Joaquim Araujo Engenharia

17/08/2021

Nas estruturas de concreto armado, em algumas situações de projeto pode ser necessário realizar uma mudança de direção nas barras de aço. Caso essa mudança de direção não seja prevista da forma correta nos detalhamentos de projeto, as extremidades das barras podem ficar situadas em condições de má ancoragem, consequentemente, as barras podem ficar sujeitas a se deslocar no interior da peça de concreto quando forem submetidas à esforços de tração. Nesses casos, as tensões internas de tração desenvolvidas na armadura, na região de ancoragem, podem superar a capacidade resistente à tração do concreto volvente, ocasionando a fissuração do mesmo. Esse fenômeno é conhecido como Empuxo no vazio.
Entre as formas de prevenir a ocorrência do empuxo no vazio estão:
- No detalhamento, criar uma mudança indireta na direção das barras, utilizando uma dobra adicional, também conhecida como “nó de cachorro”.
- No detalhamento, 'quebrar' a continuidade das barras das armaduras sujeitas à tração, realizando para cada nova extremidade (resultante da 'quebra') o prolongamento da barra e sua devida ancoragem.

🔥 Dica de literatura:
- P. B. Fusco. Técnica de armar as estruturas de concreto. Editora Pini, 2ª edição, 2013.
- F. Leonhardt, E. Mönnig. Construções de Concreto – Princípio básicos sobre a armação das estruturas de concreto armado. Volume 3, Editora Interciência, 2007.

03/08/2021

Em alguns ensaios de compressão de corpos de prova de concreto seco, observa-se uma pequena parte côncava na curva do diagrama tensão-deformação no início do carregamento. Entretanto, é esperado que no início do carregamento a relação tensão-deformação seja aproximadamente linear, o que ocorre nesses ensaios é que devido a existência de pequenas fissuras no corpo de prova, quando o carregamento é aplicado essas fissuras se fecham e, consequentemente, registram-se deformações mesmo sem que haja o acréscimo de tensões. Após o fechamento destas pequenas fissuras, a relação tensão-deformação volta a ser aproximadamente linear. O fenômeno que provoca o surgimento dessas fissuras é denominado retração.
A retração do concreto é uma deformação independente do carregamento. Corresponde a uma diminuição de volume que ocorre ao longo do tempo devido à perda d'água que fazia parte da composição química da mistura da massa de concreto.

21/07/2021

Recordar é viver.
Há 16 anos atrás eu iniciava no mundo da engenharia estrutural, e o primeiro projeto já foi um pequeno desafio. A arquitetura, desenvolvida pelo estúdio Traço Fino em Formosa-GO, consistia em um edifício de 1093 m² com vãos de 8,2 m. Estrutura concebida em concreto armado e fundações em estacas escavadas (9,0 m).

19/07/2021

Embora a utilização de softwares de análise estrutural seja imprescindível na execução das atividades relacionadas ao desenvolvimento de um projeto estrutural, é necessário ter em mente que quem deve conceber a estrutura é sempre o Engenheiro. Não há software que faça isso. Neste contexto, vale salientar que um software, por melhor que seja, não é capaz de distinguir uma estrutura boa de uma ruim, de forma que jamais substituirá o papel do Engenheiro.
O software não faz engenharia, não faz projeto. Um software é a ferramenta que é capaz de agilizar e otimizar quase todos os processos mecânicos envolvidos na análise, dimensionamento e detalhamento de uma estrutura. Nas mãos de um bom Engenheiro, torna-se um potencializador de suas capacidades.

25/06/2021

A ABNT NBR 6118:2014, item 5.3, instituiu a obrigatoriedade da avaliação da conformidade do projeto, ou Avaliação Técnica de Projeto (ATP). Esta avaliação visa garantir o atendimento aos requisitos de segurança, qualidade e durabilidade das estruturas das edificações.
A ATP deve ser realizada por por profissional habilitado e independente do escritório de cálculo contratado, também contratado pelo cliente, e deve preferencialmente ocorrer simultaneamente ao desenvolvimento do Projeto Estrutural.

21/06/2021

A ABNT NBR 6118:2014 define, no item 12.2, que os valores característicos (valores de referência) de resistência à compressão do concreto são os que, num lote do material, têm uma determinada probabilidade de serem ultrapassados,no sentido desfavorável para a segurança, e cujo o valor de interesse é aquele que a resistência possui apenas 5% de probabilidade de não ser atingida pelos corpos de prova do lote.

17/06/2021