KHB Ladesäulenmontage GmbH

KHB Ladesäulenmontage GmbH Wir erschaffen attraktive Ladepunkte für die e-Mobilität. Die Wohnung soll sich den Lebensverhältnissen anpassen können.

Durch das Verschmelzen von den Gewerken Elektro, Tiefbau und Parkplatzmarkierung erreichen wir eine hohe Effizienz. Kernaufgabengebiet ist zum einen die Engpassanalyse im baulichen Bereich der Industriekunden und zum anderen die Verbesserung der Wohnqulität von der Kundengruppe 50+

Wir möchten Industriekunden unterstützen ihre gebäudespezifischen oder umbauspezifischen Vorstellungen so umzusetzen

, dass der interne Produktionsprozess so gering wie möglich gestört wird. Wir möchten unseren älteren Kunden eine Wohnqualität bieten, die es ihnen ermöglicht auch im hohem Alter noch zufrieden und barrierefrei zu leben. Bei allen Projekten ist uns Ökologie und Nachhaltigkeit äußerst wichtig.

27/05/2026

Warum wir eigenen Tiefbau haben.

Das ist eine der häufigsten Annahmen, die wir in Gesprächen hören. Und sie ist nachvollziehbar — wer alles selbst macht, muss das ja auch irgendwie einpreisen.

Was dabei übersehen wird: Externer Tiefbau ist nicht kostenlos. Er kostet nur anders.

Wenn der Tiefbauer ein separates Gewerk ist, muss jemand koordinieren. Kabelwege abstimmen. Fundamentmaße übergeben. Prüfen, ob die Tiefen stimmen. Und wenn etwas nicht passt — weil der Plan auf dem Papier und die Realität auf der Baustelle auseinanderliegen — fängt das Nachtelefonieren an. Jede dieser Abstimmungsrunden kostet Zeit. Und Zeit in einem laufenden Bauprojekt kostet Geld.

Dazu kommt der technische Aspekt, über den selten gesprochen wird: Durch moderne Bohrtechnik lassen sich Leitungsquerschnitte reduzieren. Weniger Material, direktere Wege, weniger Aufwand bei der Wiederherstellung des Bodens. Das schlägt sich direkt in den Projektkosten nieder — nicht marginal, sondern spürbar.

In Groß-Gerau war eigener Tiefbau keine Frage des Komforts. Der Standort hatte Gebäude direkt daneben, Bepflanzung, eine Straße, die gequert werden musste. Ohne eigenes Team wäre das Projekt in fünf Tagen schlicht nicht fertig geworden. Kein externer Tiefbauer hätte sich so kurzfristig auf diese Bedingungen eingestellt.

Das ist der Unterschied zwischen einem Vorteil und einer Voraussetzung.

Wenn ihr ein Projekt habt, bei dem die Platzverhältnisse schwierig sind oder der Zeitplan eng: Schreibt uns.

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𝐒𝐜𝐡𝐥𝐮̈𝐬𝐬𝐞𝐥𝐟𝐞𝐫𝐭𝐢𝐠 𝐢𝐬𝐭 𝐞𝐢𝐧 𝐖𝐨𝐫𝐭, 𝐝𝐚𝐬 𝐯𝐢𝐞𝐥𝐞 𝐛𝐞𝐧𝐮𝐭𝐳𝐞𝐧. 𝐖𝐚𝐬 𝐞𝐬 𝐛𝐞𝐝𝐞𝐮𝐭𝐞𝐭, 𝐢𝐬𝐭 𝐧𝐢𝐜𝐡𝐭 𝐢𝐦𝐦𝐞𝐫 𝐝𝐚𝐬𝐬𝐞𝐥𝐛𝐞.Wir hören das oft: "Wir mac...
22/05/2026

