26/11/2025
Qual é a cor ideal para o meu carro? 🤷♂🤷♀
Essa é uma dúvida que recebemos frequentemente em nossas redes sociais, e vamos esclarecer isso para vocês!
A cor do aditivo não deve ser utilizada como critério para classificar ou influenciar a escolha do produto. Sua função é bastante específica: ajudar na identificação de vazamentos e facilitar a visualização do líquido no sistema de arrefecimento. Nunca devemos avaliar o aditivo apenas pela sua cor; a forma correta de escolha é baseada na sua composição de glicóis ou no tipo de pacote anticorrosivo.
✅Orgânico (ou tecnologia OAT): tecnologia anticorrosiva atual e empregada originalmente em diversas montadoras. Fornece excelente proteção tanto para motores mais modernos quanto para os clássicos. Previne contra corrosão, formação de depósitos e cavitação, além de ter vida útil estendida quando comparada a tecnologias mais antigas.
✅Híbrido (HOAT, Si-OAT, PSi-OAT): é a junção de tecnologias orgânicas e inorgânicas, trazendo o que há de melhor em cada uma. Também oferece excelente vida útil e proteção total a todos os sistemas de arrefecimento líquido. Assim como o orgânico, é empregado originalmente em grande parte dos veículos produzidos atualmente.
✅Inorgânico: tecnologia anticorrosiva clássica, empregada originalmente em veículos fabricados até o início dos anos 2000. Possui excelente desempenho contra cavitação e ótima proteção anticorrosiva. quando comparado as tecnologias orgânica e híbrida, possui vida útil menor. Pode ser empregado em veículos clássicos e que saíram de fábrica com essa tecnologia.
Dica: sempre siga o manual do proprietário para a troca do fluido de arrefecimento e especificações do aditivo.
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