Kim Manh Co., Ltd.

03/04/2024

09/02/2024

Kim Manh Co., Ltd. xin kính chúc Quý khách hàng và gia đình một năm mới thật nhiều "Hạnh phúc - An khang - Thịnh vượng - May mắn". Cảm ơn bạn đã trở thành khách hàng của Kim Mạnh trong thời gian qua.
Đầu xuân năm mới, Kim Mạnh xin kính chúc Quý khách hàng một mùa xuân tươi đẹp, vạn sự như ý, thành đạt và may mắn. Chúc Quý khách có một cái Tết Giáp Thìn với nhiều niềm vui, hạnh phúc bên người thân và gia đình!

22/12/2023

Wishing you a Merry Christmas and a Happy New Year from Kim Manh Co., Ltd.

As the year draws to a close, we at Kim Manh Co., Ltd. want to take a moment to express our sincere gratitude to our valued customers, partners, and family.

Thank you, our customers, for your continued trust and support. We are grateful for the opportunity to serve you and we are committed to providing you with the best possible products and services in the year ahead.

Thank you, our partners, for your collaboration and shared success. We look forward to continuing to build strong relationships and achieving great things together in the new year.

And thank you, our family, for your love and support. You are the foundation of our company and we are truly blessed to have you in our lives.

We wish you all a Merry Christmas filled with joy, peace, and love. And we hope that the new year brings you health, happiness, and prosperity.

From all of us at Kim Manh Co., Ltd.,

Warmest wishes for a Merry Christmas and a Happy New Year!

13/05/2023

MASTERTECH là một công nghệ tiên tiến và thông minh của Kobelco, được sử dụng trong cần cẩu, máy xúc, máy ủi và các thiết bị xây dựng khác của họ.
Hệ thống Mastertech được phát triển để nâng cao hiệu suất hoạt động, độ chính xác và tiện ích của các máy xây dựng của Kobelco thông qua sự tích hợp của các công nghệ tiên tiến và các tính năng thông minh.

Các tính năng và lợi ích của công nghệ Mastertech:
- Tự động điều chỉnh: Mastertech cho phép máy xây dựng tự động điều chỉnh các tham số hoạt động để tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm năng lượng.
- Định vị toàn cầu (GPS): Công nghệ này giúp xác định vị trí chính xác của máy xây dựng và cung cấp thông tin chi tiết về các hoạt động và vị trí của máy.
- Tích hợp thông tin: Hệ thống Mastertech có khả năng tích hợp thông tin từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm cả dữ liệu từ cảm biến và hệ thống quản lý khác, để cung cấp thông tin toàn diện về trạng thái và hoạt động của máy xây dựng.

Hệ thống Mastertech có sẵn trên nhiều loại cần cẩu Kobelco, bao gồm cả 7055-2, 7065-2. Được bổ sung nhiều giá trị cho bất kỳ cần cẩu nào, vì nó có thể giúp cải thiện tính an toàn và hiệu suất.

Dưới đây là một số lợi ích của việc sử dụng hệ thống Mastertech:

• An toàn được cải thiện: Bộ giới hạn tải trọng và hệ thống cân bằng chân chống giúp ngăn ngừa tai nạn bằng cách đảm bảo rằng cần trục không bị quá tải hoặc cân bằng không đúng cách.
• Cải thiện hiệu suất: Hệ thống thủy lực do máy tính điều khiển cung cấp khả năng điều khiển chính xác các chuyển động của cần trục, điều này có thể giúp nâng cao năng suất.
• Giảm bảo trì: Hệ thống Mastertech được thiết kế để dễ bảo trì, có thể giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.
• Mái che an toàn bảo vệ người vận hành khỏi các vật thể rơi ở trên cao.

Hiện bên em sẵn 7055-2 và 7065-2 với ưu điểm nhanh và khỏe, dùng phục vụ khoan, chế đầu khoan cọc nhồi, đóng cọc bên tông, đóng búa rung.

Kim Manh Co., Ltd.
Liên hệ: 0918229906 (Zalo/Whatsapp/Viber)
Website: cancaukimmanh.com.vn

11/03/2023

Thử búa 75KW bàn giao cho khách. Hoạt động êm ái, thích hợp với cần cẩu 50t, đóng cọc cát, cừ thép.

22/01/2023

Chức Mừng Năm Mới!!!

Kim Manh Co., Ltd, xin gửi lời chúc tốt đẹp nhất tới Khách Hàng, Nhà Thầu, Anh em tài xế trên mọi miền Tổ Quốc.

Chúc một năm mới An Khang, vượt qua khó khăn, chuẩn bị tâm thế mới cho nhiều công trình mới.

22/11/2022

Trời đất âm u, Thầy U kính mếm

Đã 3 tháng rồi mà không chưa bán được con cẩu nào. Con đồ rằng Xuân này con không về thăm Thầy U được. Con mong Thầy U giữ gìn sức khỏe.

Thật đau lòng, con đã đổi đủ tư thế ngồi, nằm, bò, quỳ các kiểu mà điện thoại vẫn không có âm thanh tink tink chuyển khoản. Thất vọng quá, con chỉ biết để điện thoại xuống đất và ngồi chờ.

Khách của em đâu hết rồi, quyết đoán lên nào ace ơi.

03/10/2022

Chỉ cần khách yêu cầu đổi áo cô dâu là bên em chiều ngay và luôn.

Xe ngon nên bên em tự tin để màu sơn nguyên bản, khách kiểm tra rất kỹ và chốt trong một ngày là chuyển cọc.

Cảm ơn khách hàng lâu năm.

