22/06/2026
Připrava infrastruktury pro EV nabíjení před 3 lety: 10–20 tisíc na stání.
Dnes, když už to hoří: 150–200 tisíc na stání.
Jak k tomu dochází?
Bytový dům má 40 parkovacích míst. Zatím tři elektroauta, do roka šest dalších. Předseda SVJ začne řešit wallboxy. Zavolá elektrikáře. Elektrikář otevře rozvaděč a řekne větu, kterou slýcháme pořád:
„Tady není rezerva."
A pak začne skutečný problém.
Distributor navýšení příkonu neschvaluje ze dne na den. V hustě obydlených oblastech ho někdy neschválí vůbec — síť prostě nemá kapacitu. Elektromobilita neroste pomalu a rovnoměrně. Roste skokově. A infrastruktura měst na to není připravená.
Dům, který to začne řešit až ve chvíli, kdy obyvatelé přijdou s elektroauty, může skončit v situaci, ze které není dobrá cesta ven.
Domy, se kterými pracujeme, to řeší jinak.
Chráničky, kabely, podružné měření — vše připravené dřív, než tam první elektroauto zaparkuje. Chytré řízení, které hlídá celkový odběr a nepřetíží síť. Parkoviště ready pro wallboxy za zlomek budoucích nákladů.
Projekty, které jsme za poslední rok řešili v Brně a Praze, to potvrzují. Kdo zavolal o dva roky dřív, utratil třetinu.
Spravujete bytový dům nebo připravujete nový projekt?
Napište nám — ukážeme vám čísla z reálných instalací.