Formation Civil

Formation Civil Informations de contact, plan et itinéraire, formulaire de contact, heures d'ouverture, services, évaluations, photos, vidéos et annonces de Formation Civil, Service d’ingénierie, 16 rue ibn khaldoune,, Annaba.

Formations professionnelles sur la plateforme "PenCourse", par des experts : Travaux publics, Architecture, Génie Civil, Hydraulique, Topographie, VRD

تكوين من طرف خبراء : الأشغال العمومية، الهندسة المعمارية، الهندسة المدنية، الري، الطبوغرافيا

🔴 واش هو الـ GPS؟عمرك خممت كيفاش التليفون تاعك يعرف وين راك بـ الضبط، ويخرجلك الطريق السهلة في وسط الزحمة؟ ولا كيفاش الط...
09/07/2026

🔴 واش هو الـ GPS؟

عمرك خممت كيفاش التليفون تاعك يعرف وين راك بـ الضبط، ويخرجلك الطريق السهلة في وسط الزحمة؟ ولا كيفاش الطيارة ولا البابور يمشوا في وسط الخلاء بلا ما يتودروا؟ كيفاش حتى هاد التكنولوجيا ولات جزء أساسي من الخدمة تاعنا في الطوبوغرافيا والهندسة المدنية؟

الـ GPS هو اختصار لـ **Global Positioning System**، واللي معناه بـ العربية "نظام تحديد المواقع العالمي". هو عبارة عن شبكة متكونة من كتر من 24 قمر صناعي (**Satellites**) يدوروا حول الأرض.

# # # كيفاش يخدم هاد النظام؟

الخدمة كامل مبنية على عملية حسابية و تقنية وسمها الـ **Trilatération** (تثليث المساحة):

* **إرسال الإشارات:** الأقمار الصناعية هادي تبعث إشارات (**Signaux**) فيها الوقت بـ الدقة والموقع تاعها.
* **الحساب:** الجهاز تاعك (تليفون ولا جهاز طوبوغرافيا) يستقبل هاد الإشارات من 4 أقمار صناعية أو كتر في نفس الوقت.
* **تحديد الموقع:** بـ حساب الوقت اللي غرقاتو الإشارة باش تلحق، الجهاز يقدر يعرف الـ **Coordonnées** (الإحداثيات) تاعك بـ التدقيق: الطول (**Longitude**)، العرض (**Latitude**)، و الـ **Altitude** (الارتفاع).

في الدومين تاعنا (البناء والأشغال العمومية)، نخدموا بـ أنظمة متطورة كتر كيما الـ **GPS Différentiel** أو الـ **RTK** اللي تعطينا دقة عالية بزاف توصل لـ الميليمتر، وهي ضرورية بزاف في الـ **Levé topographique** (الرفع الطوبوغرافي) و الـ **Implantation** (التوقيع على الميدان).

---

🔴 إذا حاب تتقن دورة الكوفاديس الكاملة Formation Covadis Complète لي راح نرافقوكم فيها خطوة بخطوة. تلقاو كامل التفاصيل تاعها في أول تعليق أو بالاتصال مباشرة عبر رسائل الصفحة

#طوبوغرافيا #كوفاديس #الجزائر

🔴 واش هو الـ Échelle (مقياس الرسم) 1/1000 و 1/500؟ وعمبالك بلي هاد الزوج أرقام هما لي يحددوا درجة التفاصيل لي تبان في ال...
08/07/2026

🔴 واش هو الـ Échelle (مقياس الرسم) 1/1000 و 1/500؟ وعمبالك بلي هاد الزوج أرقام هما لي يحددوا درجة التفاصيل لي تبان في المخطط تاعك؟ وعلاش في مشاريع الطرقات والـ VRD تبدل المقياس على حساب واش راك حاب تبين للمقاول في الشونطي؟

في مجال الطبوغرافيا، الهندسة المدنية، والأشغال العمومية، مستحيل نخدموا بمخططات (Les plans) بالحجم الحقيقي تاع التيران، على هاد الشي نعتمدوا على عملية تصغير الأبعاد باستعمال الـ (Échelle).

