ช่างวาด ช่างปั้น

25/09/2023

เราเคยจินตนาการถึงเปลี่ยนคาร์บอนไดออกไซต์ ให้กลายเป็นเชื้อเพลิงไหม วันนี้มีคนทำสำเร็จแล้ว
Aldo Steinfeld ศาสตราจารย์จาก ETH Zurich ของสวิตเซอร์แลนด์ ได้สาธิตกระบวนการที่จะเปลี่ยน คาร์บอนไดออกไซต์และน้ำในอากาศ ให้กลายเป็นเชื้อเพลิงโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งเขาใช้เวลามากกว่า 15 ปีในการพัฒนามันขึ้นมา
สิ่งนี่จะทำให้เกิดการปล่อยคาร์บอนแบบเป็นกลาง (Carbon Neutrality) เพราะเมื่อนำมาเชื้อเพลิงที่ได้มาใช้ มันจะปล่อยคาร์บอนเท่ากับตอนที่ดึงมาใช้ในการผลิต ซึ่งจะไม่สร้างคาร์บอนในชั้นบรรยากาศเพิ่ม
หลักการทำงานของระบบนี้คือ : นักวิทยาศาสตร์ได้สร้างเครื่องมือที่สามารถดึงก๊าซคาร์บอนและน้ำจากอากาศและส่งไปยังเครื่องปฏิกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ จากนั้น เครื่องปฏิกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ใช้ความร้อนเข้มข้นที่ได้จากดวงอาทิตย์ เพื่อแยกและสับเปลี่ยนองค์ประกอบต่าง ๆ เหล่านั้นให้กลายเป็น "syngas" (ก๊าซชนิดหนึ่ง)
เมื่อได้ Syngas มาแล้ว จะมีกระบวนการเพิ่มเติม ที่สามารถปลี่ยนสถานะของ Syngas จากก๊าซกลายเป็นของเหลวที่ชื่อว่า Kerosene (น้ำมันก๊าด) ที่เรามักใช้ในตะเกียงน้ำมันก๊าด
Steinfeld บอกอีกว่า น้ำมันก๊าดที่ได้ สามารถนำไปประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมพลังงานสำหรับเครื่องบินเพื่อลดการปล่อยการปล่อยคาร์บอนได้ โดยจากการศึกษาชิ้นหนึ่งระบุว่าการเดินทางทางอากาศ ได้ปล่อยมลพิษคาร์บอนมากกว่าการเดินทางด้วยรถไฟ รถบัส หรือรถยนต์ถึง 100 เท่าต่อชั่วโมง สิ่งนี้จะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนได้อย่างมาก
Steinfeld และนักลงทุน ตั้งเป้าที่จะสร้าง "โรงงานผลิตเชื้อเพลิงพลังงานแสงอาทิตย์ระดับอุตสาหกรรมแห่งแรกของโลก" ในเยอรมนีในปีนี้หรือช้าสุดคือปีหน้า และจะขยายโรงงานเชิงพาณิชย์ในสเปนภายในปี 2569 อีกด้วยครับ เป็นเรื่องที่ดีที่เรากำลังจะมีพลังงานสะอาดที่ใช้ในอุตสาหกรรมมากขึ้น
ที่มาข้อมูล
https://www.techhub.in.th/solar-kerosene-for-clean-tech/
#พลังงานแสงอาทิตย์
——————
⭐️ ติดตามอัปเดตข่าวไอที How To , Tips เทคนิคใหม่ ๆ ได้ทุกวัน
ค้นหาข่าวที่อยู่ในความสนใจได้ที่ >> www.techhub.in.th
มีข้อสงสัยทัก LINE Techhub : https://lin.ee/Sietmnt

