Lapp GmbH

Lapp GmbH Magnetbau

28/08/2026

Was passiert eigentlich, wenn ein Elektromagnet zur Reparatur bei uns eintrifft? 🔧
In unserem aktuellen Video zeigen wir euch die Aufarbeitung eines Rep. LARG 100 mit 680 kg Gewicht und 5,5 kW Leistung.
Bei der Eingangsprüfung wurde festgestellt, dass der Isolationswiderstand der Spule deutlich unter dem Sollwert lag. Die Spule war somit nicht mehr in Ordnung und musste ausgebaut und durch eine neue ersetzt werden.
Von der Eingangsprüfung über die Aufarbeitung des Klemmkastens, die Erneuerung der Aufhängungen und Bolzen, das Aufschweißen der Polflächen bis hin zur Demontage und Montage der neuen Spule – jeder Arbeitsschritt wird sorgfältig durchgeführt.
Anschließend wird der Magnet wieder geschlossen, der Stecker aufgearbeitet und das Bauteil abschließend lackiert.
🔩 11 Arbeitsschritte – ein Ziel: ein technisch einwandfreies Ergebnis.
Schaut euch im Video an, wie aus einem reparaturbedürftigen Magneten wieder ein einsatzbereites Bauteil wird.

13/08/2026

🔧 Aus 9,8 Tonnen Verschleiß wird wieder zuverlässige Leistung.

Dieser REHB 180/160/62 Lasthebemagnet wurde bei uns umfassend instandgesetzt.

Von der Aufarbeitung der Manganbodenplatte über eine neu gefertigte und eingebaute Spule bis hin zum Aufschweißen und Egalisieren verschlissener Bereiche – jedes Detail wurde sorgfältig überarbeitet.

Anschließend wurden die Magnetpolflächen aufgepanzert, der Anschlusskasten erneuert und der Magnet neu lackiert.

✅ VDE-geprüft
✅ Abnahme nach DGUV 109-017
✅ Bereit für den nächsten Einsatz

Vorher → Instandsetzung → Nachher

31/07/2026

Wirft mit uns einen Blick auf unsere Magnetsteuerung LAST 220/1/17/S/B.

In der Bilder-Diashow erhaltet ihr einen kleinen Einblick in die Steuerung. Ausgestattet mit einer Siemens-Steuerung, bewährter Schütztechnik, einer integrierten Stützbatterie sowie optischen und akustischen Warnmeldungen bietet sie zuverlässige Steuerungstechnik für Lasthebemagnete.

Habt ihr Fragen zu unseren Magnetsteuerungen oder Lasthebemagneten? Wir helfen gerne weiter.

24/07/2026

🔧 Elektromagnet erfolgreich instand gesetzt und geprüft.

Nach der Eingangsprüfung wurde der Magnet umfassend überarbeitet:

✅ Klemmkasten überarbeitet
✅ Aufhängungen instand gesetzt
✅ Aufhängungsbolzen und Kette erneuert
✅ Polflächen um ca. 30 mm aufgeschweißt
✅ Stecker erneuert
✅ Neu lackiert
✅ Elektrische Prüfung und Funktionsprüfung durchgeführt
✅ Abreißtest erfolgreich bestanden

Technische Prüfdaten:
⚡ Leistung: 9,6 kW
⚡ Spannung: 220 VDC
⚡ Strom: 43,7 A
⚡ Spulenwiderstand: Soll 5,03 Ω | Ist 4,8 Ω (innerhalb der Toleranz)
⚡ Isolationswiderstand (2500 V): Soll > 500 MΩ | Ist 1 GΩ

Der Magnet erfüllt die geforderten Prüfwerte und ist wieder einsatzbereit.

10/07/2026

Bei diesem LMG 50/160 Magneten stand eine komplette Instandsetzung an. Statt eines kostspieligen Austauschs haben wir den Magneten fachgerecht überholt und wieder fit für den täglichen Einsatz gemacht.
🔧 Unsere Arbeiten im Überblick:
✔️ Eingangsprüfung
✔️ Aufhängungen aufgearbeitet
✔️ Hülsen erneuert
✔️ Polflächen aufgeschweißt
✔️ Rammring ersetzt
✔️ Magnet geöffnet und Spule demontiert
✔️ Neue Spule montiert
✔️ Magnet wieder verschlossen
✔️ Endprüfung bis 350 VDC
Das Ergebnis: Ein zuverlässig arbeitender Magnet, bereit für viele weitere Betriebsstunden. 💪
Sie möchten Ihre Hebemagnete instand setzen lassen? Sprechen Sie uns an – wir beraten Sie gerne.

03/07/2026

Nicht jede Reparatur ist sinnvoll.
Manchmal ist Ehrlichkeit die beste Lösung.

Statt einer teuren Instandsetzung haben wir unserem Kunden einen Retrofit RGH 150 empfohlen.

Das Ergebnis:
Mehr Wirtschaftlichkeit. Mehr Nachhaltigkeit. Ein zufriedener Kunde.

Genau dafür stehen wir.

03/07/2026

Nicht jede Reparatur ist sinnvoll.
Manchmal ist Ehrlichkeit die beste Lösung.

Statt einer teuren Instandsetzung haben wir unserem Kunden einen Retrofit RGH 150 empfohlen.

Das Ergebnis:
Mehr Wirtschaftlichkeit. Mehr Nachhaltigkeit. Ein zufriedener Kunde.

Genau dafür stehen wir.

26/06/2026

🔧 Erfolgreiche Reparatur eines Deckelhubmagneten
Bei der Überprüfung wurde eine defekte Spule sowie ein verschlissener Schleifring festgestellt. Im Rahmen der Instandsetzung haben wir eine neue Spule montiert und den Schleifring fachgerecht aufgearbeitet.
Das Ergebnis: Der Lasthebemagnet ist wieder voll funktionsfähig und bereit für den weiteren Einsatz.
Reparatur statt Ersatzbeschaffung – oft die wirtschaftlichere und nachhaltigere Lösung.

05/06/2026

Qualität Made In Germany!
Kontaktieren Sie uns! Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit Ihnen eine Lösung zu finden 🧲🫵

29/05/2026

Ein reparaturbedürftiger Magnet für den Trägertransport. Sehr gerne selbst in unserer kurzen Diashow 🧲🔨🪓

Adresse

Auf Dem Knuf 7
Hamm
59073

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