18/11/2024
NÁKLADOVÉ NÁDRAŽÍ KARLÍN
Dokončili jsme dokumentaci pro vydání stavebního povolení řešící stavební úpravu areálu bývalého Nákladového nádraží v Karlíně.
Objekt je nemovitou kulturní památkou a náleží k cenným historickým stavbám svého druhu. Jeho mimořádná hodnota pak spočívá ve skutečnosti, že je spolu se sousedním domem bývalého celního úřadu jediným dosud stojícím pozůstatkem významného nádraží Rakouské severozápadní dráhy z devatenáctého století.
Stavební záměr zahrnuje stavební úpravu stávající zděné části stavby, a to včetně jejího podzemního rozšíření s otevřením úrovně 1.PP do rozsáhlých anglických dvorků. Dále je navrženo navrácení dnes již odstraněné dřevěné části objektu ve vzhledově obdobném řešení, ale s jiným konstrukčním provedením. Pod touto částí je navržen rozsáhlejší podzemní prostor, který bude sloužit převážně jako podzemní garáž. Návrh předpokládá vytvoření polyfunkčního (multifunkčního) objektu. Historický objekt je semknutý ve vnitrobloku nově realizovaných budov na Karlínském nábřeží. Složitá dopravní a inženýrská infrastruktura byla jednou z nesložitějších částí celého projektu.
Jako hlavní využití objektu jsou navrženy obchodní jednotky, restaurace a bytová jednotka. Tyto funkce jsou doplněny o podzemní hromadnou garáž a příslušné zázemí. Zdrojem pro vytápění a chlazení je tepelné čerpadlo, které jako zdroj energie využívá zemní vrty. Hygienická výměna vzduchu je převážně navržena VZT jednotkou s rekuperací. Gastroprovoz restaurace bude využívat napojení objektu na plyn.
Celkový návrh je proveden citlivě pro zachování památkové hodnoty stavby, ale zároveň je v objektu navržena dispozice dle současných potřeb a použita moderní technologie v rámci technického zařízení budov.
Na tomto projektu jsme zajišťovali kompletní projektovou dokumentaci jako generální projektant, zpracovali veškeré koordinační části projektové dokumentace (souhrnné zprávy, situace), projektovali architektonicko-stavební řešení, nové inženýrské sítě a přeložky vč. nové trafostanice, zdroj tepla chladu, ZTI, vytápění, ELO a úzce spolupracovali s externími projektanty.
DUR 2023-4 + DSP 2024-5