25/07/2022

TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG THIẾT BỊ HẠNG NẶNG

Sách hướng dẫn sử dụng thiết bị hạng nặng là những công cụ và hướng dẫn rất quan trọng để hiểu tất cả các bộ phận của xe hạng nặng và cách tự giải quyết vấn đề và tự thực hiện.

Sổ tay hướng dẫn sử dụng thiết bị hạng nặng là một hướng dẫn thích hợp về các hướng dẫn trong đó tất cả các bước được mô tả theo trình tự và thời gian.

Khi bạn phát hiện ra chiếc xe của mình không ổn định, điều đầu tiên bạn nghĩ đến là đưa chiếc xe đến gặp các chuyên gia thiết bị hạng nặng. Hầu hết thời gian, vấn đề không phải là lớn nhưng bạn phải đến gặp chuyên gia. Nó khiến bạn tốn rất nhiều thời gian và đòi hỏi nhiều thời gian hơn. Nhưng nếu bạn có sách hướng dẫn, bạn có thể giải quyết vấn đề bằng cách tự mình làm với một chút nỗ lực. Bạn cũng có thể kiếm một số tiền lớn bằng cách sử dụng sách hướng dẫn. Nếu bạn đọc kỹ hướng dẫn sử dụng, bạn sẽ chỉ đi khi gặp phải vấn đề lớn với chiếc xe của mình.

Trong bài viết sau, KIM MẠNH sẽ giới thiệu sơ lược về cách hướng dẫn sử dụng có thể giúp bạn sửa chữa và tiết kiệm rất nhiều tiền.

👉 Trợ giúp chẩn đoán và khắc phục sự cố

Đột nhiên, khi bạn có một số với thiết bị nặng của mình. Trước hết, bạn không thể hiểu được vấn đề thực sự. Vấn đề chỉ có thể được giải quyết nếu bạn biết về nó. một sách hướng dẫn cho bạn biết về vấn đề tùy theo tình trạng của chiếc xe.

Khi bạn đọc sách hướng dẫn sửa chữa, bạn có thể dễ dàng chẩn đoán được vấn đề thực sự của chiếc xe của bạn là gì. Theo đề bài. Một giải pháp phù hợp và từng bước cũng được viết trong sách hướng dẫn.

Sửa chữa chẩn đoán thủ công cũng như khắc phục sự cố. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể tự mình làm điều đó một cách dễ dàng. Trong trường hợp có vấn đề lớn, bạn phải tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia. Nếu không, những vấn đề nhỏ nhặt hàng ngày bạn có thể tự mình giải quyết một cách dễ dàng. Bạn có thể sử dụng hướng dẫn sử dụng cửa hàng của nhà máy và trở thành một thợ cơ khí thực thụ.

👉 Được viết bởi các chuyên gia

Hướng dẫn sử dụng được viết bởi một nhóm chuyên gia. Bạn có thể dễ dàng dựa vào sách hướng dẫn sửa chữa. Thủ công là một điều khác biệt bởi vì bạn có thể giải quyết vấn đề với sự trợ giúp của sơ đồ.

Các chuyên gia cho bạn biết bằng văn bản và hình ảnh. Họ có kiến ​​thức thích hợp về chiếc xe mà họ viết. Hướng dẫn sử dụng được xem xét kỹ lưỡng sau khi nó được chuẩn bị. Sau khi kiểm tra thích hợp, nó được in thành sách giấy hay xuất bản dưới dạng số để dễ tra cứu.

👉 Giải pháp chi tiết và mô tả

Sách hướng dẫn có mô tả chi tiết về tất cả những thứ liên quan đến xe cộ. Tất cả những ưu và khuyết điểm đều được viết rõ trong sách hướng dẫn. Hướng dẫn sử dụng cho bạn biết cách bạn có thể tháo rời các bộ phận và sau đó lắp ráp chúng lại. Nó cho bạn biết tất cả các chi tiết, cách bạn có thể mở bộ phận và sau đó lắp ráp lại các bộ phận theo trình tự với các sơ đồ khác nhau của các bộ phận.

Nếu bạn làm theo hướng dẫn của sách hướng dẫn, bạn có thể tự mình sửa chữa xe có chất lượng. Bởi vì bạn có thể tìm thấy giải pháp dễ dàng và có hệ thống cho vấn đề một cách chi tiết.

👉 Cung cấp cách tiếp cận chủ động

Trong quá trình sử dụng, chúng tôi không thể biết khi nào có thể xảy ra sự cố. Nhưng với sự trợ giúp của sách hướng dẫn, bạn có thể dự báo sự cố. Đôi khi, bạn thấy xe của mình hoạt động không chính xác một chút nào, bạn bỏ qua nó, nhưng nếu bạn đọc hướng dẫn sử dụng, nó cho bạn biết vấn đề nhỏ này có thể gây ra vấn đề lớn cho xe của bạn. Sau đó, bạn sớm giải quyết vấn đề để tránh mọi trường hợp tai hại.

Ví dụ, nếu phát hiện rò rỉ dầu, bạn có thể dễ dàng giải quyết sớm. Nếu bạn bỏ qua vấn đề này, cuối cùng nó sẽ chiếm động cơ của bạn hoặc gây hại cho các bộ phận động cơ của bạn. Hướng dẫn sử dụng cho bạn biết cách giải quyết vấn đề rò rỉ.

👉 Chăm sóc và bảo dưỡng hàng ngày

Xe của bạn cần được chăm sóc hàng ngày và ít bảo dưỡng. Sách hướng dẫn có thể giúp bạn bảo trì hàng ngày. Sách hướng dẫn cho bạn biết cách bạn phải giữ cho chiếc xe của mình luôn trong tình trạng tốt mà không cần cẩn thận.

