09/09/2026
Chers riverains,
Chers concitoyens,
Un automobiliste a signalé hier soir sur son mur Facebook un "incident" qui s'était déroulé hier matin à Liberchies impliquant le tracteur d'un de nos sous-traitants.
Avant toute chose, nous vous rappelons les bons réflexes lorsque vous souhaitez nous faire part d'un incident de circulation (ou d'odeur, ou de bruit) : afin d'éviter les polémiques de pseudo experts, les messages rageux et les propos haineux, nous vous invitons à nous contacter directement ainsi que nos principaux sous-traitants dont nous rappelons ici les coordonnées.
Pour les ensilages 🌽
👨🌾 Guillaume Agneessens ☎️ +32 472 40 65 32 📧 [email protected] - Agri Minon SRL
👨🌾 Christian Vynckier ☎️ +32 497 45 22 67 📧 [email protected] – Vynckier Agri SRL
Pour le digestat 💩
👨🌾 Geoffrey Cloquet ☎️ +32 477 18 90 45 📧 [email protected] – G.C. Agri SRL
Aussi, n’hésitez pas à nous mettre en copie ou nous transmettre vos observations en Message Privé via notre page Facebook ou par 📧 [email protected]
La sécurité des usages de la route, quels qu'ils soient, ainsi que la quiétude du voisinage et des riverains habitant le long des rues que nous pouvons emprunter, restent évidemment au cœur de nos préoccupations.
A nouveau, nous rappelons que tous les tracteurs et tous les camions qui circulent dans la région ne sont pas liés à notre activité, mais au contraire seulement une part minoritaire de ces derniers.
Aussi, nos sous-traitants sont des entrepreneurs de travaux agricoles qui travaillent majoritairement pour d'autres agriculteurs, donc même si vous les voyez passer devant chez vous, ce n'est pas pour autant qu'ils travaillent pour BBA à ce moment-là.
Enfin, la vitesse de 30 km/h maximale pour les tracteurs lors de la traversée des villages voisins est d'application pour l'intégralité des véhicules de nos sous-traitants. Certains véhicules sont même équipés de traceurs pour s'assurer du respect de cette obligation. A ce jour, nous avons demandé l'exclusion d'un seul chauffeur de nos sous-traitants pour non respect récurrent et significatif de ces instructions.
Ces rappels étant établis, revenons en aux faits.
Tout d'abord, nous remercions l'automobiliste qui a signalé l'incident pour son bon sens et son objectivité en insistant sur le fait qu'il ne faut pas faire d'amalgame et que tous les chauffeurs de tracteurs ne sont pas des sauvages. Ce que nous confirmons. Notre exigence envers nos sous-traitants est à la hauteur de l'attente des riverains, et de manière générale les chauffeurs s'y conforment, comprennent et respectent.
L'incident a été filmé par une dashcam ce qui permet, pour une fois, d'objectiver la situation.
La situation est décrite comme suit : "... le chauffeur du tracteur me voit arriver, il accélère et me coupe la route, et à fond sur la bande de gauche ..."
Afin de comprendre la situation, nous avons observé attentivement la vidéo et réalisé le croquis ci-joint. On y constate plusieurs choses, qui ont été confirmées par le chauffeur que nous avons entendu de bonne foi :
- Le tracteur, représenté en jaune, a un champ de vision limité et n'aperçoit la voiture qu'une fois déjà engagé dans le croisement (angle bleu), d'ailleurs la voiture doit s'arrêter alors que le tracteur est presque déjà complètement passé ;
- La trajectoire naturelle de la route a été suivie, il ne s'est pas décalé sur la bande de gauche, cette impression est simplement due à l'asymétrie de la rue après le croisement (ligne rouge)
- Le tracteur roule à une vitesse d'environ 25 km/h dans une zone autorisée à 50 km/h et fait attention ;
- De la même manière que l'automobiliste ayant pris la vidéo, qui avec sa voiture ne marque pas de ralentissement clair en passant les 2 priorités de droite en voiture juste avant d'arriver au croisement avec le tracteur, mais roule simplement à une allure adaptée, le chauffeur du tracteur roule à une allure modérée au niveau du croisement ;
- L'inertie du véhicule et les principes de physique rendent impossible une accélération soudaine d'un tracteur chargé sur une si courte distance, d'autant plus qu'il doit déjà freiner à partir de la sortie de ce croisement pour pouvoir ralentir sa vitesse suffisamment à l'entrée du virage qu'il prendra quelques mètres plus loin sur la gauche
Le chauffeur de tracteur en question est un chauffeur calme, discipliné et qui respecte les instructions qui lui sont données. Après avoir discuté avec lui, il était profondément chamboulé d'être accusé de tords qu'il n'a sciemment pas commis et se sentait victime d'un profond acharnement et d'une stigmatisation systématique de lui et ses collègues même quand ils ne font rien de mal (c'est-à-dire la large majorité du temps). Nous avons du le rassurer pour qu'il reprenne confiance en lui.
Ni le chauffeur ni nous ne nie que la situation à ce croisement aurait pu être meilleure, et certainement qu'il sera encore plus vigilent la prochaine fois, mais à aucun moment le chauffeur ne force le passage de manière volontaire et agressive.
Autant nous comprenons la volonté de quiétude sur la route demandée par le voisinage, et nous y veillons, autant nous n'acceptons pas les méthodes gratuites d'accusation et de destruction systématique de tout ce qui tourne de près ou de loin autour de BBA.
Face aux messages publiés sur les réseaux sociaux, pas toujours des plus objectifs, il y a des hommes et des femmes, des jeunes et des moins jeunes, des parents d'enfants, des gens responsables et empathiques, des personnes dans leur intégralité, qui existent et qui passent leurs journées longues et harassantes à faire quelque chose de bien pour le bien commun.
Certes, parfois il y a des chauffeurs qui se comportent mal, et nous vous demandons de nous le signaler pour que nous puissions les sanctionner et changer les comportement. Mais cet effort de chaque jour et cette bienveillance doit être collective et réciproque, pas unilatérale.
En effet, le nombre d'incivilité et d'agressivité au volent envers les tracteurs de la part d'automobilistes (je ne parle absolument pas de ce cas-ci) est éloquente, pourtant nous ne passons pas notre temps à accuser autrui sur les réseaux sociaux, nous passons notre temps à nous améliorer.
Pas plus t**d qu'hier dans la journée, le même chauffeur de tracteur se faisait couper la route par une voiture qui l'a dépassé devant l'entre de notre usine, alors qu'il avait mis son clignoteur et commençais sa manœuvre giratoire, probablement parce qu'il n'avançait pas assez vite... Ca arrive des dizaines de fois par jour aux chauffeurs de nos tracteurs.
Le bon sens et le vivre ensemble priment.
Nous restons à votre entière disposition, vous souhaitons une agréable journée.
PS : Nous invitons l'automobiliste concerné à venir nous rendre visite afin de découvrir notre métier et de mieux nous comprendre les uns les autres. 🙂
Biométhane du Bois d'Arnelle - BBA
