Wie sind die Öffnungszeiten?

Montag 08:00 - 17:00 Dienstag 08:00 - 17:00 Mittwoch 08:00 - 17:00 Donnerstag 08:00 - 17:00 Freitag 08:00 - 13:00

Rothschenk

Name: Rothschenk
Address: Industriestrasse 8-10, Baldersheim, 97239, DE
Telephone: +49933597150
Price range: ££

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Rothschenk entwickelt und produziert seit 1996 Systeme zur Ladungssicherung. Kraftschlüssig, formsc

1996:
Gründung der G&H GmbH Rothschenk mit 6 Mitarbeitern und Schwerpunkt Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Ladungssicherungssystemen

2004:
Aufstellung der großen Folienschweißmaschine Günter

2006:
Anbau der neuen Lagerhalle

2007:
Aufbau der neuen Bürogebäude

2008:
Umbau der bisherigen Büroräume zum Schulungsbereich

2009:
Erweiterung der Bürogebäude von 5 auf 9 Einheiten und einem Empfangsbereich

2010:
Betriebserweiterung und Bezug einer neu errichteten Produktionshalle in Industriestraße 10

2011:
Einführung eines Qualitätsmanagementsystems und Zertifizierung nach ISO 9001:2008

2012:
Errichtung und Zertifizierung einer Horizontalprüfanlage für Lashings

2014:
Aufstellung einer weiteren großen Schweißmaschine Günter II

Juli 2015:
Übergang der Geschäftsanteile der G & H GmbH Rothschenk von Gisela Rothschenk an die Rothschenk Verwaltungsgesellschaft mbH mit den neuen Inhabern Thomas Lorenz (Geschäftsführer), Peter Hegemann (Geschäftsführer), Helmut Elze (Prokurist) und Torsten Urban (Prokurist)

Dezember 2016:
Ausscheiden von Peter Hegemann als Gesellschafter und Geschäftsführer. Übergang der Geschäftsanteile von Peter Hegemann an Jürgen Schulte - Wieking (Prokurist)

24/10/2026

Wir suchen ab sofort Verstärkung im Controlling – als Sachbearbeiter oder im Rahmen einer Werkstudententätigkeit (m/w/d) 📊

Sie haben ein gutes Zahlenverständnis und möchten Ihre analytischen Fähigkeiten bei Rothschenk einbringen? Sie schätzen den persönlichen Austausch und die Zusammenarbeit direkt vor Ort?

Dann werden Sie Teil unseres Teams in Aub!

Das erwartet Sie bei uns:

→ Mitarbeit bei Budgetplanung, Liquiditätsprognosen und Kostenstellenrechnung
→ Unterstützung bei der Budgetüberwachung und finanziellen Fragestellungen
→ Enge Zusammenarbeit mit unseren Fachbereichen und der Geschäftsführung

Ihre Benefits bei uns:

✅ 30 Tage Urlaub
✅ Leistungsgerechte Vergütung
✅ Abwechslungsreiche Aufgaben mit Verantwortung
✅ Individuelle Schulungen und Entwicklungsmöglichkeiten

Mehr Details zur Stelle und zu den Anforderungen finden Sie hier: https://rothschenk.de/karriere/🔗

Klingt nach Ihnen? Dann freuen wir uns darauf, Sie kennenzulernen!

22/10/2026

Wir testen für Sie – damit Ladungssicherung hält, was sie verspricht.

Wie verhält sich eine Ladung bei einer Vollbremsung? Hält die Sicherung auch bei starken Bewegungen stand? Und wo liegen die Grenzen einer Lösung?

Mit unseren Fahrversuchen gehen wir diesen Fragen auf den Grund. Auf eigenen Testeinrichtungen simulieren wir unterschiedliche Transportsituationen, führen Bremstests durch und prüfen, wie sich Ladung und Sicherung unter dynamischer Belastung verhalten.