أرواح نفهموا معنى هاد المقاييس بالتفصيل وبلا تعقيد: 👇

🔍 1. مقياس الرسم (L'échelle) 1/1000:
هاد المقياس يعني بلي أي حاجة مرسومة في المخطط راهي مصغرة بـ 1000 خطرة مقارنة بالواقع (Le terrain).

* الحساب تاعه: 1 سنتيمتر على الورقة (Sur plan) يقابله 1000 سنتيمتر في الواقع، يعني (1 cm = 10 m).
* وين نستعملوه؟ نستعملوه بزاف في المخططات الإجمالية (Les plans d'ensemble)، كيما دراسة مسارات الطرقات الطويلة، المخططات التوجيهية، وشبكات الـ VRD الكبيرة باه تعطينا نظرة عامة على المشروع.

🔍 2. مقياس الرسم (L'échelle) 1/500:
هاد المقياس يعني بلي التصغير هنا راهو أقل، يعني الأبعاد مصغرة بـ 500 خطرة برك، وهاد الشي يخلي المخطط يبان كبر وفيه تفاصيل أكثر وضوح (Plus de détails).

* الحساب تاعه: 1 سنتيمتر على الورقة يقابله 500 سنتيمتر في الواقع، يعني (1 cm = 5 m).
* وين نستعملوه؟ نستعملوه كي نحبوا نبينوا تفاصيل دقيقة في الشونطي، كيما مخططات الكتلة (Les plans de masse)، المقاطع العرضية (Les profils en travers) تاع الطرقات، تموضع البالوعات (Regards de visite)، والتقاطعات الصعبة لي تسحق دقة عالية أثناء إسقاط المشاريع (L'implantation).

📊 باختصار وباش تشدها في راسك:
كل ما صغار الرقم لي يجي تحت الكسر (كيما 500 مقارنة بـ 1000)، المخطط تاعك يولي فيه زوم كبر (Grand zoom)، والتفاصيل تبان واضحة ومقربة كثر، وهاد الشي يعاون المهندس والطبوغرافي باش يتفاداو الأخطاء وقت الخدمة.

🔴 إذا حاب تتقن دورة الكوفاديس الكاملة Formation Covadis Complète لي راح نرافقوكم فيها خطوة بخطوة. تلقاو كامل التفاصيل تاعها في أول تعليق أو بالاتصال مباشرة عبر رسائل الصفحة



#طبوغرافيا
#مخططات
#طرقات





🔴 واش هو الفرق بين Déblai و Remblai؟ وعمبالك بلي هاد الزوج مصطلحات هما الساس تاع كامل أعمال حركة الأتربة، وإذا غلطت في ح...
07/07/2026

🔴 واش هو الفرق بين Déblai و Remblai؟ وعمبالك بلي هاد الزوج مصطلحات هما الساس تاع كامل أعمال حركة الأتربة، وإذا غلطت في حساباتهم البروجي تاعك قاع يروح خسارة وتتبدل الميزانية؟

في مشاريع الهندسة المدنية والأشغال العمومية وخاصة التهيئة الخارجية، نعتمدو بزاف على أعمال الحفر والردم لي هما:

🔍 1. الحفر (Le déblai): هو عملية نحّو فيها التراب ولا الصخر من الأرض الطبيعية باه نهبطو المنسوب تاع التيران ونلحقو للمنسوب لي رانا حابينه في المشروع.

* الميزة تاعه: نديروه كي تكون الأرض الطبيعية عالية على طريق المشروع، كيما كي نحفرو نفق، خندق تاع قنوات، ولا نڨلعو التراب الزايد باه نخدمو طريق مسطح.

🔍 2. الردم (Le remblai): هو العكس تماماً، عملية نجيبو فيها التراب، الحصى، ولا مواد خاصة ونحطوهم فوق الأرض ونضغطوهم باه نطلعو المنسوب تاع التيران.

* الميزة تاعه: نديروه كي تكون الأرض الطبيعية هابطة وغارقة، ونحبو نطلعوها باه نديرو منصة مستوية، ولا باه نردمو فوق القنوات لي حطيناهم تحت الأرض.

