DSP Logistics, No 2F, Street 4F, Tan Thuan Tay Ward, District 7, Ho Chi Minh City (2026)

29/05/2025

🚛💼 VÌ SAO NÊN CHỌN NGHỀ SALES LOGISTICS? – LỰA CHỌN “ĐẮT GIÁ” CHO NGƯỜI TRẺ NĂNG ĐỘNG! 💼🚛
Chia sẻ từ chuyên viên kinh doanh của Đại Sơn Phát Logistics

Bạn đang loay hoay tìm một công việc thu nhập tốt – cơ hội rộng mở – không nhàm chán – phát triển bản thân mỗi ngày?

👉 Đừng bỏ qua nghề Sales Logistics – lựa chọn mà tôi chưa bao giờ hối hận!

⸻

🔥 1. CƠ HỘI NGHỀ NGHIỆP VÀ TIỀM NĂNG PHÁT TRIỂN KHỦNG
✔ Ngành logistics là huyết mạch của nền kinh tế – nhu cầu nhân lực luôn cao.
✔ Thương mại điện tử bùng nổ = hàng hóa vận chuyển ngày càng nhiều = cần người bán giải pháp logistics như chúng ta!
✔ Làm việc với đối tác quốc tế, học hỏi không ngừng – cơ hội mở rộng tầm nhìn toàn cầu.
✔ Từ nhân viên sales → quản lý → giám đốc kinh doanh? Hoàn toàn có thể nếu bạn dám tiến!

⸻

💰 2. THU NHẬP KHÔNG GIỚI HẠN – DÀNH CHO NGƯỜI XỨNG ĐÁNG
✔ Lương cứng cạnh tranh.
✔ Hoa hồng cao, thưởng nóng – mỗi hợp đồng thành công là một lần “chạm ví”!
✔ Nếu bạn giỏi chốt deal và không ngại thử thách, thu nhập hoàn toàn phụ thuộc vào chính bạn.

⸻

⚡ 3. CÔNG VIỆC THỬ THÁCH – KHÔNG BAO GIỜ NHÀM CHÁN
✔ Mỗi ngày là một “trận đấu” mới: tìm khách – tư vấn – xử lý tình huống.
✔ Học mọi thứ từ vận tải, xuất nhập khẩu, đến kỹ năng mềm: giao tiếp, đàm phán, giải quyết vấn đề.
✔ Làm việc với đủ loại người, đủ ngành nghề – vừa vui, vừa mở rộng mối quan hệ.

⸻

🏆 4. LÀ TRỤ CỘT DOANH NGHIỆP – NGƯỜI GIỮ DOANH THU
✔ Là sales, chúng ta là “mặt tiền” của công ty – người kết nối giải pháp đến khách hàng.
✔ Góp phần trực tiếp vào lợi nhuận và sự phát triển bền vững của doanh nghiệp.
✔ Gây dựng uy tín, mối quan hệ lâu dài – xây dựng cả sự nghiệp cho chính mình.

⸻

🚀 5. DÀNH CHO NGƯỜI MÊ GIAO TIẾP VÀ THÍCH CHINH PHỤC MỤC TIÊU
✔ Bạn thích gặp gỡ, trò chuyện, thuyết phục người khác?
✔ Bạn muốn một công việc có áp lực nhưng xứng đáng khi thành công?
✔ Bạn muốn cảm nhận niềm tự hào thật sự khi đóng góp giá trị?

👉 Sales logistics là “đất diễn” cho bạn!

⸻

⚠ Cũng xin nói thật: Nghề này không dành cho ai “yếu tim” hay thích an nhàn.
💢 Áp lực doanh số là thật. Cạnh tranh là thật. Nhưng thành quả xứng đáng gấp nhiều lần.

⸻

🌟 Nếu bạn đang tìm một nơi để bứt phá – học hỏi – kiếm tiền – phát triển sự nghiệp thì…
📍 Đại Sơn Phát Logistics luôn rộng cửa chào đón những chiến binh kinh doanh như bạn!

📩 Inbox ngay để tìm hiểu về công việc hoặc chia sẻ kinh nghiệm nhé!

