30/09/2026
2019: Projektstart.
2026: Projektende.
Sieben Jahre Projektlaufzeit, unzählige Herausforderungen und am Ende ein Ergebnis, das sich wirklich sehen lassen kann.
Auf dem 13 km langen Abschnitt Frankfurt West–Bad Vilbel wurde die Strecke von zwei auf vier Gleise erweitert. Zwei der neu gebauten Gleise sind künftig ausschließlich für den S-Bahn-Verkehr vorgesehen.
Aber das war längst nicht alles:
✅Mehrere Bahnübergänge wurden zurückgebaut und durch neue Eisenbahnüberführungen sowie Unterführungen ersetzt.
✅Brücken wurden erneuert, Bahnsteige modernisiert, die Gleislage an den Bahnhöfen angepasst und in diesem Zuge neue Weichen errichtet.
✅Außerdem entstanden ein neuer Haltepunkt in Ginnheim sowie neue, schnell befahrbare Gleise.
✅ Insgesamt wurden ca. 700 Fundamente gegründet und ca. 77.000 m Kettenwerk von uns betriebsfertig verlegt.
Ein Projekt dieser Größenordnung ist nie nur ein Bauvorhaben. Es ist vor allem das Ergebnis von Teamarbeit, Durchhaltevermögen und Einsatz auf allen Ebenen.
Ein herzliches Dankeschön an alle Beteiligten! Besonderer Dank gilt dem gesamten Projektleiterteam und allen Kolonnen sowie Monteuren. Ihr Einsatz, insbesondere während der anspruchsvollen Sommersperrpausen, war herausragend.
Natalie Schweimer-Holzleiter, Brigita Skon, Amin Chelly, Karsten Friedrich, Luka Kohlrautz, Hüseyin Erat, Harald Biehler, Perzl
