SolarPanel.cz

07/05/2026

Geniální. Mění na energii odpad z našich jaderných elektráren.

02/05/2026

27/04/2026

Montáž solární tašky a detail připojení ke sběrnici.

24/03/2026

Zajímavé řešení pro kempaře.

06/03/2026

https://www.chip.cz/novinky/solarni-uloziste-vyuziva-efekt-opalovani-na-slunci

Skladování energie – zcela bez baterií nebo sítě? Američtí vědci vyvinuli speciální kapalinu, která chemicky váže sluneční energii a v případě potřeby ji opět

27/11/2025

V meste Ulm v Nemecku osadili osobité odpočinkové kapsuly s názvom Ulmer Nest, určené pre ľudí bez domova, ktorí sú neraz prinútení prenocovať pod holým nebom.

Tieto kapsuly disponujú kvalitnou tepelnoizoláciou, účinnou ventiláciou, LED osvetlením a sú napájané solárnou energiou, čo im prepožičiava ekologickú udržateľnosť. Ich hlavným poslaním je zmierniť riziko podchladenia a poskytnúť tým, ktorí nemôžu využiť nocľahárne, bezpečný a súkromný priestor na prenocovanie.

Každá kapsula je zhotovená z dreva a ocele, čo zaručuje pevnosť a dlhotrvácnosť konštrukcie. Je hermeticky uzavretá, aby odolávala vlhkosti, a vybavená fotovoltickými panelmi napájajúcimi systém riadenej ventilácie a snímače otvárania.

Pomocou týchto snímačov môžu sociálne organizácie na diaľku sledovať využívanie kapsúl bez narušenia súkromia ich obyvateľov a zároveň promptne zasiahnuť v prípade núdze. Modulárny dizajn umožňuje presúvať kapsuly do rôznych mestských lokalít a pružne ich prispôsobovať aktuálnym potrebám zraniteľných skupín obyvateľstva.

11/10/2025

V Austrálii jezdí první osobní vlak na světě plně poháněný solární energií. Solární vlak Byron Bay, který provozuje nezisková společnost Byron Bay Railroad Company, jezdí výhradně na solární energii, bez paliva, bez drátů a s nulovými emisemi. Podle organizace Clean Energy Regulator byl vlak vybaven solárními panely na střeše, které generují až 6,6 kW energie, a dalších 30 kW pochází z panelů na střeše nádraží. Energie se ukládá do lithium-iontových baterií, které pohánějí dva elektromotory nahrazující jeden z původních dieselových motorů.
Vlak klouže po malebné tříkilometrové pobřežní trati v Byron Bay v Novém Jižním Walesu a nabízí plynulou a tichou jízdu mezi centrem města a North Beach. Dokonce i brzdný systém recykluje energii zpět do baterií a přebytečná solární energie je dodávána do místní sítě pro podporu komunity. Podle deníku Metro Rail Today jezdí vlak čtyři až pětkrát denně a slouží jako výrazný symbol udržitelné dopravy.

05/08/2025

👉 https://forbes.cz/cesko-zalila-vlna-krachu-solarniku-do-insolvence-spadnul-i-miliardovy-nanosun/
Pokles cen solárních panelů v minulých letech si vybírá další oběti. Do insolvence čerstvě vstoupil český distributor panelů Nanosun, jehož tržby vystoupaly až nad pět miliard korun.

30/04/2025

☝️A je to tady.
Zatímco se internet hádá, jestli je Turek padouch nebo hrdina, rozjela vláda další super kšeft pro ,, pohotové investory ". Další super tunel v souvislosti s OZE je na světě a hlásí se o vaše peníze. ❗️
👉Solární barony si platíme ještě dnes, protože prý se stala chyba a nikdo z tehdejších zákonodárců nepočítal s tím, že ceny komponentů FVE půjdou tak rychle dolů, a tak nastavili vysokou , garantovanou výkupní cenu na dvacet let.Vždyť to platí lidé, tak proč ne ?
Teď tu máme ,, baterkové barony ", kteří pochopili, kudy běží zajíc. A ten díky GD běží pro naše prachy, tak proč si je nevzít ?
👉OZE způsobují nestabilitu sítě, především FVE, která za příhodných podmínek chrlí MWh a neptá se, jestli je někdo zrovna potřebuje. No a proto musíme mít něco, co tu energii bude jímat nebo mařit. Mařiče prý nebudou, nedělalo to na veřejnost dobrý dojem, ale baterky jsou přece super, že ? 😳
Díky podpoře zelené mají totiž solární parky garantovaný odběr, jinak by do toho samozřejmě nešli, nebylo by to rentabilní. Takže si je platíme, ať vyrábí nebo nevyrábí a aby to nevypadalo tak blbě, že platíme za odstavený solární park, tak nastupují právě baterky. ❗️
Kouzlo je v tom, že i ,, baterky " budou mít smlouvu s distributorem, kterému to vlastně nařizuje zákon a ten bude ,“baterkám" platit za to, že budou ,,regulovat síť " = uloží na přechodnou dobu nadbytek výroby nebo teoreticky dodají z baterek v době nedostatku.
👉Distributor nic platit nebude, to my ve fakturách za elektřinu v kolonce ,, distribuce ". A platit budeme hodně❗️, protože byznys plán počítá s rychlou návratností. 🤨
👉Shrnuto podtrženo, žádná levná elektřina z OZE neexistuje, aspoň v ČR rozhodně. Každou vloženou korunu zaplatíme stokrát, a na to, že je přece energie ze slunce zadarmo, můžete rovnou zapomenout.❗️Pokud teda nemáte svojí FVE na střeše a i tak musíte odpočítat náklady.
Jo, čistý vzduch není zadarmo, holenkové, ale rozhodně je to skvělý kšeft.🥴🤔
Zuzana Dlabajová

14/04/2025

❗️Vláda nedávno schválila novelu zákona o výrobcích s ukončenou životností. Podle této novely začnou být firmy uvádějící na trh bateriová úložiště k solárním elektrárnám a další průmyslové akumulátory, jako jsou baterie k elektrokolům či elektrickým skútrům, konečně jednoznačně zodpovědné za jejich ekologickou likvidaci. 👉Nově budou mít všechny tyto subjekty za povinnost zapojit se do kolektivního systému sběru baterií. Kvůli blížícímu se konci volebního období se však reálné řešení situace pravděpodobně oddálí.☝️Nadále tak nejspíš poroste množství baterek, jejichž likvidaci platíme z veřejných prostředků. V tiskové zprávě na to upozornila nezisková organizace Ecobat.

🔺Fotovoltaika je stále na vzestupu, byť období stavby velkých solárních parků vystřídalo spíše budování domácích a firemních elektráren. Častou součástí těchto elektráren jsou i baterie. Ty však mají jen omezenou životnost a pak je nutná jejich finančně náročná ekologická likvidace. Dovozci a výrobci baterií se podle dosavadních pravidel sice museli zaregistrovat a přihlásit se k povinnosti zajistit likvidaci jimi prodaných baterií, praxe však byla mnohdy jiná.

„Do roku 2022 nebylo možné průmyslové baterie, kam spadají zejména baterie z solárních elektráren, sbírat kolektivně, zákon s touto variantou chybně vůbec nepočítal. Všechny firmy se tedy měly o problém postarat individuálně. V důsledku toho firmy svoje povinnosti zpětného odběru plnily mnohdy jen formálně nebo vůbec. Hezky celou situaci ilustruje například mediálně známá společnost Malina Group, z trhu odešla a zůstaly po nich dluhy, včetně budoucích nákladů na likvidaci baterií…”