Dabei testen wir nicht nur unsere eigenen Produkte. Auf Kundenwunsch untersuchen wir auch individuelle Ladungssicherungskonzepte und entwickeln gemeinsam Lösungen für besondere Anforderungen.

Die Ergebnisse helfen dabei, Schwachstellen zu erkennen, Sicherungskonzepte zu verbessern und ihre Eignung für den jeweiligen Einsatz zu überprüfen. Bei Bedarf können die Versuche auch durch externe Sachverständige begleitet und zur Zertifizierung genutzt werden.

Sie haben eine besondere Herausforderung bei der Ladungssicherung? Wir unterstützen Sie dabei, die passende Lösung zu entwickeln und unter realistischen Bedingungen zu testen.

15/10/2026

Antirutschmatten liegen unter der Ladung – aber wirken sie auch richtig?

Antirutschmatten erhöhen die Reibung zwischen Ladung und Ladefläche. Damit sie ihre Wirkung tatsächlich entfalten können, kommt es auf die richtige Anwendung an.

Worauf sollten Sie achten?

→ Verschmutzte Ladefläche: Staub und Schmutz zwischen Antirutschmatte und Ladefläche können die Reibwirkung verringern. Die Ladefläche sollte deshalb vor dem Verlegen gründlich gereinigt werden.

→ Falsch positionierte Matten: Die Antirutschmatten müssen so angeordnet werden, dass die Kontaktflächen der Ladung vollständig von der Ladefläche getrennt sind. Eine unzureichende Auflagefläche kann die Wirkung deutlich reduzieren.

→ Beschädigte Matten: Ausgerissene oder stark verformte Antirutschmatten bieten möglicherweise nicht mehr die erforderliche Rutschhemmung. Prüfen Sie deshalb vor dem Einsatz den Zustand des Materials.

→ Fehlende zusätzliche Sicherung: Antirutschmatten ersetzen nicht automatisch die weitere Ladungssicherung. Insbesondere bei kippgefährdeter Ladung muss die Sicherung entsprechend ausgelegt und beispielsweise durch Niederzurren ergänzt werden.

Entscheidend ist die richtige Kombination aus sauberer Ladefläche, geeigneten und intakten Antirutschmatten sowie einer korrekt ausgeführten Ladungssicherung.

12/10/2026

Antirutschmatte oder Antirutschpapier – was passt zur jeweiligen Anwendung?

Beide Produkte erhöhen den Reibwert und können dabei helfen, Ladeeinheiten sicherer zu bilden. Je nach Anwendung kommen jedoch unterschiedliche Lösungen infrage.

Antirutschmatten (ARM) aus Gummi werden unter Paletten oder einzelnen Packstücken eingesetzt und erhöhen die Reibung zwischen Ladung und Ladefläche. Sie eignen sich besonders für Anwendungen im Lkw- und Containerverkehr und können mehrfach eingesetzt werden.

Antirutschpapier (ARP) besteht aus beschichtetem Kraftpapier und wird hauptsächlich als Auf- oder Zwischenlage bei der Verpackung von Waren auf Paletten verwendet. Zwischen Palette und Ware positioniert, erhöht es den Reibwert und erleichtert die Bildung stabiler Ladeeinheiten.

Sie suchen die passende Lösung für Ihre Anwendung? Alle Antirutschprodukte von Rothschenk finden Sie in unserem Shop 🚛

08/10/2026

Wie entstehen Regressforderungen bei der Ladungssicherung?

Wenn bei einem Transport etwas schiefläuft, können neben den eigentlichen Schäden schnell weitere Kosten entstehen. Die Ursache dafür liegt nicht immer in einer fehlerhaften Ladungssicherung. Häufig beginnt das Problem bereits bei der Organisation des Transports.

Schon bei der Beauftragung sollte eindeutig feststehen, welches Fahrzeug benötigt wird und welche Anforderungen an die Ladungssicherung bestehen. Fehlen solche Vorgaben, kann es bei der Verladung zu Problemen kommen.

