FFTechnology

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FFTechnology 💡 Empresa Innovadora de Base Tecnológica (EIBT) especializada en el desarrollo de proyectos en el ámbito pesquero y de agroalimentación.

Somos expertos en el uso de tecnologías avanzadas ofreciendo soluciones de primera calidad.

22/09/2026

🎙️ ¿Cómo puede la tecnología ayudarnos a reducir la siniestralidad en el sector pesquero?

Nuestro director, Juan Carlos Lago Giraldez, respondió a esta pregunta en el programa Mar de Ardora de Crtvg Galicia, hablando de Digital Safe Fishing Vessel (DSFV).

🚢 Digital Safe Fishing Vessel (DSFV) es un proyecto liderado por Arvi Innovapesca, en el que participamos junto a Optare Solutions, MAIN SOLUTIONS y Fivecomm, y que busca contribuir a reducir la siniestralidad en el sector pesquero mediante el desarrollo de soluciones digitales que ayuden a mejorar la seguridad a bordo.

¿En qué se traduce? En trabajar para que la tecnología permita asegurar que el barco es seguro antes de salir al mar, garantizar la seguridad del personal a bordo mediante su monitorización y comprobar que el barco continúa siendo seguro durante la actividad pesquera.

🎧 Si quieres saber más sobre el proyecto y nuestro trabajo en él, escucha la entrevista en este enlace 👉🏻 https://www.agalegaaudio.gal/videos/403931-2026-09-19-08h-mar-de-ardoramp2

📍 Hoy hemos asistido a la jornada de presentación de los acuerdos de asociación para socios estratégicos y tecnológicos ...
15/09/2026

📍 Hoy hemos asistido a la jornada de presentación de los acuerdos de asociación para socios estratégicos y tecnológicos de la Xunta de Galicia, en el marco de la iniciativa IESDA

💡 Durante el encuentro se compartieron las líneas clave de la Estrategia Industrial de la Defensa 2030 y las fórmulas de colaboración público-privada para impulsar el tejido tecnológico en sectores clave como el aeroespacial y la seguridad.

🚀 Estar presentes en este tipo de foros nos permite conocer de primera mano la hoja de ruta del sector. De este modo, podemos orientar nuestras soluciones en robótica, visión artificial y sensórica hacia entornos donde la precisión y la fiabilidad son prioritarias, abriendo la puerta a futuras sinergias y alianzas tecnológicas.

🙌🏼 Gracias a la Xunta de Galicia por generar estos espacios de encuentro e impulsar la innovación en nuestro territorio.

🚀Digitalizar un buque va mucho más allá de incorporar tecnología.🚢Sensores, inteligencia artificial, plataformas de dato...
08/09/2026

🚀Digitalizar un buque va mucho más allá de incorporar tecnología.

🚢Sensores, inteligencia artificial, plataformas de datos o sistemas de conectividad forman parte, cada vez más, de la realidad del sector marítimo. Sin embargo, el éxito de un proyecto de digitalización no depende únicamente de la tecnología que incorpora.

También depende de cómo se diseña, cómo se integra y cómo responde a las necesidades reales de la operación.

¿Qué retos siguen marcando la diferencia?

⚙️ Interoperabilidad
Conseguir que equipos y sistemas de diferentes fabricantes trabajen de forma integrada.

🛡️ Ciberseguridad
Proteger redes, dispositivos e identidades en un entorno cada vez más conectado.

👥 Factor humano
Desarrollar aplicaciones intuitivas, adaptadas a las condiciones reales de trabajo a bordo y a tripulaciones con perfiles muy diversos.

💵 Modelo de inversión
Implantar soluciones escalables y sostenibles, capaces de evolucionar con el tiempo.

La transformación digital no consiste únicamente en incorporar nuevas tecnologías. Consiste en entender cómo se trabaja realmente a bordo para desarrollar soluciones que aporten valor desde el primer día.

La mejor tecnología no es la más avanzada. Es la que mejor responde a la realidad de quienes trabajan a bordo ✨

🚢 La digitalización no termina cuando se implanta. Es entonces cuando empieza a generar valor.Incorporar una nueva tecno...
01/09/2026

🚢 La digitalización no termina cuando se implanta. Es entonces cuando empieza a generar valor.

Incorporar una nueva tecnología es solo el primer paso. El verdadero impacto de un proyecto de digitalización se demuestra cuando es capaz de mejorar la operación y esos resultados pueden medirse.

¿Qué cambios puede aportar una estrategia basada en datos?
👉🏼 Menos tiempo dedicado a tareas administrativas.
👉🏼 Mayor eficiencia energética.
👉🏼 Reducción de paradas no programadas.
👉🏼 Menos incidencias asociadas al cumplimiento documental.
👉🏼 Una mejor planificación de la operación.
👉🏼 Mayor trazabilidad de los procesos.

