08/03/2025
Neubau der Brücke über die Theodor-Körner-Straße
Bei der Überprüfung der bestehenden Brücke über die Theodor-Körner-Straße wurde festgestellt, dass sie nicht sicher genug ist. Deshalb wurde die alte Brücke durch eine neue ersetzt, die aus zwei separaten Konstruktionen besteht.
Die neue Überbaukonstruktion ist eine Stahlverbundkonstruktion. Das bedeutet, dass sie aus einer Kombination von Stahl und Beton gebaut wurde. Sie besteht aus dichtgeschweißten Hohlkästen, also aus Stahlkästen, die komplett verschlossen und stabil miteinander verbunden sind.
Diese Hohlkästen bilden ein Einfeldsystem, was bedeutet, dass sie eine einzige große Spannweite ohne Zwischenstützen haben.
Die Lagerung erfolgt auf Elastomerlagern, welche flexible, gummiartige Lager sind, die Bewegungen ausgleichen und die Brücke stabil halten.
Die Unterbauten bestehen aus Stahlbeton, einer Mischung aus Stahl und Beton, die zusammen besonders stark und langlebig ist. Diese Unterbauten werden flach gegründet, das heißt, sie werden direkt auf den Boden gesetzt und breitflächig verteilt, um das Gewicht zu tragen.
In Bereichen, die vorher nicht durch die alte Brücke belastet waren, verbesserten wir den Boden mit Rüttelstopfsäulen. Dies sind spezielle Säulen, die in den Boden gerüttelt werden, um ihn zu verdichten und stabiler zu machen.
Unsere Rolle bei diesem Projekt umfasste die Tragwerksplanung gemäß HOAI § 51 Leistungsphase 4 und 5. Das bedeutet, dass wir die Stabilität und Tragfähigkeit der Brücke planten und berechnet haben, damit sie den aktuellen technischen und sicherheitsrelevanten Anforderungen entsprochen haben.
