Drivemec Manutenção Industrial

Drivemec Manutenção Industrial SOLUÇÕES E EQUIPAMENTOS DE ÚLTIMA GERAÇÃO. Nossa principal missão é fornecer as melhores técnicas em Acionamentos Industriais

COM UMA EQUIPE ALTAMENTE TREINADA E ESPECIALIZADA, REALIZAMOS DIVERSOS SERVIÇOS EM CAMPO. Videoscopia;
Supervisão de montagem;
Enquadramento de NRs;
Inspeção preventivas e preditivas periódicas;
Diligenciamento;
Balanceamento;
Torqueamento hidráulico.

Equipamento: Moto Vi****or SG2📐 Verificação Dimensional - Desmontagem (LA | LO)Ø Eixo Área do Rolamento - 55,01 | 55,01Ø...
29/04/2026

Equipamento: Moto Vi****or SG2

📐 Verificação Dimensional - Desmontagem (LA | LO)

Ø Eixo Área do Rolamento - 55,01 | 55,01
Ø Interno do Rolamento - 55,00 | 55,00
Folga / Interferência - 0,01 | 0,01
Ø Interno do Alojamento do Rolamento - 119,99 | 119,99
Ø Externo do Rolamento - 120,00 | 120,00
Folga / Interferência - 0,01 | 0,01
Ø Alojamento do Rolamento no Suporte - 139,60 | 139,60
Ø Interno do Suporte - 139,60 | 139,60
Folga / Interferência - 0,00 | 0,00
Ø Tampa do Estator - 180,50 | 180,50
Ø Interno do Estator - 180,55 | 180,55
Folga / Interferência - 0,05 | 0,05

❌ Considerações sobre a desmontagem: Equipamento chegou travado, com estator queimado e danos acentuados. Identificados parafusos do cárter e do suporte dos rolamentos com sextavado interno danificados (16 peças cada). Presença de oxidação na região do eixo e alojamento dos rolamentos. Óleo com coloração escura, indicando contaminação e/ou oxidação.

✅ Considerações sobre a montagem: Substituído estator, rolamentos LA e LO, retentores e selos de óleo. Equipamento montado após correção dos defeitos internos, pintado, embalado e disponibilizado para transporte.

🔍 O sistema de vedação por gaxetas baseia-se na compressão de um material deformável (geralmente fibras trançadas) dentr...
28/04/2026

🔍 O sistema de vedação por gaxetas baseia-se na compressão de um material deformável (geralmente fibras trançadas) dentro de uma câmara chamada caixa de gaxeta. Ao contrário dos selos mecânicos, as gaxetas operam sob um princípio de atrito controlado.

Para que o sistema funcione corretamente, é indispensável que haja um gotejamento planejado do fluido de processo. Esse gotejamento atua como um filme lubrificante e, principalmente, como um meio de dissipação térmica, removendo o calor gerado pelo contato constante entre o eixo rotativo e o material da gaxeta.

Se o aperto do preme-gaxeta (sobreposta) for excessivo na tentativa de eliminar totalmente o vazamento, a pressão axial anula a folga necessária para a passagem do fluido. Sem essa interface líquida, o atrito seco eleva a temperatura instantaneamente.

Isso resulta na vitrificação ou carbonização da gaxeta, que endurece e perde sua elasticidade. Como consequência técnica, o material endurecido passa a atuar como um abrasivo, causando o desgaste prematuro do eixo ou da luva (surgimento de sulcos), além de aumentar significativamente o consumo de energia do motor devido ao torque resistente.

📣Se você é uma pessoa dinâmica, proativa e gosta de trabalhar em equipe, essa oportunidade pode ser para você.Na DriveMe...
28/04/2026

📣Se você é uma pessoa dinâmica, proativa e gosta de trabalhar em equipe, essa oportunidade pode ser para você.

Na DriveMec, buscamos profissionais comprometidos, responsáveis e com disposição para apoiar a operação e garantir que tudo funcione com eficiência no dia a dia.