17/09/2023

22/07/2023

10/07/2023

08/07/2023

นักวิทยาศาสตร์งง! พบหลุมยักษ์ขนาดใหญ่กว่าประเทศไทย 3 เท่าใต้มหาสมุทรอินเดีย ทำให้ระดับน้ำทะเลตรงนั้นต่ำกว่ารอบ ๆ ถึง 106 เมตร และมันยังมีแรงดึงดูดต่ำที่สุดในโลก เป็นความผิดปกติที่ผู้เชี่ยวชาญยังหาคำตอบไม่ได้
อย่างที่เรารู้กันดี ตามกฎความโน้มถ่วง (หรือเรียกง่าย ๆ ว่าแรงดึงดูด) ของนิวตัน แรงที่วัตถุจะดึงดูดสิ่งอื่น ๆ นั่นขึ้นอยู่กับมวลและระยะห่างยกกำลังสอง พูดให้ง่ายที่สุด ยิ่งมวลมาก แรงโน้มถ่วงยิ่งมา และยิ่งใกล้กัน แรงนี้ก็จะมากขึ้นตามไปด้วย มันเป็นแรงที่โลกดูดเราไว้ไม่ให้ปลิวออกไปนอกอวกาศ
เช่นเดียวกับโลก แรงดึงดูดไม่ได้เท่ากันทุกแห่งบนโลก เพราะมวลของโลกกระจายไม่เหมือนกัน เรามีภูเขาและร่องลึก มันทำให้แรงนี้มีผลต่อเราแตกต่างกันไป และนิวตันก็บอกว่าโลกไม่ได้เป็นทรงกลมสมบูรณ์
แต่มันยิ่งแปลกประหลาดขึ้นไปอีกเมื่อนักวิทยาศาสตร์พบว่า พื้นที่มากกว่า 3 ล้านตารางกิโลเมตร(พื้นที่ประเทศไทยประมาณ 513,120 ตารางกิโลเมตร) ใต้มหาสมุทรอินเดียยุบลงไปคล้ายหลุมยักษ์และมันทำให้ระดับน้ำทะเลต่ำกว่าค่าเฉลี่ยมากถึง 106 เมตร แต่กลับมีแรงดึงดูดต่ำที่สุดในโลก
ปัญหานี้เป็นทำให้นักวิทยาศาสตร์งงมานานหลายสิบปี ซึ่งพวกเขาก็พยายามหาคำตอบรวมถึง 2 นักธรณีวิทยาที่ได้ตีพิมพ์ความคิดของพวกเขาในวารสาร Geophysical Research Letters ว่ามันเป็นเพราะแผ่นเปลือกโลกเมื่อ 140 ล้านปีก่อน
“เราจำลองการสร้างแผ่นเปลือกโลกขึ้นใหม่ในรูปแบบของการพาความร้อนของชั้นเนื้อโลกที่เริ่มต้นจาก 140 ล้านปีก่อน” Debanjan Pal และ Attreyee Ghosh นักธรณีวิทยากล่าวในรายงาน
พวกเขาอธิบายว่า แผ่นที่ชื่อว่า Tethyan (แผ่นเปลือกโลกขนาดเล็ก) จมลงใต้แผ่นขนาดใหญ่ของแอฟริกา แล้วมันทำให้เกิดช่องว่างที่แมกมากร้อน ๆ จากเนื้อโลกพุ่งขึ้นมาใต้มหาสมุทรอินเดีย แล้วปกคลุมให้แผ่นใต้มหาสมุทรนี้จมลง จนระดับน้ำทะเลต่ำกว่าปกติ
แต่ความพิเศษคือ แมกมาเหล่านี้มีความหนาแน่นต่ำ ทำให้แรงดึงดูดแถวนั้นต่ำไปด้วย (จากกฎนิวตันด้านบน) เมื่อเทียบกับที่อื่น ๆ สิ่งเหล่านี้ “มีส่วนทำให้เกิดความผิดปกของ Geoid เชิงลบนี้” รายงานระบุ (Geoid คือแผนที่แสดงความแปรปรวนของแรงดึงดูด ย่อมาจาก Gravity for Earth, Ocean and Ice Dynamics)
ยังไงก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนยังไม่ปักใจเชื่อโดยอ้างว่าข้อมูลยังน้อยเกินไป ดังนั้นต้องคงมีการศึกษากันต่อไป และทีมวิจัยคาดว่าความผิดปกตินี้น่าจะอยู่ต่อไปอีกหลายล้านปี ยังมีเวลาอีกมากให้ไขปริศนานี้
ที่มา
งานวิจัย : https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1029/2022GL102694
https://www.iflscience.com/we-may-know-whats-causing-the-huge-gravity-anomaly-beneath-the-indian-ocean-69620
https://www.sciencealert.com/theres-a-giant-gravity-hole-in-the-indian-ocean-and-we-may-finally-know-why
https://www.theguardian.com/science/2023/jun/28/why-is-the-earths-gravity-weakest-in-an-area-of-the-indian-ocean
https://www.americanoceans.org/facts/gravity-hole-at-the-bottom-of-the-indian-ocean/
Photo : GFZ, 2011