05/05/2025

🚨 KIẾN THỨC LOGISTICS - TRÀN DẦU LÀ GÌ ?
🌊 Một sự cố tưởng chừng “im lặng” nhưng hậu quả lại không hề nhỏ!
🕒 Đêm 25/4, 22h40 – Trên sông Lòng Tàu (Cần Giờ), 2 tàu hàng quốc tế va chạm:
🚢 KMTC SURABAYA (Panama) vs. GLENGYLE (Hong Kong)
⛴ Kết quả:
-Tàu container hỏng mũi
-Tàu hàng rời thủng phần lái và chìm 1 phần
-Đặc biệt: DẦU TRÀN XUỐNG SÔNG gây lo ngại lớn về môi trường

💬 Không có người bị thương. Nhưng hệ sinh thái thì sao❓
🎣 Nước sông ô nhiễm → thủy sản bị ảnh hưởng
🌱 Rừng phòng hộ, bờ sông, người nuôi cá lồng đều đứng trước rủi ro lớn

📚 VẬY !TRÀN DẦU LÀ GÌ VÀ PHẢI LÀM GÌ?
🛢 Tràn dầu = Dầu rò rỉ từ tàu, gây ô nhiễm nguồn nước và sinh thái
🔥 Hậu quả: Cá chết, nước nhiễm độc, người dân điêu đứng
🧰 Biện pháp xử lý gồm:

-Phao quây dầu chặn lan rộng
-Tấm thấm dầu để hút
-Hóa chất phân tán dầu (dùng có kiểm soát)
-Huy động lực lượng ứng phó khẩn cấp ngay trong đêm!

✅ Điều đáng mừng:
✔️ Cơ quan chức năng phản ứng nhanh
✔️ Thông báo kịp thời cho dân ven sông
✔️ Các đơn vị đã phối hợp xử lý, không để ảnh hưởng tới giao thông thủy

📌 BÀI HỌC CHO LOGISTICS & HÀNG HẢI VIỆT NAM:
🛑 An toàn hàng hải KHÔNG bao giờ được lơ là!
🔍 Rủi ro môi trường phải được đưa vào mọi kế hoạch vận hành
🚨 Và quan trọng nhất: Phải sẵn sàng ứng phó ngay cả khi chưa có sự cố

💬 Bạn nghĩ sao về sự cố này?
💡 Nếu là người điều hành logistics, bạn sẽ làm gì để phòng ngừa?
👇 Bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết để nhiều người biết hơn về vấn đề đang bị "ngó lơ" này!

03/04/2025

🚢🚢Tóm Tắt Tin Tức Logistics Tuần Qua (24/3-30/3/2025)🚢🚢

Tuần qua, Đại Sơn Phát tiếp tục cập nhật các thông tin quan trọng trong lĩnh vực logistics, với những thay đổi mới nhất -Việt Nam ghi nhận nhiều diễn biến nổi bật trong lĩnh vực kinh tế, từ hợp tác logistics với Nam Phi, đầu tư vào cơ sở hạ tầng, đến tăng trưởng xuất khẩu nông sản và thủy sản. Tuy nhiên, nguy cơ từ chính sách thuế quan của Mỹ đã tạo ra những lo ngại lớn cho doanh nghiệp trong nước.

1️⃣ Hợp Tác Logistics Hàng Không Với Nam Phi

Trong bối cảnh toàn cầu hóa, hợp tác logistics hàng không giữa Việt Nam và Nam Phi đã trở thành tâm điểm chú ý. Theo VietnamPlus, Bộ Công Thương Việt Nam đã thảo luận với các hãng hàng không như Airlink và South African Airways, xem sân bay Johannesburg như một cửa ngõ chiến lược để mở rộng đường bay và tăng cường thương mại, du lịch. Đây là bước đi quan trọng nhằm kết nối Việt Nam với thị trường châu Phi, hứa hẹn mang lại lợi ích kinh tế song phương.
Cùng lúc đó, một trung tâm logistics trị giá 1.500 tỷ đồng tại khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô đã được khởi công, theo NhaQuanLy. Dự án này không chỉ nâng cao năng lực vận chuyển và lưu trữ hàng hóa mà còn hỗ trợ phát triển kinh tế địa phương, đặc biệt trong bối cảnh thương mại điện tử và xuất khẩu tăng mạnh.

2️⃣Xuất Khẩu Nông Sản và Thủy Sản: Tín Hiệu Tích Cực

Ngành xuất khẩu tiếp tục là điểm sáng. Lượng tôm hùm xuất khẩu sang Trung Quốc tăng mạnh, theo VnExpress, cho thấy nhu cầu lớn từ thị trường này và củng cố vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng hải sản toàn cầu. Đồng thời, giá gạo xuất khẩu đã trở lại mức 400 USD/tấn, theo TheSaigonTimes, phản ánh nhu cầu ổn định trên thị trường quốc tế và khả năng cạnh tranh của gạo Việt Nam tại các thị trường lớn như châu Á và châu Phi.