Mọi chi tiết với sơ đồ đều được mô tả trong sách hướng dẫn. Một người lái xe không chuyên có thể dễ dàng hiểu được vấn đề và tự mình giải quyết nó một cách dễ dàng. Sách hướng dẫn cũng cung cấp cho bạn những kỹ thuật cụ thể giúp bạn sửa chữa và tránh cho chiếc xe của bạn khỏi những nguy hiểm và vấn đề sắp tới.

Bạn cũng có thể trở thành thợ sửa xe của mình với sự trợ giúp của sách hướng dẫn. Bạn cần đọc hướng dẫn sử dụng trong thời gian rảnh. Vì vậy, nếu bạn đối mặt với một vấn đề, bạn có thể phán đoán bản chất của vấn đề.

👉 Khả dụng

Nếu bạn đang đối mặt với một vấn đề, bạn cần được giúp đỡ. Hầu hết thời gian bạn không thể tìm thấy sự giúp đỡ. Nhưng trong trường hợp hướng dẫn sử dụng, nó có sẵn bất cứ lúc nào. Nó luôn ở bên bạn. Bất cứ khi nào bạn đang trên một con đường dài và gặp phải một vấn đề, sách hướng dẫn chính là người thợ và người trợ giúp đầu tiên của bạn vào lúc đó.

👉 Hướng dẫn sử dụng tiết kiệm chi phí và thời gian của bạn

Việc sửa chữa rất tốn kém. Khi có vấn đề xảy ra, bạn đi nhờ thợ và họ sẽ tính phí cao. Một người thợ có thể không có thời gian cho bạn. Anh ấy có thể cho bạn một thời gian dài để chờ sửa chữa. Anh ta chứa phương tiện của bạn trong một hoặc hai tuần. Trong tình huống này, bạn phải thuê một nguồn vận tải thay thế.

Dù trong tình huống nào, bạn cũng phải bỏ ra nhiều tiền bạc và thời gian quý báu theo gợi ý của người thợ. Vì vậy, nếu bạn đang đọc sách hướng dẫn, bạn c

Kim Manh Co., Ltd. có sưu tấm được một số tài liệu Shop Manual của một số loại cần cầu bánh xích và bánh lốp. Tài liệu sẽ được đưa lên thường xuyên để anh em là thợ sửa chữa hoặc thợ lái cẩu có thể tham khảo và tra cứu phục vụ cho công việc của mình.

23/07/2022

CÁC THAO TÁC VẬN HÀNH AN TOÀN ĐỐI VỚI CẦN CẨU (TIẾP THEO)

GIỚI THIỆU
Vì cầu trục có khả năng nâng tải trọng nặng lên độ cao rất cao, nên chúng cũng có tiềm năng
tai nạn nếu không tuân theo các thao tác an toàn. Thông tin sau đây sẽ giúp bạn phòng tránh tai nạn có thể dẫn đến thương tích, tử vong hoặc hư hại tài sản.

11. Cửa sổ bẩn, bóng tối, ánh sáng mặt trời, sương mù, mưa và các điều kiện khác có thể gây khó khăn cho tầm nhìn người điều khiển. Hãy giữ cửa sổ sạch sẽ. Không hoạt động nếu bạn không thể nhìn thấy đủ rõ ràng để vận hành một cách an toàn. Thay thế mặt kính bị nứt hoặc vỡ ngay khi có thể.

Có một số dấu hiệu an toàn được đặt trên thân máy. Vị trí chính xác của chúng và mô tả về
nguy cơ được xem xét tại vị trí đó. Xin vui lòng dành thời gian để làm quen với những dấu hiệu an toàn đó.

Đảm bảo rằng bạn có thể đọc tất cả các biển báo an toàn. Làm sạch hoặc thay thế chúng nếu bạn không thể đọc hoặc xem hình ảnh. Khi làm sạch nhãn sử dụng một miếng vải, nước và xà phòng. Không được dùng dung môi, xăng, hay các chất tẩy rửa v.v. Bạn phải thay thế một nhãn nếu nó bị hỏng, bị thiếu hoặc không thể đọc được. Nếu nhãn nằm trên một phần được thay thế, hãy đảm bảo nhãn mới đuợc cài đặt trên bộ phận được thay thế.

12. Ngay cả những cơn gió nhẹ cũng có thể thổi bay tải ngoài tầm kiểm soát, sập khung cần, hoặc lật cần cẩu. Gió trên cao có thể mạnh hơn nhiều so với ở mặt đất. Không nâng tải nếu gió có thể gây nguy hiểm. Hạ thấp khung cần nếu cần thiết. Gió vừa phải có thể tạo ra nguy hiểm trong thời gian dài với khung cần hoặc tải với diện tích bề mặt lớn.

13. Bất cẩn trong việc lên và xuống thiết bị có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng. Luôn đợi cho đến khi máy dừng hẳn, không nhảy hoặc đi tắt. Luôn sử dụng cả hai tay và hãy chắc chắn rằng bạn có một chân trụ vững

14. Sàn và bậc thang trơn trượt, dụng cụ, thùng rác hoặc những thứ khác các vật dụng lỏng lẻo có thể gây nguy hiểm. Giữ máy sạch sẽ và khô ráo.

15. Khung cần bị hư hỏng có thể bị sập. Cần dạng khung có thể bị yếu do các thanh rằng bị yếu, bị cong, bị rỉ sét, bị thiếu hoặc đứt mối hàn. Kiểm tra khung cần hàng ngày để phát hiện hư hỏng. Nhất không sử dụng khung cần bị hỏng.

16. Cần trục có thể bị sập nếu kéo tải trên đất (kéo một bên). Nguyên nhân điển hình của tải bên là bắt đầu nhanh và dừng khi đang quay, kéo tải trọng sang một bên, gió hoặc nâng khi cần cẩu không cân bằng. Hãy cẩn thận để tránh tải bên.

