accuracy problems.

Replacing only the plastic part may not solve the root cause.

Reviewing shaft material, surface finish, and load conditions is important.

Contact Takimoto Giken.

#樹脂加工
#摩耗対策
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#機械設計
#製造業

28/05/2026

締めると真円が出なくなる…。
そんな現象、ありませんか？💦

加工時はしっかり真円が出ていたのに、
締結した瞬間に寸法が変わる。

その原因は、締結荷重による局所変形かもしれません。

樹脂は金属よりも面圧の影響を受けやすく、
ボルト周辺だけが圧縮されることで、円形がわずかに崩れることがあります。

特に、

・薄肉形状
・座面径不足
・締結トルク過多
・固定点の偏り

があると、変形が発生しやすくなります。

「加工精度が悪い」のではなく、
“締結後にどう変形するか”まで考えることが重要です💡

加工精度だけでは解決できない問題、意外と多いです。

滝本技研工業（株）へご相談ください✉

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The part becomes out-of-round after tightening?

Even if the shape was perfectly round during machining, fastening force can locally deform plastic parts.

Unlike metal, resin materials are highly sensitive to contact pressure.
Compression around bolt areas can distort circular shapes after assembly.

Thin-wall structures, small seat areas, excessive tightening torque, and uneven fastening layouts can make this problem worse.

The issue is not always machining accuracy.
It is often about how the part deforms after fastening.

Designing for post-assembly deformation is essential.

Contact Takimoto Giken.

#樹脂加工
#締結設計
#機械設計
#寸法不良
#製造業

22/05/2026

潤滑剤を変えたら、逆に摩耗が悪化した…。
そんな経験、ありませんか？💦

「滑りを良くしたい」と思って潤滑剤を変更したのに、

・摩耗粉が増える
・異音が出る
・樹脂が削れる
・寸法が変わる

といったトラブルにつながることがあります。

原因は、潤滑剤と樹脂の“相性不良”。

潤滑剤の成分によっては、

・樹脂が膨潤する
・軟化する
・表面特性が変わる
・摩擦係数が逆に不安定になる

ケースがあります。

特に、

・POM
・PA（ナイロン）
・PE系

などは、条件次第で挙動が大きく変わることも。

さらに、

・温度
・回転速度
・荷重
・相手材

によっても結果は変わります。

つまり、

「よく滑る油＝相性が良い」

とは限らないということ⚠

材料・潤滑剤・使用条件をセットで考えることが重要です💡

滝本技研工業（株）へご相談ください✉

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Changing the lubricant made the wear worse?

This can happen when the lubricant is incompatible with the plastic material.

Instead of improving sliding performance, some lubricants may cause swelling, softening, surface changes, or unstable friction behavior in resin parts.

As a result, wear debris, noise, deformation, or dimensional changes may increase.

Materials such as POM, PA (nylon), and PE can show very different behavior depending on the lubricant and operating conditions.

Temperature, speed, load, and mating materials also strongly affect the result.

A “slippery” lubricant is not always the right lubricant.

Material compatibility and operating conditions must be considered together.

Contact Takimoto Giken.

#樹脂加工
#潤滑設計
#摩耗対策
#摺動設計
#機械設計

住所

南区要町2丁目6/1
Nagoya-shi, Aichi
4570802

営業時間

月曜日 09:00 - 18:00
火曜日 09:00 - 18:00
水曜日 09:00 - 18:00
木曜日 09:00 - 18:00
金曜日 09:00 - 18:00

電話番号

0526139565

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