𝐒𝐜𝐡𝐥𝐮̈𝐬𝐬𝐞𝐥𝐟𝐞𝐫𝐭𝐢𝐠 𝐢𝐬𝐭 𝐞𝐢𝐧 𝐖𝐨𝐫𝐭, 𝐝𝐚𝐬 𝐯𝐢𝐞𝐥𝐞 𝐛𝐞𝐧𝐮𝐭𝐳𝐞𝐧. 𝐖𝐚𝐬 𝐞𝐬 𝐛𝐞𝐝𝐞𝐮𝐭𝐞𝐭, 𝐢𝐬𝐭 𝐧𝐢𝐜𝐡𝐭 𝐢𝐦𝐦𝐞𝐫 𝐝𝐚𝐬𝐬𝐞𝐥𝐛𝐞.

Wir hören das oft: "Wir machen das schlüsselfertig." Und dann stellt sich heraus, dass damit gemeint ist: Ladesäule liefern und anschließen. Den Tiefbau macht ein anderer. Den Verteilerschrank auch. Die Markierung auf dem Parkplatz sowieso.

Das ist nicht schlüsselfertig. Das ist Teilleistung mit einem schönen Wort drüber.

𝐁𝐞𝐢 𝐮𝐧𝐬 𝐛𝐞𝐝𝐞𝐮𝐭𝐞𝐭 𝐬𝐜𝐡𝐥𝐮̈𝐬𝐬𝐞𝐥𝐟𝐞𝐫𝐭𝐢𝐠 𝐤𝐨𝐧𝐤𝐫𝐞𝐭:
- Standortanalyse,
- baurechtliche Klärung,
- Tiefbau,
- Erdarbeiten,
- Kabelverlegung,
- Verteilerschrank bauen und installieren,
- Ladestation montieren,
- Backend anbinden,
- Bodenbelag wiederherstellen,
- Markierung, Beschilderung,
- Inbetriebnahme,
- Messung und Prüfung nach DGUV V3,
- Wartungsvertrag.

Der Auftraggeber hat während des gesamten Projekts eine Rufnummer, nicht zwei - drei- vier.

Was das in der Praxis verhindert: Kein Projekt, das festhängt, weil der Tiefbauer fertig ist, der Elektriker aber noch nicht disponiert wurde. Kein Nachtelefonieren, wer jetzt für welchen Teil zuständig ist. Kein "das müssen Sie mit dem anderen Gewerk klären."

Wir haben KHB genau dafür aufgebaut. Weil wir gesehen haben, wie viel Zeit und Geld Auftraggeber verlieren, wenn Gewerke nicht miteinander reden — oder gar nicht erst geplant haben, wer was bis wann macht.

Inzwischen sind es über 1.000 installierte Ladepunkte — für Edeka, Telekom, Rewe, OBI und viele andere.

Wenn ihr wissen wollt, was das für euren Standort konkret heißt: Schreibt uns.

𝐊𝐇𝐁 𝐋𝐚𝐝𝐞𝐬𝐚̈𝐮𝐥𝐞𝐧𝐦𝐨𝐧𝐭𝐚𝐠𝐞 𝐆𝐦𝐛𝐇
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Eine Wallbox auf dem Firmenparkplatz ist kein nettes Extra mehr.Das merken wir in Gesprächen immer wieder. Geschäftsführ...
21/05/2026

Eine Wallbox auf dem Firmenparkplatz ist kein nettes Extra mehr.
Das merken wir in Gesprächen immer wieder. Geschäftsführer aus Pflege, Medizin, Handwerk sehen das als Goodie — irgendwas für die Fortschrittlichen im Team. Nett, aber nicht notwendig.
Dabei läuft da gerade etwas an ihnen vorbei.

Wir haben in den letzten Jahren Ladeinfrastruktur für Arbeitgeberparkplätze installiert. Und wir sehen jedes Mal dasselbe: Der Parkplatz ist das erste, was ein Bewerber sieht — bevor er überhaupt die Tür aufmacht.