17. Nếu tải trọng chạm vào cần hoặc cần va vào một tòa nhà hoặc vật thể khác, khung cần có thể sụp đổ. Không bao giờ để tải hoặc bất kỳ đối tượng nào khác tiếp xúc với khung cần.

18. Cáp cương giữ khung cần sẽ kéo dài khi tải được nâng lên và co lại khi tải được nhả ra. Khi khung cần ở vị trí cao, điều này có thể đủ để kéo khung cần về phía sau cần cẩu hoặc sập cần về phía trước. Khi giải phóng tải, hãy chắc chắn rằng khung cần không bao giờ dính chặt vào thanh chống lật. Khi giải phóng tải hãy hạ cần từ từ nếu cần thiết trong khi hạ tải.

19. Tải sẽ bị xoay nếu nó không ngay thẳng bên dưới khung cần khi được nâng lên. Trường hợp này, lệch tải có thể gây lật hoặc sập khung cần. Luôn đặt khung cần ngay phía trên tải trọng khi nâng. Đảm bảo tất cả nhân sự đứng xa khỏi khu vực có tải khi nó được nâng lên.

THẬN TRỌNG
Do thép cường độ cao được sử dụng trong cần, và các quy trình sửa chữa đặc biệt cần thiết.
Tham khảo ý kiến đại lý được ủy quyền tại địa phương của bạn hoặc nhà phân phối để được hướng dẫn.

20. Cố gắng nâng một vật bị kẹt, bị đóng băng hoặc gắn với cái gì đó khác có thể dẫn đến lật hoặc sập khung cần, hoặc các thiệt hại khác. Hãy chắc chắn rằng tải phải tự do trước khi nâng.

21. Nếu không có đủ cáp trên tang trời, dây có thể bị lỏng. Giữ ít nhất hai lớp dây đầy đủ trên tang tời khi hoạt động.

22. Khóa phanh bàn đạp chân được trang bị trên một số cần cẩu để cho phép chân người điều khiển được nghỉ ngơi khi tạm dừng tải trong thời gian ngắn. Giữ chân của bạn trên bàn đạp trong khi đạp chân khóa phanh đang sử dụng. Khi phanh nguội có thể làm tải bị rớt.

23. Cố gắng sửa chữa hoặc điều chỉnh thiết bị với móc đang treo, có tải hoặc với cần nâng lên có thể làm rớt tải, hoặc máy móc di chuyển một cách bất ngờ. Luôn hạ tải xuống đất và đặt lên khung cũi thích hợp trước khi làm công việc bảo trì hoặc sửa chữa.

24. Áp suất trong hệ thống thủy lực có thể được giữ lại trong thời gian dài. Nếu không được xả đúng cách trước khi bảo trì, áp suất này có thể cho phép các bộ phận di chuyển hoặc gây ra dầu nóng và đầu ống để bắn ra ở tốc độ cao. Giải phóng áp suất hệ thống thủy lực trước khi cố gắng thực hiện điều chỉnh hoặc sửa chữa.

25. Cần kết nối bằng ắc và cần phụ có thể rơi nếu không được giữ đúng cách khi ắc được đóng ra khỏi kết nối. Đảm bảo cả hai đầu của mỗi cần và cần được hỗ trợ và hệ thống treo cần hoàn toàn chùng xuống trước khi loại bỏ ắc cần. Không bao giờ đứng trên, bên trong, hoặc dưới các khung cần hoặc cần phụ trong quá trình lắp ráp hoặc tháo rời.

26. Như với tất cả các thiết bị nặng, cần phải cẩn thận khi cần trục đang chạy (di chuyển), cho dù là ra khỏi công trường. Để ý người, đường dây điện, vật chắn thấp hoặc khe hở hẹp, giới hạn tải trọng cầu hoặc đường bộ, và đồi dốc hoặc địa hình không bằng phẳng. Sử dụng một người báo hiệu trong khu vực gần. Biết chiều cao, chiều rộng và trọng lượng của máy của bạn. Đặt phanh hoặc khóa quay toa trước khi di chuyển.

27. Xếp hạng tải trọng cho cần trục dựa trên máy được cân bằng và vận hành đúng cách để các tác động của hoạt động không tăng tải trọng trên cần trục. Điều khiển di chuyển một cần trục với cần dài hoặc có treo tải liên quan đến các nguy cơ đặc biệt bao gồm tăng khả năng tải bên hoặc lật cẩu.

Do có nhiều yếu tố liên quan đến việc chọn và thực hiện các hoạt động, người dùng phải đánh giá điều kiện và thực hiện các biện pháp phòng ngừa thích hợp chẳng hạn như:
• Thực hiện theo các biện pháp phòng ngừa khi di chuyển được liệt kê trong quy tắc 26.
• Kiểm tra sơ đồ tải để biết các hạn chế.
• Định vị khung cần phù hợp với hướng của di chuyển.
• Giảm tải tối đa khi di chuyển. Tải trọng an toàn sẽ khác nhau tùy thuộc vào tốc độ, cần cẩu và các điều kiện khác.
• Đi chậm và tránh dừng và bắt đầu một cách đột ngột.
• Tránh lùi lại xa khỏi tải. Đây là việc có thể tăng bán kính và dễ gây ra máy bị lật.
• Sử dụng dây giữ tải để kiểm soát đường đi của tải.
• Giữ tải gần mặt đất.
• Sử dụng cần ngắn nhất có thể.

