18/09/2020
Parte 3:
Finalmente en vista de que estás personas jamás iban a dar la cara, decidí meterle mano al equipo dado que ya había generado mis hipotesis.
Al abrir la caja del controlador note además de la porquería de cableado, que el puerto VI output ( cable rojo) que conecta hacia el VFD y controla las RPM's tenía solo un hilo manteniendo la conexión.
Basta entender un poquito como se comporta el gradiente de flujo de electrones de los metales en relación a su temperatura para saber que estaba pasando aquí.
Cuando se encendía el equipo, el problema no se presentaba hasta algunos minutos después y esque a medida que aumenta la temperatura de un conductor metálico disminuye su capacidad para conducir electricidad, pues se aumentan las vibraciones sus átomos, tendiendo a romper el flujo de electrones, es por ello que el equipo comenzaba a fallar después de unos minutos de encendido, pues el diámetro del único hilo que mantenía la conexión no era capaz de soportar la temperatura.
Finalmente arregle la maraña de cables, verifique continuidad y problema solucionado.
Además debido a la pésima instalación eléctrica del equipo aterricé todos los componentes, instale filtros de linea, contactor magnético y disyuntor diferencial BCCB para mí protección.
