Kassecker

03/06/2026

Waldsassen. Die Baubranche erlebt ebenso wie die Gesamtwirtschaft seit Jahren eine Phase tiefgreifender Unsicherheiten: schwache Nachfrage, gestiegene Kosten und eine schleppende Marktdynamik inklusive. Inmitten dieser Herausforderungen zeigt sich bei Kassecker ein bemerkenswert anderes Bild.

01/06/2026

Präzisionsarbeit in bis zu 16 Metern Höhe: Unser neuer teleDRILL im Einsatz 🏗️

Unser Team hat am Projekt in Waldeck vollen Einsatz gezeigt! Über 2.000 GEWI-Anker wurden dank modernster Gerättechnik in die bestehende Staumauer gesetzt, um anschließend die Fertigteile der neuen Innenschale des Beckens befestigen zu können.

↗️Volumen: Rund 3.240 Bohrmeter mit 2082 Bohrungen mittels Teledrill und Bohrbagger
🎯Höchste Genauigkeitsanforderungen für die Montage der Fertigteile im Milimeterbereich
🚧Bohrungen in bis zu 16m Höhe vom Boden des Beckens mit Steuerung direkt von der Hebebühne aus

Neben dem bewährten Morath BB 7000 feierte unsere Neuanschaffung, der teleDRILL, Premiere. Aufgrund der Optimierung von Arbeitsabläufen durch unsere Mitarbeiter konnten wir die Bohrleistungen in der Gesamtheit auf über 60 Bohrungen pro Gerät am Tag steigern. Danke auch an Schönberger Spezialtiefbau für die Unterstützung mit dem Schreitbagger.
Morath GmbH​ | Bau

Ein großes Lob an das gesamte Baustellenpersonal für diese starke Performance!💪

26/05/2026

+40 % 📈🚀
KASSECKER schafft Umsatzwachstum in einer Branche, die aktuell eher bremst.

Schwache Nachfrage, steigende Kosten, schwierige Rahmenbedingungen. Die Baubranche steht unter Druck. Und KASSECKER? Wächst weiter.

Im Rahmen der Betriebsversammlung präsentierte die Geschäftsführung allen Mitarbeitern eindrucksvolle Zahlen und sprach tiefen Dank an alle aus, die dazu beitragen, dass KASSECKER heute genau dort steht:

Zu den zentralen Ergebnissen zählen:
📈 Umsatzwachstum im Vergleich zum Vorjahr von fast 40 %
📊 Bauleistung binnen vier Jahren verdoppelt: Von rund 100 Millionen Euro (2021) auf fast 200 Millionen Euro (2025)
🚀 Mitarbeiterwachstum trotz demografischer Herausforderungen um durchschnittlich 4 % pro Jahr

Der Schlüssel zu all dem: Klarer Fokus auf Zukunftssegmente wie Energie, Umweltbau und Bahn-Infrastruktur sowie ein starkes Miteinander innerhalb der Unternehmensgruppe. Das zeigt sich auch auf den Baustellen: KASSECKER baut keine Standardlösungen sondern Projekte, die technisches Expertise, Erfahrung und Präzision erfordern.

Der Erfolg von KASSECKER ist ein gesunder, betont Geschäftsführer Tobias Bauernfeind: „Wir wachsen, weil wir derzeit in der Lage dazu sind. Nicht, weil wir müssen." Und ein gemeinsamer: Unter anderem mit einem 14. Monatsgehalt lässt KASSECKER alle Mitarbeiter direkt am wirtschaftlichen Erfolg teilhaben.

🔎 Mehr dazu in unserer aktuellen Pressemeldung: https://bit.ly/4do5cs4

Die Baubranche erlebt ebenso wie die Gesamtwirtschaft seit Jahren eine Phase tiefgreifender Unsicherheiten: schwache Nachfrage, gestiegene Kosten und eine schleppende Marktdynamik inklusive. Inmitten dieser Herausforderungen zeigt sich bei KASSECKER ein bemerkenswert anderes Bild.

