Testing Commissioning Engineers

Testing Commissioning Engineers هذه الصفحه تهدف الئ تطوير مهندس الكهرباء من خلال المعل
(1)

22/08/2026

ما أهميه نظام الطوارئ Emergency Mode فى محطات الجهد الفائق؟ وهل يتوفر عليه نظام Synchronization ؟

- تكمن أهميه هذا النظام فى وجود طريق اخر للتحكم فى المعدات غير نظام ال SAS وفى هذا المقطع نشرح حاله غلق ال CB بهذا النظام
الكورس بتخفيض 50%
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-115-kv-gis/?couponCode=7CB4D510BD7CCDA2D76E

محتوى الكورس :-
هنتعلم كيفيه عمل Commissioning لمحطه GIS
وعمل الارتباط بين المخططات (LCC GIS - Protection - Control) وهنعمل مقارنه بين Tow Schema لمصنعين مختلفين هم HYUNDAI , NHV

لماذا يجب عمل تزامن Synchronization قبل توصيل دوائر نقل القدره الكهربائيه ولايلزم ذلك الأمر مع المحولات ؟ - ممكن هنا نقس...
22/08/2026

لماذا يجب عمل تزامن Synchronization قبل توصيل دوائر نقل القدره الكهربائيه ولايلزم ذلك الأمر مع المحولات ؟

- ممكن هنا نقسم السؤال إلى سؤالين:-
اولاً لماذا يجب عمل تزامن (Synchronization) في دوائر نقل القدرة؟
- هنا التزامن مطلوب عند توصيل مصدرين كهربائيين نشطين مع بعض، مثل مولدين أو شبكة مع شبكة أخرى أو خط نقل بين نظامين
- لازم قبل التوصيل نتأكد من 3 أشياء أساسية :-
الجهد (Voltage)و التردد (Frequency) و زاوية الطور (Phase Angle)

ولو تم التوصيل بدون تزامن ياترى ايه اللى ممكن يحدث ؟
1- تيار اندفاعي ضخم جدًا
2- ممكن يحدث Short Circuit لحظي
3- إجهاد ميكانيكي على المولدات
4- احتمال فصل الحماية أو حتى تلف المعدات

طيب وليه ده كله ممكن يحصل ؟
- ببساطة بدون تعقيدات لأنك بتوصل مصدرين كل واحد فيهم بيحاول يفرض حالته (جهد + زاوية + تردد)، وبما أنهم مختلفين سيحدث صراع بينهم

ثم ننتقل للسؤال الثانى لماذا لا نحتاج تزامن مع المحولات؟
- المحول (Transformer) ليس مصدر قدرة مستقل، بل هو عبارة عن عنصر ينقل القدرة من جانب لآخر وبالتالي نفس التردد والطور أصلاً من نفس المصدر ونفس المحطه
- وبالتالي نقدر نقول ببساطة المحول “تابع” للشبكة وليس مصدر جديد

ولكن لماذا فى محطات 380كف أو 500 كف يوجد تزامن على المحولات ؟
- في حالات تشغيل معينة، المحطة بتوصل بين مصدرين مختلفين، مثل:-
- ربط شبكتين 380kV أو إعادة توصيل خط مفصول أو تشغيل Bus Coupler بين قضبان مختلفة
هنا لازم نعمل تزامن قبل غلق القاطع وبالتالي المحول موجود في المشهد، لكن ليس هو سبب التزامن

- ولكن متى قد نلجأ لعمل تزامن لمحول ؟
في حالة واحدة بشكل غير مباشر وهى عبارة عن تشغيل محطة بها مصدر محلي (مولد)+(محول) ومحتاجين نربطها مع الشبكه وتستخدم هذه المنظومة مع الشبكات الضعيفه ونجد ان التزامن هنا بين المولد والشبكة وليس بين المحول والشبكة

21/08/2026

هل اشتغال حمايه فشل فصل القاطع CBF بالمرحله الثانيه تسبب تلف على ملفى الفصل ؟

- نقصد بالمرحله الثانيه هى مرحله اخلاء القضبان ويجب علينا معرفه ان وجود الجهد المستمر ال DC Voltage على ملفى الفصل لفترات طويله بدون فصل المفتاح قد يؤدى ذلك الئ تلف الملفات وفى هذا المقطع نوضح التعديل المقترح Safe Trip
الكورس بتخفيض 50%
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-switchgear/?couponCode=05FCC4661C186459EB93