Ebenso wichtig sind klare Zuständigkeiten. Wer gibt die Verladeanweisung vor? Wer prüft das Fahrzeug bei der Ankunft? Und wer stellt vor der Abfahrt sicher, dass die Ladung ordnungsgemäß gesichert ist?

Werden diese Abläufe nicht eindeutig geregelt und dokumentiert, können die Folgen weit über den eigentlichen Transport hinausgehen. Zusätzliche Fahrzeuge, eine notwendige Umladung oder Verzögerungen im Projekt können weitere Kosten verursachen.

Deshalb lohnt es sich, die Organisation rund um den Transport frühzeitig zu klären und Kontrollen fest in den Ablauf einzubauen.

Weitere Beispiele und ein ausführliches Fallbeispiel finden Sie in unserem Cargo Blog, Episode 14 📖

06/10/2026

Zu wenig Reibung? Hier können Antirutschmatten einen entscheidenden Unterschied machen.

Im letzten Beitrag haben wir uns mit typischen Fehleinschätzungen bei der Ladungssicherung beschäftigt. Eine davon ist die Bedeutung der Reibung zwischen Ladung und Ladefläche zu unterschätzen.

Antirutschmatten erhöhen den Reibwert zwischen den Kontaktflächen und erschweren dadurch das Verrutschen der Ladung. Sie werden beispielsweise unter Paletten oder einzelnen Packstücken eingesetzt.

Je nach Anwendung kann dadurch die Anzahl der benötigten Zurrgurte reduziert werden. Gerade im Lkw- und Containerverkehr sind sie deshalb ein wichtiges Hilfsmittel bei der Ladungssicherung.

Für eine sichere und zuverlässige Anwendung sind Material, Qualität und Einsatzbedingungen entscheidend. Die VDI 2700 Blatt 15 beschreibt die Eigenschaften und Anforderungen an Antirutschmatten.

Mehr über das Wirkungsprinzip und die Anforderungen an Antirutschmatten erfahren Sie in unserem Cargo Blog, Episode 38 📖

01/10/2026

Wo passieren bei der Ladungssicherung die häufigsten Fehleinschätzungen?

Wenn Ladung verrutscht, kippt oder beschädigt wird, liegt die Ursache nicht immer beim verwendeten Sicherungsmittel. Oft entstehen Probleme bereits bei der Planung oder durch eine falsche Einschätzung der auftretenden Kräfte.

Organisatorische Fehleinschätzungen können entstehen, wenn wichtige Informationen zur Ladung nicht eindeutig weitergegeben werden. Auch ein Fahrzeug mit ungeeigneten oder fehlenden Zurrpunkten kann die sichere Verladung erschweren. Deshalb sollten Fahrzeug und Sicherungsmittel vor der Verladung geprüft und die Anforderungen an die Ladung frühzeitig geklärt werden.

Physikalische Fehleinschätzungen betreffen dagegen das Verhalten der Ladung während des Transports. Eine zu geringe Reibung oder ein zu flacher Zurrwinkel können die Wirkung der Sicherung deutlich reduzieren. Bei instabilen Ladeeinheiten wie BigBags können zusätzlich Zwischensicherungen erforderlich sein.

Auch Ladelücken spielen eine Rolle. Bei einer Vollbremsung kann sich die Bewegung der Ladung auf die nachfolgenden Reihen übertragen und ein Domino-Effekt entstehen.

Bei der Ladungssicherung kommt es daher darauf an, die Ladung, das Fahrzeug und die auftretenden Belastungen als Ganzes zu betrachten.

Weitere Beispiele für Fehleinschätzungen finden Sie in unserem Cargo Blog, Episode 14.

Welche Aspekte werden bei der Ladungssicherung Ihrer Erfahrung nach besonders häufig unterschätzt?