22/05/2026

Zwei Baustellen auf gleicher Strecke - Arbeiten bereits im vollen Gange🚆🗺️

Im Rahmen der Korridorsanierung der DB InfraGO AG in Bayern sind wir im Auftrag der für die Modernisierung der Bahnhöfe in Laaber und Beratzhausen zuständig👷‍♂️🚧

Die Arbeiten an den – auf der Bahnstrecke aufeinanderfolgenden - Bahnhöfen umfassen:
📍Beratzhausen
• Rückbau der bestehenden Personenunterführung (PU), Bahnsteige und Ausstattung
• Neubau der Personenunterführung inkl. Treppen, Aufzüge
• Neubau von zwei Bahnsteigen und Erneuerung der Zuwegungen
• Abbruch des ehemaligen Empfangsgebäudes mit Sicherung des Nebengebäudes und Vorbereitung auf den Ausbau zur zukünftigen Nutzung
📍Laaber
• Abbruch und Neubau von zwei Außenbahnsteigen
• Sanierung der Personenunterführung mit Neubau der Treppenanlagen
• Herstellung von Zugangsrampen, Treppen und Wetterschutzhäusern
• Abbruch des ehemaligen Relaisgebäudes
• Gründung Oberleitungsmast am Bahnsteig 2

ℹ️ Die Korridorsanierung zwischen Nürnberg und Regensburg läuft seit Jahresbeginn und dauert nur etwa fünf Monate. Die rund 90 km lange, stark genutzte Strecke der Rhein-Donau-Achse wird umfassend modernisiert, darunter Gleise, Weichen, Oberleitungen und etwa 20 Bahnhöfe. Ziel ist es, Komfort und Aufenthaltsqualität zu verbessern und die Infrastruktur zukunftsfähig zu machen.

19/05/2026

🏗️ Sicherheit ist kein Zufall, sondern Teamarbeit!
Zum Tag der Arbeitssicherheit vor drei Wochen stand bei uns alles im Zeichen der Prävention. Statt grauer Theorie gab es auf unseren Baustellen Action, Training und echtes Team-Learning. Wir haben den Arbeitsalltag kurz unterbrochen, um auf wichtige Themen aufmerksam zu machen und praktische Übungsszenarien durchzuführen👷‍♂️💪

Hier ein paar Einblicke in unsere Aktionen vor Ort:
📍 Baustelle SuedOstLink:
- Hebebühnen-Führerschein: Sicherer Umgang mit schwerem Gerät.
- SOS-Box-Suchspiel: Wissen, wo im Ernstfall die Hilfe steckt.
- Fehlersuche & Bergung: Praktische Übungen mit der Rettungstrage, um im Notfall instinktiv richtig zu handeln.
📍 Baustelle Waldeck: Intensive praktische Übung zur Rettung aus Hebebühnen und der sicheren Bergung mittels Rettungstrage sowie informativer Theorieteil
📍 Baustelle Leipzig: Fundierte Baustellenunterweisung durch den SiGeKo (Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator), um alle Projektbeteiligten auf den neuesten Stand zu bringen.

💡 Fokus auf LMRA (Last Minute Risk Analysis)
Ein Thema stand auf allen Baustellen besonders im Fokus: Die LMRA.
Kurz innehalten, Gefahren checken, sicher handeln. Damit das Prinzip im Kopf bleibt, gab es für alle Baustellen Infomaterial und praktische LMRA-Checkkarten für die Hosentasche.

Ein riesiges Dankeschön an alle Kollegen von und Ferdinand Tausendpfund GmbH​ für die aktive Teilnahme! Sicherheit auf der Baustelle funktioniert nur 🤝

17/05/2026

MENSCHEN HINTER KASSECKER👥
Heute sprechen wir mit Patrick, einem unserer Zweiwegebaggerfahrer🚉

🔺Was sind deine Zuständigkeiten und Aufgaben?
"Als Zweiwegebaggerfahrer gehören zu meinen Aufgaben unter anderem das Durchführen von Rangier- und Sperrfahrten sowie sämtliche Baggerarbeiten, die für den Abbruch und Aufbau von Bahnsteigen und Bahnanlagen notwendig sind."

🔺Wie bist du zu deiner jetzigen Stelle gekommen?
"2016 habe ich meine Ausbildung zum Land- und Baumaschinenmechatroniker bei Kassecker begonnen. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Lehre habe ich zunächst die Weiterbildung zum Maschinisten abgeschlossen und mich im Jahr 2023 zum Zweiwegebaggerfahrer weitergebildet."

🔺Was macht die Arbeit als ZW-Fahrer besonders?
"Jeder Bahnhof und jedes Projekt bringt neue Herausforderungen mit sich. Auch die Zusammenarbeit im Team und innerhalb der Firmengruppe sowie den verschiedenen Gewerken ist abwechslungsreich und spannend. Mich begeistert vor allem der Umgang mit modernen Maschinen und Geräten - kurz gesagt: die Arbeit als Zweiwegebaggerfahrer ist anspruchsvoll, abwechslungsreich und verbindet moderne Baggertechnik mit Bahntechnik."

