21/10/2026
Antes de reparar, hay que entender qué ha fallado y por qué.
En la estructura de la N-420 (Teruel), los daños detectados tienen un origen común: la pérdida progresiva del material de relleno en el trasdós del primer vano.
El agua de lluvia, con el paso del tiempo, fue lavando y arrastrando ese material — generando vacíos internos que desencadenaron el resto de patologías.
Las consecuencias visibles:
🛣️ Deformaciones en el firme
↔️ Fisuración transversal de la calzada
🕳️ Cavidades en el relleno interior
🔓 Apertura y grietas en la bóveda
📏 Grieta longitudinal en la rosca de la bóveda
🧱 Grietas en pilastrones y muros de acompañamiento
⬛ Desplazamientos en sillares del pretil de piedra
Un proceso de deterioro silencioso que hace necesaria una intervención integral.
En el próximo post, os contamos cómo lo estamos resolviendo. 👇
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