3️⃣Thách Thức Từ Thuế Quan Mỹ: Doanh Nghiệp Đối Mặt Rủi Ro

Bóng ma của chính sách thuế quan từ Mỹ đã làm dấy lên lo ngại. Theo Cafef, nếu Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế 46% lên hàng hóa Việt Nam, nhiều lĩnh vực như dệt may, điện tử và nông sản sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề. Các phân tích từ TinNhanhChungKhoan chỉ ra rằng đây là những nhóm doanh nghiệp dễ tổn thương nhất, đặt ra thách thức lớn cho kế hoạch xuất khẩu dài hạn.
Để đối phó, Việt Nam đã đề xuất cắt giảm thuế nhập khẩu MFN với 10 nhóm mặt hàng, bao gồm ô tô, LNG và ethanol, nhằm giảm thặng dư thương mại với Mỹ – hiện ở mức 123 tỷ USD, theo VnBusiness và VnEconomy. Động thái này, dự kiến thực hiện vào tháng 3/2025, là nỗ lực để tránh các biện pháp trả đũa, đồng thời thể hiện sự linh hoạt trong chính sách thương mại.

👉Phân Tích: Cơ Hội và Thách Thức Song Hành
Các chuyên gia nhận định rằng, dù hợp tác logistics và xuất khẩu đang cho thấy tiềm năng, áp lực từ chính sách thương mại toàn cầu, đặc biệt từ Mỹ, đòi hỏi Việt Nam phải có chiến lược dài hạn. Sự tăng trưởng của tôm hùm, gạo và các dự án logistics là tín hiệu tích cực, nhưng doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ lưỡng để đối mặt với rủi ro từ thuế quan và cạnh tranh quốc tế.

🤝Kết nối với Đại Sơn Phát – Dịch vụ Thủ Tục Hải Quan và Cước Tàu
Đại Sơn Phát cam kết cung cấp các giải pháp thủ tục hải quan nhanh chóng, hiệu quả và cước tàu cạnh tranh, đảm bảo không có sự chậm trễ trong vận chuyển hàng hóa của bạn. Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, chúng tôi tự hào là đối tác tin cậy giúp doanh nghiệp của bạn vượt qua các thách thức logistics. Hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tốt nhất 🤝🤝🤝

02/04/2025

📚Kiến thức Logistics 🧐

Hôm nay DSP sẽ giúp các bạn hiểu nhanh và dễ hiểu về 2 phương thức phổ biến trong Incoterm là FOB & CIF. Cùng DSP so sánh nhé.

🧐So sánh FOB vs CIF
✅FOB (Free On Board):

Rủi ro: Người bán chịu trách nhiệm đến khi hàng lên tàu, từ đó người mua chịu.

Chi phí bao gồm: Giá hàng, vận chuyển nội địa, xếp hàng lên tàu, thủ tục xuất khẩu, thuế.

Chi phí không bao gồm: Vận chuyển đường biển, bảo hiểm.

Trách nhiệm: Người bán làm thủ tục xuất khẩu và giao hàng lên tàu. Người mua chịu chi phí vận chuyển đường biển và bảo hiểm.

✅CIF (Cost, Insurance and Freight):

Rủi ro: Người bán chịu trách nhiệm đến khi hàng lên tàu, nhưng còn bao gồm cả chi phí vận chuyển và bảo hiểm đến cảng đích.

Chi phí bao gồm: Giá hàng, vận chuyển nội địa, vận chuyển đường biển, bảo hiểm.

Chi phí không bao gồm: Thủ tục nhập khẩu và các chi phí sau khi hàng đến cảng đích.

Trách nhiệm: Người bán làm thủ tục xuất khẩu, chi trả vận chuyển và bảo hiểm đến cảng đích. Người mua chỉ chịu chi phí nhập khẩu.

👉Tóm lại:
FOB là giá hàng hóa tại cảng xuất khẩu, không bao gồm chi phí vận chuyển và bảo hiểm.

CIF bao gồm giá FOB cộng với chi phí vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa đến cảng đích.

Address

No 2F, Street 4F, Tan Thuan Tay Ward, District 7
Ho Chi Minh City
700000

Website

http://www.daisonphat.com/

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when DSP Logistics posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

DSP Logistics