🔺Was gefällt dir an deiner Arbeit am besten?
"Am besten gefällt mir die Abwechslung, weil kein Tag wie der andere ist und immer neue Herausforderungen bringt und man dadurch nie auslernt."

🔺Warum arbeitest du gerne bei KASSECKER?
"Weil ein familiäres und kollegiales Umfeld herrscht und meine Arbeit wertgeschätzt wird. Und weil mir die Arbeit einfach Spaß macht."

🔺 Was machst du gerne in deiner Freizeit?
"Meine Freizeit verbringe ich gerne mit Familie und Freunden. Außerdem fahre ich gerne Fahrrad oder schraube an Maschinen."

Lieber Patrick: Danke für Dein Engagement und dass Du ein Teil des KASSECKER-Teams bist.

⏩ Jetzt mehr über unsere Arbeit im Bahnbau erfahren!
www.kassecker.de/leistungen/bahn-und-ingenieurbau

13/05/2026

Z𝐰𝐞𝐢 𝐁𝐞𝐬𝐭𝐞𝐧𝐞𝐡𝐫𝐮𝐧𝐠𝐞𝐧 𝐛𝐞𝐢 𝐊𝐀𝐒𝐒𝐄𝐂𝐊𝐄𝐑🥳
Unsere frisch ausgelernten Auszubildenden Maximilian und Justin wurden für ihre hervorragenden Leistungen vom BBIV ​ ausgezeichnet💯

Der Bayerische Bauindustrieverband zeichnete im Rahmen seiner Mitgliederversammlung die besten Nachwuchstalente 2025 unter den Mitgliedsunternehmen aus. Unter ihnen waren auch Maximilian Becker (Maurer) und Justin Kießlich (Beton- und Stahlbetonbauer). Begleitet wurden sie bei der Verleihung von unserem Geschäftsführer Tobias Bauernfeind und Ausbilder Andreas Malzer.

Herzlichen Glückwunsch zu diesen grandiosen Leistungen, Justin und Maximilian!🤩🏆

Diese Anerkennungen bestätigen auch unser Engagement für ein starkes Arbeitsumfeld und eine hochwertige Ausbildung in unserem Ausbildungszentrum.

Bildquelle: BBIV, Daniel Schwaiger

07/05/2026

🚧 Projektupdate: Neue Riedleitung

Für unseren Auftraggeber Hessenwasser realisieren wir gemeinsam mit unserem ARGE-Partner Markgraf die Verlegung der »Neuen Riedleitung« – ein zentrales Infrastrukturprojekt für die sichere Wasserversorgung der Rhein-Main-Region.

Und der Fortschritt kann sich sehen lassen:
✔️ Mehrere Hoch-, Mess- und Tiefpunktschächte erfolgreich eingebaut
✔️ Drei Rohrvortriebe von stellenweise bis zu 170 m Länge abgeschlossen
✔️ Bereits über 6 km Wasserleitungen im Erdreich verlegt
✔️ Zusätzlich über 2 km vorgeschweißt ‭→ hier startet die Verlegung unmittelbar
✔️ Große Fortschritte beim Kupplungsbauwerk als größtes Ortbetonbauwerk der Maßnahme (fertiggestellt bis zur Unterkante der Decke inkl. Anlagenbau)

Besonders anspruchsvoll: die Wasserhaltung 💧
Mit komplexen technischen Maßnahmen wird der Grundwasserstand im unmittelbaren Baustellenbereich vorübergehend reguliert, damit die Arbeiten sicher ausgeführt werden können.

📸 Ein aktuelles Beispiel für die technische Komplexität ist der Einbau eines Tiefpunktschachtes: Aufgrund der Tiefenlage waren hier im Vorfeld aufwändige Verbaumaßnahmen im Spezialtiefbau erforderlich. Der Tiefpunkt- bzw. Entleerungsschacht wurde danach als Fertigteilvariante in geteilter Bauweise mit Ortbetonergänzung eingehoben. Er dient der (vollständigen) Entleerung der Wasserleitung bei Außerbetriebnahme/Wartungsarbeiten.

Starkes Projekt, starkes Team – wir bauen gemeinsam weiter an der Zukunft der Wasserversorgung 💪

04/05/2026

Waldsassen. In der Vorbereitungsklasse der Mittelschule bauten Schüler mit Azubis von Kassecker eine Tischtennisplatte aus Beton. Sie wiegt rund 1.200 kg und vier Mädchen setzten Akzente.