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Scout Aero

Name: Scout Aero
Address: Rua Imperador Cômodo, 375, Terras do Imperador, Americana, SP, 13.479-792, BR
Telephone: +5519991818038

Gerenciamento de manutenção Aeronáutica. Assessoria em pilotagem profissional. Acompanhamento em

28/05/2026

Oficina boa é oficina barulhenta!
Será que o Corisco tem asa de Mustang?

27/05/2026

Oficina boa é oficina barulhenta!
Será que o Corisco de “asa fina” tinha asa de Mustang??

22/05/2026

Cessna 172 “C” de clássico!
O Cessna 172 surgiu em 1956 como uma evolução do Cessna 170.
Na verdade era o mesmo 170, com o mesmo motor Continental O300 de 145 Hps, só que com trem de pouso triciclo, o qual nas propagandas da Cessna, eles apelidaram de “Land-O-Matic”, pois em comparação com o handling mais difícil do “convencional” 170, era como se o avião pousasse automaticamente. Não era bem assim, mas….

28/04/2026

Oompa Loompas trabalhando num Navajo Panther…
Eu acho que eu bebi alguma IPA estragada!

27/04/2026

Se vai ter que ficar perfeito, vai ter que ser perfeito!
Não adianta mascarar as coisas na manutenção.
É só assim que eu posso ter total confiança no sucesso do primeiro voo, e nos voos que se seguirão. O Panther tem muito potencial, e é isso que tanto eu (no gerenciamento de manutenção) quanto a queremos explorar ao máximo!

23/04/2026

E foi aí que o Panther correu “pelado” para dentro do Hangar de manutenção da pra que a gente pudesse “aprofundar” melhor o nosso relacionamento com ele.

17/04/2026

Manda nudes!
Ok! Vocês pediram….

17/04/2026

Cenas fortes!
O Panther sendo escalpelado pelo mais puro removedor da PrudenPlast. Com certeza uma das missões mais árduas de gerenciamento de manutenção aeronáutica (restauração na verdade) que já tive. Puro “Jimmy’s World”!
Pra mim, o primeiro voo nessa máquina vai ter a mesma preparação de uma missão espacial.😅😅😅😅

05/04/2026

Peralá!
Não vão criticando a jornalista sem saber!
Não tirem conclusões apressadas! “O Piloto disse que efetuou uma manobra de Auto Rotação, e foi por isso que o helicóptero ficou de ponta cabeça”.
Foi o que ela disse.
Sabem quando um paraquedista, geralmente militar, toca o solo e “rola” para amenizar o impacto?
Então! Podemos dizer que ele fez uma “auto rotação”!
Às vezes esse paraquedista para de ponta cabeça ao efetuar a manobra!
A mesma técnica foi utilizada pelo Piloto do helicóptero!
Vocês não sabem de nada!
Temos que lutar pela “Liberdade de Expressão”!
E pela liberdade da criatividade também!
Temos que ter a cabeça mais aberta para essas coisas….
A jornalista com certeza aumenta, mas não inventa!

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