Desnivel España

30/05/2023

🟠𝗗𝗘𝗦𝗡𝗜𝗩𝗘𝗟 | 𝗧𝗥𝗔𝗕𝗔𝗝𝗢𝗦 𝗡𝗢𝗖𝗧𝗨𝗥𝗡𝗢𝗦🟠

➡️Obra ejecutada para Adif cerca del puerto de la Ginesta (Barcelona) siendo contratista en UTE junto a la empresa de Vía Civil, s.l.

La obra ha consistido en la instalación de malla triple torsión, reforzada con cable de acero de 12mm y anclada con bulón tipo “GEWI” 25mm de longitud 3 m. junto con red de cable 6x4m en cabecera del talud para sujeción de bloques de roca de mayor tamaño.

👉Trabajos ejecutados en 𝗵𝗼𝗿𝗮𝗿𝗶𝗼 𝗻𝗼𝗰𝘁𝘂𝗿𝗻𝗼 𝗱𝗮𝗱𝗮 𝗹𝗮 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗲𝗻𝗲𝘀 durante el día, donde imposibilita los trabajos de malla en el talud, por𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 en ella y la de los trabajadores.
✅Aunque los trabajos se realizan en horario nocturno, no es un impedimento para Desnivel ya que 𝗱𝗶𝘀𝗽𝗼𝗻𝗲𝗺𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝗶𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮, 𝗺𝗲𝗱𝗶𝗼𝘀 𝘆 𝗲𝗾𝘂𝗶𝗽𝗼𝘀 𝗻𝗲𝗰𝗲𝘀𝗮𝗿𝗶𝗼𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗹𝗹𝗲𝘃𝗮𝗿 𝗮 𝗰𝗮𝗯𝗼 𝗲𝘀𝘁𝗮𝘀 𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗲𝘀

25/05/2023

➡️Desnivel es consciente de los desprendimientos que acontecen en el Caminito del Rey, ya que ha intervenido en diferentes actuaciones de protección contra los desprendimientos, tanto en la zona de salida, como en el propio Caminito, mediante la instalación de barreras dinámicas y mallas reforzadas.

Hoy queremos compartir un articulo sobre el estudio que llevará a cabo la Universidad de Granada en cuanto a los desprendimientos de rocas en el Caminito del Rey 📍Tratando de identificar cuáles son los lugares con mayor peligro a causa de las caídas de roca a lo largo de esta ruta.

👉🌐 Pincha en el siguiente link para ampliar info:
http://ow.ly/uOVN50OvMqh

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La UGR, junto con la Universidad de Jaén (UJA) y el Instituto Geológico y Minero de España (CN IGME-CSIC), trata de identificar cuáles son los lugares con mayor peligro a causa de las caídas de roca a lo largo de esta ruta ¿Qué puede causar desprendimientos como el del pasado mes de enero en ...

18/05/2023

🟠𝗔𝗖𝗧𝗨𝗔𝗟𝗜𝗗𝗔𝗗 𝗔𝗗𝗝𝗨𝗗𝗜𝗖𝗔𝗖𝗜𝗢𝗡𝗘𝗦 𝗗𝗘𝗦𝗡𝗜𝗩𝗘𝗟🟠

DESNIVEL AGRANALTURA es adjudicatario de los trabajos de estabilización de un talud bajo unas viviendas en la localidad de Cánoves y Samalús (Barcelona).

Se trata de un talud prácticamente vertical con pequeñas zonas que han experimentado algún desprendimiento. Se puede observar, también, la proximidad de las viviendas al propio talud. En la parte inferior del talud se puede ver el desprendimiento de suelos y una masa forestal densa. En la parte superior se pueden observar dos viviendas donde el cierre se encuentra ubicado en la cabeza del talud, con riesgo de desprendimiento.