27/04/2026

A montagem de um Yaw Drive Brevini Group exige precisão milimétrica para garantir a orientação correta das turbinas. Na Drivemec, cada etapa segue padrões rigorosos de engenharia para máxima vida útil em campo.

Confira o passo a passo da nossa equipe:

➡️ Acoplamento do Estágio Inicial: Posicionamento do conjunto solar e satélites na carcaça base.
➡️ Montagem dos Estágios Planetários: Sobreposição técnica para garantir a transmissão de torque ideal.
➡️ Fechamento e Torque Estrutural: Vedação e aperto controlado com ferramentas de alta precisão.
➡️ Instalação do Pinhão de Saída: Acoplamento final do eixo responsável pelo movimento de giro.
➡️ Teste de Estanqueidade: Validação rigorosa para assegurar a ausência de vazamentos.

📌 Sua operação não pode parar por falhas de giro. Realizamos a revisão completa e montagem técnica de Yaw Drives com garantia de performance.

Vibrações excessivas ou ruídos no giro? Fale com nossos especialistas.

EquipamentoEquipamento: Moto Vi****or SG2📐 Verificação Dimensional - Desmontagem (LA | LO)Ø Eixo Área do Rolamento - 55,...
22/04/2026

EquipamentoEquipamento: Moto Vi****or SG2

📐 Verificação Dimensional - Desmontagem (LA | LO)

Ø Eixo Área do Rolamento - 55,01 | 55,01
Ø Interno do Rolamento - 55,00 | 55,00
Folga / Interferência - 0,01 | 0,01
Ø Interno do Alojamento do Rolamento - 119,99 | 119,99
Ø Externo do Rolamento - 120,00 | 120,00
Folga / Interferência - 0,01 | 0,01
Ø Alojamento do Rolamento no Suporte - 139,60 | 139,60
Ø Interno do Suporte - 139,60 | 139,60
Folga / Interferência - 0,00 | 0,00
Ø Tampa do Estator - 180,50 | 180,50
Ø Interno do Estator - 180,55 | 180,55
Folga / Interferência - 0,05 | 0,05

❌ Considerações sobre a desmontagem: Equipamento chegou travado, com estator queimado e danos acentuados. Identificados parafusos do cárter e do suporte dos rolamentos com sextavado interno danificados (16 peças cada). Presença de oxidação na região do eixo e alojamento dos rolamentos. Óleo com coloração escura, indicando contaminação e/ou oxidação.

✅ Considerações sobre a montagem: Substituído estator, rolamentos LA e LO, retentores e selos de óleo. Equipamento montado após correção dos defeitos internos, pintado, embalado e disponibilizado para transporte.

🔍 O anel de seguimento e as vedações do pistão atuam em conjunto para isolar as câmaras de pressão e manter a concentric...
21/04/2026

🔍 O anel de seguimento e as vedações do pistão atuam em conjunto para isolar as câmaras de pressão e manter a concentricidade do sistema. Enquanto a vedação garante a estanqueidade através da deformação elástica do polímero contra a camisa, a fita guia absorve as cargas radiais, impedindo o contato direto entre o pistão e o tubo.

Se as anel de seguimento estiver excessivamente desgastado ou for subdimensionado para a carga lateral, ocorre o fenômeno do contato metal-metal. Sem a separação física, a fricção seca entre o pistão (geralmente aço) e a camisa do cilindro gera microssoldagens instantâneas e o arrancamento de material, resultando em riscos profundos conhecidos como scuffing.

A presença desses riscos ou a deformação das vedações por extrusão (quando o material da vedação é empurrado para a folga diametral sob alta pressão) compromete a integridade do filme de óleo. Isso causa o “by-pass” interno, onde o fluido escapa entre as câmaras, resultando em perda de força, queda de sustentação de carga e superaquecimento do sistema por dissipação de energia hidráulica em calor.

Endereço

EStr. Cascalheira, 201
Camaçari, BA
42800-970

Horário de Funcionamento

Segunda-feira 07:30 - 17:00
Terça-feira 07:30 - 17:00
Quarta-feira 07:30 - 17:00
Quinta-feira 07:30 - 17:00
Sexta-feira 07:30 - 17:00

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+5571999711727

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