28. Sử dụng hai hoặc nhiều cần trục để nâng một tải trọng liên quan đến nhiều mối nguy hiểm không thường gặp với một cần cẩu đơn lẻ. Khi nâng hàng sử dụng nhiều cần trục phải được sắp xếp cẩn thận, hãy ghi nhớ những điểm sau đây:
• Vì tải không bị treo tự do, cần thực hiện nghiên cứu kỹ thuật cẩn thận để đảm bảo rằng tải được thực hiện bởi mỗi máy nhỏ hơn công suất định mức của nó.
• Đảm bảo rằng cáp treo được bố trí để phân chia tải hợp lý.
• Xem xét kế hoạch nâng với người vận hành, người ra hiệu và các thành viên khác trong đội trước khi bắt đầu nâng.
• Phối hợp cẩn thận chuyển động của cần trục qua mọi giai đoạn của nâng.
• Tránh tải một bên khung cần (xem # 16).

29. Để một chiếc máy hoạt động mà không có người điều khiển có thể sẽ rất nguy hiểm. Trước khi rời khỏi chỗ ngồi của mình, người điều khiển phải thực hiện các bước sau để ngăn chặn máy tự di chuyển:
• Hạ tải hoặc gầu xuống đất. Hạ cần khi cần thiết.
• Cài phanh hoặc khóa xoay toa.
• Đặt tất cả các chốt tang tời.
• Cài phanh đỗ xe.
• Đặt phanh chân vịt hoặc khóa trên bánh xích.
• Tháo ly hợp động cơ với bơm thủy lực hoặc tắt động cơ.
• Đặt cần khóa chức năng vào vị trí đóng xuống.

30. Tất cả các dây cáp phải được kiểm tra hàng ngày để xác định xem nó có nên được thay thế hay không. Cáp nên được thay thế khi bất kỳ các điều kiện sau tồn tại:
• Với cáp đang chạy, sáu sợi cáp nhỏ phân phối ngẫu nhiên đứt trong một lớp hoặc hai sợi cáp nhỏ đứt liền nhau đặc biệt liên quan đến cáp chống xoắn.
• Mòn một phần ba đường kính ban đầu của dây riêng lẻ bên ngoài;
• Đóng đinh, nghiền nát, rối hoặc các hoạt động khác hư hỏng dẫn đến biến dạng kết cấu của dây.
• Bằng chứng về hư hỏng do rỉ sét hoặc ăn mòn.
• Bằng chứng về bất kỳ thiệt hại nhiệt nào từ bất kỳ nguyên nhân nào gây ra;
• Với dây cáp đứng yên, hơn hai sợi cáp nhỏ bị đứt trong một lớp nằm trong các phần bên ngoài đầu cuối kết nối hoặc nhiều hơn một dây bị đứt ở một kết nối cuối thì cần phải thay. Không bao giờ xử lý dây cáp bằng tay không.

31. Kết nối dây không đúng cách có thể bị lỗi theo tải trọng. Dây và kết nối phải được được lắp đặt đúng cách và được kiểm tra hàng ngày.
• Các ổ cắm nêm phải được lắp đặt để mặt được tải của sợi dây là một đường thẳng
thẳng hàng với cạnh của ổ cắm và không bị cong bằng cái nêm.
• Không được lắp đặt kẹp bu lông chữ U ở phía có tải của đường cáp.

32. Người điều khiển hoặc người phụ trách nên xem:
• Tải trọng được bảo đảm an toàn tốt trước khi được nâng lên.
• Cáp treo không bị gấp khúc cũng như không bị hư hỏng. Tải được cân bằng tốt và móc tương xứng để tải được nâng lên. Cáp treo được sắp xếp hợp lý trên móc.
• Tránh dừng và bắt đầu một cách đột ngột.
• Đường cáp nâng thẳng đứng trước khi bắt đầu nâng.
• Móc cẩu được trang bị đúng cách.
• Vật tải, vật nâng hoặc gàu không vượt qua đầu của công nhân cũng như trong bất kỳ cách gây nguy hiểm cho sự an toàn của họ. Tất cả các vật thể rời phải được loại bỏ khỏi vật tải. Người không có phận sự phải được cảnh báo, hoặc được yêu cầu rời khỏi khu vực ngay lập tức khi cẩu đang hoạt động.

33. Luôn tháo các tấm bảo vệ và tấm che nắng trước khi vận hành máy.

34. Không bao giờ mặc quần áo rộng hoặc đeo các đồ vật khác có thể bị vướng khi máy móc hoạt động.

35. Người vận hành nên kiểm tra phanh tời trước khi tải bắt đầu được nâng lên và khi tải được nâng lên vài cm trên vị trí bắt đầu của nó, để đảm bảo khả năng của phanh để giữ tải khi nó ở trên cao.

36. Khi tiếp nhiên liệu thì không được hút thuốc. Dừng động cơ và giữ cho các phễu kim loại tiếp xúc với ống nạp bình nhiên liệu để ngăn ngừa tia lửa tĩnh điện từ việc đốt cháy nhiên liệu. Tắt lò sưởi cabin (nếu được trang bị) trong khi tiếp nhiên liệu, và tránh tiếp nhiên liệu gần ngọn lửa.

37. Nếu động cơ quá nóng thì cần phải tắt động cơ, hết sức cẩn thận khi kiểm tra bộ tản nhiệt, nếu có thể, hãy đợi tản nhiệt mát về nhiệt độ môi trường. Sử dụng vải dày và găng tay để
bảo vệ bản thân trong khi từ từ nới lỏng nắp tản nhiệt. Chờ cho đến khi âm thanh và dòng chảy của chất lỏng dừng lại, sau đó mới tháo nắp.

38. Kiểm tra cẩn thận nơi bạn dừng cần cẩu. Đừng để máy ở nơi có khả năng bị phá vỡ bề mặt, hoặc ở một nơi thấp, nơi có thể có mưa lớn làm sói mòn chân móng.