04/07/2023

29/06/2023

28/06/2023

นักฟิสิกส์ค้นพบสสารสถานะใหม่ในโลกควอนตัม
ล่าสุดทีมนักฟิสิกส์นานาชาติจากสหรัฐฯ และจีน ได้ค้นพบสสารในสถานะใหม่ ที่อาจเรียกได้ว่าเป็น “สถานะที่ 6” หากผ่านการตรวจสอบและรับรองความถูกต้องเรียบร้อยแล้ว
สถานะใหม่ของสสารนี้มีชื่อว่า “ของเหลวโบซแบบไครัล” (chiral Bose-liquid state) เป็นสถานะของสสารที่เกิดขึ้นในภาวะพิเศษสุดขั้วของระบบอนุภาคขนาดเล็กจิ๋ว ซึ่งก็คือสถานะแปลกพิสดารที่เกิดขึ้นในการทดลองกับโลกควอนตัมนั่นเอง
อ่านเพิ่มเติม : https://www.bbc.com/thai/articles/cl7kpvjeveyo

23/06/2023

Toyota มาเหนือ! เร่งพัฒนาแบตฯ Solid-State
ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ 1,000 กม. คาดจะใช้จริง ในอีก 3 ปี
โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประกาศแผนเปิดตัวแบตเตอรีรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ภายในปี 2026 หรือในอีก 3 ปีข้างหน้า ในงาน "Toyota Technical Workshop" ในวีคที่ผ่านมา โดยงานเป็นธีม "Let's Change the Future of Cars" โดยโตโยต้าระบุว่าแบตเตอรี่ที่พัฒนาขึ้นมาจะทำให้เดินทางได้ระยะทางไกลขึ้น และใช้เวลาในการชาร์จไฟน้อยลง เพื่อให้โตโยต้ากลับมาเอายิ่งใหญ่อีกครั้งในตลาดรถยนต์
แบตเตอรี่ All-Solid-State ที่โตโยต้าซุ่มพัฒนาอยู่จะใช้เวลาชาร์จไม่ถึง 10 นาที แต่วิ่งได้ไกล 1,000 กิโลเมตร จากการชาร์จเพียงครั้งเดียว มากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน 2.4 เท่า

แบตเตอรี่ All-Solid-State หรือ แบตเตอรีคุณภาพสูง ใช้อิเลกทรอไลต์แบบแข็งที่มีความเสถียรสูง สามารถเก็บไฟได้นานกว่าแบตเตอรีที่ใช้อิเลกทรอไลต์ชนิดเหลวแบบเดียวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้กันในปัจจุบัน ซึ่งผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าแบตเตอรีแบบใหม่นี้จะช่วยเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุคสมัยแห่งรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้า
คาโต้ ทาเคโร (Kato Takero) ประธานกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าและโรงงานแบตเตอรี่ BEV ของโตโยต้า เผยว่า โตโยต้าต้องการจะเปลี่ยนอนาคตของโลกด้วยรถยนต์ไฟฟ้า และภายในปี 2026 บริษัทฯ จะมีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่รุ่นใหม่ ซึ่งจะถูกผลิตด้วยสายพานการผลิตที่ขับเคลื่อนตัวเอง รวมทั้งใช้เทคโนโลยีการหล่อฉีดชิ้นส่วน (Giga Casting) เพื่อลดต้นทุนและทำให้รถมีราคาที่เข้าถึงได้ ตั้งเป้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 1.7 ล้านคันภายในปี พ.ศ. 2573

22/06/2023

21/06/2023

🚗Toyota เตรียมครองตลาด EV⚡
ทุ่มพัฒนาแบตเตอรี่ Solid-state และ Lithium รุ่นใหม่ เพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้า วิ่งไกล 1,000+ กม.

