Pintsch Safety for Rail

Name: Pintsch Safety for Rail
Address: Hünxer Str. 149, Dinslaken, 46537, DE
Telephone: +4920646020

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Pintsch Safety for Rail

Hersteller sicherheitsrelevanter Produkte für die Bahninfrastruktur

01/09/2026

Welcome on board💪
Wir freuen uns vier neue Auszubildende bei PINTSCH begrüßen zu dürfen und wünschen Euch einen guten Start!
v. l. n. r.: Aaron Stahl (Azubi Fachinformatiker), Felix Macek (Azubi Elektroniker Betriebstechnik), Moritz Wölker (Azubi Elektroniker Betriebstechnik), Koray Altunay (Azubi Elektroniker Betriebstechnik)

28/08/2026

Erfolgreicher Projektabschluss bei PINTSCH GmbH: 💪
Innerhalb von knapp vier Monaten haben wir eine weitere komplexe Baumaßnahme im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik geplant, umgesetzt und erfolgreich in Betrieb genommen.
Im Fokus stand die Umverlegung und Anpassung der bestehenden EOW-Technik (elektrisch ortsgestellte Weiche) als wichtige Vorbereitung für den Ersatzneubau der maroden Berliner Brücke im Zuge der A59 in Duisburg.
Die Berliner Brücke zählt zu den bedeutendsten Nord-Süd-Verbindungen im Ruhrgebiet und stellt damit eine zentrale Verkehrsinfrastruktur der Region dar.
Im Rahmen des Projekts wurden unter anderem folgende Maßnahmen umgesetzt:
👉der komplette Planungslauf von der Projektierung bis zur Inbetriebnahme umgesetzt,-
👉die Bestandsanlage umfassend erweitert und angepasst,
👉sechs Bauweichen mit neuen elektrischen Antrieben ausgerüstet,
👉die erforderliche Kabelanlage hergestellt und in Betrieb genommen,
👉bestehende Anlagenteile fachgerecht zurückgebaut sowie
👉über 450 Fahrwege an die neue Betriebssituation angepasst.
Trotz laufendem Bahnbetrieb und hochsommerlicher Temperaturen konnte das Projekt termingerecht umgesetzt werden.
Ein großer Dank an unseren Auftraggeber, unsere Partner und das gesamte Projektteam für die hervorragende Zusammenarbeit und den starken Einsatz.

26/08/2026

Wir haben alles im Kasten 🎬
Gemeinsam mit unserer langjährigen Design‑Agentur Mensch & Medien aus Bielefeld arbeiten wir aktuell an gleich zwei neuen PINTSCH‑Filmen.
Und nach zwei aufregenden Drehtagen heißt es jetzt:
Wir haben alles im Kasten!💪
Was diese Produktion besonders macht?
Die Menschen, die sich mit viel Herzblut eingebracht haben. 🥰
Mit viel Engagement und der Bereitschaft, PINTSCH authentisch zu präsentieren, haben unsere Mitarbeiter*innen einen entscheidenden Beitrag zum Gelingen dieses Projekts geleistet.
Ein herzliches Dankeschön an alle Beteiligten vor und hinter der Kamera sowie an das gesamte Team von Graphic Group für die professionelle und zugleich wieder sehr angenehme Zusammenarbeit.
Gemeinsam haben wir etwas geschaffen, das zeigt, was PINTSCH ausmacht:
die Menschen dahinter, die Leidenschaft für unsere Arbeit und das starke Miteinander.😍

20/08/2026

Gute Beispiele für gute Arbeit – Signaltechnik in Mainaschaff💪
Erfolgreiche Projekte entstehen durch präzise Planung, höchste Sicherheitsstandards und zuverlässige Technik.
Ein Beispiel dafür ist die Inbetriebnahme einer modernen Bahnübergangsanlage in Mainaschaff im Auftrag der DB Netz AG.
Zum Einsatz kommt die rechnergesteuerte Bahnübergangstechnik (RBUEP) der PINTSCH GmbH, die gemäß den höchsten Sicherheitsanforderungen nach SIL 4 CENELEC ausgelegt ist.
Die installierte Anlage vom Typ RBUEP LzHH/8F-Hp überzeugt durch ihre Leistungsfähigkeit und ihren umfassenden Schutzumfang:
✅ Absicherung durch 2 Gefahrenraumfreimeldeanlagen (GFR)
✅ Steuerung von 16 Schrankenantrieben
✅ 18 Lichtzeichen für klare Signalgebung
✅ 8 Fußgängerakustiken für barrierefreie Sicherheit
Dieses Projekt zeigt eindrucksvoll, wie innovative Signaltechnik zur Erhöhung der Sicherheit und Effizienz im Bahnverkehr beiträgt.

18/08/2026

„Ich lauf seit über 30 Jahren im Feld und von Verschleiß keine Spur" 💪
Du stehst an einem Bahnübergang, die Schranken gehen nach unten und ein Zug rauscht vorbei.
Schon einmal darüber nachgedacht, welche Technik im Hintergrund dafür sorgt, dass alles zuverlässig und sicher abläuft?
Genau hier kommen wir ins Spiel!
Unsere PINTSCH Schrankenantriebe sind gemacht für härteste Bedingungen – hydraulikfrei, elektromechanisch und extrem langlebig. 💪
Die Typen SPK 6‑6 und SPK 10‑10 setzen auf wartungsarme Kugelspindelantriebe.
Gegenüber hydraulischen Systemen bieten unsere PINPROTEGIO Antriebe klare Vorteile:
✔ Weniger Wartung
✔ Umweltfreundlich & sauber
✔ Energieeffizient
✔ Leise & präzise
✔ Einfach zu installieren
✔ Langfristig geringe Gesamtkosten
PINTSCH – Technik, auf die man sich verlassen kann.