In einer Branche, in der qualifizierte Leute die Wahl haben, wo sie arbeiten, zählt das. Nicht als Hauptargument, aber als Signal. Der Parkplatz zeigt, ob ein Unternehmen mitdenkt oder nicht.
Dazu kommt etwas, worüber kaum jemand spricht: Das Laden am Arbeitsplatz ist für Arbeitnehmer unter bestimmten Bedingungen komplett steuerfrei. Das ist kein Kleingedrucktes. Das ist ein konkreter monatlicher Vorteil, den man in einem Satz erklären kann. Kein aufwendiges Benefitprogramm, kein Beratungsaufwand.

Unsere Empfehlung: Schaut euren Firmenparkplatz einmal mit den Augen eines Bewerbers an. Was sehen sie? Einen Ort, der sagt "die denken mit" — oder einen, der sagt "hier hat sich seit 2010 nichts getan"?

Wenn ihr das für euren Standort konkret durchrechnen wollt — was es kostet, was es bringt, was technisch notwendig ist: Schreibt uns.

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Ihr Partner für professionelle Ladeinfrastruktur — alles aus einer Hand

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Wenn über Elektromobilität gesprochen wird, geht es oft um Autos, Batterien oder Reichweiten.Die Realität auf der Bauste...
16/03/2026

Wenn über Elektromobilität gesprochen wird, geht es oft um Autos, Batterien oder Reichweiten.

Die Realität auf der Baustelle sieht etwas anders aus. 𝗕𝗲𝘃𝗼𝗿 𝗲𝗶𝗻 𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗼𝗮𝘂𝘁𝗼 𝗹𝗮𝗱𝗲𝗻 𝗸𝗮𝗻𝗻, 𝗺𝘂̈𝘀𝘀𝗲𝗻 𝗲𝗿𝘀𝘁:

→ Kabelgräben ausgehoben werden
→ Leitungen unter Straßen verlegt werden
→ Fundamente gebaut werden
→ Brandschotts gesetzt werden
→ Parkplätze markiert werden

Ladeinfrastruktur ist also nicht nur Energie- oder Softwarethema. Es ist auch Tiefbau, Handwerk und präzise Montagearbeit. Genau hier beginnt die eigentliche Energiewende.

𝗪𝗮𝘀 𝗱𝗲𝗻𝗸𝘁 𝗶𝗵𝗿: 𝗨𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗰𝗵𝗮̈𝘁𝘇𝗲𝗻 𝘄𝗶𝗿 𝗮𝗸𝘁𝘂𝗲𝗹𝗹 𝗱𝗶𝗲 𝗽𝗿𝗮𝗸𝘁𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗨𝗺𝘀𝗲𝘁𝘇𝘂𝗻𝗴 𝗱𝗲𝗿 𝗟𝗮𝗱𝗲𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗸𝘁𝘂𝗿?

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KHB Group – Wir schaffen moderne Ladepunkte für die E-Mobilität. Indem wir Elektro, Tiefbau, Parkplatzmarkierung und Verteilerschrankbau vereinen, garantieren wir effiziente Lösungen aus einer Hand.

khb-group.de

𝗠𝗲𝗴𝗮𝘄𝗮𝘁𝘁-𝗟𝗮𝗱𝗲𝗻 𝗸𝗼𝗺𝗺𝘁 – 𝘃𝗲𝗿𝘀𝗰𝗵𝗹𝗮𝗳𝗲𝗻 𝗧𝗮𝗻𝗸𝘀𝘁𝗲𝗹𝗹𝗲𝗻 𝗱𝗶𝗲 𝗥𝗲𝘃𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻?Vor kurzem erschien ein Artikel in 50,2, der nachdenklich ...
29/01/2026

𝗠𝗲𝗴𝗮𝘄𝗮𝘁𝘁-𝗟𝗮𝗱𝗲𝗻 𝗸𝗼𝗺𝗺𝘁 – 𝘃𝗲𝗿𝘀𝗰𝗵𝗹𝗮𝗳𝗲𝗻 𝗧𝗮𝗻𝗸𝘀𝘁𝗲𝗹𝗹𝗲𝗻 𝗱𝗶𝗲 𝗥𝗲𝘃𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻?

