MSM - Mediterráneo Señales Marítimas

19/08/2026

13/08/2026

📍 𝗠𝗕𝗟𝟰𝟬𝟬𝗦 | 𝗣𝘂𝗲𝗿𝘁𝗼 𝗱𝗲 𝗧𝗮𝗶𝗰𝗵𝘂𝗻𝗴, 𝗧𝗮𝗶𝘄𝗮́𝗻

Nuestra 𝗹𝘂𝘇 𝗱𝗲 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗼𝗿𝗲𝘀 𝗼𝗺𝗻𝗶𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗠𝗕𝗟𝟰𝟬𝟬𝗦 en funcionamiento en el Puerto de Taichung, Taiwán. ⚓

Agradecemos a nuestros socios de M-NAV Solutions por compartir estas fantásticas imágenes y a Sphere International, nuestro socio local en Taiwán, por su excelente trabajo en la instalación.

La combinación de tecnología fiable, experiencia local y socios de confianza es clave para ofrecer soluciones de Ayudas a la Navegación (AtoN) adaptadas a las necesidades de cada instalación.

¡Gracias, M-NAV Solutions y Sphere International, por esta colaboración! 👏

🔎 𝗗𝗲𝘀𝗰𝘂𝗯𝗿𝗲 𝗺𝗮́𝘀 𝘀𝗼𝗯𝗿𝗲 𝗹𝗮 𝗠𝗕𝗟𝟰𝟬𝟬𝗦:
https://bit.ly/4bWwnsD

06/08/2026

⚓ 𝗚𝗮𝗿𝗮𝗻𝘁𝗶𝘇𝗮𝗿 𝘂𝗻𝗮 𝗮𝗽𝗿𝗼𝘅𝗶𝗺𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗮 𝗮 𝘂𝗻 𝗻𝘂𝗲𝘃𝗼 𝗺𝘂𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗲𝘅𝗶𝗴𝗲 𝘂𝗻𝗮 𝘀𝗲𝗻̃𝗮𝗹𝗶𝘇𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗽𝗿𝗲𝗰𝗶𝘀𝗮 𝘆 𝗳𝗶𝗮𝗯𝗹𝗲, 𝗲𝘀𝗽𝗲𝗰𝗶𝗮𝗹𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗲𝗻 𝘂𝗻 𝗲𝗻𝘁𝗼𝗿𝗻𝗼 𝘁𝗮𝗻 𝗲𝘅𝗶𝗴𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗼 𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗿 𝗕𝗮́𝗹𝘁𝗶𝗰𝗼.
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Este fue el reto al que dio respuesta MSM en el Puerto Sur de Paldiski (Estonia), mediante el suministro de 𝗱𝗼𝘀 𝗹𝘂𝗰𝗲𝘀 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗼𝗿𝗶𝘇𝗮𝗱𝗮𝘀 𝗟𝗘𝗗 𝗠𝗕𝗟𝟰𝟬𝟬𝗦 para el nuevo muelle 6A.
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MSM llevó a cabo el diseño, fabricación y suministro de dos luces sectorizadas LED MBL400S, configurando y verificando cada unidad en fábrica antes de su entrega para garantizar una alineación precisa de los sectores luminosos. Este proceso permitió agilizar la instalación y puesta en marcha por parte de nuestro socio local Gotta Port Services.
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📄 En nuestro 𝗻𝘂𝗲𝘃𝗼 𝗖𝗮𝘀𝗼 𝗱𝗲 𝗘́𝘅𝗶𝘁𝗼 descubrirás los retos del proyecto, la solución técnica implementada y cómo las luces sectorizadas de alta precisión contribuyen a reforzar la seguridad de la navegación y a simplificar las tareas de mantenimiento en entornos portuarios exigentes.
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👉 𝗗𝗲𝘀𝗰𝗮𝗿𝗴𝗮 𝗲𝗹 𝗖𝗮𝘀𝗼 𝗱𝗲 𝗘́𝘅𝗶𝘁𝗼 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘁𝗼:
https://bit.ly/MBL400S-Estonia
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31/07/2026

Seguimos colaborando con M-NAV Solutions en proyectos que contribuyen a mejorar la seguridad de la navegación en entornos tan singulares como la República de Kiribati.