من أهم المصطلحات التقنية المرتبطة بـ Remblai:

• Remblayage
• Compactage
• Couche de forme
• Plateforme
• Matériaux de remblai
• Densité
• Portance

📊 المهندس الناجح واش يدير؟
في برنامج الكوفاديس، المهندس يحسب الحجوم تاع الحفر والردم بدقة عالية، ويحاول دايماً يدير موازنة بيناتهم باه التراب لي نحّوه من الحفر نخدمو بيه الردم، وهكذا نربحو الوقت ونقصو تكاليف النقل بالشاحنات.

🔴 إذا حاب تتقن دورة الكوفاديس الكاملة Formation Covadis Complète لي راح نرافقوكم فيها خطوة بخطوة. تلقاو كامل التفاصيل تاعها في أول تعليق أو بالاتصال مباشرة عبر رسائل الصفحة

#حفر #ردم #طبوغرافيا #طرقات

🔴 درك وين فهمت متفارس الأضلاع وش معنتها هههههادا مصير لي يتقشف و مايعطش للطبوغراف ...
06/07/2026

🔴 درك وين فهمت متفارس الأضلاع وش معنتها هههه
هادا مصير لي يتقشف و مايعطش للطبوغراف ...

06/07/2026

🔴 من الدورة الكاملة للبرامجين AutoCAD/COVADIS:
11- Listing des calculs et devis quantitatif et éstimatif
- باقي التفاصيل في أول تعليق أو بالاتصال بالصفحة

#كوفاديس #اوتوكاد

🔴 #منقول لسنا نحن من يوظف📢 شركة CCECC تعلن عن فتح مناصب كبرى لإطارات ومهندسين في هندسة السكك الحديدية بالجزائر العاصمة و...
05/07/2026

🔴 #منقول لسنا نحن من يوظف

📢 شركة CCECC تعلن عن فتح مناصب كبرى لإطارات ومهندسين في هندسة السكك الحديدية بالجزائر العاصمة وغرداية

تعلن CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation)، الشركة الصينية لإنشاءات الهندسة المدنية، الرائدة عالميًا في مشاريع البنية التحتية والنقل السككي، عن فتح باب التوظيف واستقطاب كفاءات مهنية مؤهلة وإطارات ذوي خبرة للانضمام إلى فريق هندسة وتصميم السكك الحديدية بالجزائر، لشغل المناصب التالية:

🚀 المناصب والوظائف المطلوبة:

أولًا: مناصب مقر العاصمة (الجزائر العاصمة)

1️⃣ مهندس مساحة طبوغرافية (Topographic Surveyor)

الشروط والمؤهلات:

شهادة مهندس أو دبلوم في هندسة المساحة، الجيوماتيك، الجيوديسيا، أو الهندسة المدنية.

خبرة لا تقل عن 5 سنوات في مشاريع السكك الحديدية أو البنى التحتية الخطية.

إتقان تام للغتين الفرنسية والإنجليزية.

---

2️⃣ مهندس جودة وتخطيط (Quality & Planning Engineer)

الشروط والمؤهلات:

شهادة جامعية في الهندسة المدنية، هندسة المنشآت والبنية التحتية، أو مجال ذي صلة.

خبرة لا تقل عن 5 سنوات في هندسة الجودة أو التخطيط ضمن مشاريع السكك الحديدية.

إتقان تام للغتين الفرنسية والإنجليزية.

---

3️⃣ مراقب ومسير وثائق ومستندات (Document Controller)

الشروط والمؤهلات:

خبرة لا تقل عن 3 سنوات في مراقبة الوثائق ضمن مشاريع السكك الحديدية أو مكاتب الدراسات.

فهم متطلبات معايير ISO 9001 و ISO 19650.

إتقان تام للغتين الفرنسية والإنجليزية.

ملاحظة: لمناصب العاصمة: طبيعة العقد محلي (Local Contract)، وسيتم الاتصال فقط بالقوائم المصغرة لإجراء المقابلات.