Vor kurzem erschien ein Artikel in 50,2, der nachdenklich macht: Mercedes-Benz testet gerade das Megawatt Charging System (MCS) quer durch Europa. 1.000 kW Ladeleistung. Der eActros 600 lädt in 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent.

Das ist nicht irgendein Pilotprojekt. Das ist die Zukunft des Schwerlastverkehrs.

Und während die großen Hersteller Fakten schaffen, sagen viele Tankstellen- und Raststätten-Betreiber immer noch: "E-Mobilität? Schauen wir uns mal an. Vielleicht in ein paar Jahren."

𝘿𝙞𝙚 𝙪𝙣𝙗𝙚𝙦𝙪𝙚𝙢𝙚 𝙒𝙖𝙝𝙧𝙝𝙚𝙞𝙩
Über 1,4 Millionen E-Autos rollen durch Deutschland. Täglich. Die Fahrer brauchen Strom, nicht Benzin. Und sie fahren dorthin, wo sie laden können – zu Supermärkten, Autobahn-Schnellladern, zu jedem, der Ladeinfrastruktur bietet.

Aber nicht zu Tankstellen ohne Ladesäulen. Das Ergebnis: Kunden fahren vorbei. Potenzielle Umsätze gehen verloren. Und während klassische Kraftstoffumsätze sinken, entsteht parallel ein wachsender Markt, an dem viele noch nicht partizipieren.

"𝙕𝙪 𝙠𝙤𝙢𝙥𝙡𝙞𝙯𝙞𝙚𝙧𝙩, 𝙯𝙪 𝙩𝙚𝙪𝙚𝙧, 𝙯𝙪 𝙫𝙞𝙚𝙡 𝘼𝙪𝙛𝙬𝙖𝙣𝙙"
Das hören wir oft. Netzbetreiber, Genehmigungen, Kabelquerschnitte, Trafoarbeiten, Inbetriebnahme… das klingt nach Monaten Arbeit.

Und ja, es IST komplex – wenn man es alleine macht.
Aber es muss nicht kompliziert sein. Bei KHB übernehmen wir den kompletten Prozess für Sie. Vom ersten Anruf bis zur betriebsbereiten Ladesäule – 𝙖𝙡𝙡𝙚𝙨 𝙖𝙪𝙨 𝙚𝙞𝙣𝙚𝙧 𝙃𝙖𝙣𝙙:

✅ Klärung mit dem Netzbetreiber – Kapazitäten prüfen und Genehmigungen einholen
✅ Planung der Infrastruktur – Auslegung von Kabelquerschnitten, Trafo-Anschlüssen und Energieverteilern
✅ Installation der Ladesäulen – Fachgerechte Montage gemäß VDE-Normen
✅ Inbetriebnahme – Software-Konfiguration, Backend-Anbindung und Funktionsprüfung
✅ Messungen & Dokumentation – Abrechnung und Performance-Monitoring
✅ Wartung & Service – Regelmäßige Überprüfung für zuverlässigen Betrieb

𝙒𝙖𝙧𝙪𝙢 𝙟𝙚𝙩𝙯𝙩 𝙝𝙖𝙣𝙙𝙚𝙡𝙣?
Die E-Mobilität ist keine Zukunftsmusik mehr. Mercedes testet Megawatt-Charging. E-Autos werden immer mehr. Die Ladezeiten werden kürzer. Die Nachfrage steigt.

Tankstellen und Raststätten, die jetzt investieren, sichern sich:

🔹 Neue Kundengruppen – E-Auto-Fahrer mit überdurchschnittlicher Kaufkraft
🔹 Längere Verweildauer – 20-45 Minuten Ladezeit = mehr Umsatz im Shop
🔹 Zukunftssicherung – Unabhängigkeit vom rückläufigen Kraftstoffmarkt
🔹 Wettbewerbsvorteil – Während andere zögern, ziehen Sie Kunden an

Sie betreiben eine Tankstelle oder Raststätte und wollen in Ladeinfrastruktur investieren? Lassen Sie uns reden. Wir zeigen Ihnen, wie unkompliziert der Einstieg sein kann.