En MSM, nos complace especialmente haber contribuido a este proyecto con el diseño y la fabricación de las ayudas a la navegación, desarrolladas para responder a unas condiciones locales exigentes, donde la logística, el despliegue manual y la fiabilidad a largo plazo son factores clave.

Nuestra enhorabuena a M-NAV Solutions, Hall Contracting, Arup y a todos los equipos implicados por hacer posible este proyecto.

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29/07/2026

Hace dos semanas, MSM participó en el 𝗜𝗜𝗜 𝗦𝗲𝗺𝗶𝗻𝗮𝗿𝗶𝗼 𝗥𝗲𝗴𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗟𝗮𝘁𝗶𝗻𝗼𝗮𝗺𝗲𝗿𝗶𝗰𝗮𝗻𝗼 𝗱𝗲 𝗔𝘆𝘂𝗱𝗮𝘀 𝗮 𝗹𝗮 𝗡𝗮𝘃𝗲𝗴𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗠𝗮𝗿𝗶́𝘁𝗶𝗺𝗮, celebrado en el Faro Venustiano Carranza, Xicoténcatl, Veracruz (México) y organizado por la Autoridad Marítima Nacional de México junto con la 𝗪𝗼𝗿𝗹𝗱-𝗪𝗶𝗱𝗲 𝗔𝗰𝗮𝗱𝗲𝗺𝘆 (𝗪𝗪𝗔) 𝗱𝗲 𝗜𝗔𝗟𝗔.
El seminario reunió a representantes de distintos países de América Latina y de la comunidad marítima internacional, fomentando el intercambio de experiencias y el avance de iniciativas relacionadas con la transformación digital de las Ayudas a la Navegación.
Entre los principales temas tratados destacaron:
• El marco 𝗦-𝟭𝟬𝟬 y la serie 𝗦-𝟮𝟬𝟬, como base para el intercambio interoperable de información marítima digital.
• La digitalización de las Ayudas a la Navegación, impulsando la evolución de faros, boyas y balizas hacia sistemas inteligentes y conectados.
• Los 𝗦𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗶𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗧𝗿𝗮́𝗳𝗶𝗰𝗼 𝗠𝗮𝗿𝗶́𝘁𝗶𝗺𝗼 (𝗩𝗧𝗦) y su papel en la mejora de la gestión del tráfico y la seguridad de la navegación.
• La conectividad marítima, la radionavegación y el 𝗣𝗡𝗧 𝗿𝗲𝘀𝗶𝗹𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲, como elementos clave para el desarrollo de la 𝗲-𝗡𝗮𝘃𝗶𝗴𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻.
• La cooperación regional y el intercambio de conocimiento, reforzando la colaboración entre administraciones marítimas, la industria y los organismos internacionales.
La transformación digital del sector marítimo ya es una realidad, y encuentros como este ponen de manifiesto la importancia de trabajar bajo estándares comunes para construir un entorno marítimo más seguro, interoperable y preparado para los desafíos del futuro.
Por otra parte, el III Seminario Regional Latinoamericano de Ayudas a la Navegación Marítima tiene como finalidad acercar el trabajo y los documentos de los distintos comités IALA del año.
En MSM seguimos comprometidos con el desarrollo de soluciones alineadas con las recomendaciones de IALA y con la evolución tecnológica de las Ayudas a la Navegación.

