ALLSPARK

31/08/2026

Mõtlesid nädalavahetusel, et tahaks midagi suuremat ette võtta?

Midagi sellist, kus saad juhtida inimesi ja töid ning näha, kuidas Sinu eestvedamisel valmivad projektid, mis kujundavad Eesti ja Euroopa tulevikutaristut?
Siis võib meil olla Sulle üks päris hea mõte, sest AllSpark otsib tehnovõrkude objektijuhti.

👉 Töökuulutuse lingi leiad kommentaaridest

Küsimuste korral või kui soovid rollist lähemalt kuulda, kirjuta julgelt otse meie personalijuhile Silve Sammalile ([email protected])

25/08/2026

Kuidas on tagatud tööohutus Rail Baltic Estonia objektil, kus igapäevaselt tegutseb korraga palju erinevaid osapooli?

Rail Baltica Harjumaa põhitrass I projektis teeb AllSpark töid keskkonnas, kus inimesed, masinad ja erinevad töövõtjad tegutsevad kõrvuti. Tööetapid ja tingimused muutuvad, kuid üks peab jääma samaks- ohutus.
Meie tööohutuse ja töökeskkonna spetsialist Maria Sultanova võtab selle kokku lihtsalt: ohutus on objektil igaühe vastutus.

Kuidas me seda igapäevaselt tagame?
✅ Planeerime tööd ja ohutust koos meeskonnaga.
✅ Juhendame iga uut töötajat personaalselt.
✅ Teeme iganädalasi tööohutuse ringkäike.
✅ Hoiame korras tööalad ja töövahendid.
✅ Märkame ja fikseerime ohtlikke olukordi, et neid ennetada ja neist õppida.
✅ Lähtume põhimõttest „Peatun. Mõtlen. Tegutsen.“

Sest hea tulemus ei tähenda ainult seda, mida me valmis ehitame, vaid ka seda, kuidas me selleni jõuame.
Eesmärk on lihtne: et igaüks jõuaks tööpäeva lõpus tervelt koju.

20/08/2026

Heitlikul ilmal ei tasu lasta tänast päeva varjutada, sest täna on tähtis päev!
Head Eesti Vabariigi taasiseseisvumispäeva! 🇪🇪
Soojade soovidega
kogu AllSparki tiim ⚡

Don’t let the unpredictable weather dampen the spirit of today because today is an important day!
Happy Day of Restoration of Independence, Estonia! 🇪🇪
Warm wishes from
the entire AllSpark team ⚡

13/08/2026

Ohutum raudtee algab ka nendest kohtadest, kus inimene raudteed ületab.

Juulis alustas AllSpark töödega, millega aitame Eesti Raudtee raudteeülekäigud ajakohastada ja muuta raudtee ületamine inimestele ohutumaks.

📍 Tapa-Narva, Tapa-Tartu, Tartu-Valga, Valga-Koidula ja Tartu-Koidula liinidel on meie vastutada üle poole esimese hanke raames korrastavatest ülekäigukohtadest. Tööde käigus ajakohastame ülekäigukohad vastavalt tänastele ohutusnõuetele ning tööd kestavad plaanide kohaselt 2026. aasta lõpuni.

Mida see meie kõigi jaoks tähendab?
✅ paremini märgatavaid ja ohutumaid ülekäigukohti
✅ uusi ja täiendatud tõkkeid ning märgistust
✅ korrastatud ligipääsuteid
✅ reljeefseid hoiatuspindu, mis aitavad nägemispuudega inimestel raudteeülekäigukohta paremini tajuda ja turvalisemalt ületada.

Tööde käigus ei ole meie jaoks oluline ainult lõpptulemus. Sama oluline on see, kuidas me selleni jõuame. Töötame toimiva raudteetaristu kõrval ning seetõttu on igas tööetapis fookuses nii liiklejate kui ka meie inimeste ohutus, olemasolevate kaablite ja taristu kaitsmine ning turvaline ajutine liikluskorraldus.

Koostöös Eesti Raudteega muudame samm-sammult raudtee ületamise ohutumaks üle Eesti.

Pildil üks meie tööobjektidest, Tamsalu raudteeülekäigukoht.

07/08/2026

Tööl ehitame tulevikutaristut. Suvepäevadel ehitasime suhteid. Mõlemad peavad vastu pidama.

AllSparki suvepäevadel Paunküla Heaolukeskus vahetasime objektid ja tähtajad korraks kantristiili, ühiste katsumuste, tantsu, sauna ja järve vastu.
Ja mis eriti äge, seekord võtsime kaasa ka oma kaaslased ja pered.

23 tunni sisse mahtus palju naeru, head ilma, uusi mälestusi ja lihtsalt mõnusalt koos olemist. Sest vahel on kõige parem tiimitöö see, kui tööjutud üldse kõrvale jätame. 😉

Ühendame enamat kui tulevikutaristut.
Mõnusat reedet!