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Und hier der Link zum Original-Artikel in 50,2: www.50komma2.de/elektromobilitaet/megawatt-charging-system-im-praxistest/

𝐄-𝐀𝐮𝐭𝐨-𝐅ö𝐫𝐝𝐞𝐫𝐮𝐧𝐠 𝟐𝟎𝟐𝟔: 𝐖𝐚𝐫𝐮𝐦 𝐕𝐨𝐫𝐫𝐞𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐛𝐞𝐢 𝐋𝐚𝐝𝐞𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐤𝐭𝐮𝐫 𝐣𝐞𝐭𝐳𝐭 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭𝐢𝐞𝐫𝐞𝐧Die Bundesregierung bringt 2026 die staatl...
22/01/2026

𝐄-𝐀𝐮𝐭𝐨-𝐅ö𝐫𝐝𝐞𝐫𝐮𝐧𝐠 𝟐𝟎𝟐𝟔: 𝐖𝐚𝐫𝐮𝐦 𝐕𝐨𝐫𝐫𝐞𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐛𝐞𝐢 𝐋𝐚𝐝𝐞𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐤𝐭𝐮𝐫 𝐣𝐞𝐭𝐳𝐭 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭𝐢𝐞𝐫𝐞𝐧

Die Bundesregierung bringt 2026 die staatliche E-Auto-Förderung zurück – und das mit einem entscheidenden Unterschied: Der neue Sozial- und Familienbonus macht Elektromobilität erstmals für breite Bevölkerungsschichten wirklich attraktiv. Familien und einkommensschwache Haushalte können bis zu 5.000 € Zuschuss beim Kauf eines E-Autos oder Plug-in-Hybrids erhalten.

𝐖𝐚𝐬 𝐛𝐞𝐝𝐞𝐮𝐭𝐞𝐭 𝐝𝐚𝐬 𝐟ü𝐫 𝐁𝐞𝐭𝐫𝐞𝐢𝐛𝐞𝐫 ö𝐟𝐟𝐞𝐧𝐭𝐥𝐢𝐜𝐡 𝐳𝐮𝐠ä𝐧𝐠𝐥𝐢𝐜𝐡𝐞𝐫 𝐏𝐚𝐫𝐤𝐩𝐥ä𝐭𝐳𝐞?

Mit der neuen Förderung von bis zu 5.000 € pro Fahrzeug wird die Elektromobilität für Millionen deutscher Haushalte attraktiver. Die logische Konsequenz: Die neuen E-Auto-Besitzer brauchen überall dort Lademöglichkeiten, wo sie ihren Alltag verbringen – beim Einkaufen, beim Arztbesuch, bei Erledigungen.

𝐖𝐚𝐫𝐮𝐦 𝐠𝐞𝐫𝐚𝐝𝐞 𝐌𝐚𝐫𝐤𝐭𝐡𝐚𝐥𝐥𝐞𝐧 𝐮𝐧𝐝 𝐀𝐫𝐳𝐭𝐡ä𝐮𝐬𝐞𝐫 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐢𝐭𝐢𝐞𝐫𝐞𝐧

Markthallen-Betreiber stehen vor einer einzigartigen Chance: Kunden verbringen beim Einkaufen durchschnittlich 30-90 Minuten vor Ort – die perfekte Zeit für einen Ladevorgang.

