Avion služi za početnu obuku vojnih pilota u Srbiji (do 2007. Kao civilni avion se koristi u aero klubovima u državama, proizašlim iz bivše SFRJ. Projekat aviona Utva-75 je proizašao iz varijante M-10, iz projekata game lakih aviona, u Jugoslovensko-Poljskoj saradnji. Jugoslovensku stranu su predstavljali u saradnji: Vazduhoplovnotehnički institut iz Beograda, Mašinski fakultet iz Beograda, Soko i
z Mostara i Utva iz Pančeva. Prvi let prototipa bio je 1976. godine. Napravljen je još jedan prototip aviona s izmenjenim načinom zakivanja, s upuštenim glavama. Kako promjena na drugom prototipu nije dala željena aerodinamička poboljšanja, serijska proizvodnja je nastavljena prema standardu prvog prototipa. Prvi let je imala Utva-75A (nastala od M-12), s četiri sjedišta, 1986. S ovom varijantom je pokušan izlazak na zapadno tržište. Zbog visokih standarda toga tržišta, kao što su komfor, mala buka itd., pokušaj nije dao rezultate. Proizvedeno je 136 aviona. Nakon raspada Jugoslavije, avioni su korišćeni u vazduhoplovstvima novo nastalih država. Utva-75 imala malu ulogu u proteklim ratovima u bivšoj SFRJ. KARAKTERISTIKE
Dužina = 7,11 m
Razmah krila = 9,73 m
Vitkost krila = 6,3
Visina = 3,15 m
Razmah horizontalnog repa = 3,80 m
Rastojanje između nogu = 3,80 m
Baza točkova = 1,99 m
Prečnik elise = 1,93 m
Odstojanje vrha elise od zemlje = 0,295 m
Površina krila = 14,63 m² Povšina krilaca = 1,38 m²
Površina zakrilaca = 1,61 m²
Površina vertikalnog repa = 1,78 m²
Površina vertikalnog repa = 3,34 m²
Masa praznog, opremljenog = 720 kg
Nosi prtljag = 20 kg
Maksimalno unutrašnje gorivo = 108 kg
S dopunskim rezervoarima = 251 kg
Maksimalna masa poletanja = 1140 kg
Maksimalno opterećenje krila = 77,92 kg/m²
Maksimalna horizontalna brzina = 190 km/h
Brzina krstarenja = 175 km/h
Brzina prevlačenja = 100 km/h
Maksimalna brzina penjanja = 100 km/h
Praktični plafon leta = 4000 m
Zalet, u poletanju, do visine od 15 m = 400 m
Trčanje u sletanju = 180 m
Ukupna dužina sletanja, s visine od 15 m = 340 m
Dolet s maksimalnim unutrašnjim gorivom = 600 km
Dolet sa dopunskim rezervoarima = 1400 km
Trenutni korisnici su:
Srbija
Bosna i Hercegovina
Crna Gora
I Sudan...
Planirano je da se avion Utva 75 u srpskom vazduhoplovstvu zamjeni avionom Lasta 95
