27/02/2015
ARMAMENTO MILITAR...........................................................................................
IRAN: SAFIR-74/T-72Z "El mensajero irani"
A principios de 1996 la Guardia Revolucionaria Islámica anuncio que había completado los ensayos de una versión mejorada del T-54 MBT (Main Tank Battle) bajo el nombre local del “Safir-74” (Mensajero 74).
Los T-54 habían sido capturados ah Irak durante la primera Guerra del Golfo (1980 - 1988). Algunas fuentes han estimado que hasta 190 T-54/T-55 pueden estar en servicio con el ejército iraní. Irán también cuenta con 220 Tipo 59 (versión china de la T-54A), así como 200 de la versión mejorada denominada Tipo 69.
El Safir-74 es a la actualización del modelo T-54/55, mientras que T-72Z se refiere a la modernización de los Tipo 59 chinos. A pesar de denominarse de diferente manera la actualización es la misma en ambos vehículos, y para evitar confusiones, en lo sucesivo a ambos se los designará con el nombre “Safir-74”
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ARMAMENTO
El cañón original D-10T (100mm) de los T-54/55 fue sustituido por una versión local del cañón M68 (105mm). Irán tiene una larga experiencia con esta arma, ya que este dota a los M60A1 y M48A5 adquiridos en la época del Shah.
El cañón que m***a el Safir-74 es el HM-49L, este como dijimos antes, es una copia iraní del M68 Norteamericano, que a la vez es una versión construida bajo licencia del famoso Royal Ordnance L7 británico de 105mm. Las ventajas de este cañón son evidentes, cuenta con una mayor vida útil, mejor precisión, así también con una gran variedad de munición moderna de producción local APDS, HEAT, HESH, APFSDS, AP1 y AP2.
El armamento secundario se mantuvo el original. Una ametralladora coaxial (7,62x54R mm) m***ada a la derecha del cañón, con el que comparte el sistema de elevación y puntería. Sobre el techo m***a una ametralladora antiaérea DShK (12,7x108mm)
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CONTROL DE TIRO
El Sistema de Control del Fuego (FCS) es de la firma eslovena Fotona A.S, este es el modelo EFCS-3 (Electronic Fire Control System. Este sistema incluye:
• Estabilización completa del cañón con capacidad de disparo en movimiento.
• Visor día/noche para artillero.
• Computadora balística, sensores de temperatura y viento cruzado.
• LRF (telemetro laser)
• Sensor de posición del cañón
• Panel de control para comandante
Para mejorar la probabilidad de impacto primera ronda contra blancos fijos o móviles el sistema de control de tiro EFCS-3 utiliza la computadora balística que puede programarse con cualquiera de las municiones utilizadas por el cañón 105mm, así como la ametralladora coaxial de 7,62mm.
El ordenador procesa la información a partir de una serie de sensores. Estos incluyen el telémetro laser del artillero (alcance máximo de 10.000m). Los sensores del mástil, m***ado sobre el techo de la torre que brinda la información sobre temperatura y viento. Según fuentes iraníes la probabilidad de impacto de más de 80%. Las mismas fuentes afirman que este sistema tiene altas probabilidades de impacto al primer disparo y con tiempos de reacción muy bajos.
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PROTECCION
El diseño del Safir-74 se mantiene prácticamente igual a los modelos originales. Con un blindaje máximo de 203 mm en parte frontal de la torre, 150mm en los laterales de la torre, y 64mm la parte trasera de la torre. El blindaje en el glacis frontal es de 97/99mm.
Para mejorar la protección, sobre el blindaje convencional lleva ladrillos de blindaje reactivo ERA (Explosive Reactive Armour). El Blindaje ERA es de producción local, este es fabricado Complejo Industrial Shahid Dooz Kolah. El blindaje ERA comprende una capa de material compuesto, que protege contra proyectiles KE (Energía Cinética) y CE (Energía Química). Un material energético adicional proporciona protección contra el ataque KE.