หลังจากที่ Tesla กวาดยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อย่างถล่มทลายจนได้ครองผู้นำตลาด EV เป็นอันดับ 1 ล่าสุดเมื่อวันที่ 13 มิ.ย. 2023 ที่ผ่านมา Toyota ค่ายรถยนต์ยอดขายอันดับ 1 ของโลก ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ Solid-state ที่ทรงประสิทธิภาพมากที่สุด หวังครองตลาด EV ในอนาคต
“แบตเตอรี่ Solid state” ดังกล่าว เป็นแบตเตอรี่ชนิดแข็ง สามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่ลิเล็กโทรไลต์เหลวที่ใช้กันส่วนใหญ่ในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าสามารถวิ่งโดยใช้แบตฯ Solid state ได้ในระยะทาง 1,200 กม. และใช้ระยะเวลาในการชาร์จแบตฯ เพียง 10 นาทีเท่านั้น
ขณะที่ Tesla ในเกรด Supercharger ซึ่งสามารถวิ่งได้ระยะทาง 321 กม. ต่อระยะเวลาการชาร์จที่ 15 นาที
อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ Solid state ยังคงมีราคาแพงอยู่ในตอนนี้ และเพื่อให้สอดคล้องกับแผนปรับปรุงระยะการขับขี่และลดต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
ทาง Toyota จึงได้ทุ่มพัฒนาแบตเตอรี่ Lithium iron phosphate รุ่นใหม่เช่นกัน ซึ่งมีประสิทธิภาพดีขึ้น โดยมีแผนจะเปิดตัวในปี 2026 และจะออกสู่ตลาดช่วงปี 2027-2028
Toyota กล่าวว่าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ Lithium ion ที่สามารถวิ่งได้ไกล 1,000 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง เทียบกับ Tesla Model Y ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก ที่ขับได้ไกล 530 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง
พร้อมกันนี้ Toyota ยังมีแผนพัฒนาโรงงานแบบใหม่ เพื่อลดต้นทุนของรถรุ่นใหม่และสายการประกอบรถยนต์ที่ใช้มานานนับร้อยปี
โดยโรงงานแบบใหม่นั้น จะช่วยลดระบบสายพานลำเลียงที่กำหนดการผลิตรถยนต์ เรียกว่า “สายพานขับเคลื่อนตัวเอง” โดยรถยนต์จะสามารถเคลื่อนที่ได้เองระหว่างอยู่ในกระบวนการผลิตและประกอบชิ้นส่วนต่างๆ
ในปี 2022 ที่ผ่านมา Toyota มียอดขายรถยนต์อยู่ที่ 10.5 ล้านคัน โดยมีมูลค่าตลาด 254 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่่ Tesla มีจำนวนยอดขายรถยนต์เพียง 1 ใน 8 ของ Toyota แต่กลับมีมูลค่าตลาดกว่า 791 พันล้านดอลลาร์
สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นว่า Tesla ได้รับความเชื่อมั่นมากกว่าสำหรับนักลงทุน
ในอนาคต Toyota จะครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้หรือไม่ เราคงต้องติดตามต่อไป แต่ในวันที่ได้เปิดตัว “แบตเตอรี่ Solid state” หุ้นของ Toyotaก็ขึ้นมาถึง 5% ซึ่งสูงที่สุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีก่อน หรือนี่จะเป็นสัญญาณที่ดี ?

ขอบคุณข้อมูลจาก :
- Reuters
https://bit.ly/3Xn1DKA

11/06/2023

เจ๋ง! นวัตกรรม "อีวีทัล (eVTOL)" อากาศยานไร้คนขับพลังไฟฟ้า ฝีมือคนไทย
โชว์สมรรถนะสูง จุดเด่นของ 'อีวีทัล (eVTOL)' เมดอินไทยแลนด์นี้เป็นเทคโนโลยีใหม่ ลูกผสมระหว่างโดรนกับเครื่องบิน ขึ้นลงแนวดิ่ง ไม่ต้องใช้รันเวย์ มีสมรรถนะสูง น้ำหนักเบา ประหยัดพลังงาน บินสำรวจป่าไม้ได้นาน 3 ชั่วโมง โดย 1 ชั่วโมงสามารถบินครอบคลุมพื้นที่ได้ถึง 1 หมื่นไร่ เสียงเงียบ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีความแข็งแรง ปลอดภัย กล้องมีความละเอียดสูงสามารถซูมเห็นทะเบียนรถ มากกว่า Google หลายเท่าตัว
นวัตกรรม'อีวีทัล (eVTOL)' นี้มีค่าใช้จ่ายถูกกว่าการนำเข้าประมาณ 20 - 30% ในระยะยาวการบำรุงรักษาจะถูกกว่า 50% โดยในการปฏิบัติงานแต่ละครั้ง มีค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยเพียง 8,500 บาท ต่อวัน ต่อเจ้าหน้าที่ 4 คน เท่านั้น ซึ่งหากใช้เฮลิคอปเตอร์จะสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายนับแสนบาท
อ่านเพิ่มเติม >> https://www.springnews.co.th/digital-tech/technology/839183

15/05/2023

05/05/2023