- محتوى الكورس:-
هنتعلم عمل الارتباط بين SwitchGear مع
- Automatic Capacitor Control Switch (ACCS)
- Automatic Changeover Switching Equipment ACSE
- Capacitor Protection Panel
- Under Frequency & Under Voltage Protection Panel
- High Impedance BusBar Protection Panel

ما الغرض من استخدام ال Phase Shifting Transformer في الشبكة الكهربائية ؟- جميع الشبكات الكهربية في دول العالم هي من النو...
21/08/2026

ما الغرض من استخدام ال Phase Shifting Transformer في الشبكة الكهربائية ؟

- جميع الشبكات الكهربية في دول العالم هي من النوع المتصل ببعضه Inter-connected Grid ، وذلك بغرض زيادة اعتمادية الشبكة بالدولة الواحدة وفى هذا النوع من الشبكات يتم ربط جميع محطات التوليد وايضا كذلك المحطات الفرعية بطرق مختلفة للربط

- في بعض الاحيان يتم ربط محطتين معا بواسطة خطين على التوازي الTwo Parallel Lines ويجب في هذه الحالة أن يكون الخطين متماثلين تماما في كل شيء سواء الطول أو قيم ال Impedance حتى يتم توزيع التيار بينهما بالتساوي ولكن احيانا بسبب الطبيعة الجغرافية لموقع المحطة يكون هناك اختلاف بين الخطين وذلك سيؤدى الئ ان القدرة المنقولة خلالهما تتوزع بالنسبة العكسية للـ Impedance

- فالخط الذى له Z صغيرة سيمر به قدرة أكبر والعكس صحيح ، وهذا بالطبع غير مرغوب فيه وايضا هذا يتسبب في حدوث Overloading على احد الخطوط وبالتالي نفقد ميزة النقل على خطين متوازيين

- فى أحيان أخرى يتم الربط بين دولتين لهما خصائص كهربية مختلفة لشبكتيهما ، وفى نفس الوقت نحتاج للتحكم فى القدرة المنقولة بينهما سواء فى قيمتها أو فى اتجاهها ، وجميع هذه الظروف تجعلنا نحتاج إلى عنصر جديد لحل هذه المشاكل وهذا العنصر هو ال Phase Shifting Transformer
- الفكرة الاساسية لهذه المحولات مبنية على أساس معادلة نقل القدرة بين نقطتين P = 𝑽s x 𝑽r/𝑿 𝐬𝐢𝐧(𝛅)
حيث δ هي Phase angle بين جهد الارسال Vs وجهد الاستقبال Vr وحيث X هي ال Reactance الخاصة بخط النقل الرابط بين النقطتين كما في الشكل 1

- ومن خلال هذه المعادلة يتبين أننا يمكننا التحكم فى القدرة المنقولة عن طريق تغيير الزاوية أو الجهد أو كلاهما والجهاز الوحيد الذى يمكنه عمل هذين التغيرين معا في وقت واحد هو Phase Shifting Transformer حيث يمكنه تغيير Turns Ratio له بنسب صغيرة تكفى لعمل فرق بين جهد النقطتين بالزيادة أو بالنقصان ومن ثم يتغير اتجاه سريان القدرة ، كما يمكنه تغيير الــ Phase أيضا

19/08/2026

هل جميع ال Outgoing Feeder على ال Medium Voltage يكون لها نفس ال Setting ؟

- يفضل دائما الاخذ فى الاعتبار طبيعه الحمل حيث وجود Induction Load على ال Section يتطلب تفعيل حمايه زياده التيار الاتجاهى حتى لايحدث خطأ فى ال Co-ordination
الكورس بتخفيض 50%
https://www.udemy.com/course/setting-calculation-for-abb-relays/?couponCode=25DBF14B248E0163C002

الكورس مكون من اربعه اقسام :-
1- CT/PT Calculation For (REF615-RET670-RED670)
2- O/C&EF Setting Calculation For power Transformer REF615
3- Differential Protection Setting Calculation For Power Transformer RET670
4- Line Differential and Distance protection Setting Calculation For Line Feeder RED670

اليوم نقدم لكم مرجع هام عن اساسيات عمل المرحلات Protection Relays وافضل ما يميز هذا المرجع سهوله الاسلوب المتبع فى الشرح...
19/08/2026

اليوم نقدم لكم مرجع هام عن اساسيات عمل المرحلات Protection Relays وافضل ما يميز هذا المرجع سهوله الاسلوب المتبع فى الشرح + الامثله العمليه رابط التحميل سيكون متاح فى نهايه المنشور