22/07/2026

⚓ 𝗨𝗻 𝗻𝘂𝗲𝘃𝗼 𝗰𝗮𝗽𝗶́𝘁𝘂𝗹𝗼 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗲𝗹 𝗳𝗮𝗿𝗼 𝗖𝗵𝗮𝘁𝗵𝗮𝗺 𝗟𝗶𝗴𝗵𝘁 𝗰𝗼𝗻 𝗻𝘂𝗲𝘀𝘁𝗿𝗮 𝗯𝗮𝗹𝗶𝘇𝗮 𝗴𝗶𝗿𝗮𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮 𝗟𝗘𝗗 𝗠𝗕𝗥𝟯𝟬𝟬𝗥 🌊
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Desde 1877, Chatham Light guía a los navegantes en la entrada del puerto de Chatham, en Cape Cod (Massachusetts, USA). Recientemente, el faro ha incorporado una 𝗯𝗮𝗹𝗶𝘇𝗮 𝗴𝗶𝗿𝗮𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮 𝗟𝗘𝗗 𝗠𝗕𝗥𝟯𝟬𝟬𝗥 𝗱𝗲 𝗠𝗦𝗠 en sustitución de un antiguo sistema basado en lámparas incandescentes, cuyo mantenimiento se había vuelto cada vez más complejo.
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Esta actualización responde a una necesidad cada vez más común entre las autoridades responsables de las ayudas a la navegación: modernizar equipos heredados con soluciones que ofrezcan una 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗮 𝘃𝗶𝗱𝗮 𝘂́𝘁𝗶𝗹, 𝗯𝗮𝗷𝗼𝘀 𝗿𝗲𝗾𝘂𝗶𝘀𝗶𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗺𝗮𝗻𝘁𝗲𝗻𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼, 𝗺𝗲𝗻𝗼𝗿 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘂𝗺𝗼 𝗲𝗻𝗲𝗿𝗴𝗲́𝘁𝗶𝗰𝗼 y una 𝘀𝗲𝗻̃𝗮𝗹 𝗰𝗹𝗮𝗿𝗮 𝘆 𝗽𝗿𝗲𝗰𝗶𝘀𝗮 para garantizar una navegación segura.
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✨ 𝗟𝗮 𝗠𝗕𝗥𝟯𝟬𝟬𝗥 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝗮𝗱𝗮 𝗼𝗳𝗿𝗲𝗰𝗲:
🔹 Alcance nominal hasta 𝟮𝟭 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗮𝘀 𝗻𝗮́𝘂𝘁𝗶𝗰𝗮𝘀
💡 Consumo de tan sólo 𝟲,𝟯𝟱 𝗪
🔄 Baliza giratoria de 𝘂𝗻 𝗻𝗶𝘃𝗲𝗹
⚪ Ritmo de destellos: 𝗙𝗹 (𝟮) 𝗪 𝟭𝟬 𝘀
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Diseñada para aplicaciones de medio y largo alcance en faros, la 𝗠𝗕𝗥𝟯𝟬𝟬𝗥 combina un excelente rendimiento óptico con una extraordinaria eficiencia energética, proporcionando una solución fiable que reduce las necesidades de mantenimiento y garantiza un funcionamiento seguro durante muchos años.
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Descubre nuestra gama de 𝗯𝗮𝗹𝗶𝘇𝗮𝘀 𝗴𝗶𝗿𝗮𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮𝘀 𝗟𝗘𝗗, disponible en múltiples configuraciones para adaptarse a los requisitos de proyectos de señalización marítima y ayudas a la navegación en todo el mundo:
👉 https://mesemar.com/cat/balizas-giratorias-led/
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📷 Imagen cortesía de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG).
📰 Fuente: Cape Cod Chronicle.

