Wie sind die Öffnungszeiten?

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SEH Engineering GmbH

Name: SEH Engineering GmbH
Address: Hackethalstraße 4, Hanover, 30179, DE
Telephone: +4951167990

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SEH Engineering GmbH

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Diese Anbindung ermöglicht einen geregelten Ressourcenaustausch sowie die Synergienutzung eines großen Konzernverbundes.

SEH Engineering löst nationale und internationale Aufgabenstellungen in den Bereichen:
Brückenbau
Stahlbau (STC)
Stahl- und Brückensanierungen (SRC)
Systembrücken (SYS)
Korrosionsschutz (SPH)
Stahlbaufertigung (STS)
Fördersysteme Wir gehören zum französischen EIFFAGE-Konzern, einem der größten Baukonzerne Europas mit 87.000 Mitarbeitenden weltweit, über 100.000 realisierten Projekten jährlich und einem Gesamtumsatz von 25,3 Milliarden € (2025). Die SEH-Gruppe beschäftigt ca. 300 Mitarbeiter an fünf Standorten und erzielt einen derzeitigen Jahresumsatz von 186 Mio. €.

16/10/2026

🏟️ Was heute über Durban spannt, ging vorher durch unsere Hände.

340 Meter Spannweite. Mehr als 100 Meter Höhe. Rund 2.850 Tonnen Stahl. Der gewaltige Bogen des Moses-Mabhida-Stadions ist weit mehr als Teil einer Dachkonstruktion. Er ist das Wahrzeichen eines Stadions, das spätestens seit der Fußball-WM 2010 weltweit bekannt ist.

Und genau hier kommt SEH ins Spiel: Der komplette Stahlbogen wurde von uns hergestellt und vormontiert, bevor er seine Reise nach Südafrika antrat.

Eine Konstruktion dieser Dimension entsteht nicht einfach. Sie verlangt Präzision bei jedem einzelnen Bauteil, lange bevor vor Ort überhaupt das große Ganze sichtbar wird.

Heute prägt der Bogen die Skyline von Durban und erinnert uns daran, welche Dimensionen Engineering annehmen kann.

Ein Stück SEH. Über 9.000 Kilometer entfernt. Und kaum zu übersehen. 🌍

Welches SEH-Projekt sollten wir als Nächstes aus dem Archiv holen?

14/10/2026

🌐 950 Tonnen Stahl, die fast schwerelos wirken

Mit dem Bertelsmann-Pavillon „Planet M“ entstand zur Expo 2000 in Hannover ein Bauwerk, das bis heute beeindruckt.

SEH Engineering fertigte, lieferte und montierte damals die außergewöhnliche Stahlkonstruktion des amorphen Rundkörpers. Das Ergebnis: ein Baukörper, der trotz seiner Dimensionen beinahe zu schweben scheint.

Genau darin liegt für uns die Faszination dieses Projekts: technische Präzision, außergewöhnliche Gestaltung und Ingenieurskunst, die man auf den ersten Blick spürt.

Und auch mehr als 25 Jahre später ist der Planet M noch Teil des Stadtbildes: Heute wird das Gebäude von der Fakultät III - Medien, Information und Design der Hochschule Hannover, weitergenutzt. Ein schönes Beispiel dafür, wie außergewöhnliche Architektur und langlebige Konstruktionen auch über ihren ursprünglichen Zweck hinaus Bestand haben können.

Was beeindruckt euch an diesem Bauwerk am meisten: die Form, die Konstruktion oder seine Geschichte?

07/10/2026

🎬 Beim Hauptbahnhof in Duisburg war klar: Stillstand ist keine Option!

Bei laufendem Bahnbetrieb wird die Verkehrsstation Duisburg Hbf umfassend erneuert. Rund 2.400 Tonnen Stahl werden dabei verbaut. Ein Projekt dieser Größenordnung verlangt eine präzise Abstimmung vieler Arbeitsschritte und fordert unser Team direkt vor Ort.

Projektleiterin Hebi Abe, Bauleiter Thilo Joppich und Bauleiter Fabio Wolk geben einen kurzen Einblick in das Projekt, die Arbeiten auf der Baustelle und die besonderen Herausforderungen des Projektes.

Den vollständigen Projektfilm zur Erneuerung des Duisburger Hauptbahnhofs findet ihr jetzt auf unserem YouTube-Kanal.

🎥 Reinschauen lohnt sich.

28/09/2026

🏭 SKYRAIL® für einen effizienteren Materialfluss

Wie verbindet man eine Fertigungshalle mit einer 200 Meter entfernten Versandhalle, wenn auf direktem Weg ein Gleisbett im Weg liegt?

Genau vor dieser Aufgabe stand einer unserer Kunden. Bislang waren sechs Gabelstapler im Einsatz, die täglich rund 1.200 große Produktionsteile zwischen den Hallen transportierten. Durch den notwendigen Umweg war der Materialfluss jedoch alles andere als optimal.

Unsere Lösung: eine individuell geplante Transportstrecke mit SKYRAIL®. Sie führt mit Steig- und Gefällestrecken direkt über das Gleisbett und schafft so eine deutlich effizientere Verbindung zwischen Fertigung und Versand.

Mit einer Bahnlänge von 450 Metern und 10 SKYRAIL®-Fahrzeugen entstand eine Lösung, die technisch und wirtschaftlich genau auf die Anforderungen des Kunden abgestimmt ist. Die hohe Transportgeschwindigkeit reduziert die benötigte Fahrzeuganzahl, während die Konstruktion gleichzeitig Einsparungen beim Stahlbau ermöglicht.