- بألاضافه الئ ذلك يوجد تخفيض 60% على جميع الكورسات

Substation Secondary Design
محتوى الكورس :-
- CT/PT Calculation
- O/C&EF Setting Calculation
- Differential Protection Setting Calculation For RET670
- Setting Calculation For Line Feeder RED670
https://www.udemy.com/course/setting-calculation-for-abb-relays/?couponCode=2597F899B8DF9D94F7F6

Substation Primary Design
محتوى الكورس :-
- Sizing Power Transformer ,CB ,Cables
- Sizing DC Battery and Charger, DC CB ,DC Cables
- Design Earthing Grid and Shielding System
- All Design made as per Saudi Standard
https://www.udemy.com/course/substation-primary-design/?couponCode=45750EDA194D88D5AE6C

Testing Commissioning ZIV Relays
شرح الفلسفات المختلفة للعديد من الأمثلة عمليه :-
1- حمايه المغذيات وخلايا الدخول الخاصة بالجهد المتوسط باستخدام أجهزه 7IRV
2- التحكم فى مغيرات الجهد على المحولات باستخدام أجهزه RTV
3- كيفيه اجراء الاختبارات باستخدام جهاز CMC و FREJA
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-protection-ziv-relays/?couponCode=2464AE3C16AB88D0982C

Testing Commissioning SEL Relays
سنتحدث عن كيفيه عمل ال Configuration وأجراء جميع الاختبارات لثلاثه أمثله عمليه :-
Relay SEL-487V for capacitor protection
Relay SEL-411L for line feeder protection
Relay SEL-487E for transformer protection
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-protection-sel-relays/?couponCode=AEC2DB8C9A772164E5AC

Testing Commissioning Siemens Relays
هنشرح الفلسفات المختلفه للعديد من الامثله عمليه :-
- SIPROTEC4 (7SJ801-7SD)
- SIPROTEC5 (7SJ802 - 7SL87-7SS85CU-7UT86)
- كيفيه اجراء الاختبارات بأستخدام جهاز CMC و FREJA
- التعديلات الهامه التى يتم اجرائها فى الموقع من خلال CFC
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-siemens-relays/?couponCode=BE95E2ADA578AA7370D2

Testing Commissioning GE Relays
اعداد ال Configuration على ريلاى GE T60 , GE L90 وعمل الارتباط مع ال Protection Scheme
أختبار الحمايه المسافيه و الحمايه التفاضليه للمحولات بأستخدام جهاز CMC , FREJA
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-protection-relays-part-3/?couponCode=53329768FADD95A481C3

Testing Commissioning MiCOM Relays
اعداد ال Configuration على ريلاى زياده التيار والتسرب الارضى والحمايه المسافيه والحمايه التفاضليه للمحولات
MiCOM (P142,P443,P543,P643)
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-micom-relays/?couponCode=5BC87A7952C8BFB500B8

Testing Commissioning 380KV GIS
- هنتعلم الطرق المختلفه لعمليات التشغيل والايقاف لمحطات
ال One and Half Breaker و هنتعرف على دوائر الاعاقات (Interlock) على كل Bay فى ال Diameter وعمل الارتباط بين المخططات (LCC GIS - Protection - Control)
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-380kv-gis/?couponCode=36D85340AAB403AD2BB1

Testing Commissioning Power Transformer
- هنشرح جميع الاختبارات الكهربائيه و الميكانيكيه على محولات القدره من خلال مجموعه من اجهزه الاختبارات مثل ( CPC 100 - TESTRANO 600 - FRANEO-800 - CT Analyzer - mit515 )
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-power-transformer/?couponCode=A9321E8CFD0B9EDC37D2

Testing Commissioning ABB Relays
اعداد ال Configuration لثلاثه أمثله عمليه :-
- الحمايه ضد زياده التيار REF615
- الحمايه المسافيه والتفاضليه للخطوط RED670
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-protection-relays/?couponCode=B093D807A2173C3C0B21

Testing Commissioning 115KV GIS Part 2
هنتعلم جميع الاختبارات على معدات GIS وهنتعرف على مجموعه كبيره من الاجهزه جميع الاختبارات من داخل Site
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-115-kv-gis-part-2/?couponCode=70272C870B5395CC0E27

Testing Commissioning 115KV GIS
هدف الكورس كيفيه عمل Commissioning لمحطه GIS
وعمل الارتباط بين المخططات (LCC GIS - Protection - Control) وهنعمل مقارنه بين Schema لمصنعين مختلفين هم HYUNDAI , NHVS
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-115-kv-gis/?couponCode=7D0D523FD8B7277C519D