17/07/2026

Rail Baltic Estonia ei ole pelgalt uus raudtee. See on keerukas taristuprojekt, kus iga edukalt lõpetatud tööetapp sünnib tugevas koostöös. AllSparki jaoks on oluline panustada lahendustesse, mis aitavad ehitada tulevikukindlat ja nutikat taristut.

-2

10/07/2026

Iga kogenud insener oli kunagi praktikant. Küsimus on selles, kas talle anti võimalus.

Sel suvel on AllSparki meeskonnaga liitunud kaks praktikanti Talis Tint ja Egor Balandin , kes saavad kaasa lüüa meie igapäevases projekteerimistöös ning panustada päris taristuprojektidesse. Meie jaoks tähendab praktika õppimist kogu meeskonnalt, sest igal projektil on oma projektijuht, kuid teadmisi, nõu ja tuge jagavad praktikantidele paljud erinevate valdkondade insenerid ja spetsialistid.

Praktika jooksul on nad töötanud Rail Baltic Estonia Utilitas ja Eesti Raudtee projektidel, õppinud kasutama erialaseid töövahendeid ning saanud kogemusi, mida õpikust ei leia.

Kõige enam kõnetasid meid aga nende enda sõnad:

"Praktika on andnud mulle teadmisi ja kogemusi, mida ainult ülikoolis õppides ei omanda." – Egor

"Kõige väärtuslikum praktika on see, kus saad päriselt panustada, vastutada ja õppida." – Talis

Samas tõid mõlemad välja, et praktikakoha leidmine ei ole noore jaoks lihtne. Tihti eeldatakse juba varasemat kogemust, kuigi just praktika on koht, kust see esimene kogemus peaks algama.

Seetõttu kutsume ka teisi ettevõtteid üles andma noortele võimalusi, sest praktikast võidavad mõlemad- tudeng saab väärtusliku kogemuse ning ettevõte värske vaatenurga ja uued ideed.

Kokkuvõtteks sobivad hästi meie elektrivaldkonna juhi Alo Toom Toom sõnad: „Praktika on koht, kus teooria kohtub tegelikkusega – alles päris töö näitab, millised teadmised loovad väärtust ja milliseid kogemusi on vaja omandada.“

07/07/2026

Suvi toob kaasa puhkused ja päikeselised päevad, siis Rail Baltica Harjumaa I etapi objektil käivad tööd täie hooga ja meil on vaid hea meel, et saame anda oma panuse projekti, mis kujundab Eesti ja kogu Baltikumi tulevikuühendusi.

💬 „Praegu rajatavad maa-alused tehnorajatised ei pruugi olla liiklejale nähtavad, kuid nende tähtsus tulevase raudtee toimimisel on väga suur. Need loovad aluse kogu raudteesüsteemi elektri-, side- ja juhtimislahendustele,“ ütleb meie raudtee valdkonna projektijuht Siim Tõnne

Mis on AllSpark roll?
Rajame side- ja elektritrasse ning ehitame välja raudteesüsteemide teenindamiseks vajalikud kaablikanalid kogu ehituslõigu ulatuses. Need tööd loovad aluse tulevastele elektri-, side- ja signalisatsioonisüsteemidele, mis võimaldavad raudtee ohutut ja töökindlat toimimist.

Ilmselge on see, et sellise mastaabiga projekt sünnib ainult tugevas koostöös. Koos Rail Baltic Estonia Rail Baltica Harjumaa põhitrass I TREV-2 Grupp ja kogu objektimeeskonnaga liigume samm-sammult lähemale tulevikutaristule, mis teenib inimesi ja ettevõtteid veel aastakümneid.

22/06/2026

19/06/2026

Kas tead, mis on kõige olulisem tulemus ühe tööpäeva lõpus?
Mitte valmis objekt.
Mitte täidetud tähtaeg.
Vaid see, et kõik jõuavad tervelt koju.

Eestis registreeriti eelmisel aastal 3331 tööõnnetust. Neist 273 juhtus ehitussektoris. Iga number selles statistikas tähistab inimest, kelle tööpäev ei läinud plaanipäraselt.
Meie tööohutuse spetsialist Maria Sultanova , osales eile Elektrilevi partnerite ohutuspäeval Tartus, kus räägiti tööohutusest, jagati kogemusi ning otsiti võimalusi, kuidas muuta töökeskkond veelgi turvalisemaks.

Aga tööohutus ei tähenda ainult arutelusid ja statistikat. Nagu pildil näete Mariat tegemas tööohutuskontrolli ühel AllSparki objektil , sest kõige olulisem tööohutuse töö tehakse just seal, kus inimesed iga päev töötavad.

Täname Elektrilevi meeskonda- Raivo Orast, Tarvi Viisalut ja Tauno Lehtveeri – väärtusliku päeva eest ning kõiki partnereid, kes panustavad sellesse, et inimesed jõuaksid pärast tööpäeva turvaliselt koju.