20/05/2026
XE MỚI NHỚT 40, XE CŨ NHỚT 50
Vậy thế nào là xe mới hay xe cũ?
Dựa vào đâu để nhận định là xe cũ, năm sản xuất hay số ODO?
Xe mới và xe cũ thực sự được hiểu thế nào?
Đa số cho rằng xe cũ là xe đã sản xuất vài năm, còn xe mới mua đời mới là xe mới. Nhưng trong ngành sửa xe và dầu nhớt thì điều quan trọng nhất không phải là năm sản xuất, mà là: “tình trạng thực tế của động cơ”.
Để đánh giá chính xác, cần nhìn tổng thể: số ODO, độ nóng máy, tiếng động cơ, mức hao nhớt, lịch sử bảo dưỡng. Vì có những xe đời cũ nhưng chạy rất ít, máy vẫn êm. Cũng có những xe đời mới nhưng chạy dịch vụ liên tục, máy đã xuống.
Ví dụ như xe đời 2015 nhưng chỉ chạy 18.000 km, được bảo dưỡng kỹ, máy còn êm, không hao nhớt, thì vẫn có thể dùng 10W40 hoặc 5W40, để xe nhẹ máy hơn, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc thanh thoát hơn.
Ngược lại, xe đời 2023 nhưng chạy giao hàng liên tục, số ODO hơn 100.000 km, máy nóng và ồn, thì xe có thể xem là “xe cũ” về mặt động cơ.
Vậy nên chọn nhớt theo cách nào?
Thay vì chỉ nhìn năm sản xuất hay số ODO, hãy ưu tiên đánh giá thực tế xe có nóng không? Có hao nhớt không? Máy có ồn không? Có rung nhiều không? Xe chạy tải nặng hay nhẹ? Xe dùng cá nhân hay chạy dịch vụ?
Có thể tham khảo nhanh như sau:
Xe còn êm, nhẹ, không hao nhớt thì ưu tiên chọn nhớt 40.
Xe nóng, ồn, hao nhớt có thể chuyển sang nhớt 50.