Testing Commissioning SwitchGear
هنتعلم كيفيه قراءه المخططات الخاصه بالموزعات (13.8 - 11 -22 ) ك.ف
وما هى اهم التعديلات فى الموقع عشان نقدر نحقق الفلسفه المطلوبه فى حمايه المعدات
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-switchgear/?couponCode=711D5BA1A40535C1047A

Testing Commissioning SwitchGear Part 2
هنتعلم فيه جميع الاختبارات اللى بتكون على SwitchGear وهنستخدم مجموعه كبيره من الاجهزه مثل CPC100 - CT Analyzer - CBA1000 - Compano 100
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-switchgear-part-2/?couponCode=F23DD99F4CBC397B7851

رابط تحميل المرجع
https://lnkd.in/diPCEEYK

18/08/2026

هل حدوث Power Swing على فازه واحده يسبب بلوك على الحمايه المسافيه ؟

- حتى يستطيع ال Relay أن يتعرف على حاله ال Power Swing لابد من اشتغالها على 3 فازات ولايوجد Negative seq او Zero seq
الكورس بتخفيض 50%
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-protection-relays-part-3/?couponCode=28AA46B9E50C6AD2C50C

محتوى الكورس :-
- اعداد ال Configuration على ريلاى GE T60 , GE L90 وعمل الارتباط مع ال Protection Scheme
- أعداد ملف الاختبار بأستخدام PTL
- أختبار الحمايه المسافيه GE L90 بالكامل بأستخدام جهاز CMC , FREJA
- أختبار الحمايه التفاضليه للمحولات GE T60

ايهم افضل في نقل القدرة الكهربائية استخدام نظام الـ HV-DC ام HV-AC ؟ - في البداية علينا معرفه ان نقل القدرة باستخدام الـ...
18/08/2026

ايهم افضل في نقل القدرة الكهربائية استخدام نظام الـ HV-DC ام HV-AC ؟

- في البداية علينا معرفه ان نقل القدرة باستخدام الـ HV-DC كغيره من الأنظمة المختلفة، له العديد من المميزات والعيوب

- سنتحدث في البداية عن مميزات الـ HV-DC :-
1- لا نحتاج عند الربط بين شبكتين أن نتأكد من أنهما Synchronized كما في حالة الـ AC ، وهذه الميزة مهمة جدا لتحسين الـ Stability

2- حجم البرج في نظام الـ DC أصغر ، و هذا يعني تكلفة أقل وذلك بسبب ان عدد أسلاك Bipolar system اثنان فقط، بينما تكون HV-AC عدد أسلاك بالدائرة الواحدة three phase ثلاثة

3- لا توجد مفاعلة حثية XL مفاعلة سعوية CX لان التردد بصفر مما يعني عدم وجود الـReactive Power بمشاكلها والتي منها عدم اتزان الجهد والتسبب في زيادة القدرة المفقودة بسبب مرور هذه القدرة غير الفعالة عبر الخطوط، ولذلك فقد قلنا سابقاً أن استقرار منظومة الـ DC أعلى من استقرار منظومة الـ .AC

4- مساحة مقطع الموصل في حالةDC أقل من مساحة مقطعه في حالة الـ AC كنتيجة لظاهرة الـ skin effect ، وهذا يقلل من التكلفة الكلية

5- في حالة الـ DC يسمح باستخدام خط نقل DC بأي طول لنقل أي قدرة بشرط عدم تجاوز حد التحميل الحرارى للموصلات فقط

6- في معظم الحالات تكون قيمة تيار القصر S.C Current في نظام الـDC أقل بكثير من قيمته في نظام الـ AC

- ولكن على الرغم من هذه المميزات يوجد لدينا الكثير من العيوب التي تجعل حتى الان نقل القدرة باستخدام نظام HV-AC هو الافضل الا في بعض الحالات الخاصة

- من عيوب نظام ال HV-DC :-
1- نقل القدرة بالتيار المستمر يتطلب محطة تحويل من التيار المتردد إلى المستمر في بداية خط النقل (Rectifier ) ، ومحطة أخرى للتحويل من التيار المستمر إلى المتردد ( (Inverter في نهاية الخط وهذه المحطات لها تكلفة عالية

2- أجهزة الـ Inverters and Rectifiers المستخدمة في نظام الـ DC والتي تعتبر من مصادر التوافقيات Harmonics غير المرغوب فيها مما يتطلب استخدام harmonic filter عند بداية ونهاية الخط مما يزيد من التكلفة

