Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 07:30 - 12:00 13:00 - 17:00 Dienstag 07:30 - 12:00 13:00 - 17:00 Mittwoch 07:30 - 12:00 13:00 - 17:00 Donnerstag 07:30 - 12:00 13:00 - 17:00 Freitag 07:30 - 12:30

VirtuRail

Kontaktinformationen, Karte und Wegbeschreibungen, Kontaktformulare, Öffnungszeiten, Dienstleistungen, Bewertungen, Fotos, Videos und Ankündigungen von VirtuRail, Wissenschaft, Technik und Ingenieurwesen, Herrengasse 27, Bludenz.

VirtuRail, ein neu gegründetes Unternehmen des Tunnelbau-Spezialisten Jäger Bau und des Experten für Fahrzeugsteuerungen MineTronics, beschreitet neue Wege im Bereich der Baustellenlogistik mit Automated Service Vehicles (ASVs).

03/09/2026

Every engineering decision has a purpose. 🎯

At first glance, using only one driver's cabin in a bidirectional vehicle might seem unusual. In reality, it is a deliberate design decision that improves both safety and efficiency in underground logistics.

The primary reason is safety: by eliminating the need for a second driver's cabin, no operator has to be present in the hazardous transfer zone where the TBM picks up tunnel segments. ⚠️

At the same time, this concept offers additional advantages, including optimized material transfer, lower maintenance effort and reduced vehicle weight. ⚙️

Sometimes, less really is more.

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Jede Konstruktionsentscheidung hat ihren Grund. 🎯

Auf den ersten Blick wirkt eine einzige Fahrerkabine bei einem bidirektionalen Fahrzeug vielleicht ungewöhnlich. Tatsächlich steckt dahinter jedoch eine bewusste Entscheidung, die sowohl die Sicherheit als auch die Effizienz in der Baustellenlogistik verbessert.

Der wichtigste Grund ist die Sicherheit: Durch den Verzicht auf eine zweite Fahrerkabine muss sich kein Fahrer unnötig im Gefahrenbereich aufhalten, in dem die Tübbinge von der TBM übernommen werden. ⚠️

Gleichzeitig bringt dieses Fahrzeugkonzept weitere Vorteile mit sich – darunter ein optimierter Materialübergabepunkt, geringerer Wartungsaufwand und ein niedrigeres Fahrzeuggewicht. ⚙️

Manchmal ist weniger tatsächlich mehr.

01/09/2026

It might look easy.
And honestly... it is. 😉

Driving our ASVs is designed to be as intuitive as possible. Thanks to the bidirectional vehicle concept, there's no need for time-consuming turning manoeuvres. Simply change seating direction and keep moving. 🔄

In Assist Mode, the operator controls the vehicle's speed while the automatic guidance system takes care of steering. This is enabled by sensor fusion using LiDAR, radar and ultrasonic sensors, which also detect obstacles and support safe operation. 📡

The result? Fewer steering corrections, a lower workload for the operator and a smoother, more intuitive driving experience – even in demanding underground environments.

Less stress. More precision & safety.

Exactly what modern construction-site logistics should feel like. ✅

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Es sieht einfach aus.
Und das ist es auch. 😉

Unsere ASVs sind darauf ausgelegt, sich so intuitiv wie möglich fahren zu lassen. Dank des bidirektionalen Fahrzeugkonzepts entfallen aufwendige Wendemanöver – statt zu rangieren wird einfach die Fahrtrichtung gewechselt und weitergefahren. 🔄

Im Assist Mode bestimmt der Fahrer die Geschwindigkeit, während die automatische Spurführung das Fahrzeug steuert. Grundlage dafür ist die Sensorfusion aus LiDAR-, Radar- und Ultraschallsensoren, die gleichzeitig Hindernisse erkennt und einen sicheren Betrieb unterstützt. 📡

Das Ergebnis: weniger Lenkkorrekturen, eine geringere Arbeitsbelastung für den Fahrer und ein flüssigeres, intuitiveres Fahrerlebnis – selbst unter anspruchsvollen Bedingungen im Tunnel.

Weniger Stress. Mehr Präzision & Sicherheit.

So fühlt sich moderne Baustellenlogistik an. ✅

27/08/2026

The next generation is getting ready. 🚀

Soon, the first vehicles with the new design will go into operation – along with a number of technical improvements we've been working on for a while. 🔧

We're not showing everything just yet. More details soon. 👀

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Die nächste Generation steht in den Startlöchern. 🚀

Schon bald gehen die ersten Fahrzeuge im neuen Design in den Einsatz – mit einer Reihe technischer Verbesserungen, an denen wir schon eine Weile arbeiten. 🔧

Mehr Details folgen in Kürze. 👀

Dieses Bild zeigt eine KI-generierte Vorschau des ASV C180-2. Abweichungen zum finalen Fahrzeug sind möglich.