39. Khi dừng cần cẩu mà không có giám sát, hãy luôn luôn rút chìa khóa và khóa tất cả các cửa cabin để ngăn chặn người không không phận sự điều khiển máy móc và có thể gây thương tích cho bản thân hoặc người khác.

22/07/2022

CÁC THAO TÁC VẬN HÀNH AN TOÀN ĐỐI VỚI CẦN CẨU

GIỚI THIỆU
Vì cầu trục có khả năng nâng tải trọng nặng lên độ cao rất cao, nên chúng cũng có tiềm năng
tai nạn nếu không tuân theo các thao tác an toàn. Thông tin sau đây sẽ giúp bạn phòng tránh tai nạn có thể dẫn đến thương tích, tử vong hoặc hư hại tài sản.

TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI VẬN HÀNH
Người vận hành là yếu tố an toàn tốt nhất trong bất kỳ loại cần trục nào. Người vận hành luôn phải quan tâm và đảm bảo an toàn nhất. Anh ta phải từ chối thao tác khi biết điều đó là không an toàn và tham vấn ý kiến của người giám sát ngay khi nghi ngờ về sự an toàn.

Anh ta phải đọc và hiểu Hướng dẫn sử dụng và xem máy có đúng quy trình không trước khi hoạt động.

Anh ta phải hiểu cách đọc bảng sơ đồ tải và biết rằng máy của anh ấy có thể nâng mỗi tải một cách an toàn trước khi cố gắng nâng nó lên.

Anh ta không bao giờ được nâng một vật tải mà không biết chiều dài của khung cần, trọng lượng của tải và bán kính của tải hoặc góc của khung cần.

Không bao giờ cố gắng vận hành cần trục ở các điều kiện vượt quá những gì được hiển thị trên sơ đồ tải. Như là hoạt động có thể gây ra lật hoặc hỏng cấu trúc của cần trục có thể dẫn đến hư hỏng, thương tích hoặc tính mạng.

Người điều khiển phải tỉnh táo, khỏe mạnh và không bị ảnh hưởng của rượu, ma túy hoặc thuốc có thể ảnh hưởng đến thị lực, thính giác, phản ứng của anh ấy, nhận thức.

Anh ta phải quan sát và biết những người không có phận sự, thiết bị không cần thiết, và vật liệu được giữ ngoài khu vực làm việc. Khu vực xung quanh máy cần được rào chắn phù hợp.

Khi tầm nhìn của người điều khiển bị hạn chế hoặc khi hoạt động ở những nơi nguy hiểm như gần đường dây điện hoặc khu đông người, phải có người ra hiệu. Bởi vì cabin điều khiển không phải lúc nào cũng ở vị trí tốt nhất để đánh giá khoảng cách và không thể nhìn thấy tất cả các bộ phận của công trường, một người ra hiệu cũng có thể cần thiết vào những thời điểm khác. Người điều hành phải hiểu tín hiệu cầu trục tiêu chuẩn và nhận tín hiệu chỉ từ những người ra hiệu được chỉ định.

TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI RA HIỆU
Nhiệm vụ chính của người ra hiệu là hỗ trợ vận hành an toàn và hiệu quả. Người vận hành phụ thuộc vào tín hiệu được chỉ định để hỗ trợ họ trong thực hiện các chuyển động mà không gây nguy hiểm cho mọi người hoặc tài sản.

Người ra hiệu phải hiểu rõ về công việc cần làm để họ có thể điều phối một cách an toàn từng công việc với người vận hành và các thành viên khác của đội thi công.

Người ra hiệu phải chọn vị trí đứng ở nơi họ có thể được nhìn thấy rõ ràng và nơi họ có thể quan sát một cách an toàn toàn bộ hoạt động.

Các tín hiệu cần trục tiêu chuẩn phải được sử dụng trừ khi các phương pháp phát tín hiệu như radio hai chiều hoặc cờ đã được thỏa thuận.

TRÁCH NHIỆM CỦA TẤT CẢ THÀNH VIÊN TRONG ĐỘI
Bất kỳ điều kiện thi công không an toàn nào phải được sửa chữa hoặc báo cáo cho người giám sát công trường.

Tất cả những người làm việc xung quanh cần trục, bao gồm các thiết bị khai thác và nhiên liệu, phải tuân theo tất cả các dấu hiệu cảnh báo và chú ý sự an toàn của chính mình và sự an toàn của những người khác.

Theo dõi các mối nguy hiểm trong quá trình hoạt động và cảnh báo người vận hành và người ra hiệu về những nguy hiểm như nguồn điện, sự hiện diện bất ngờ của người không có phận sự, thiết bị khác hoặc điều kiện nền móng không ổn định.

TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI QUẢN LÝ
Kiểm tra người vận hành có được đào tạo, có năng lực, đủ sức khỏe, được cấp phép hay chưa. Thị lực tốt là bắt buộc, cũng như phán đoán tốt, phối hợp và khả năng trí óc. Bất kỳ người vận hành nào thiếu bất kỳ những phẩm chất nào trong số này đều không được phép vận hành cần trục.

Người ra hiệu phải có thị lực và thính lực tốt, khả năng phán đoán tốt, biết các tín hiệu cần trục tiêu chuẩn và có thể để đưa ra các tín hiệu một cách rõ ràng. Họ phải có đủ kinh nghiệm để có thể nhận ra các mối nguy hiểm và ra hiệu cho người điều khiển để tránh chúng.

LẬP KẾ HOẠCH CÔNG VIỆC
Hầu hết các tai nạn có thể tránh được bằng cách lập kế hoạch làm việc cẩn thận. Người phụ trách phải có hiểu biết về công việc sẽ được thực hiện và khả năng thiết bị. Anh ta phải xem xét tất cả nguy hiểm tại công trường, xây dựng kế hoạch để thực hiện công việc một cách an toàn, và sau đó giải thích kế hoạch cho tất cả những người có liên quan.