𝐈𝐡𝐫𝐞 𝐕𝐨𝐫𝐭𝐞𝐢𝐥𝐞 𝐚𝐮𝐟 𝐞𝐢𝐧𝐞𝐧 𝐁𝐥𝐢𝐜𝐤:

-> Kundenbindung: E-Auto-Fahrer wählen bevorzugt Einkaufsorte mit Lademöglichkeiten
-> Längere Verweildauer: Während des Ladevorgangs wird mehr eingekauft
-> Modernisierung des Standorts: Ladeinfrastruktur signalisiert Zukunftsorientierung
-> Zusätzliche Einnahmequelle: Ladegebühren schaffen neuen Umsatz

Auch für medizinische Versorgungszentren und Arzthausgemeinschaften wird Ladeinfrastruktur zum entscheidenden Servicemerkmal:

-> Patientenbindung: Patienten schätzen den Mehrwert während Wartezeiten
-> Mitarbeiter-Benefit: Angestellte können während der Arbeitszeit laden
-> Imagegewinn: Nachhaltiges Engagement wird sichtbar
-> Zukunftssicherheit: Anpassung an veränderte Mobilitätsbedürfnisse

𝐃𝐞𝐫 𝐫𝐢𝐜𝐡𝐭𝐢𝐠𝐞 𝐙𝐞𝐢𝐭𝐩𝐮𝐧𝐤𝐭 𝐢𝐬𝐭 𝐉𝐄𝐓𝐙𝐓

Die E-Auto-Förderung gilt rückwirkend ab dem 1. Januar 2026. Die zentrale Antragsplattform soll Mitte 2026 starten. Das bedeutet: In den kommenden Monaten werden tausende Haushalte ihre Kaufentscheidung treffen – und dann gezielt nach Lademöglichkeiten im Umkreis suchen. Wer jetzt handelt, ist der Konkurrenz einen Schritt voraus.

𝐀𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐚𝐮𝐬 𝐞𝐢𝐧𝐞𝐫 𝐇𝐚𝐧𝐝: 𝐃𝐞𝐫 𝐊𝐇𝐁-𝐕𝐨𝐫𝐭𝐞𝐢𝐥

Die Installation von Ladeinfrastruktur ist ein komplexes Projekt, das verschiedene Gewerke erfordert. Genau hier liegt die Stärke der KHB Group: Sie erhalten alle Leistungen aus einer Hand – von den ersten Erdarbeiten bis zur fertigen, betriebsbereiten Ladesäule.

𝐃𝐚𝐬 𝐛𝐞𝐝𝐞𝐮𝐭𝐞𝐭 𝐟ü𝐫 𝐒𝐢𝐞:

-> Ein Ansprechpartner für das gesamte Projekt
-> Keine Koordinationsprobleme zwischen verschiedenen Gewerken
-> Kürzere Bauzeiten durch optimierte Abläufe
-> Garantierte Qualität über alle Projektphasen
-> Kosteneffizienz durch integrierte Planung

Von der Kabelverlegung mittels moderner Erdraketen-Technik über die fachgerechte Fundamentierung bis zur abschließenden Parkplatzmarkierung – die KHB Group begleitet Sie von der ersten Planung bis zur Inbetriebnahme.

Neben der direkten E-Auto-Förderung gibt es weitere staatliche und regionale Förderprogramme für den Aufbau von Ladeinfrastruktur.

Kontaktieren Sie uns für eine unverbindliche Beratung zur Planung und Installation von Ladeinfrastruktur an Ihrem Standort, wir arbeiten deutschlandweit.

𝐊𝐇𝐁 𝐋𝐚𝐝𝐞𝐬ä𝐮𝐥𝐞𝐧𝐦𝐨𝐧𝐭𝐚𝐠𝐞 𝐆𝐦𝐛𝐇 𝐈𝐡𝐫 𝐏𝐚𝐫𝐭𝐧𝐞𝐫 𝐟ü𝐫 𝐩𝐫𝐨𝐟𝐞𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧𝐞𝐥𝐥𝐞 𝐋𝐚𝐝𝐞𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐤𝐭𝐮𝐫 – 𝐚𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐚𝐮𝐬 𝐞𝐢𝐧𝐞𝐫 𝐇𝐚𝐧𝐝

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