Pincha en el siguiente link para ampliar info sobre las fases que hemos realizado en este proyecto de Soil Nailing:
👉🌐 https://grupodesnivel.com/soil-nailing-desnivel/

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11/05/2023

🟠𝗔𝗖𝗧𝗨𝗔𝗟𝗜𝗗𝗔𝗗 𝗔𝗗𝗝𝗨𝗗𝗜𝗖𝗔𝗖𝗜𝗢𝗡𝗘𝗦 𝗗𝗘𝗦𝗡𝗜𝗩𝗘𝗟🟠

DESNIVEL AGRANALTURA ha sido adjudicataria de la obra:
“𝗢𝗯𝗿𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗼𝘁𝗲𝗰𝗰𝗶ó 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮 𝗱𝗲𝘀𝗽𝗿𝗲𝗻𝗶𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗱𝗲 𝗿𝗼𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗮𝗹 𝘃𝗲𝘀𝘀𝗮𝗻𝘁 𝗡𝗨𝟮𝟮𝗩𝗘𝟭𝟰 (𝗩𝗶𝘀𝘁𝗮 𝗔𝗹𝗲𝗴𝗿𝗲) 𝗱𝗲𝗹 𝗖𝗿𝗲𝗺𝗮𝗹𝗹𝗲𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝗡ú𝗿𝗶𝗮 𝗱𝗲𝗹𝘀 𝗙𝗲𝗿𝗿𝗼𝗰𝗮𝗿𝗿𝗶𝗹𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗚𝗲𝗻𝗲𝗿𝗮𝗹𝗶𝘁𝗮𝘁 𝗱𝗲 𝗖𝗮𝘁𝗮𝗹𝘂𝗻𝘆𝗮. 𝗙𝗮𝘀𝗲 𝟭“ Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

➡️Tenemos como 𝗼𝗯𝗷𝗲𝘁𝗶𝘃𝗼 𝗮𝘁𝗮𝗰𝗮𝗿 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗼𝗯𝗹𝗲𝗺á𝘁𝗶𝗰𝗮 𝗲𝘅𝗶𝘀𝘁𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗲𝗻 𝗹𝗮 𝗹𝗮𝗱𝗲𝗿𝗮 𝗰𝗼𝗻𝗼𝗰𝗶𝗱𝗮 𝗰𝗼𝗺𝗼 𝗩𝗶𝘀𝘁𝗮 𝗔𝗹𝗲𝗴𝗿𝗲 𝗡𝗨𝟮𝟮𝗩𝗘𝟭𝟰.
En ella se producen 𝗱𝗲𝘀𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼𝘀 que ponen en 𝗽𝗲𝗹𝗶𝗴𝗿𝗼 𝗲𝗹 𝘁𝗿𝗲𝗻 𝗰𝗿𝗲𝗺𝗮𝗹𝗹𝗲𝗿𝗮 𝗾𝘂𝗲 𝘀𝘂𝗯𝗲 𝗮 𝗹𝗮 𝗕𝗮𝘀í𝗹𝗶𝗰𝗮 𝗦𝗮𝗻𝘁𝘂𝗮𝗿𝗶𝗼 𝗱𝗲 𝗩𝗮𝗹𝗹 𝗱𝗲 𝗡𝘂𝗿𝗶𝗮. 𝗧𝗿𝗮𝗺𝗼 𝗤𝘂𝗲𝗿𝗮𝗹𝗯𝘀-𝗩𝗮𝗹𝗹 𝗱𝗲 𝗡𝘂𝗿𝗶𝗮.

En el proyecto realizado por el "Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya" hacen inventario de históricos desprendimientos por la zona, por lo que 𝘀𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗽𝗼𝗻𝗲 𝘂𝗻𝗮 𝗽𝗿𝗼𝘁𝗲𝗰𝗰𝗶ó𝗻 𝗺𝗲𝗱𝗶𝗮𝗻𝘁𝗲 𝘂𝗻𝗮 𝗕𝗮𝗿𝗿𝗲𝗿𝗮 𝗱𝗶𝗻á𝗺𝗶𝗰𝗮 𝗱𝗲 𝟱.𝟬𝟬𝟬 𝗞𝗝 𝗱𝗲 𝗰𝗮𝗽𝗮𝗰𝗶𝗱𝗮𝗱 𝗱𝗲 𝗮𝗯𝘀𝗼𝗿𝗰𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝗲𝗻𝗲𝗿𝗴í𝗮.

