aventas.bau GmbH & Co. KG

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Die aventas.bau GmbH & Co.

KG hat sich innerhalb kurzer Zeit zu einem anerkannten und geschätzten Partner in den Bereichen Betonsanierung, Brückeninstandsetzung und Brückenneubau entwickelt.

13/05/2026

🏗️ Völklingen: Sanierungsarbeiten an der Rosseltalbrücke schreiten voran

Auf unserer Baustelle in Völklingen laufen die Arbeiten weiterhin planmäßig und mit gutem Fortschritt. 💪

Sowohl die sichtbaren Arbeiten auf der Brücke – aktuell insbesondere an den Kappen und im Fahrbahnbereich – als auch die aufwendigen Sanierungsmaßnahmen unterhalb des Bauwerks schreiten kontinuierlich voran. Dort arbeiten unsere Teams intensiv an der Instandsetzung der Pfeiler und der Brückenuntersicht.

Gerade diese Arbeiten sind für Außenstehende oft nicht direkt erkennbar, bilden aber die Grundlage für die dauerhafte Standsicherheit und Langlebigkeit des Bauwerks.

Mit vereinten Kräften – gemeinsam mit unseren Nachunternehmern – setzen wir alles daran, die Maßnahme effizient umzusetzen und die Verkehrsinfrastruktur in Völklingen und im Saarland langfristig fit für die Zukunft zu machen.

📍 Wir halten euch weiter auf dem Laufenden!

🚧

06/05/2026

🚧 Update aus Merzig 🏗️

Die Arbeiten an der Hilbringer Brücke (BW 5) im Zuge der L173 schreiten weiter voran. Aktuell ist unser Team mit dem Einbau von PCC I Mörtel beschäftigt – einem kunststoffmodifizierten Zementmörtel, der speziell für hochwertige Betoninstandsetzungsarbeiten entwickelt wurde.

🔧 Was passiert hier genau?
Im aktuellen Bauabschnitt stellen wir einen sogenannten Gradientenausgleich her. Dabei werden gezielt Unebenheiten und Höhenunterschiede im bestehenden Bauwerk ausgeglichen, um eine exakt definierte Höhenlage und ein gleichmäßiges Gefälle für den weiteren Schichtenaufbau zu schaffen.

Der eingesetzte PCC I Mörtel bietet dabei entscheidende Vorteile:
✔ hohe Haftzugfestigkeit zum Bestandsbeton
✔ geringe Schwindneigung
✔ hohe Dauerhaftigkeit und Widerstandsfähigkeit

So schaffen wir die präzise Grundlage für den weiteren Aufbau der Brückenkonstruktion, insbesondere für Abdichtung und Fahrbahnbelag.

Der Einbau erfordert Erfahrung und Genauigkeit – von der Untergrundvorbereitung bis zur millimetergenauen Verarbeitung des Materials.

Mit jedem Arbeitsschritt bringen wir die Brücke näher an ihr Ziel: eine dauerhaft sichere und leistungsfähige Verbindung zwischen Merzig, Hilbringen und der A8.

29/04/2026

🚧 Fortschritte bei den Sanierungsarbeiten auf der A8 bei Merchweiler! 🔧

Am Brückenbauwerk BW 1322 zwischen Bildstock und Merchweiler laufen die Sanierungsarbeiten auf Hochtouren. Diese Woche stand dabei ein zentraler Schritt an: der Austausch der Übergangskonstruktionen (ÜKO).

Die Brücke aus dem Jahr 1974 führt die A8 über die zweigleisige Bahnstrecke und trägt täglich rund 49.000 Fahrzeuge – entsprechend wichtig ist jeder einzelne Bauabschnitt.

Die Übergangskonstruktionen sorgen dafür, dass die Brücke „arbeiten“ kann: Sie nehmen Bewegungen aus Temperatur, Verkehr und Bauwerksverformung auf und halten die Fahrbahn dabei dauerhaft sicher und funktionsfähig.

Kurz gesagt: ohne funktionierende Übergangskonstruktionen kein dauerhaft ruhiger Verkehrsfluss über die Brücke.

Danke an unser Team vor Ort – besonders an unseren Polier – für die starke Umsetzung dieses technisch anspruchsvollen Abschnitts unter laufendem Verkehr. 💪

22/04/2026

🚧 Instandsetzung Brückenbauwerk BW 1593 – B 41 bei Namborn-Eisweiler 🏗️

Demnächst startet ein weiteres anspruchsvolles Infrastrukturprojekt:

Die Instandsetzung des Brückenbauwerks BW 1593 im Zuge der B 41 bei Namborn-Eisweiler.