Pero hay un aspecto especialmente interesante: los sistemas digitales no permanecen estáticos.

A medida que acumulan datos históricos, aumentan su capacidad para identificar patrones, generar conocimiento y apoyar la toma de decisiones. Es decir, mejoran con el tiempo.

⚓ La digitalización no debe entenderse como la incorporación de un nuevo equipamiento. Es la construcción progresiva de una capacidad operativa basada en datos.

🚢 La digitalización demuestra su valor cuando resuelve problemas reales.Hablar de arquitectura, datos o inteligencia art...
25/08/2026

🚢 La digitalización demuestra su valor cuando resuelve problemas reales.

Hablar de arquitectura, datos o inteligencia artificial tiene sentido cuando esas tecnologías responden a necesidades concretas de la operación.

Hoy ya existen soluciones capaces de transformar procesos cotidianos a bordo y en tierra.

Algunos ejemplos:

👉🏼 Botiquines inteligentes
Control de stock, gestión de caducidades, trazabilidad de medicamentos, registro de dispensaciones y funcionamiento sin conexión.

👉🏼 Registro digital de capturas
Integración de sensores, visión artificial, geolocalización y aplicaciones para agilizar el registro de información y reducir tareas administrativas.

👉🏼 Mantenimiento predictivo
Análisis continuo de variables como vibración, temperatura o consumo para detectar anomalías antes de que se conviertan en una avería.

👉🏼 Cumplimiento regulatorio
Generación automática de registros, informes, firmas digitales y evidencias preparadas para procesos de inspección o auditoría.

🎯Todos estos casos de uso comparten un mismo objetivo: aprovechar la tecnología para simplificar procesos, mejorar la toma de decisiones y facilitar el trabajo de las tripulaciones.

La innovación no consiste en digitalizar por digitalizar. Consiste en desarrollar soluciones que aporten valor en el día a día de la operación ✨

🚢 La inteligencia artificial aporta más valor cuando trabaja donde se generan los datos.🚀La inteligencia artificial está...
18/08/2026

🚢 La inteligencia artificial aporta más valor cuando trabaja donde se generan los datos.

🚀La inteligencia artificial está abriendo nuevas posibilidades para el sector marítimo. Pero para que realmente contribuya a mejorar la operación, no siempre necesita depender de grandes servidores en tierra.

Hoy es posible ejecutar modelos directamente a bordo, permitiendo analizar la información en tiempo real y responder con mayor rapidez a lo que ocurre durante la navegación.

¿Qué aplicaciones tiene este enfoque?
👉🏼 Detectar anomalías en el consumo de un motor.
👉🏼 Identificar patrones de degradación mecánica.
👉🏼 Clasificar especies mediante visión artificial.
👉🏼 Analizar descartes.
👉🏼 Priorizar alertas según su criticidad.
👉🏼 Optimizar la gestión de inventarios críticos.

Los modelos pueden entrenarse utilizando datos históricos y, una vez desplegados en el buque, realizar la inferencia de forma local, reduciendo la dependencia de la conectividad y mejorando los tiempos de respuesta.

El verdadero potencial de la inteligencia artificial no está solo en analizar datos. Está en hacerlo allí donde esa información puede convertirse en una mejor decisión ✨

🚢 Digitalizar un buque no empieza instalando sensores. Empieza diseñando una arquitectura.Cuando hablamos de transformac...
13/08/2026

🚢 Digitalizar un buque no empieza instalando sensores. Empieza diseñando una arquitectura.

Cuando hablamos de transformación digital, es fácil centrarse en la tecnología. Sin embargo, el verdadero reto está en conseguir que todos los sistemas trabajen de forma coordinada y sean capaces de evolucionar con el tiempo.

Una arquitectura digital robusta puede organizarse en cuatro capas complementarias:

👉🏼 Captura de datos
Sensores distribuidos por el buque recopilan información sobre temperatura, vibraciones, consumo de combustible, navegación, meteorología, calidad del agua, artes de pesca o capturas.

👉🏼 Inteligencia a bordo
Un servidor Edge procesa la información localmente y mantiene operativas las aplicaciones, incluso cuando no existe conexión con tierra.

👉🏼 Sincronización inteligente
No toda la información tiene la misma prioridad. Las alertas críticas viajan primero, seguidas de los datos regulatorios y, finalmente, de los registros rutinarios.

👉🏼 Plataforma y espacio de datos
La información de la flota se integra en una plataforma común para generar cuadros de mando, compartir datos y facilitar su gobernanza.