✅Se trata de un tramo de 70 m de longitud y una altura de protección de 6 m. Desnivel utilizará 𝘀𝘂𝘀 𝗲𝗾𝘂𝗶𝗽𝗼𝘀 𝗩-𝗧𝗥𝗨𝗖𝗞 para la perforación de la cimentación de la barrera y montaje posterior de la misma.

⛑️La 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 y 𝘀𝗮𝗹𝘂𝗱 𝗲𝗻 𝗼𝗯𝗿𝗮 y la 𝗽𝗹𝗮𝗻𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝗹𝗼𝘀 𝘁𝗿𝗮𝗯𝗮𝗷𝗼𝘀 marcarán un papel importante en el transcurso de las 10 semanas de obra ya que 𝗹𝗮 𝗰𝗶𝗿𝗰𝘂𝗹𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗲𝗻𝗲𝘀 𝗻𝗼 𝘀𝗲 𝘃𝗲𝗿á 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗿𝘂𝗺𝗽𝗶𝗱𝗮 𝗽𝗼𝗿 𝗹𝗼𝘀 𝘁𝗿𝗮𝗯𝗮𝗷𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗺𝗼𝗻𝘁𝗮𝗷𝗲 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗕𝗮𝗿𝗿𝗲𝗿𝗮.

02/05/2023

🟠𝗣𝗥𝗢𝗬𝗘𝗖𝗧𝗢 𝗗𝗘𝗦𝗡𝗜𝗩𝗘𝗟 · 𝗧𝗔𝗟𝗨𝗙𝗜𝗫🟠

Desnivel junto con la UTE Os Peares, continuamos trabajando en la línea que une Ourense con Monforte de Lemos, 𝗲𝘀𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘇𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝗹𝗼𝘀 𝘁𝗮𝗹𝘂𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝟭𝟮 𝘁𝗿𝗶𝗻𝗰𝗵𝗲𝗿𝗮𝘀 𝘆 𝟲 𝗹𝗮𝗱𝗲𝗿𝗮𝘀, teniendo un 𝗮𝗹𝘁𝗼 𝗿𝗲𝗻𝗱𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼 en la obra gracias a la buena 𝗰𝗼𝗼𝗿𝗱𝗶𝗻𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝗲𝗾𝘂𝗶𝗽𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗲𝗿𝗳𝗼𝗿𝗮𝗰𝗶ó𝗻 𝗲𝗻 𝗮𝗹𝘁𝘂𝗿𝗮 en las distintas trincheras.

Esta coordinación está suponiendo un gran reto y estamos llegando a alcanzar los máximos rendimientos de perforación en altura teniendo en cuenta las 𝗹𝗶𝗺𝗶𝘁𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝗼 𝘆 𝗱𝗲 𝗲𝘀𝗽𝗮𝗰𝗶𝗼 a lo largo de los 8 km de vía, optimizando el traslado de equipos y material.

📍Links para ampliar info sobre el proyecto:

➡️🌐 https://www.adif.es/w/adif-adjudica-obras-para-optimizar-puentes-y-explanaciones-del-tramo-ourense-monforte-de-lemos-por-8-96-m%E2%82%AC

➡️🌐 https://www.galiciapress.es/texto-diario/mostrar/3525087/adif-adjudica-obras-optimizar-puentes-tramo-une-ourense-monforte-89-millones

➡️🌐 https://cadenaser.com/emisora/2021/08/02/radio_ourense/1627883630_509284.html

➡️🌐 https://www.lavozdegalicia.es/noticia/lemos/2021/07/10/adif-cambiara-vias-sitio-cuatro-estaciones/0003_202107M10C1991.htm

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28/04/2023

🟠𝗗í𝗮 𝗠𝘂𝗻𝗱𝗶𝗮𝗹 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗦𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 𝘆 𝗦𝗮𝗹𝘂𝗱 𝗲𝗻 𝗲𝗹 𝗧𝗿𝗮𝗯𝗮𝗷𝗼🟠

Hoy celebramos el día mundial de la seguridad y la salud en el trabajo con el lema “Un entorno de trabajo seguro y saludable como principio y derecho fundamental en el trabajo”.