26/09/2026

Wenn eine Anweisung nicht verstanden wird, kann das in der Logistik schnell zum Sicherheitsrisiko werden 😨

In vielen Unternehmen arbeiten Menschen mit unterschiedlichen Muttersprachen. Gerade bei sicherheitsrelevanten Abläufen kann eine Sprachbarriere deshalb zu Missverständnissen führen.

Eine pauschale Lösung gibt es dafür nicht. Ein guter erster Schritt kann jedoch sein, die bereits vorhandenen Sprachkenntnisse im eigenen Unternehmen zu nutzen.

Auch die Arbeitsabläufe selbst spielen eine wichtige Rolle.

Prozesse lassen sich in einfache, kurze Schritte aufteilen und durch Bilder oder mehrsprachige Anweisungen ergänzen. Dabei lohnt es sich, die Mitarbeiter einzubeziehen, die täglich mit den Abläufen arbeiten.

Wichtig ist vor allem, überhaupt anzufangen. Eine gute Lösung muss nicht von Anfang an perfekt sein. Sie kann gemeinsam entwickelt und Schritt für Schritt verbessert werden.

Mehr zu diesem Thema und konkrete Beispiele finden Sie in unserem Cargo Blog: https://rothschenk.de/folge-72-sprachbarriere-in-der-logistik-was-tun 📖

23/09/2026

Bis zu 27 % mehr Zuladung pro Lkw durch eine andere Art der Ladungssicherung?

Bei der Verladung auf dem Lkw kann die Lastverteilung die maximal zu befördernde Menge deutlich einschränken. Gleichzeitig bleibt vorhandener Laderaum ungenutzt, wenn eine doppelstöckige Verladung aufgrund der Ladungssicherung nicht möglich ist.

Genau hier setzt [R] Truck Lash an. Durch seine besondere Bauweise lässt sich die Ladung so sichern und verteilen, dass die zulässigen Achslasten besser ausgenutzt werden können.

Das System eignet sich unter anderem für schwere Ladeeinheiten wie Sackware oder BigBags, die nicht formschlüssig zur Seite verladen werden können. Auch bei stabilen Ladeeinheiten kann Truck Lash als Kopf- bzw. Hecklashing für eine doppelstöckige Verladung eingesetzt werden.

Bei einer zertifizierten Anwendung mit Stahlsickenfässern waren dadurch bis zu 27 % mehr Zuladung gegenüber einer klassischen Verladung möglich.

Dabei bleibt die sichere Ladungssicherung selbstverständlich die wichtigste Voraussetzung.

Mehr über das [R] Truck Lash und unsere weiteren Speziallösungen: https://rothschenk.de/lkw/spezialloesungen/ 🔗

17/09/2026

Mit der Auslieferung des fertigen Ladungssicherungsprodukts endet unser Service noch lange nicht 😌💪🏼

Gerade bei besonderen Anforderungen zeigt sich, wie wichtig es ist, einen Partner an der Seite zu haben, der auch über das Produkt hinaus unterstützen kann.

Bei Rothschenk können wir gemeinsam mit Ihnen individuelle Anforderungen analysieren, Lösungen entwickeln und diese unter realen Bedingungen testen.

Dazu gehören unter anderem statische Belastungstests, dynamische Fahrversuche und die Möglichkeit einer externen Prüfung und Zertifizierung.

Auch bei der Anwendung unterstützen wir Sie.

Mit Unterweisungen und Schulungen vermitteln unsere Trainer praxisnahes Wissen und können bestehende Verladekonzepte direkt vor Ort betrachten und optimieren.

So begleiten wir unsere Kunden nicht nur bei der Entwicklung einer Lösung, sondern auch dabei, sie sicher und sinnvoll in der Praxis einzusetzen.

Mehr über unsere Dienstleistungen erfahren Sie in unserem Dienstleistungskatalog:https://rothschenk.de/wp-content/uploads/2024/11/Rothschenk-Dienstleistungen.pdf 📖

Für unsere englischsprachigen Dienstleistungen sprechen Sie uns gerne direkt an.

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