Các yếu tố như sau cần được xem xét:
• Những thành viên cần thiết và những gì họ sẽ được giao trách nhiệm?
• Tải trọng cần nâng là bao nhiêu, bán kính, góc cần và công suất định mức của cần trục?
• Người ra hiệu hiệu sẽ giao tiếp với người vận hành?
• Cần thiết bị gì để thực hiện công việc một cách an toàn?
• Cần trục có phải là thiết bị tốt nhất cho công việc?
• Làm thế nào để thiết bị có thể được vận chuyển an toàn đến công trường?
• Có đường dẫn khí đốt, đường dây điện hoặc cấu trúc phải được di chuyển hoặc tránh?
• Bề mặt có đủ mạnh để hỗ trợ cẩu và tải?
• Tải sẽ được nâng như thế nào?
• Những biện pháp phòng ngừa an toàn đặc biệt nào phải được thực hiện nếu cần trục phải di chuyển với tải trọng treo hoặc nếu cần nhiều hơn một cần trục để nâng một tải?
• Điều kiện thời tiết bất thường như gió hay cực lạnh dự kiến?
• Những bước nào sẽ được thực hiện để giữ lại những thứ không cần thiết con người và thiết bị cách xa khu làm việc?
• Làm thế nào cần trục có thể được định vị để sử dụng cần và bán kính ngắn nhất có thể?

DANH SÁCH KIỂM TRA CỦA NGƯỜI VẬN HÀNH
Người vận hành phải kiểm tra an toàn trước khi bắt đầu làm việc mỗi ngày theo một trình tự thích hợp. Một số điều cần kiểm tra là:
• Kiểm tra sổ nhật ký máy để xem định kỳ bảo trì và kiểm tra xem tất cả các sửa chữa cần thiết đã được thực hiện hay chưa.
• Kiểm tra hoạt động của bệ nâng cần cẩu, chỉ báo góc khung cần, báo động dự phòng và các hoạt động của khác thiết bị an toàn.
• Kiểm tra cẩn thận các bộ phận chịu tải như dây cáp (dây tải, cáp tăng đơ, dây treo), khung cần, các ty chống, móc.
• Kiểm tra cần trục xem có thiếu bu lông, đai ốc hoặc chân chống và bất kỳ thành phần nào bị nứt hoặc vỡ.
• Đảm bảo không có sửa đổi trái phép đã được thực hiện, chẳng hạn như: đối trọng tăng hoặc giảm và khung cần có đã được sửa chữa không đúng cách.
• Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu và dầu thủy lực.
• Sau khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra tất cả các đồng hồ đo các chỉ số thích hợp.
• Kiểm tra tất cả các thao tác điều khiển để hoạt động thích hợp.
• Kiểm tra phanh và ly hợp. Kiểm tra phanh tải bằng nâng vật lên khỏi mặt đất một vài chục cm và giữ nó.

THẬN TRỌNG VẬN HÀNH
Các khuyến nghị sau được dựa trên kinh nghiệm liên quan đến các nguyên nhân có thể xảy ra nhất có thể thương tích cá nhân và hư hỏng thiết bị. Cẩn thận tuân thủ các khuyến nghị sau đây sẽ ngăn chặn phần lớn các vụ tai nạn thông thường.

1. Sai lầm trong việc tính toán sức nâng có thể gây ra tai nạn.
Một số yếu tố phải được xem xét bao gồm:
A. Bán kính tải (khoảng cách giữa tâm của vòng quay cần trục đến tâm của tải). Lưu ý rằng bán kính sẽ tăng lên khi tải được nâng lên.
B. Trọng lượng của tải, móc và giàn.
C. Chiều dài khung cần, cần phụ, các bộ phận của đường cáp và mặt bằng (bên cạnh, phía sau).

TRUNG TÂM CỦA VÒNG XOAY TẢI

Sử dụng công suất định mức thấp hơn khi làm việc ở độ dài của khung cần hoặc bán kính giữa các hình trên biểu đồ tải. Thật nguy hiểm khi đoán công suất cho chiều dài cần hoặc bán kính giữa những số được liệt kê trên biểu đồ tải.

Cố gắng nâng một vật tải mà không biết nó có trong sơ đồ tải định mức trong khi chờ đợi cần cẩu bắt đầu nhớm lên để cảnh báo quá tải là rất nguy hiểm và không bao giờ nên làm. Cần cẩu có thể đột ngột lật hoặc sụp đổ nếu tải quá nặng.

Luôn hoạt động trong công suất định mức. Người vận hành phải giảm tải trong điều kiện bất lợi và điều kiện hiện trường cho đến khi máy có thể xử lý nâng tải một cách an toàn.

2. Cần trục có thể bị lật hoặc sập nếu hoạt động trên mặt bằng không thể hỗ trợ trọng lượng của chúng. Gỗ thảm, tấm thép hoặc bè bê tông có thể được cần thiết để phân phối tải dưới cần trục giúp cường độ chịu lực của mặt đất không được vượt quá. Xác định khả năng chịu tải của mặt đất hoặc bề mặt khác mà máy móc đang hoạt động. Hãy chắc chắn rằng cần cẩu được đáp ứng đầy đủ để đảm bảo ổn định. Tránh nền đất mềm hoặc không ổn định, cát, các khu vực có mực nước ngầm cao và một phần bị đóng băng. Khi máy móc hoạt động gần hào, hào nên được đắp dốc để ngăn hố tử thần hoặc bị trượt.