Die Brücke überspannt die Liebenburgstraße sowie den Allerbach und ist ein wichtiger Bestandteil der regionalen Verkehrsverbindung – entsprechend hoch sind die Anforderungen an Bauablauf und Verkehrsführung.

🔧 Maßnahmen im Überblick:

🔹 Erneuerung und Austausch der Brückenlager
🔹 Instandsetzung von Pfeilern, Widerlagern und Überbau
🔹 Verstärkung geschädigter Pfeilerköpfe mit Carbongelege
🔹 Neubau der Brückenkappen
🔹 Einbau neuer Fahrbahnübergangskonstruktionen
🔹 Erneuerung der kompletten Brückenentwässerung
🔹 Neubau einer Regenwasserbehandlungsanlage (Lamellenklärer)

🚦 Bauen unter Verkehr:

Die besondere Herausforderung – der Verkehr auf der B 41 bleibt während der gesamten Bauzeit aufrechterhalten. Die Arbeiten erfolgen daher in mehreren Bauphasen unter laufendem Verkehr.

🌱 Umwelt & Nachhaltigkeit:

Ein Schwerpunkt liegt auf der Behandlung des anfallenden Oberflächenwassers. Durch den Einsatz moderner Entwässerungssysteme und einer vorgeschalteten Reinigungsanlage wird der Allerbach nachhaltig geschützt.

🛠️ Präzision im Bestand:

Neben klassischen Instandsetzungsarbeiten kommen auch innovative Verfahren wie Carbonverstärkungen und komplexe Lagerwechsel unter beengten Verhältnissen zum Einsatz.

02/04/2026

🚧 Brückensanierung in Merzig – Arbeiten gestartet 🏗️

Die Instandsetzung der Hilbringer Brücke (BW 5) im Zuge der L173 läuft jetzt sichtbar an. In der vergangenen Woche wurde bereits die Asphaltfahrbahn abgefräst, um Platz für die weiteren Arbeiten am Bauwerk zu schaffen.

Aktuell arbeiten wir an einem der anspruchsvollsten Schritte der Maßnahme: dem Aufbau der Traggerüste unter den Kragarmen der Brücke.

🔧 Warum Traggerüste?
Sie bilden die Arbeitsplattform für die kommenden Arbeiten der Brückeninstandsetzung – sie fungieren als Schutzgerüste beim Abbruch der Brückenkappen und später als Trag- und Schalungsgerüst beim Bau der neuen Kappen.

🌉 Arbeiten über Saar, Straßen und Wege

Die Montage der Gerüste erfolgt unter anspruchsvollen Bedingungen: Unter der Brücke verlaufen die Saar, der Saarwiesenring, Rad- und Fußwege sowie die L174. Entsprechend sind Planung, Sicherung und Abstimmung besonders wichtig.

Mit jedem Schritt wächst die Baustelle weiter – und damit auch die Grundlage für eine dauerhaft sichere und leistungsfähige Verbindung zwischen Merzig, Hilbringen und der A8.

📷 Eindrücke von den ersten Arbeiten folgen.

30/03/2026

🥾 aventas beim Wandermarathon am Saar-Hunsrück-Steig 🌄

Ein Teil unseres Teams war am vergangenen Wochenende beim Wandermarathon auf dem Saar-Hunsrück-Steig unterwegs – genauer gesagt auf der Strecke von Orscholz nach Perl (28 km). 💪

Bei bestem Wanderwetter ging es durch die beeindruckende Landschaft im Dreiländereck Deutschland–Frankreich–Luxemburg bis ins Ziel im Barockgarten am Palais von Nell.

Die Strecke hatte es in sich – aber: Alle haben durchgezogen! 👏
An den Zwischenstationen gab es zudem richtig gute Verpflegung, sodass die Motivation bis zum Schluss hoch blieb.

Ein starkes Event mit toller Organisation und großartiger Stimmung – und wieder einmal zeigt sich:
Teamgeist funktioniert nicht nur auf der Baustelle. 💪

27/03/2026

🚧 Update Fellertalbrücke – Arbeiten in luftiger Höhe 🏗️

Auf unserer Baustelle an der Fellertalbrücke auf der A1 geht es weiter voran:

Gemeinsam mit unseren Partnern und haben wir heute eine Brückenuntersichtplattform montiert.

Eine Aufgabe für echte Profis – und definitiv nichts für schwache Nerven 😉.

In luftiger Höhe wurde die Plattform präzise eingehoben und montiert, um die anstehenden Arbeiten an der Brückenuntersicht sicher und effizient durchführen zu können.

Die Plattform bildet die Grundlage für die kommenden Instandsetzungsarbeiten unter dem Bauwerk – ein weiterer wichtiger Schritt im Projektverlauf.

