29/01/2018
La pregunta es ¿ Por qué siguen pasando estas cosas teniendo tecnología que ayuda a que no se presenten casos como este? según mi opinión creo que hay un exceso de confianza en la utilización de programas de calculo, también creo que por buscar el mayor "ahorro" posible en el uso de materiales se modifican los proyectos una y otra vez, ¿que pasa con la inspección en obra? exceso de confianza, desconocimiento o ignorancia y falta de experiencia, en este tipo de proyectos fundamentalmente debe existir buena experiencia y mucho tacto en cada movimiento constructivo, control de calidad en los materiales, en los procedimientos. Es un gran abanico de fundamentos técnicos que crean interrogantes ante este descalabrado echo. De acuerdo con mi pequeña experiencia trabajando en puentes puedo decir con mucha responsabilidad que lo que pudo pasar en esta obra es una mala ejecución en la colocación de los torones, al igual que pienso hay muchas manos en el caldo modificando el diseño en la estructura del puente; aqui los criterios deben ser minusiosamente supervisados y valorados no se puede modificar por gusto, debe haber una interpretación netamente de ingeniería verdadera no del uso de herramientas tecnologícas de forma irresponsable por el simple echo de demostrar el dominio de las mismas. La mayoría de los desaciertos en obras que colpasan es por el exceso de confianza en el uso de programas que abundan y aceleran nuestra hermosa profesión!!! totalmente de acuerdo con apoyarnos en estas tecnologías!!! pero muchisimo cuidado con los criterios y el creer que estos programas no fallan, hay que ser muy desconfiados en cada paso que se da cuando estamos construyendo no basta con terminar, hay que seguir revisando y constatando cada paso que se dió, observaremos que dice la inspección forense de este desastre imperdonable!!
Así lo indica un comunicado oficial de la entidad y el Ministerio de Transporte. Ahí también se indica que se realizará un seguimiento minucioso al concesionario a cargo de la construcción.