13/08/2026

Da weiß man gar nicht, wo man zuerst hinsehen soll …👀
Über das Schulungsportal unserer PINTSCH Academy können sich unsere Mitarbeitenden für eine Vielzahl externer als auch interner Trainings anmelden – und die Auswahl wächst ständig.
Die einzige Frage: Welches Seminar wird wohl das nächste sein?
Doch Weiterbildung endet bei uns nicht intern:
Auch Kunden und Geschäftspartner profitieren von unserem Angebot.
In der PINTSCH ACADEMY bieten wir maßgeschneiderte Produktschulungen, die exakt auf individuelle Anforderungen abgestimmt sind.
Dabei verbinden wir Theorie und Praxis unter einem Dach – für maximalen Lernerfolg.
Vertieft Euer Know-how rund um unsere Bahnübergangsicherungstechnologien PINPROTEGIO.
Im Fokus stehen dabei nicht nur fundierte theoretische Inhalte, sondern auch praxisnahe Übungen, die direkt anwendbares Wissen vermitteln.
Interesse geweckt?
Sprecht uns an und gestaltet Eure Weiterbildung gemeinsam mit uns!

11/08/2026

Bahnübergang „BÜ km 39,744“.
Ein Bahnübergang wie er im Buche steht.
Oder sollten wir lieber sagen, wie er im Walde steht?
Dieser Bahnübergang steht nämlich in Huzenbach im Nord-Schwarzwald, ganz in der Nähe der Schwarzwald Hochstraße.
Geplant und gebaut von PINTSCH im Auftrag der AVG (Albtal erkehrsgesellschaft) steht dort unsere PINTPROTEGIO RBÜT Anlage und sorgt rund um die Uhr für Sicherheit im Schienen- und Straßenverkehr.
Bei unserer sicherungstechnischen Ausführungsplanung (PT1) wurde natürlich wieder an alles gedacht.
Bei dieser Örtlichkeit gibt es nämlich vor und hinter dem Bahnübergang Linksabbiegerspuren, die unbedingt mit berücksichtigt werden mussten.
Um einen Rückstau auf dem Bahnübergang zu vermeiden, mussten hier vorgeschaltete Lichtzeichen eingebaut werden.
Hinzu kamen alle signaltechnischen Außenkomponenten, wie z.B. 12 BÜ-Lichtzeichen, 5 Schrankenantriebe, zwei Überwachungssignale mit optimierter Einschaltung (ÜSoE), Ein- und Ausschaltungen des BÜ: Einschaltung mit Radsensoren und Ausschaltung mit Induktionsschleifen.
Die komplette Anlage ist seit August 2025 in Betrieb und läuft reibungslos und störungsfrei.
Kein Wunder, dass unser Planer während seines Schwarzwaldurlaubs unbedingt einen Blick auf das Ergebnis seiner Planung werfen wollte. 😃👍

06/08/2026

⏰ Der Countdown läuft!
Hinter den Kulissen wird fleißig geplant, organisiert und vorbereitet, denn vom 22. bis 25. September 2026 ist es wieder soweit:
Die InnoTrans öffnet ihre Tore in Berlin. 💪
Ihr findet uns in Halle 27 am Stand 710.
Kommt vorbei, lernt unser Team kennen und lasst uns gemeinsam über die Zukunft der Mobilität sprechen.
Wir freuen uns schon jetzt auf interessante Gespräche mit Euch!

04/08/2026

Robust, zuverlässig und entwickelt für härteste Umweltbedingungen 💪
– unsere PINPROTEGIO Schrankenantriebe setzen auf eine hydraulikfreie, elektromechanische Technologie, die sich seit Jahrzehnten im täglichen Einsatz bewährt.
Bereits in der Konstruktion stand eines im Fokus:
maximale Langlebigkeit bei minimalem Wartungsaufwand.
Die Antriebe der Typen SPK 6-6 und SPK 10-10 basieren auf einem wartungsarmen Kugelspindelantrieb mit Gleichstromnebenschlussmotor, Schubstange und Haltemagnet.
Gegenüber hydraulischen Systemen bieten unsere PINPROTEGIO Antriebe klare Vorteile:
* Weniger Wartungsaufwand
* Sauber und umweltfreundlich
* Höhere Energieeffizienz
* Präzise und reproduzierbare Bewegung
* Leiser Betrieb
* Einfache Installation
* Langfristig geringere Gesamtkosten
👉PINTSCH-Technik auf die man sich verlassen kann.

30/07/2026

Starke Bahninfrastruktur braucht starke Partner 💪
Der Rangierbahnhof Antwerpen-Nord ist nicht nur der zweitgrößte Rangierbahnhof Europas, sondern auch ein zentraler Knotenpunkt für den europäischen Schienengüterverkehr mit direkter Anbindung an den Hafen Antwerpen.
Gemeinsam mit unserem Partner Kontron AIS GmbH treiben wir im Rahmen eines umfassenden Modernisierungsprojekts die Erneuerung der Steuerungs- und Automatisierungssysteme für die automatische Zugbildung voran.
Damit leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Zukunftsfähigkeit und Effizienz eines der bedeutendsten Güterverkehrsknoten Europas.
Für uns bei PINTSCH unterstreicht dieses Projekt einmal mehr, wie entscheidend innovative Technologien, digitale Lösungen und vertrauensvolle Partnerschaften für die nachhaltige Weiterentwicklung moderner Bahninfrastrukturen sind.

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Webseite

http://www.pintsch.net/, https://pintsch.net/datenschutz/

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