3- القواطع في شبكات HV DC تعتبر أكثر تعقيداً بسبب صعوبة إطفاء القوس الكهربية Arc ، فالتيار المستمر ثابت، لذلك يتم تصميمها بشكل خاص باستخدام ثايرثتورات SCRs معينة Gate Turn Off, GTO ، مع دوائر إطفاء Commutation circuits معقدة نسبياً، أما قواطع شبكات HV AC فإن التيار المتردد يمر بالصفر مرتين في كل cycle مما يجعل إطفاء القوس الكهربية أكثر سهولة

17/08/2026

كيف يمكن تحديد عدد ال Zone المطلوب حمايتها على جهاز ال BusBar Protection ؟

- يختلف عدد ال Zone المراد حمايتها بأختلاف ال Bus Configuration وفى هذا المثال نتحدث عن اشهر ال Bus Configuration
وذلك لمحطه Double BusBar Single Breaker مع وجود ال Bus Section على قضبان 1و2
الكورس بتخفيض 50%
https://www.udemy.com/course/testing-commissioning-siemens-relays/?couponCode=E8A4AA2100EF8DC117AA

محتوى الكورس :-
هنشرح الفلسفات المختلفه للعديد من الامثله عمليه :-
- الحمايه التفاضليه للخطوط 87L بأستخدام SIPROTEC4, SIPROTEC5
- الحمايه المسافيه 21 بأستخدام SIPROTEC4, SIPROTEC5
- الحمايه التفاضليه للقضبان بأستخدام SIPROTEC5
- الحمايه التفاضليه للمحولات بأستخدام SIPROTEC5
- تم شرح جميع ال Relays من امثله حقيقيه فى المحطات

ما أهميه جهاز ال BusBar Protection لمحطات نقل القدرة الكهربائية ؟ وهل هو الجهاز الوحيد الذى يشعر بأعطال ال Bus Bar ؟- في...
17/08/2026

ما أهميه جهاز ال BusBar Protection لمحطات نقل القدرة الكهربائية ؟ وهل هو الجهاز الوحيد الذى يشعر بأعطال ال Bus Bar ؟

- في البداية علينا معرفه ان جهاز ال BusBar Protection هو عباره عن جهاز وقاية تفاضلي تكون نظريه عمله هو ان مجموع التيارات الداخلة على القضبان من خلال دوائر نقل القدرة تكون مساويه لمجموع التيارات الخارجة من القضبان من خلال المحولات وبالتالي تكون محصله الجمع دائما بصفر وجود تيار على جهاز ال BusBar Protection يعنى وجود عطل على القضبان قد يكون هذا العطل على سبيل المثال هو انهيار احد فازات محولات الجهد

- تكون ال Zone المنوط بحمايتها هي منطقه القضبان فقط ومن المفترض عند حدوث أي عطل خارجي بعيد عن منطقه القضبان يكون جهاز الوقاية Stable مع تلك الاعطال

- عند حدوث اى عطل على القضبان من المفترض في تلك الحالة مجموع التيارات لن يساوى الصفر وبالتالي لابد من عمل جهاز ال BusBar Protection وعزل المعدات التى تعمل على القضبان لحظيا حتى لا تغذى العطل ويحدث انهيار

- ولكن ياتى هنا السؤال كيف استطاع جهاز الوقاية اختيار المعدات التي تعمل ال Bus Bar وفصلها لو افترضنا ان لدينا محطه Double BusBar Single Breaker ؟
يستطيع جهاز ال Bus Bar اختيار المعدات من خلال اوضاع ال( Disconnector ) فيستطيع التمييز بين ال Bus 1A او Bus 1B او Bus 2A او Bus 2B

- ليس جهاز ال BusBar Protection الوحيد الذى يشعر بأعطال ال BusBar ولكن نجد ايضا جهاز الوقاية المسافيه ب Reverse Zone يشعر بأعطال ال BusBar وايضا جهاز زياده التيار الغير اتجاهي يشعر ايضا بأعطال ال BusBar ولكن لا نستطيع الاعتماد عليهم لان هذه ال Protection Function لا تعمل لحظيا ومن ناحيه اخرى لا تستطيع التمييز بين المعدات التى تعمل على ال BusBar

- يوجد لدينا نوعين من جهاز ال BusBar Protection :-
1- High Impedance Differential Protection
2- Low Impedance Differential Protection
سنتحدث عن مميزات وعيوب كل نوع منهم في منشور منفصل

Address

Cairo

Telephone

+201122334455

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Testing Commissioning Engineers posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category