GRO Performance Lubrication - Taiwan

GRO Performance Lubrication - Taiwan GRO是一個提供潤滑油和維護產品的品牌,針對汽車行業而設計。該品牌於2000年由西班牙的COGELSA公司推出,獨立開發和製造高科技潤滑油和潤滑脂。

全球賽車油Global Racing Oil 源自於歐洲、行銷遍布世界各主要市場、是車輛潤滑油著名專業品牌,由南歐百年歷史、最大、最著名 - 布魯格羅拉斯(Brugarolas)潤滑油家族創立,家族先祖輩從開始接觸潤滑油至今日已近130年,是歐洲少數具有百年歷史的老牌科技潤滑油家族。
布魯格羅拉斯潤滑油家族擁有的GRO全球賽車油,是100% 自有、完全資本獨立的高科技老牌私營企業,家族目標是永續經營高品質潤滑油產品,從研發設計-生產製造-行銷培訓-到技術服務,皆自主獨立專業經營,總經理Xavier Brugarolas 哈維爾-布魯格羅拉斯先生,代表家族,承接事業發展、服務客戶、照顧員工以及永續經營的重擔。
公司企業總部與潤滑油廠,位置在歐洲-西班牙的巴塞隆納市,於西北方約20公里工業園區內,員工大部份具備潤滑油、石油、機械與化學相關工程學歷,並具多年實務工作經歷,包含產品研究開發、生產製

造、品質檢驗、技術支援服務,以及其它銷售、行政、助理人員 … 等,油廠擁有完整的實驗室、生產線自動設備、近百種精密檢測儀器。油廠通過ISO-9001以及 ISO-14001國際品質工廠認證,產品規範與質量完全符合國際標準。

布魯格羅拉斯潤滑油家族,創辦GRO全球賽車油,秉持精益求精、與時具進、永續經營為三個重要基石,保證提供經銷商與消費者最穩定、最長久、最高品質潤滑油品為目標。

GRO全球賽車油 包含引擎發動機潤滑油、齒輪油、自排油、煞車液、水箱精冷卻液、避震器油、鍊條油、濾清器油液、各類車輛軸承-輪榖-傳動軸-萬向頭潤滑脂、車輛清潔養護品 … 等。 依原材料可以區分為 - 全合成、半合成、純淨礦物油型、特種、環保 … 等,非常適合現今市場上汽油-柴油-瓦斯為主燃料的各類型車輛、重型機車、小型摩托車、農業機械、船舶-船外機、商業大巴士、工業重型車輛、土木建設工程重車 … 等,潤滑與保護。

GRO全球賽車油 遵循全世界最先進的歐洲ACEA潤滑油規範、C-3柴油共軌環保規範、SHPD與UHPD高性能柴油車規範,並且多項油品通過了德國BENZ賓士-奔馳汽車總廠,以及德國Volkswagen大眾福斯汽車總廠,最嚴格的油品測試及認證,還有美國潤滑油學會API認證。

GRO全球賽車油 連續多年獲得世界卡丁賽車協會FIA - KARTING審批認可,是世界級賽車合格指定油。在摩托車潤滑油領域,已經有多項油品獲得JASO MA日本潤滑油學會品質認證,數個歐洲著名專業機車廠採用GRO全球賽車油 為整廠初裝油,例如歐洲最著名的Gas Gas特種競技機車廠,OSSA機車廠,與METRAKIT機車廠。

13/05/2026

機油不是只有「基礎油」。

一瓶好機油,真正關鍵其實是:

基礎油 + 添加劑配方

清潔、抗磨、抗氧化、防泡、控制油泥,很多保護功能都和添加劑有關。

那外加型機油添加劑到底能不能用?
是保養神器,還是多此一舉?

這篇一次講清楚👇
https://www.carpartgo.com/post/6a01419de3e12

#機油添加劑 #機油知識 #汽車保養

13/05/2026

【NOACK 是什麼?機油高溫穩定的關鍵指標】
機油變少,不一定只有漏油或機械磨損。
在高溫環境下,機油本身也可能產生揮發消耗。
這就和 NOACK 揮發損失 有關。

NOACK 可以理解成:
機油在高溫下容易蒸發多少。

NOACK 較低,通常代表:
高溫揮發較少
機油消耗控制較有利
油氣污染風險較低
高溫穩定性較好

對渦輪車、長途高速、山路高負荷、台灣夏季高溫用車來說,NOACK 是很值得認識的進階機油指標。
但 NOACK 不是萬能,也不是吃機油的唯一原因。真正選油仍要看車輛需求與完整規範。