25/08/2026

Power without control is just brute force. 💪

Our ASVs are built for both. All axles are steerable, enabling two things a rigid vehicle can't do: counter steering, where the rear axles turn opposite to the front for a tighter turning radius, and crab steering, where all axles point the same way, letting the vehicle move sideways without changing its orientation. ↔️

Where a rigid vehicle would need space it doesn't have, ours simply moves sideways, pivots tighter, and gets there anyway.

Power gets you moving. Manoeuvrability gets you through. 🎯

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Power ohne Kontrolle ist nur rohe Kraft. 💪

Unsere ASVs haben beides. Alle Achsen sind lenkbar – das ermöglicht zwei Dinge, die ein starres Fahrzeug nicht kann: Counter Steering, bei dem die hinteren Achsen entgegengesetzt zu den vorderen einlenken für einen engeren Wendekreis, und Crab Steering, bei dem alle Achsen in dieselbe Richtung zeigen und das Fahrzeug seitwärts bewegen, ohne seine Ausrichtung zu ändern. ↔️

Wo ein starres Fahrzeug Platz bräuchte, der einfach nicht da ist, bewegt sich unseres seitwärts, dreht enger und kommt trotzdem durch.

Power sorgt für Bewegung. Wendigkeit macht sie zielgerichtet. 🎯

20/08/2026

Sometimes, the best place to control a vehicle isn't inside it. 🎮

Our ASVs can be operated remotely whenever the situation calls for it – precise positioning, manoeuvring, service work, all handled from wherever the operator has the clearest view. 👁️

Full control – without sitting inside.

And when the environment isn't built for people, the vehicle can go in without them. 🚧

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Manchmal ist der beste Platz, um ein Fahrzeug zu steuern, nicht die Fahrerkabine. 🎮

Unsere ASVs lassen sich bei Bedarf fernsteuern – präzises Positionieren, Rangieren, Servicearbeiten, gesteuert von dort, wo der Bediener die beste Übersicht hat. 👁️

Volle Kontrolle – ohne im Fahrzeug zu sitzen.

Und wo die Umgebung nicht für Menschen gemacht ist, kann das Fahrzeug alleine rein. 🚧

18/08/2026

🚇 NEXT STOP – MUNICH
The countdown has begun.

The 2nd Main Line is one of Germany‘s most important railway infrastructure projects. It will increase capacity within Munich‘s rail network while improving the reliability and punctuality of rail services.

Our six ASV C120-2 vehicles are now entering the testing phase before starting work this September on the exploration and rescue tunnel of Munich‘s 2nd Main Line.

📌 Project information:
• 6 × ASV C120-2
• Tunnel inner diameter: 4.0 m
• Excavation length: 3.2 km
• Excavation start: September 2026

⚙️ Every tunnel project comes with its own challenges. For Munich, our ASVs are specifically adapted to operate on a circular tunnel invert by adjusting the wheel camber to match the tunnel geometry. This ensures optimum traction, high driving stability and safe operation.

We‘re proud to contribute to this landmark infrastructure project with safe, reliable and fully electric construction logistics.
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🚇 NÄCHSTER HALT – MÜNCHEN
Der Countdown läuft.

Die 2. Stammstrecke zählt zu den wichtigsten Infrastrukturprojekten Deutschlands. Sie schafft zusätzliche Kapazitäten im Münchner Bahnnetz und sorgt künftig für mehr Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit im Schienenverkehr.

Unsere sechs ASV C120-2 gehen jetzt in die Testphase, bevor
sie im September beim Bau des Erkundungs- und Rettungsstollens der 2. Stammstrecke München ihren Einsatz aufnehmen.

📌 Projektdaten:
• 6 × ASV C120-2
• Tunnelinnendurchmesser: 4,0 m
• Vortriebslänge: 3,2 km
• Vortriebsstart: September 2026

⚙️ Jedes Tunnelprojekt bringt eigene technische Anforderungen mit sich. Für München werden unsere ASVs speziell für den Einsatz auf einer runden Tunnelsohle ausgelegt. Durch die projektspezifische Anpassung des Radsturzes an die Fahrbahngeometrie werden optimale Kraftübertragung, hohe Fahrstabilität und ein sicherer Betrieb gewährleistet.

Wir freuen uns darauf, dieses Schlüsselprojekt der deutschen Bahninfrastruktur mit sicherer, zuverlässiger und vollelektrischer Baustellenlogistik zu unterstützen.

Bilder: DB InfraGO AG / panterra

12/08/2026

🤝 Two strong companies. One shared vision.

We're excited to announce our strategic partnership with .

After successfully completing tunnel construction projects in Austria and Switzerland, we're taking the next step together:
combining VirtuRail's expertise in electric and automated construction logistics with PAUS' decades of experience in specialised machinery manufacturing.