---

ثانيًا: مناصب ورشة الجنوب (ولاية غرداية)

4️⃣ مهندسو أشغال السكك الحديدية – منصبان (02 Ingénieurs Travaux Ferroviaires)

الشروط والمؤهلات:

شهادة مهندس دولة أو ماستر 2 (Bac+5) في الهندسة.

خبرة لا تقل عن 5 سنوات في مجال الهندسة، منها سنتان على الأقل في إدارة أشغال بناء السكك الحديدية.

إتقان تام للغة الفرنسية.

حيازة رخصة سياقة سارية.

شرط الإقامة الإلزامية في ولاية غرداية.

---

📩 طريقة التقديم وإرسال الترشحات

يرجى من المترشحين الذين تتوفر فيهم الشروط المطلوبة إرسال:

السيرة الذاتية (CV).

الرسالة التحفيزية.

📍 لمناصب الجزائر العاصمة (المناصب 1، 2، 3)

إلى: [email protected]

⚠️ شرط هام: يجب كتابة عنوان موضوع البريد باللغة الإنجليزية كما يلي:

Topographic Surveyor - Algiers

Quality & Planning Engineer – Algiers

Document Controller - Algiers

---

📍 لمناصب ولاية غرداية (منصب مهندس أشغال)

إلى: [email protected]

⚠️ شرط هام: يرجى كتابة مسمى المنصب باللغة الفرنسية في موضوع الرسالة كما يلي:

Objet: Ingénieur Travaux Ferroviaires - Ghardaïa

🔴 علابالك بلي في دراسة شبكات التطهير كاين زوج طرق أساسية ومختلفة تماماً باه نصرفوا المياه، وإذا غلطت في الاختيار بيناتهم...
04/07/2026

🔴 علابالك بلي في دراسة شبكات التطهير كاين زوج طرق أساسية ومختلفة تماماً باه نصرفوا المياه، وإذا غلطت في الاختيار بيناتهم البروجي تاعك قاع يروح غلط؟ هاد الزوج أنظمة هما الشبكة الموحدة والشبكة المنفصلة.

أرواح نفهموا الفرق بيناتهم بالتفصيل وبلا تعقيد: 👇

🔍 1. الشبكة الموحدة (Le réseau unitaire):
هاد النظام يعتمد على قناة واحدة برك (Une seule canalisation) تجمع وتصرف كامل أنواع المياه مع بعضها في نفس الوقت.

* واش تلم هاد القناة؟ تلم مياه الصرف الصحي المنزلية (Les eaux usées) ومياه الأمطار (Les eaux pluviales). كامل يمشوا في تيو واحد وتروح للـ محطة تصفية المياه (Station d'épuration).
* الميزات تاعو: اقتصادي في الشراء والخدمة لأنك تحفر خندق واحد وتخدم خط واحد تاع قنوات.
* العيوب تاعو: في وقت الأمطار الطوفانية والحملات الكبيرة، يصرى ضغط كبير (Surcharge) على القنوات ومحطات التصفية، ويقدر يصرى فيضان تاع مياه ملوثة.

🔍 2. الشبكة المنفصلة (Le réseau séparatif):
هاد النظام من اسمه باين، يفصل كل حاجة وحدها، يعني نخدموا زوج شبكات مستقلين تماماً (Deux réseaux distincts):

* الشبكة الأولى: مخصصة برك لـ مياه الصرف الصحي (Réseau des eaux usées). هاد المياه تروح مباشرة لمحطة التصفية لأنها ملوثة بزاف.
* الشبكة الثانية: مخصصة برك لـ مياه الأمطار (Réseau des eaux pluviales). وبما أن مياه الأمطار نظيفة نسبياً، تتصرف مباشرة نحو الطبيعة كيما الوديان أو البحر بلا ما تفوت على محطة التصفية.
* الميزات تاعو: يحمي محطات التصفية من الضغط في وقت الشتاء، ويمنع تلوث الوديان بمياه المراحيض.
* العيوب تاعو: مكلف بزاف لأنك تسحق تحفر وتدير زوج خطوط تاع قنوات متوازيين في نفس الطريق.