16/07/2026

⚓ Nuestras Boyas Articuladas ABM24 seleccionadas para balizar el canal interior de Tanajib, Arabia Saudí
Situado en la costa este de Arabia Saudí, el canal interior de Tanajib proporciona acceso a las embarcaciones que prestan servicio a las operaciones offshore de la zona. Para contribuir a una navegación segura en este canal, MSM ha suministrado tres Boyas Articuladas ABM24 para su balizamiento lateral, sustituyendo tres balizas convencionales.
¿Por qué elegir una boya articulada?
A diferencia de las boyas flotantes convencionales, las boyas articuladas están especialmente diseñadas para emplazamientos donde se requiere un radio de borneo reducido, como canales estrechos, accesos portuarios, zonas de poco calado y otras vías navegables con limitaciones de espacio.
Gracias a su estructura articulada, permanecen correctamente posicionadas mientras absorben la acción del oleaje, las corrientes y la estela generada por el paso de las embarcaciones, lo que las convierte en una solución ideal para aplicaciones donde el posicionamiento preciso es esencial.
Diseñadas para los entornos marinos más exigentes ⚙️
La Boya Articulada ABM24 de MSM combina un diseño robusto con un rendimiento fiable:
✔ Flotador de 2,4 metros de diámetro, completamente sumergido bajo la superficie del agua.
✔ Flotador de elastómero de alta resistencia, capaz de absorber impactos sin sufrir deformaciones permanentes.
✔ Sistema de articulación mediante junta tipo cardan, que permite un movimiento controlado manteniendo la boya en su posición.
✔ Construcción robusta diseñada para ofrecer un funcionamiento fiable a largo plazo con un mantenimiento mínimo.
Gracias a la combinación de un radio de borneo reducido, una gran durabilidad y una excelente capacidad para mantener su posición, la Boya Articulada ABM24 constituye una solución eficaz para puertos, terminales y canales de navegación donde la precisión y la fiabilidad son esenciales.
En MSM seguimos apoyando a autoridades marítimas y operadores portuarios de todo el mundo con ayudas a la navegación diseñadas para mejorar la seguridad de la navegación en cualquier entorno.
🔗 Descubre más sobre nuestras Boyas Articuladas ABM:
https://mesemar.com/product/pilar-abm/

14/07/2026

Serie Polaris: Modernizando los faros históricos con tecnología LED sin sustituir las ópticas existentes
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⚓ La modernización de los sistemas luminosos de los faros mediante tecnología LED permite mejorar significativamente la eficiencia energética, la fiabilidad y reducir las necesidades de mantenimiento. Sin embargo, en muchos faros históricos, sustituir la óptica existente simplemente no es una opción.
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La Serie Polaris ha sido desarrollada para ofrecer un reemplazo directo de las lámparas halógenas de alta potencia, permitiendo a las autoridades de ayudas a la navegación modernizar la fuente luminosa sin modificar la óptica existente.
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📍 Un ejemplo de ello es la reciente instalación de una Polaris 3 en el Cove Point Lighthouse (EE. UU.), donde la U.S. Coast Guard ha actualizado el sistema luminoso del faro manteniendo intacto el conjunto óptico existente.
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Diseñada de acuerdo con las Recomendaciones IALA, la Serie Polaris ofrece:
✅ Sustitución directa de lámparas halógenas de alta potencia.
✅ Sin necesidad de modificar la óptica existente.
✅ Vida útil superior a 100.000 horas.
✅ Consumo energético significativamente menor.
✅ Funcionamiento fiable incluso en los entornos marinos más exigentes.
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Disponible en tres modelos, la Serie Polaris constituye una solución práctica para la modernización de faros históricos en los que preservar los sistemas ópticos existentes resulta esencial.
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🔗 Descubre la Serie Polaris al completo:
https://mesemar.com/product/serie-polaris/
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14/07/2026

⚓ La semana pasada, nuestros técnicos trabajaron junto al equipo de Ports de Balears en el Port de la Savina para instalar nuestras boyas de elastómero tipo espeque, contribuyendo a reforzar la seguridad del tráfico marítimo en el accesp al puerto. 🛟🌊

🤝 Nos enorgullece colaborar en proyectos que ayudan a hacer la navegación más segura, eficiente y ordenada para todos los usuarios.