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Villares Aero

Motores Aeronauticos para aviação geral e experimental Motores Aeronauticos

24/02/2025

EDGE PERFORMANCE EP918Ti

Motor baseado no Rotax 916iS, com 185 HP, quatro tempos, quatro cilindros, Turbo , Ignição e Injeção eletronicas , Refrigeração Liquida/Ar , Peso 81.5 Kg.

06/02/2025

CAeS 001 HIDROGENIO

A Cranfield Aerospace Solutions está desenvolvendo uma tecnologia de transmissão de célula de combustível de hidrogênio que será uma solução segura, certificável e comercialmente viável para o mercado de aviação no sistemas de propulsão elétricos a hidrogênio para aeronaves. https://cranfieldaerospace.com

21/01/2025

Pratt & Whitney PT6E-66XT

A série PT6 E é a primeira família de motores no setor turboélice de aviação geral com hélice eletrônica integrada de canal duplo e sistema de controle do motor. Os recursos digitais do motor PT6 Série E permitem o controle do motor com nível de potência único.

O sistema de controle auxilia na otimização da potência e da eficiência em todas as fases do voo, revisando constantemente todos os parâmetros do motor, juntamente com outros parâmetros da aeronave. O sistema fará os ajustes necessários no fluxo de combustível e no ângulo da lâmina de hélice em todas as altitudes e temperaturas. O PT6 E-Series também melhorará o consumo de combustível e proporcionará ganhos de desempenho.

09/01/2025

PORSCHE PFM 3200

O Porsche PFM 3200 era um motor de aeronave de seis cilindros horizontalmente oposto, refrigerado a ar, desenvolvido pela Porsche a partir do motor do Porsche 911. A designação PFM foi derivada do nome Porsche-Flugmotoren ("Porsche Flight Engines").
Este motor foi certificado em 1984 e produzido até 1990. Foram comercializados 80 unidades
Turbocharger, 240 HP, 3200 cc, com caixa de redução, refrigeração a ar, dois sistemas de ignição controlados eletronicamente, Peso 172 Kg.

24/12/2024

Lycoming DEL-120

Motor Diesel / JET A1 - 189 HP , 4 cilindros , turbocharger , intercooler , refrigeração liquida , 163 Kg
Este motor ainda não está certificado para venda direta.

07/12/2024

Continental O-200 de 100HP

Motor de 4 cilindros, 4 tempos, com eixo direto, sem caixa de redução, refrigerado a ar, duplo circuito de ignição, carburado. pesa 77 Kg

19/10/2024

Ecoyota 100hp

Derivado do motor TOYOTA de 3 cilindros, 4 tempos, turbo com ignição eletronica , refrigeração liquida , redução por correia dentada. Peso 70 Kg

14/10/2024

CMD GF56 300 hp

Fabricado na Italia, motor 2 tempos Diesel/Jet A1, de 300 HP com 6 cilindros boxer, eixo direto. Bi-Turbocharger. Refrigeração Liquida, Peso 220 Kg.

08/10/2024

Continental CD-265

Motor Continental CD-265, Turbo Diesel + Jet A1 , 4 cilindros opostos, 4 tempos. Injeção direta. Turbocharger. Refrigeração ar / oleo. Eixo direto. Potencia de 265 hp @ 2500 rpm . Peso (Dry) 198.8 Kg. Consumo 44 Lts/h.

29/09/2024

ROTAX V6 - 300 HP

Este foi um projeto no começo dos anos 2000 , Um motor Turbo de 6 cilindros em V , 4 tempos , refrigeração liquida. Por enquanto apenas um protótipo , sem previsão para comercialização.

23/09/2024

Continental CD-300 Turbo Diesel

Motor diesel ou jet A-1 , de 300 hp, V-6 cilindros bi-turbo, 4 valvulas,injeção direta, refrigeração agua/oleo, peso 248.5 (dry).
Este motor esta homologado pela EASA (Europa) e em fase final de homologação pelo FAA (USA)

16/09/2024

SMA SR305 - 230 hp

Este motor é fabricado pela empresa Francesa SMA.
Tem 4 cilindros opostos, Turbocharged, eixo direto, refrigerado a ar/oleo, de 230 hp, com peso de 195 Kg
Pode usar como combustivel Diesel ou Querosene Jet A-1 e tambem foi testado com biodiesel.

Endereço

São Paulo, SP
05707-000

Site

facebook.com

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