🔴 إذا حاب تتقن دورة الكوفاديس الكاملة Formation Covadis Complète لي راح نرافقوكم فيها خطوة بخطوة. تلقاو كامل التفاصيل تاعها في أول تعليق أو بالاتصال مباشرة عبر رسائل الصفحة

#التطهير









🔴 علابالك بلي في الطبوغرافيا مستحيل تلقى قياس صحيح 100% وبدون نسبة خطأ؟ مهما كانت الأجهزة تاعك غالية ومتطورة، دائما كاين...
03/07/2026

🔴 علابالك بلي في الطبوغرافيا مستحيل تلقى قياس صحيح 100% وبدون نسبة خطأ؟ مهما كانت الأجهزة تاعك غالية ومتطورة، دائما كاين فرق بين القيمة الحقيقية والقيمة لي تقيسها في التيران، وهاد الفرق هو لي نسموه الخطأ (L'erreur).

في علم الطبوغرافيا والقياسات (La topographie et métrologie)، الأخطاء هادو مقسمين لزوج أنواع أساسيين لازم تفهمهم وتعرف كيفاش تتعامل معاهم باش الشغل تاعك يخرج صحيح:

🔍 1. الأخطاء النظامية (Les erreurs systématiques):
هاد النوع من الأخطاء صامط بزاف لأنه يتعاود بانتظام وبنفس الوتيرة وبنفس الإشارة (دائما بالزايد ولا دائما بالناقص) في كامل عملية الرفع الطبوغرافي (Le levé topographique).

* منين تجي؟ تجي عادة من الأجهزة (Les instruments) لي تكون ماهيش مريgلة (Déréglés)، أو من العوامل الطبيعية كيما درجة الحرارة والضغط الجوي لي يأثرو على ليزاري (الأجهزة) ولا على الشريط المتري (Le ruban). مثلا، إذا كان الجهاز فيه ديكالاج تاع 5 مليمتر، كل قراءة ديرها راح تزيد فيها هاد الـ 5 مليمتر بلا ما تفيق.
* كيفاش نتخلصو منها؟ هاد الأخطاء نقدروا نحسبوها ونقضوا عليها كامل عن طريق عمليات الضبط والمعايرة الدورية للأجهزة (L'étalonnage)، أو بتطبيق قوانين وتصحيحات رياضية (Les corrections) على الحسابات تاعنا.

🔍 2. الأخطاء العشوائية أو الحادثية (Les erreurs accidentelles):
هاد النوع يصرى غير بالزهر، ما عنده لا قانون ولا انتظام، خطرة يجي بالزايد وخطرة بالناقص، وما تقدرش تتوقع القيمة تاعه في التيران.

* منين تجي؟ تجي من النقص تاع الدقة البشرية (L'erreur humaine) ولا من التغيرات الفجائية والمؤقتة في الطبيعة (كيما الريح القوي، أو الرؤية الضبابية). مثلا كي تجي تريكلي لاديركسيون تاع لافيزي (La visée) وتغلط بحاجة قليل قاع ورا الفاصلة، أو كي يرعش الخدام لي شاد لادير (La mire).
* كيفاش ننقصو منها؟ هاد الأخطاء مستحيل تخلص منها 100%، بصح نقدروا ننقصوا من التأثير تاعها بزاف عن طريق تكرار القياسات عدة مرات (Répétition des mesures) وحساب المتوسط الحسابي (La moyenne)، لأن الأخطاء لي بالزايد راح تانولي (تلغي) الأخطاء لي بالناقص.

ملاحظة مهمة: كاين حاجة ثالثة تختلف عليهم وتسمى الغلطة الكبيرة أو الفاحشة (La faute / Blunder)، كيما مثلا تغلط في كتيبة رقم في الكرّاس، ولا تقرا 1.54 متر وهي في الصح 1.45 متر، وهادي ما تدخلش قاع في حسابات الأخطاء، وإنما تتعالج بإعادة الخدمة والتركيز في الشونطي.