Together, we're creating the foundation for future innovations and the next generation of logistics solutions for demanding environments.

We're excited for what's ahead.

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🤝 Zwei starke Unternehmen. Eine gemeinsame Vision.

Wir freuen uns, unsere strategische Partnerschaft mit PAUS bekannt zu geben.

Nach erfolgreich abgeschlossenen Tunnelbauprojekten in Österreich und der Schweiz gehen wir gemeinsam den nächsten Schritt: Wir verbinden VirtuRails Know-how in der elektrischen und automatisierten Baustellenlogistik mit der jahrzehntelangen Erfahrung im Sondermaschinenbau von PAUS.

Gemeinsam schaffen wir die Grundlage für zukünftige Innovationen und die nächste Generation von Logistiklösungen für anspruchsvolle Umgebungen.

Wir freuen uns auf alles, was vor uns liegt.

06/08/2026

Have a guess before you scroll. 👆

We're talking about the C 180-2 HD (Heavy Duty), our strongest ASV.
It carries loaded segments and concrete like it's nothing - but how much exactly?
73 tonnes max payload. 💪

That's the weight of 40 cargo vans 🚐, or 16 grown elephants 🐘, moved through a tunnel that leaves no room for error.

Carrying that much weight is one thing. Doing it with precision, through the tightest of spaces - that's the real feat. 🎯

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Ratet, bevor ihr weiterscrollt. 👆

Wir sprechen hier vom C 180-2 HD (Heavy Duty), unserem stärksten ASV.
Er transportiert Tübbinge und Betonmischbehälter, als wäre es nichts - aber wie viel genau? 73 Tonnen maximale Zuladung. 💪

Das entspricht dem Gewicht von 40 Transportern 🚐 oder 16 ausgewachsenen Elefanten 🐘, bewegt durch einen Tunnel, der keinen Spielraum für Fehler lässt.

Dieses Gewicht zu tragen ist die eine Sache. Es präzise, auf engstem Raum zu bewegen - das ist die eigentliche Glanzleistung. 🎯

04/08/2026

⚡ Efficiency in tunnelling is about more than moving materials from A to B.

It's about keeping the entire workflow running.

Our fully electric ASVs feature a highly efficient electric drive system with fast charging that integrates seamlessly into existing work processes.

In many cases, charging takes place during loading and unloading, eliminating additional downtime.

It's not just about what powers the vehicle. It's about what keeps the workflow moving. 🚇

Zero local emissions, lower noise levels and reduced heat generation also improve working conditions underground – making the solution better not only for productivity, but for the people working on site. 🌿

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⚡ Effizienz im Tunnelbau bedeutet mehr, als Material von A nach B zu transportieren.

Es geht darum, den gesamten Arbeitsablauf am Laufen zu halten.

Unsere vollelektrischen ASVs verfügen über einen hocheffizienten Elektroantrieb mit Schnellladefunktion, die sich nahtlos in bestehende Arbeitsprozesse integrieren lässt.

In vielen Fällen wird die Batterie während der Be- und Entladung der Fahrzeuge geladen – ganz ohne zusätzliche Stillstandszeiten.

Entscheidend ist nicht nur, was die Fahrzeuge antreibt, sondern was den gesamten Arbeitsablauf in Bewegung hält. 🚇

Durch die Vermeidung lokaler Emissionen, die Reduzierung der Lärmbelastung und die verringerte Wärmeentwicklung verbessern sich gleichzeitig die Arbeitsbedingungen unter Tage. So entsteht eine Logistiklösung, von der sowohl die Produktivität als auch die Menschen auf der Baustelle profitieren. 🌿

28/07/2026

🚐 NEW LOOK. SAME RELIABLE SERVICE. ⚙️

Our field-service vehicles are on the road wherever our customers need support. With their new design, they are now even more recognizable and make our service team instantly identifiable on site. What remains unchanged: fast response times, technical expertise and reliable support wherever it’s needed. 💪

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🚐 NEUER LOOK. GLEICHER ZUVERLÄSSIGER SERVICE. ⚙️

Unsere Field-Service-Fahrzeuge sind überall dort im Einsatz, wo unsere Kunden Unterstützung benötigen. Mit dem neuen Design sind sie künftig besser erkennbar und machen unser Service-Team auf der Baustelle sofort sichtbar. Was unverändert bleibt: schnelle Reaktionszeiten, technisches Know-how und zuverlässige Unterstützung direkt vor Ort. 💪

Adresse

Herrengasse 27
Bludenz
6700

Öffnungszeiten

Montag	07:30 - 12:00
	13:00 - 17:00
Dienstag	07:30 - 12:00
	13:00 - 17:00
Mittwoch	07:30 - 12:00
	13:00 - 17:00
Donnerstag	07:30 - 12:00
	13:00 - 17:00
Freitag	07:30 - 12:30

Webseite

http://virturail.com/

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