Ein gutes Beispiel dafür, wie aus einer konkreten Herausforderung eine passgenaue Intralogistiklösung wird. ⚙️

25/09/2026

⚙️ Von A nach B? Da geht noch mehr.

Moderne Fördertechnik bewegt nicht einfach nur Bauteile und Materialien. Entscheidend ist, was davor, danach und dazwischen passiert.

Deshalb denken wir Fördertechnik und Intralogistik gemeinsam. Vom Fördern und Sortieren über das Lagern und Bereitstellen bis hin zur Einbindung in den Produktionsprozess entwickeln wir Lösungen, bei denen alles ineinandergreift.

Und das beginnt lange vor der ersten Montage: Mit innovativen Planungstechnologien machen wir Lösungen frühzeitig sichtbar und entwickeln sie passend zum jeweiligen Prozess. Gefertigt wird mit kurzen Wegen und eigenem Know-how: Made in Germany.

So begleiten wir Projekte von der ersten Idee bis zum laufenden System. Denn am Ende zählt nicht nur, dass etwas ankommt. Sondern wie. 💪

23/09/2026

🤔 Ist jede Brücke eigentlich ein Unikat?

Die Antwort lautet: Ja. ✅

Auch wenn sich viele Brücken auf den ersten Blick ähneln, ist jedes Bauwerk eine individuelle Ingenieurleistung. Standort, Baugrund, Spannweite, Verkehrsaufkommen oder Umwelteinflüsse – all diese Faktoren beeinflussen die Planung und Konstruktion.

Deshalb gleicht keine Brücke der anderen. Jedes Projekt bringt eigene Herausforderungen mit sich und erfordert maßgeschneiderte Lösungen – von der ersten Planung bis zur fertigen Stahlkonstruktion. 🌉

Genau diese Vielfalt macht den Brückenbau so spannend. 💪🏻

⭐️ Du suchst eine neue Herausforderung? In unserem Karriereportal findest du spannende Jobangebote mit verschiedenen Aufgabenbereichen und an verschiedenen Standorten in Deutschland, bei denen du mit starken Teams an spannenden Bauprojekten mitwirken kannst: https://seh-engineering.de/karriere

(c) Kolbeck Fotografie

18/09/2026

⚙️ Wenn alles läuft, hat die Intralogistik ihren Job gemacht.

Klingt einfach. Dahinter steckt allerdings einiges: intelligente Planung, vernetzte Anlagen, transparente Daten, flexible Systeme und eine Technik, die sich an veränderte Produktionsbedingungen anpassen kann.

Für uns bedeutet moderne Intralogistik deshalb mehr, als Dinge zuverlässig von A nach B zu bewegen. Wir betrachten den gesamten Prozess und entwickeln Lösungen, bei denen Mensch, Maschine und Anlage sinnvoll zusammenspielen.

Und weil selbst die beste Technik gelegentlich Aufmerksamkeit braucht, denken wir auch Wartung und Ersatzteilmanagement von Anfang an mit. Denn Stillstand gehört für uns in die Pause, nicht in die Produktion. 😉

So entsteht aus vielen einzelnen Komponenten ein intelligentes Gesamtsystem.

10/09/2026

⚙️ Was muss Fördertechnik eigentlich können?

Bauteile, Werkstücke oder schwere Lasten: Was in der Produktion bewegt werden muss, stellt ganz unterschiedliche Anforderungen an die Fördertechnik.

Deshalb gibt es nicht das eine Fördersystem für jede Aufgabe. Je nach Fördergut, Produktionsablauf und räumlichen Gegebenheiten kommen unterschiedliche Lösungen zum Einsatz. Von Elektrohängebahnen über Kettenförderer bis hin zur Bodenfördertechnik entwickeln wir Systeme, die auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt sind.

Dabei entscheidet nicht nur, was bewegt werden soll, sondern auch wie, wohin und unter welchen Bedingungen.

Unser Ziel: Fördertechnik, die sich in den Produktionsprozess einfügt und genau dort unterstützt, wo sie gebraucht wird. 💪

Mehr dazu auf:

👉 seh-foerdersysteme.de

07/09/2026

🏗️ Praxiswissen vom Fahrbahntausch der Mülheimer Brücke

In zwei Wochen findet der 42. Deutsche Stahlbautag in Bielefeld statt und wir sind mit dabei.

Für die SEH Reconstruction GmbH gibt Projektleiter und Prokurist Martin Seidel Einblicke in den Fahrbahntausch an der Mülheimer Brücke und berichtet aus der Praxis eines anspruchsvollen Brückenbauprojekts.

Wir freuen uns darauf, unsere Erfahrungen zu teilen, mit anderen Fachleuten ins Gespräch zu kommen und uns über aktuelle Themen im Stahl- und Brückenbau auszutauschen.

01/09/2026

🎬 Diese Bilder verdienen mehr als ein paar Sekunden.

Den Umzug der Sternbrücke haben wir intensiv begleitet und dabei Aufnahmen festgehalten, die die Dimensionen dieses außergewöhnlichen Projekts noch einmal aus einer ganz anderen Perspektive zeigen.

Dieses Reel gibt euch einen ersten Vorgeschmack. Wer noch tiefer in das Projekt eintauchen möchte, findet das ausführliche Video jetzt auf unserem YouTube-Kanal. 🌉

👉 https://www.youtube.com/watch?v=HMG4j_bKEvg

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