#طبوغرافيا #مساحة

🔴 واش هي الفرق بين الزوايا لي نخدمو بيها Azimut و Gisement ؟بزاف منكم كي يسمع بـ **Azimut** و **Gisement** تتخلطلو، و...
02/07/2026

🔴 واش هي الفرق بين الزوايا لي نخدمو بيها Azimut و Gisement ؟

بزاف منكم كي يسمع بـ **Azimut** و **Gisement** تتخلطلو، ويقول بلي راهم كيف كيف لأنهم بين زوج زوايا وتوجيه! بصح في الميدان (Terrain) كاين فرق كبير بيناتهم.

حاب تعرف كيفاش تفرق بيناتهم وماتزيدش تغلط قاع؟ هاوليك الشرح بالتفصيل وبأبسط طريقة:

---

# # # 1. الـ Azimut (الانحراف)

هو الزاوية لي نقيسوها ديما انطلاقاً من **الشمال المغناطيسي (Nord Magnétique)** أو الشمال الجغرافي.

* **كيفاش يمشي؟** ندوروا ديما في اتجاه عقارب الساعة (Sens des aiguilles d'une montre) من الشمال حتى نوصلوا للخط (Ligne) لي رانا حابين نقيسوه.
* **باش نقيسوه؟** نستعملوا البوصلة (Boussole). يعني الـ Azimut مرتبط بالطبيعة وبالأرض وين رانا واقفين.

# # # 2. الـ Gisement (السمت)

هذا هو الصح قاع في الحسابات الطبوغرافية (Calculs Topographiques)! هو الزاوية لي نقيسوها انطلاقاً من **محور التراتيب (Axe des Y)** تاع الشبكة الإحداثية لي رانا نخدمو بيها في الخريطة (Système de coordonnées / Projection).

* **كيفاش يمشي؟** ندوروا من محور الشمال تاع الخريطة (Nord de la carte) في اتجاه عقارب الساعة حتى للخط تاعنا.
* **وين نستعملوه؟** نستعملوه بزاف في الحسابات تاع الإحداثيات (Calculs de coordonnées X, Y) داخل البيسي وفي اللوجيسيال، وهو لي نعتمدو عليه باش نديرو الإسقاط (Implantation) تاع المشاريع.

---

# # # خلاصة سريعة باش تشفى عليها:

* **Azimut:** مرتبط بالشمال تاع الأرض (القمة تاع البوصلة)، يعني الخدمة تاع الميدان (Terrain).
* **Gisement:** مرتبط بالشمال تاع الخريطة (Axe Y)، يعني الخدمة تاع البيسي والحسابات (Bureau).

---
غالبا الطبوغراف يظبط اتجاه الشمال y للجهاز الطبوغرافي مع مساوي تقريبا للشمال المغناطيسي باستعمال بوصلة الهاتف

ديرو في حسابكم بلي الشمال المغناطيسي ماهوش ثابت و يتغير بشمل طفيف حسب الحقل المغناطيسي للكرة الأرضية

اما الشمال الجيوغرافي يكون ثابت و يتبع القطب الشمالي

🔴 إذا حاب تتقن دورة الكوفاديس الكاملة Formation Covadis Complète لي راح نرافقوكم فيها خطوة بخطوة. تلقاو كامل التفاصيل تاعها في أول تعليق أو بالاتصال مباشرة عبر رسائل الصفحة

#طبوغرافيا #كوفاديس #مساحة

🔴 واش هو الـ Talus؟ وعمبالك بلي هاد المنحدر المايل يقدر يتسبب في كارثة في الشونطي ويهبط كامل الخدمة إذا ما تخدمش بقواعد ...
01/07/2026

🔴 واش هو الـ Talus؟ وعمبالك بلي هاد المنحدر المايل يقدر يتسبب في كارثة في الشونطي ويهبط كامل الخدمة إذا ما تخدمش بقواعد هندسية صحيحة؟ وعلاش في الأشغال العمومية مستحيل ولا قليل جدا نحفروا الأرض أو نردموها بشكل عمودي ولازم نخلو هاد الميلان؟

في مشاريع الهندسة المدنية والأشغال العمومية، وخاصة أثناء أعمال حركة الأتربة (Terrassement) وتهيئة الطرقات وقنوات الـ VRD، كاين مفهوم تقني أساسي نعتمدوا عليه لضمان استقرار الأرض وحماية الخدامين والمنشآت، واللي هو الـ (Talus) أو ما يعرف بالمنحدر الجانبي.

