LACER Ingenieria

LACER Ingenieria Empresa Consultora de Ingeniería Civil
Oficina Central: Avda. Virgen de Guadalupe 24. Edificio ZIGU

Finalización de la Colocación de la celosía metálica de canto variable del vano central del Viaducto sobre la Autovía EX...
22/06/2026

Finalización de la Colocación de la celosía metálica de canto variable del vano central del Viaducto sobre la Autovía EX-A1 en Malpartida de Plasencia. Las obras pertenecen al 𝙋𝙧𝙤𝙮𝙚𝙘𝙩𝙤 𝙙𝙚 𝘾𝙤𝙣𝙨𝙩𝙧𝙪𝙘𝙘𝙞𝙤́𝙣 𝙙𝙚 𝙋𝙡𝙖𝙩𝙖𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖 𝙇𝘼𝙑 𝙈𝙖𝙙𝙧𝙞𝙙 – 𝙀𝙭𝙩𝙧𝙚𝙢𝙖𝙙𝙪𝙧𝙖, 𝙏𝙖𝙡𝙖𝙮𝙪𝙚𝙡𝙖 – 𝘾𝙖́𝙘𝙚𝙧𝙚𝙨, 𝙏𝙧𝙖𝙢𝙤: 𝙍𝙞́𝙤 𝙏𝙞𝙚́𝙩𝙖𝙧 – 𝙈𝙖𝙡𝙥𝙖𝙧𝙩𝙞𝙙𝙖 𝙙𝙚 𝙋𝙡𝙖𝙨𝙚𝙣𝙘𝙞𝙖. ADIF

⬆️⬆️ La 𝙡𝙤𝙣𝙜𝙞𝙩𝙪𝙙 𝙩𝙤𝙩𝙖𝙡 𝙙𝙚𝙡 𝙩𝙧𝙖𝙢𝙤 𝙚𝙨 𝙙𝙚 𝟭𝟭.𝟳𝟯𝟭,𝟲 𝙢 con sección transversal en vías generales con una anchura de plataforma de 14 m y ancho entre ejes de vía de 4,70 m. El tramo cuenta con diseñan un total de 14 estructuras (2 viaductos. 3 falsos túneles, 3 pasos superiores y 6 pasos inferiores).

⬆️⬆️El viaducto sobre la Autovía EX – A1 cuenta con una longitud de 613 m de longitud y un vano central en el cruce con la autovía EX-A1 de 67 m. La estructura se plantea con cinco tramos, dos en celosía metálica para el cruce sobre las carreteras EX-108 y EX-A1 y tres de hormigón.

⬆️⬆️ Los trabajos de control y vigilancia de la obra están ejecutándose por la UTE formada por las empresas y WSP en España.

⬆️⬆️ Los trabajos de ejecución de obra se están llevando a cabo pro la empresa Ferrovial Construction con un presupuesto que asciende a 85.69 M€. Oficina técnica Estructura

⬆️⬆️Trabajos de elevación GRÚAS AGUILAR SL Liebherr Mobile and crawler cranes used machines. Liebherr Ibérica S.L.

⬆️⬆️Fabricación de la estructura metálica Horta Coslada

FondosNextGeneration estructuras estructurassingulares

¡¡El equipo de LACER INGENIERÍA os desea Feliz Navidad!!Queremos agradecer a todos nuestros clientes, socios y empleados...
22/12/2024

¡¡El equipo de LACER INGENIERÍA os desea Feliz Navidad!!
Queremos agradecer a todos nuestros clientes, socios y empleados por su continuo apoyo y colaboración.
Os deseamos unas fiestas llenas de paz, amor y felicidad. Que el nuevo año traiga consigo nuevas oportunidades y éxitos para todos.
¡Felices Navidades y próspero Año Nuevo!

✅ Esta semana hemos recibido la visita del Consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda,   Manuel Martín-Castizo...
21/09/2024

✅ Esta semana hemos recibido la visita del Consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Manuel Martín-Castizo y del Director General de Movilidad y Transportes Cristóbal Maza Olivera de la Junta de Extremadura a la obra del carril ciclopeatonal de los Carboneros con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad.
⬆ Esta actuación conecta la Ronda Puente Vadillo con el Campus Universitario de Cáceres con una longitud total de 2,20 km. La sección tipo principal de la actuación cuenta con 6 m de ancho: 3 m para el carril bici y 3 m para el carril peatonal con un paquete de firme de 20 cm de suelo seleccionado como capa de asiento o subbase, 15 cm de zahorra artificial como base y 15 cm de pavimento de hormigón tipo HF-4.5 reforzado con fibras de poliproplileno.
⬆ En la actuación también se recoge la ejecución del drenaje, restauración ambiental, plantaciones, señalización, iluminación y mobiliario urbano
⬆ LACER INGENIERÍA ha redactado el proyecto de construcción y está desarrollando los trabajos de control, vigilancia, coordinación de seguridad y seguimiento ambiental de la obra. GRUPO EMPRESARIAL MAGENTA SA está ejecutando la obra con una inversión total de 1,15 M€.

Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia
Junta de Extremadura




⬆ Final de la construcción del Viaducto sobre el Arroyo Grande (PLATAFORMA DE LA LAV MADRID – EXTREMADURA. TRAMO: RÍO TI...
13/07/2024

⬆ Final de la construcción del Viaducto sobre el Arroyo Grande (PLATAFORMA DE LA LAV MADRID – EXTREMADURA. TRAMO: RÍO TIÉTAR- MALPARTIDA DE PLASENCIA). La solución se compone de un tablero en losa postesada de hormigón con una longitud total de 284 m y 10 vanos, con una distribución de luces de 22+8 x 30+22. Resultando, por tanto 9 pilas, un estribo fijo en el P.K. 10+179 (E-1) y un estribo móvil en el P.K. 10+463 (E-2). La estructura se ubica en planta en una curva circular de 7500 m de radio. La construcción de este viaducto, debido a su longitud, se realizará por fases mediante el método “vano a vano” con cimbra convencional en todos los vanos excepto en el que salta el arroyo, el cual se ejecutará sobre cimbra aporticada.
⬆   lleva a cabo los trabajos de asistencia técnica en UTE con  WSP en España.
El Proyecto objeto de estas actuaciones desarrolla un tramo de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura en el municipio de Malpartida de Plasencia, dentro de la provincia de Cáceres, Comunidad Autónoma de Extremadura, con una longitud total de 11.731,6 m
La obra está siendo ejecutada por la empresa Ferrovial Construction con un presupuesto de 85,248 M€ y promovida por 

     

22/04/2023

▶ Avances en la construcción de la Variante de Zafra N-432 en Badajoz 23-BA-4110. En esta obra LACER INGENIERÍA desarrolla los trabajos de control y vigilancia…

SUSTITUCIÓN DEL PUENTE DEL P.K. 507+300 L/CIUDAD REAL-FRONTERA PORTUGUESA DE RED CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ EN SU AC...
30/04/2022

SUSTITUCIÓN DEL PUENTE DEL P.K. 507+300 L/CIUDAD REAL-FRONTERA PORTUGUESA DE RED CONVENCIONAL QUE COMPLEMENTARÁ EN SU ACCESO A BADAJOZ A LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID – EXTREMADURA – FRONTERA PORTUGUESA

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Cáceres
10001

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Lunes 09:00 - 14:00
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