El paquete ERA completo consta de una serie de pequeños bloques en forma de ladrillos, que se atornillan al MBT. En la parte frontal de la torre (Hay casos de que lleva doble blindaje ERA), en el glacis frontal y los laterales, para proteger el compartimiento de la tripulación. Cuando lo que permite espacios para los elementos de puntería, armamento principal y secundario, entre el 60 y el 65 por ciento de la parte frontal de la torreta está protegido por el blindaje ERA mientras que para la parte delantera del casco es entre el 70 y el 80 por ciento y para los lados del casco 60 a 62 por ciento.
Los paquetes de ERA no detonan si se los deja caer desde una altura de 5m, dan total seguridad contra disparos de armas pequeñas hasta cañones de 30mm, no pueden ser activados por granadas, son resistentes al agua y mezclas incendiarias de na**lm y proporcionan seguridad contra el ataque de proyectiles alto explosivo (HE).
El paquete ERA en la torre del SAFIR-74 pesa un total de 416kg, mientras que la parte delantera del casco paquete (glacis y la nariz) pesa 281kg y el lado del casco (por ejemplo, faldas) paquete pesa 494 kg. Esto le da un peso total de 1191kg.
El SAFIR-74 cuenta con sistema de extinción de incendios derivados de los usados por los carros de combate Chieftain que están en servicio en Irán. Estos brindan mayor capacidad de supervivencia ante un posible impacto. Como la mayoría de MBT rusos, el SAFIR-74 tiene la capacidad de establecer una cortina de humo mediante la inyección de combustible diesel en la salida de escape en el lado izquierdo del casco.
Al menos un ejemplo de estos tanques ha sido equipado con un dispositivo de advertencia de láser m***ado en el techo que está acoplado probablemente a la pantalla de un comandante y los lanzadores de granadas de humo operados eléctricamente cada lado de la torreta.
Para reducir el polvo, nuevos faldones de goma han sido instalados a los laterales del vehículo. Las orugas cuentan con almohadillas de goma intercambiables, que permiten al SAFIR-74 ser utilizado en carreteras sin dañar la superficie.
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MOVILIDAD
El SAFIR-74 utiliza un motor diesel V-46-6 V-12 780hp de origen ucraniano. Este motor se ha integrado en una nueva unidad motriz, que también incluye la transmisión SPAT 1200 para su uso en los modos automáticos o semiautomáticos. Cuenta con aier acondicionado y dirección hidráulica. La suspensión de barra de torsión, se compone de cinco ruedas de carretera con neumáticos individuales con una brecha clara entre la primera y la segunda ruedas. El piñón de accionamiento está en la parte trasera y la rueda loca en la parte delantera. No hay rodillos de retorno. La primera y la quinta rueda estaciones carretera están provistos de un amortiguador hidráulico.
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VARIANTES
T-74Z Safir II: Variante con blindaje reactivo, similar al instalado a las versiones del T-80BV. Posiblemente cuente con una versión del sistema de protección pasiva similar al “ARENA” ruso, se desconoce su número exacto en servicio.
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USUARIOS
IRAN: Principalmente utilizado por los cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica, y en menor medida en el ejército iraní.
SUDAN: Irán es uno de los principales proveedores de armamento y dinero de este país africano. Algunos tanques SAFIR-74 se han visto en desfiles militares en aquel país.
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ESPECIFICACIONES
Tripulación: 4 (comandante, artillero, cargador, conductor)
Peso: 36tn
Dimensiones
Longitud: 8.90m (Con cañón)
Ancho: 3,35m
Altura: 2,37m
Velocidad
Carretera: 65 km/h
Campo traviesa: 38 km/h s/d
Autonomía: 440km
Capacidad de vadeo: 1,4m
Planta Motriz
Motor: V-46-6 V-12 Diesel.
Potencia: 780HP
Armamento:
Cañón estriado HM-49L (105mm), APDS, HEAT, HESH, APFSDS, AP1 y AP2, 42 proyectiles.
Ametralladora coaxial SGMT (7,62x54R mm), 2000rds
Ametralladora antiaérea DShK (12,7x108mm), 500 rds
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