Cada una de estas capas cumple una función específica. Pero el verdadero valor aparece cuando todas forman parte de un mismo ecosistema ✨

⚓ Una arquitectura bien diseñada no solo conecta tecnologías. También prepara al buque para incorporar las que están por venir.

🚢 A 200 millas de la costa, la conectividad deja de ser una garantía.Cuando hablamos de digitalización, es habitual pens...
04/08/2026

🚢 A 200 millas de la costa, la conectividad deja de ser una garantía.

Cuando hablamos de digitalización, es habitual pensar en plataformas en la nube, acceso remoto o sincronización de datos.

Pero en el entorno marítimo hay una pregunta que condiciona todo el diseño de una solución:

👀¿Qué ocurre cuando desaparece la conexión?

🛜La conectividad puede ser limitada, intermitente o incluso inexistente durante determinadas fases de la operación. Si un sistema deja de funcionar en ese momento, difícilmente podrá dar respuesta a las necesidades reales de un buque.

Por eso, una arquitectura pensada para el entorno marítimo debe partir de una premisa diferente:
👉🏼 Los datos se capturan y procesan a bordo.
👉🏼 Las aplicaciones continúan funcionando durante toda la operación.
👉🏼 Las decisiones críticas no dependen de la conectividad.
👉🏼 La información se sincroniza cuando vuelve la conexión.

La nube sigue siendo una herramienta clave, pero su función no es sustituir la operación a bordo, sino complementarla.

⚓ Diseñar soluciones para el mar implica entender que la conectividad aporta valor, pero nunca puede convertirse en un requisito para seguir operando.

🚢 Los datos ya están a bordo. El reto es convertirlos en decisiones.Un buque genera una enorme cantidad de información c...
31/07/2026

🚢 Los datos ya están a bordo. El reto es convertirlos en decisiones.

Un buque genera una enorme cantidad de información cada día. Desde la posición o el consumo de combustible hasta las condiciones meteorológicas, el estado de los equipos o las capturas.

Sin embargo, disponer de más datos no siempre significa tomar mejores decisiones.

📊En muchos casos, la información sigue estando dispersa, aislada en diferentes sistemas o registrada de forma manual, lo que dificulta obtener una visión completa de la operación.

La digitalización no pasa por generar más información, sino por conseguir que todos esos datos trabajen juntos.

¿Qué permite este enfoque?
👉🏼 Integrar información procedente de distintos equipos y sensores.
👉🏼 Disponer de una visión global de la operación en tiempo real.
👉🏼 Detectar incidencias antes de que se conviertan en un problema.
👉🏼 Facilitar una toma de decisiones basada en datos, no en intuiciones.

⚙️Cuando los datos dejan de estar aislados, empiezan a convertirse en una herramienta para mejorar la eficiencia, la seguridad y la gestión del buque.

Porque el primer paso hacia un buque más inteligente no es instalar más tecnología. Es aprovechar mejor la que ya está generando información ✨

🚢 La conectividad, la inteligencia artificial y los datos están redefiniendo la seguridad marítima.En FFTechnology parti...
15/07/2026

🚢 La conectividad, la inteligencia artificial y los datos están redefiniendo la seguridad marítima.

En FFTechnology participamos en Digital Safe Fishing Vessel (DSFV), un proyecto de I+D que combina tecnologías como 5G, IoT e inteligencia artificial para desarrollar una nueva generación de buques pesqueros más seguros, conectados y capaces de anticipar riesgos.

En este proyecto desarrollamos:

👉🏼Un sistema digital de verificación de puntos críticos previo a la salida del buque, mediante tecnología RFID/NFC y tabletas industriales.

👉🏼 Una plataforma que integra sensores, checklists, algoritmos predictivos y cuadros de mando en un único entorno.

Además, colaboramos en el desarrollo del sistema predictivo de estabilidad del buque, incorporando trazabilidad, firma digital, control de accesos, ciberseguridad y funcionamiento autónomo sin conexión.

🤝🏼 El proyecto, liderado por Arvi Innovapesca, reúne también a Optare Solutions, Fivecomm y MARINE INTEGRATED SOLUTIONS LIMITED, junto con universidades y centros tecnológicos especializados.

Porque la innovación en el sector marítimo pasa por integrar tecnologías capaces de aportar más información, más contexto y una mejor capacidad de decisión ✨

Dirección

CIE A Granxa, Calle D, Paralela 3
Porriño
36475

Horario de apertura

Lunes 08:00 - 15:00
Martes 08:00 - 15:00
Miércoles 08:00 - 15:00
Jueves 08:00 - 15:00
Viernes 08:00 - 15:00

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