3. Công suất định mức của cần trục được xác định với cần cẩu thăng bằng trong vòng 1% của cấp độ (giảm 3m hoặc tăng trong khoảng cách 30 m). Ngoài cấp độ hơn hơn 1% sẽ làm giảm đáng kể khả năng nâng. Hãy xem xét kỹ sức nâng cần cẩu.

4. Con người có thể bị nghiền nát bởi các chi tiết như cái kéo giống vị trí của thân trên và thân dưới tạo thành.
Tránh xa cần trục quay. Dựng lên rào chắn để mọi người tránh xa. Hãy dành thời gian để xác định khu vực thi công sạch sẽ trước khi nâng hàng.

5. Người có thể bị đè bẹp bởi phần đuôi cẩu (đối trọng) của máy nếu không có đủ chỗ cho nó xoay. Xác định vị trí của cần cẩu để mọi người không bị mắc kẹt giữa đối trọng và các vật cản khác.

6. Nhiều người đã bị thương khi bám vào móc cẩu, mã hàng hoặc trong lồng thao tác. Họ không kiểm soát được cách chúng di chuyển và không được bảo vệ khỏi các tác động hoặc rơi. Chỉ với những sai lầm nhỏ có thể gây tử vong.

Không bao giờ cho phép bất kỳ ai bám vào vật tải, cáp treo, bám vào móc, v.v., vì bất kỳ lý do gì.

7. Đường dây điện có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người làm việc xung quanh cần cẩu và máy xúc. Những tai nạn này có thể tránh được bằng cách tuân theo một số quy tắc đơn giản.

Luôn xác định xem có đường dây điện hay không trong khu vực trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào. Thông thường quy định yêu cầu khoảng cách tối thiểu 3,05 mét từ các đường dây 50.000 vôn hoặc ít hơn. Khoảng cách lớn hơn được yêu cầu cho các đường dây với điện áp cao hơn. Yêu cầu an toàn rằng bạn ở càng xa đường dây điện càng tốt và không bao giờ vi phạm khe hở tối thiểu. Luôn thực hiện các biện pháp phòng ngừa này nếu đường dây điện hiện hữu.

A. Thông báo cho Công ty điện lực trước khi bắt đầu công việc.
B. Bên bạn và Công ty Điện lực phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa cụ thể. Chúng có thể bao gồm định vị cần trục và vật liệu cách xa đường dây điện, giảm dòng diện và có đường dây nối đất, định tuyến lại dây điện, loại bỏ đường rào chắn và cách điện với tay áo bằng cao su.
C. Sử dụng người báo hiệu để duy trì khoảng cách an toàn giữa bất kỳ bộ phận nào của máy hoặc tải và đường dây điện. Phòng điều khiển luôn ở vị trí tốt nhất để đánh giá khoảng cách.
D. Cảnh báo mọi người tránh xa máy và tải mọi lúc. Nếu tải phải được dẫn tận nơi, hỏi Công ty Điện lực về các biện pháp phòng ngừa đặc biệt như nối đất.

Lập kế hoạch và giám sát cẩn thận mang lại hiệu quả tốt hơn bảo vệ hơn bất kỳ phần cứng nào đã sử dụng. Cách nhiệt khung cần, thiết bị cảnh báo khoảng cách, và liên kết cách điện có những hạn chế và có thể thất bại không được cảnh báo. Lồng cách nhiệt và liên kết chỉ bảo vệ một phần của cần trục và có thể bị tiếp điện nếu bị nhiễm bụi và nước. Hoạt động của thiết bị cảnh báo lân cận có thể bị ảnh hưởng bởi các sự sắp xếp của đường dây điện, sự di chuyển của xe tải, vật liệu và bản thân cần trục, và các loại ảnh hưởng khác. Dựa vào bất kỳ thiết bị nào trong số này có thể nguy hiểm vì người dùng có thể nghĩ họ đang được cung cấp sự bảo vệ trong khi thực tế thì không.

Nếu bất kỳ bộ phận nào của cần trục tiếp xúc với đường dây điện áp, quy trình an toàn nhất cho người điều khiển sẽ ở lại vị trí của mình cho đến khi gỡ được tiếp xúc, hoặc nguồn đã bị ngắt. Đừng cho phép bất kỳ ai trên mặt đất chạm vào cần cẩu. Nếu người điều khiển phải rời khỏi máy, anh ta nên nhảy xuống, thay vì leo xuống.

8. Dây cáp có thể bị đứt nếu móc chạm vào đỉnh cần. Đây được gọi là "Kẹt đôi". Ví dụ: Kẹt đôi có thể là gây ra bởi móc di chuyển vào đầu cần hoặc hạ thấp cần mà không để ý đến khoảng cách của móc. Kẹt đôi có thể kéo cần phụ và khung cần phía sau hoặc gây ra biến dạng hoặc đứt gẫy tại các điểm nối của cần chính và cần phụ. Luôn giữ khoảng cách giữa móc và đầu cần. Và nhớ hạ móc xuống khi hạ khung cần.

9. Mọi người có thể bị thương nếu móc, cần, tải hoặc các tác nhân bên ngoài đang di chuyển khi công nhân gần đó. Đảm bảo rằng mọi người đều ra khỏi trước khi di chuyển móc, cần, tải hoặc chân chống. Không di chuyển tải cao hơn người và không cho phép tải va chạm hoặc vướng vào bất cứ thứ gì.

10. Quay toa nhanh hoặc bắt đầu quay nhanh rồi dừng đột ngột có thể làm cho móc và tải văng ra ngoài kiểm soát. Luôn bắt đầu và dừng các chuyển động quay một cách trơn tru và quay với tốc độ vừa phải sẽ giữ cho tải dưới tầm kiểm soát.

Còn tiếp....