أرواح نفهموا الـ (Talus) بالتفصيل وبلا تعقيد: 👇

🔍 1. وشنو هو الـ Talus؟
الـ (Talus) هو عبارة عن السطح المايل للأرض الطبيعية أو المردومة لي نخدموه بزاوية معينة مع الخط الأفقي. الهدف الأساسي تاعو هو منع انهيار الأتربة (Éboulement) وضمان استقرار واستدامة المنشأة الطبيعية أو الصناعية.

🔍 2. الأنواع الرئيسية للـ Talus:

* منحدر الحفر (Talus de déblai): نديروه كي نكونوا نحفروا في الأرض الطبيعية (Déblai) باه نخدموا طريق أو خندق (Tranchée). الميل هنا يندار باه الحواف تاع الحفرة ما تطيحش فوق الخدامين أو التيوات.
* منحدر الردم (Talus de remblai): نديروه كي نكونوا نطلعوا في منسوب الأرض (Remblai). هنا التراب لي نجيبوه ونرصوه نديروله حواف مايلة باه يتماسك وما يسيلش مع الوقت بفعل الأمطار أو العوامل الطبيعية.

🔍 3. العوامل لي تحدد قيمة ميل الـ Talus:
الميل تاع المنحدر (La pente du talus) ماهوش زهر، وإنما يتحكموا فيه زوج صوالح أساسيين:

* طبيعة التربة (Nature du sol): إذا كانت الأرض صخرية وصلبة (Roche)، نقدرو نديرو ميل كبير وقريب للعمودي لأن الصخر متماسك. بصح إذا كانت التربة رملية (Sable) أو طينية (Argile)، لازم المنحدر يجي طايح ومايل بزاف باه نضمنوا بلي ما يصرى حتى انزلاق للتربة (Glissement de terrain).
* العوامل الهيدروليكية (L'eau): وجود المياه الجوفية أو مياه الأمطار ينقص من تماسك التربة، على هاد الشي المهندس لازم يدرس معامل الأمان (Facteur de sécurité) بدقة.

🛠️ 4. كيفاش نتحكموا فيه في البرامج؟
في برامج الهندسة المدنية كيما الكوفاديس (Covadis)، أثناء تصميم الطرقات والمنصات (Les plateformes)، البرنامج يطلب منك تدخل الميول الخاصة بالـ (Talus de déblai) والـ (Talus de remblai) باه يربط المشروع تاعك مع الأرض الطبيعية (Terrain naturel)، وبفضله يخرجلك خطوط الانكسار وحساب حجوم الأتربة (Calcul des cubatures) قاع صحاح ومطابقين للواقع.

📌 ميل الـ Talus يسمى Pente du talus، ويتحدد حسب:

▪️ Nature du sol
▪️ Hauteur du talus
▪️ Conditions géotechniques
▪️ Présence des eaux
▪️ Exigences de stabilité

📌 كلما كانت التربة هشة، لازم يكون الميل أقل حدة باش نضمن stabilité.

🔴 إذا حاب تتقن دورة الكوفاديس الكاملة Formation Covadis Complète لي راح نرافقوكم فيها خطوة بخطوة. تلقاو كامل التفاصيل تاعها في أول تعليق أو بالاتصال مباشرة عبر رسائل الصفحة




#طبوغرافيا
#طرقات





Adresse

16 Rue Ibn Khaldoune,
Annaba
23000

Téléphone

+213699172423

Site Web

,

Notifications

Soyez le premier à savoir et laissez-nous vous envoyer un courriel lorsque Formation Civil publie des nouvelles et des promotions. Votre adresse e-mail ne sera pas utilisée à d'autres fins, et vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Raccourcis

Partager

Type