💪 Ein großes Dankeschön an unsere Partner und unser Team für die starke Zusammenarbeit und die saubere Umsetzung!

19/03/2026

☀️ Update aus Dromersheim 🚧

Bei bestem Wetter geht es auf unserer Baustelle in Dromersheim (L414) dem Ende entgegen:

Diese Woche bringen wir gemeinsam mit unserem Partner .gussasphalt den Gussasphalt auf dem Bauwerk ein. 💪

Gussasphalt sorgt durch seine hohe Dichtigkeit und Langlebigkeit für einen zuverlässigen Schutz der Brückenkonstruktion – ein entscheidender Schritt für die dauerhafte Instandsetzung.

Mit eingespielten Abläufen und guter Zusammenarbeit läuft der Einbau planmäßig – so machen wir die Brücke wieder Stück für Stück fit für die Zukunft.

13/03/2026

🚧Brückensanierung Malberg – Instandsetzung über die Kyll 🏗️

Am östlichen Ortsrand von Malberg sanieren wir eine rund 42 m lange, vierfeldrige Naturstein-Bogenbrücke, die über die Kyll zur Kläranlage und zu einem Wirtschaftsweg führt.
Ziel der Maßnahme ist es, die Standsicherheit und Dauerhaftigkeit des denkmalgeschützten Bauwerks langfristig zu sichern und die Zufahrt zur Kläranlage zukunftsfähig zu erhalten.

Im Zuge der Sanierung werden unter anderem folgende Arbeiten ausgeführt 🔧:

🔹 Instandsetzung des Natursteinmauerwerks
🔹 Erneuerung schadhafter Fugen und Austausch einzelner Natursteine im Bestand
🔹 Freilegen der Gewölberücken und Stabilisierung des Bauwerks durch Einbau von Beton und Bewehrung
🔹 Herstellung einer neuen bewehrten Fahrbahnplatte
🔹 Erneuerung der Abdichtung und des Fahrbahnaufbaus
🔹 Instandsetzung des Kolkschutzes und der Uferbereiche

Auf den Fotos ist zu sehen, wie unser Team die neue Fahrbahnplatte betoniert – ein zentraler Schritt zur statischen Ertüchtigung und langfristigen Sicherung des Bauwerks.

Die Brücke bleibt während der Bauzeit für den Verkehr voll gesperrt.
Mit viel Präzision und Respekt vor der historischen Substanz machen wir das Bauwerk wieder fit für die kommenden Jahrzehnte.

.p.6.8.7

28/01/2026

🔧 Brückensanierung K114 – Neuwied-Engers 🚧

Zwischen Engers und Heimbach-Weis beginnen wir zeitnah mit der Sanierung einer rund 35m langen Plattenbalkenbrücke, die die K114 über die B42 führt. Ziel der Maßnahme ist es, die Standsicherheit, Dauerhaftigkeit und Verkehrssicherheit des Bauwerks langfristig sicherzustellen.

Im Rahmen der Instandsetzung werden unter anderem folgende Arbeiten ausgeführt:

🔹 Betoninstandsetzung an Widerlagern, Flügelwänden und Überbau
🔹 Erneuerung der Brückenkappen inklusive Geländer
🔹 Erneuerung der Abdichtung sowie des Asphaltaufbaus auf dem Bauwerk und in den Anschlussbereichen
🔹 Austausch der Übergangskonstruktion auf der Seite Engers
🔹 Korrosionsschutz-Arbeiten an den vorhandenen Linienkipplagern
🔹 Erneuerung der Brückenentwässerung
🔹 Anpassung und Erneuerung der Fahrzeug-Rückhaltesysteme

Die vorhandenen Schäden – unter anderem Betonabplatzungen, Chlorid-Belastungen und Korrosion – werden dabei systematisch beseitigt. Asbesthaltige Bauteile werden fachgerecht und unter Einhaltung aller geltenden Arbeitsschutzvorgaben zurück gebaut.

🚧 Die K114 ist für die Dauer von ca. 6 Monaten voll gesperrt.
⏱️ Die Gesamtmaßnahme ist auf rund 8 Monate angesetzt.

💪 Gemeinsam mit unserem Auftraggeber, dem Landesbetrieb Mobilität Cochem-Koblenz, setzen wir alles daran, die Arbeiten effizient, sicher und zügig umzusetzen und die Einschränkungen für alle Verkehrsteilnehmer so gering wie möglich zu halten.

Adresse

Industriestraße 32
Illingen
66557

Telefon

+4968254043830

Webseite

https://www.aventasbau.de/

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