Desde Desnivel queremos adherirnos a este objetivo ya que para nosotros la prevención es uno de nuestros pilares fundamentales como empresa. Nos enfocamos en que los trabajadores puedan realizar su actividad con confianza y tranquilidad y que a la vez puedan participar en la mejora constante de sus condiciones de seguridad y salud.

De hecho, aumentar las condiciones de seguridad y con ello la protección de nuestros trabajadores son uno de los propósitos de futuro que tenemos. Para nosotros el capital humano es el recurso más importante del que disponemos por lo que se debe cuidar, proteger y valorar para asegurar su buen funcionamiento y fortalecer así su vínculo como grupo y como empresa.

Pensemos que un trabajador que realiza su labor de forma segura lo hace mejor, más rápido y de forma más eficiente ya que no tiene que estar preocupándose por otra cuestión que no sea la de realizar su trabajo. Y, además, y como consecuencia de ello, también se mejora la productividad, y por tanto, la calidad del servicio y de la imagen de la empresa hacia los demás.

Igualmente hemos de reconocer que a pesar de todo el progreso que hemos conseguido en los 20 años que tenemos como empresa, aún nos queda camino por recorrer para lograr la excelencia en materia de seguridad. Es por ello que continuaremos trabajando día a día para que llegue el momento en que no haya más accidentes ni enfermedades profesionales.

Mientras tanto, ¡𝗳𝗲𝗹𝗶𝘇 𝗱í𝗮 𝗺𝘂𝗻𝗱𝗶𝗮𝗹 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 𝘆 𝘀𝗮𝗹𝘂𝗱 𝗲𝗻 𝗲𝗹 𝘁𝗿𝗮𝗯𝗮𝗷𝗼 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝘁𝗼𝗱𝗼𝘀!

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25/04/2023

🟠𝗗𝗘𝗦𝗡𝗜𝗩𝗘𝗟 | 𝗣𝗘𝗥𝗙𝗢𝗥𝗔𝗖𝗜Ó𝗡 𝗖𝗢𝗡 𝗣𝗔𝗧Í𝗡🟠

La perforación mediante “patín”, es una técnica empleada en la perforación de 𝘁𝗮𝗹𝘂𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗱𝗶𝗳í𝗰𝗶𝗹 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝗼, mediante una 𝗽𝗲𝗿𝗳𝗼𝗿𝗮𝗱𝗼𝗿𝗮 𝗵𝗶𝗱𝗿á𝘂𝗹𝗶𝗰𝗮 𝗹𝗶𝗴𝗲𝗿𝗮 𝗺𝗼𝗻𝘁𝗮𝗱𝗮 𝘀𝗼𝗯𝗿𝗲 𝘂𝗻𝗮 𝗲𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗮 𝘁𝘂𝗯𝘂𝗹𝗮𝗿 𝗮 𝗺𝗼𝗱𝗼 𝗱𝗲 𝗽𝗮𝘁í𝗻.

Se trata de una técnica 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗮 𝘆 𝗲𝗳𝗶𝗰𝗮𝘇 para la ejecución de anclajes tanto pasivos como activos. Para el correcto ascenso y descenso del equipo se emplean elementos de tracción tipo Tráctel, con capacidad de carga de 1.500 kg cada uno, que están debidamente asegurados en cabecera de talud mediante anclajes de acero de tipo GEWI de 25 mm de diámetro y entre 1.5 y 3 m de longitud, dependiendo de las características geomecánicas del terreno.