完整解析:
https://www.carpartgo.com/post/69fda5cac4d97

#機油揮發 #機油知識 #吃機油 #汽車保養

13/05/2026

【TBN 是什麼?機油的抗酸保護能力】

機油不只會變黑,也會慢慢酸化。
引擎運轉時,燃燒副產物、水氣、高溫氧化與污染物都會進入機油中,讓機油的化學狀態逐漸改變。
這時候就要認識一個指標:

TBN 總鹼值
TBN 可以理解成機油的「抗酸庫存」,代表機油中和酸性物質的能力。
短途通勤、塞車怠速、高溫環境、高負荷使用,都可能讓 TBN 消耗更快。
所以判斷機油狀態,不是只看顏色或油量,而是要理解機油是否還有足夠保護能力。

完整解析:
https://www.carpartgo.com/post/69fe11211fda4

#總鹼值 #機油知識 #汽車保養

13/05/2026

【HTHS:機油保護力的隱藏指標】

選機油不只看 5W-30、0W-20,
更進階還要看一個指標:

**HTHS 高溫高剪切黏度**

它代表機油在高溫、高轉速、高負荷下,
還能不能維持足夠的油膜保護。

HTHS 較高:偏向高溫油膜保護
HTHS 較低:偏向低摩擦與省油

但不是越高越好,
而是要符合引擎設計與原廠規範。

這也是為什麼同樣是 5W-30,
ACEA C3、ACEA C2、API SP 的定位可能不同。

歐洲車、渦輪車、高性能車主,
更不能只看黏度就選機油。

完整解析:
https://www.carpartgo.com/post/69fd9a42d052f

#高溫高剪切黏度 #機油知識 #油膜保護 #汽車保養

13/05/2026
20/03/2026

【超越達卡,征服泥濘!GRO 與 Laia Sanz 寫下葡萄牙拉力賽新篇章 🇵🇹🏁】

如果說「達卡拉力賽」是 GRO 實力展現的起點,那麼此刻在葡萄牙的奮戰,則是這份三強同盟(Laia Sanz x EBRO Audax x GRO)默契的深度進化!

與達卡的滾燙黃沙不同,這次葡萄牙拉力賽迎來了連日豪雨。極端潮濕與深陷泥濘的賽道,讓引擎必須在劇烈變化的負荷下持續輸出高扭力。這不只是車手技術的考驗,更是對潤滑油液「抗乳化」與「油膜強度」的最高等級試煉。

「每一公里,每一賽段,我們都在穩步前行。」

即便環境險惡,GRO 依然確保引擎運轉如絲綢般順滑,讓 Laia Sanz 能夠在濕滑賽道中精準掌控動力。我們不只寫歷史,我們更在極端天候中證明何謂「賽道級品質」。

無論是沙漠高溫,還是雨中泥濘,GRO 始終是車手最堅盾的後盾。

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👉 https://www.carpartgo.com/category/GRO

#拉力賽 #極限測試 #雨戰 #車百購 #專業保養

20/03/2026

路線跑哪裡都想好了,但愛車的狀態準備好了嗎?

很多人規劃行程很仔細,卻常忘了檢查最關鍵的細節。長途騎乘最怕的就是引擎過熱或換檔不順,這時候機油的品質就決定了你這趟旅行的心情。

用 GRO 保養,你只需要擔心風景太美停不下來,剩下的穩定性與保護力,交給我們就好。

越是想跑遠,越要用賽道等級的保護。

🔗 出發前先補貨,GRO 專區:
https://www.carpartgo.com/category/GRO

#車百購 #機車旅遊 #騎士日常 #重機 #保養不能省

越野賽車手大概是世界上最虐引擎的一群人。在高轉速、連續跳躍跟沙塵飛揚的極端環境下,機油只要有一點熱衰竭,引擎馬力馬上就會縮水。本週末在西班牙 MX 錦標賽中,  再次拿下 MX2 冠軍、MX1 亞軍,而長期合作的 TRT 車隊更被評為全場最...
20/03/2026

越野賽車手大概是世界上最虐引擎的一群人。

在高轉速、連續跳躍跟沙塵飛揚的極端環境下,機油只要有一點熱衰竭,引擎馬力馬上就會縮水。

本週末在西班牙 MX 錦標賽中, 再次拿下 MX2 冠軍、MX1 亞軍,而長期合作的 TRT 車隊更被評為全場最強車隊。

專業車隊不看廣告看數據。GRO 能在全球高水準賽事中站穩腳步,靠的就是在極限狀態下依然能守護引擎的油膜強度。

如果你也追求那種「轉速隨傳隨到」的扎實感,真的該試試賽道實測過的 GRO。

🔗 頂級賽道油品選購:
https://www.carpartgo.com/category/GRO

#車百購 #越野賽車 #專業機油 #懂車車友圈 #性能至上

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