27/07/2022
Manejado adecuadamente, el One ruge sobre el asfalto igual que lo hace sobre las pistas de carreras, evidentemente no de la extrema manera que lo hace sobre el asfalto de los circuitos, pero sí trasladando toda la emoción y sensaciones que su uso proporciona. Especialmente en la cartera, pues a los costos de su elevado precio (2.750.000 euros netos, antes de impuestos) se le añaden los elevados costes de mantenimiento que el propietario del coche deberá soportar. Nada menos que hasta 850.000 euros por servicio.
Una cifra nada despreciable pese al largo lapso que el fabricante ha establecido para el mismo: una vez cada 50.000 km (49.890 km exactamente), además de cualquier otra intervención que pudiera producirse entre los citados intervalos. Los ingenieros de Mercedes AMG han confirmado que tal sería el coste si hubiera que intervenir y volver a trabajar todo el tren de transmisión durante el cual todos los elementos mecánicos del coche se revisan por completo y todos sus líquidos y fluidos se retiran y reponen de nuevo por completo.
Y todo ello sin contar además con que, de manera anual, AMG recomienda realizar revisiones cada 5.000 km de uso normal del coche. Lo dicho, el relleno de la cartera de sus propietarios ha de ser especialmente abundante a la hora de afrontar tanto la compra como la posesión del Mercedes AMG One. Casi semejante ha debido ser el coste de la homologación para el uso del coche por las carreteras y calles de las ciudades europeas, pues de momento Mercedes AMG aún no ha homologado ni certificado el One para su uso en los Estados Unidos. Hacerlo habría supuesto tener que aceptar significativos compromisos tanto en el rendimiento como en el carácter del motor de F1 que está presente a bordo del One. Eso no significa que los millonarios americanos que puedan acceder a comprar el coche no puedan hacerlo y, ni mucho menos, disfrutar de su conducción. Para ello Mercedes One ya está trabajando con las autoridades del otro lado del atlántico la dispensa de una autorización especial con kilometraje anual limitado que permitiría su uso, tal y como sucede con el de otros muchos híperdeportivo en los Estados Unidos.
