22/06/2026
Finalización de la Colocación de la celosía metálica de canto variable del vano central del Viaducto sobre la Autovía EX-A1 en Malpartida de Plasencia. Las obras pertenecen al 𝙋𝙧𝙤𝙮𝙚𝙘𝙩𝙤 𝙙𝙚 𝘾𝙤𝙣𝙨𝙩𝙧𝙪𝙘𝙘𝙞𝙤́𝙣 𝙙𝙚 𝙋𝙡𝙖𝙩𝙖𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖 𝙇𝘼𝙑 𝙈𝙖𝙙𝙧𝙞𝙙 – 𝙀𝙭𝙩𝙧𝙚𝙢𝙖𝙙𝙪𝙧𝙖, 𝙏𝙖𝙡𝙖𝙮𝙪𝙚𝙡𝙖 – 𝘾𝙖́𝙘𝙚𝙧𝙚𝙨, 𝙏𝙧𝙖𝙢𝙤: 𝙍𝙞́𝙤 𝙏𝙞𝙚́𝙩𝙖𝙧 – 𝙈𝙖𝙡𝙥𝙖𝙧𝙩𝙞𝙙𝙖 𝙙𝙚 𝙋𝙡𝙖𝙨𝙚𝙣𝙘𝙞𝙖. ADIF
⬆️⬆️ La 𝙡𝙤𝙣𝙜𝙞𝙩𝙪𝙙 𝙩𝙤𝙩𝙖𝙡 𝙙𝙚𝙡 𝙩𝙧𝙖𝙢𝙤 𝙚𝙨 𝙙𝙚 𝟭𝟭.𝟳𝟯𝟭,𝟲 𝙢 con sección transversal en vías generales con una anchura de plataforma de 14 m y ancho entre ejes de vía de 4,70 m. El tramo cuenta con diseñan un total de 14 estructuras (2 viaductos. 3 falsos túneles, 3 pasos superiores y 6 pasos inferiores).
⬆️⬆️El viaducto sobre la Autovía EX – A1 cuenta con una longitud de 613 m de longitud y un vano central en el cruce con la autovía EX-A1 de 67 m. La estructura se plantea con cinco tramos, dos en celosía metálica para el cruce sobre las carreteras EX-108 y EX-A1 y tres de hormigón.
⬆️⬆️ Los trabajos de control y vigilancia de la obra están ejecutándose por la UTE formada por las empresas y WSP en España.
⬆️⬆️ Los trabajos de ejecución de obra se están llevando a cabo pro la empresa Ferrovial Construction con un presupuesto que asciende a 85.69 M€. Oficina técnica Estructura
⬆️⬆️Trabajos de elevación GRÚAS AGUILAR SL Liebherr Mobile and crawler cranes used machines. Liebherr Ibérica S.L.
⬆️⬆️Fabricación de la estructura metálica Horta Coslada
FondosNextGeneration estructuras estructurassingulares