Este sistema ha sido perfeccionado durante el paso de los años y ofrece unas ventajas, entre las que se encuentra que se puede adaptar a 𝗺ú𝗹𝘁𝗶𝗽𝗹𝗲𝘀 𝘁𝗶𝗽𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗲𝗻𝗼 𝗱𝗶𝗳𝗲𝗿𝗲𝗻𝘁𝗲𝘀, y puede 𝗼𝗳𝗿𝗲𝗰𝗲𝗿 𝘂𝗻 𝗺í𝗻𝗶𝗺𝗼 𝗶𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁𝗼 𝗲𝗻 𝗲𝗹 𝘁𝗿á𝗳𝗶𝗰𝗼 𝗿𝗼𝗱𝗮𝗱𝗼, tanto de vehículos como de ferrocarriles.

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20/04/2023

🟠Conoce un poco mas Desnivel España 🟠

Visita nuestro canal de YouTube ➡️https://www.youtube.com//videos

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Grupo Desnivel es un conjunto de empresas y negocios unido por las marcas Desnivel y Agranaltura. Desde su origen suizo y español desarrolla todas sus activi...

11/04/2023

🟠 𝗣𝗥𝗢𝗬𝗘𝗖𝗧𝗢 𝗗𝗘𝗦𝗡𝗜𝗩𝗘𝗟 · 𝗘𝗠𝗘𝗥𝗚𝗘𝗡𝗖𝗜𝗔🟠

La carretera N-323 entre Granada y Jaén, el día 25 de diciembre de 2022, sufrió un desprendimiento de grandes dimensiones que ocupó la mitad de la calzada a la altura del pk 113, en concreto fueron ocupados 2 de los 3 carriles existentes como se puede apreciar en la fotografía de la noticia.

El talud objeto de tratamiento es de naturaleza caliza, pero con una discordancia muy marcada de margas de mitad de talud hacia abajo. Justo esta alternancia es la que ha provocado, ayudado por las lluvias de los meses de noviembre y diciembre, este deslizamiento de grandes bloques.

El Ministerio de Fomento, mediante procedimiento de emergencia, adjudicó en febrero de 2023, las obras de emergencia a la empresa DESNIVEL.

Desde comienzos de marzo, se actúa de urgencia en el tratamiento de estabilización del talud, mediante colocación de membranas de alta resistencia, hormigón proyectado, bulones de diferente longitud, así como una contención en el pie de talud mediante muro de escollera.

La dificultad por la altura del talud y lo fracturado del talud a tratar, requiere del empleo de maquinaria específica, además de personal altamente cualificado y formado en tareas de tratamiento de taludes mediante el uso de técnicas de posicionamiento en altura mediante cuerdas. Cabe destacar, la implementación en obra de varios equipos de perforación V-TRUCK, tanto para hormigón proyectado como perforación, junto con equipos de movimiento de tierra para la ejecución del muro de escollera, contando en este caso con la experiencia de la empresa Herramientas y Valenzuela.

👉🌐 http://ow.ly/rZyF50NESeW

06/04/2023

Ejemplo de riesgos geológicos asociado a infraestructuras tipo carreteras.
🟠Es necesario anticiparse🟠
Hay que estar concienciado para prevenir, es tarea de todos.

👉🌐 https://cnnespanol.cnn.com/video/deslizamiento-tierra-peru-carretera-redaccion-buenos-aires/

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Una pasajera capturó el impactante momento en que un deslizamiento de tierra cae sobre una carretera en Perú. Pese a la fuerza del impacto, no se | Latinoamérica | CNN

30/03/2023

El uso del helicóptero en zonas abruptas de montaña es necesario dado que otros medios no tienen acceso a esas zonas. Donde facilita el trabajo a ejecutar, llevando los materiales de la obra de gran peso al lugar de actuación. Subiendo las cargas pesadas, y bajándolas una vez acabada la obra, dejando el emplazamiento limpio, libre de materiales.

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