21/09/2026
Você sabia que os coxins têm mais de 100 anos de história?
Os primeiros registros de suportes de motor com elementos de borracha aparecem ainda no início do século XX. Um dos exemplos mais antigos conhecidos é o Irish Fergus, desenvolvido em Belfast por Joseph Ferguson por volta de 1914.
Anos depois, a tecnologia evoluiu bastante. Na década de 1930, a Chrysler popularizou o conceito com o Floating Power, um sistema que utilizava suportes de borracha para reduzir a transmissão das vibrações do motor para o chassi.
E é justamente aí que começa a ficar interessante.
“Se todos servem para sustentar o conjunto, por que temos coxins diferentes no mesmo veículo?” 🤔
Porque motor e câmbio não geram os mesmos esforços, nem se movimentam exatamente da mesma forma.
🔧 Coxim de motor
Absorve vibrações e controla os movimentos do motor, reduzindo a transferência dessas forças para a carroceria.
⚙️ Coxim de câmbio
Absorve vibrações e limita os movimentos da transmissão, ajudando a manter o conjunto estável durante o funcionamento do veículo.
E não para por aí. Dependendo do projeto, um veículo pode utilizar diferentes tipos e posições de coxins, cada um desenvolvido para trabalhar com cargas, movimentos e níveis de rigidez específicos.
Por isso, dois coxins podem até parecer parecidos, mas terem construções e funções diferentes.
E aquele pedaço de borracha no meio de tudo isso? Está fazendo muito mais do que simplesmente “segurar” o motor.
Ele precisa suportar peso, controlar movimento e filtrar vibrações, tudo ao mesmo tempo.
Quando o coxim perde suas características, podem aparecer sintomas como vibração excessiva, ruídos, trancos e movimentação anormal do conjunto.
Então, da próxima vez que alguém perguntar por que um carro precisa de vários coxins diferentes, a resposta é simples:
Porque cada um tem um trabalho específico para manter o conjunto funcionando como deveria.
A borracha parece simples. A engenharia por trás dela, nem tanto. Há mais de 20 anos, a Jepaflex transforma experiência e conhecimento técnico em componentes desenvolvidos para enfrentar, todos os dias, as exigências da estrada.
