14/04/2026
Kun vaihteesta alkaa löytyä metallia, ongelma on usein jo pidemmällä kuin miltä näyttää 🚨
Satama-alueiden kaltaisissa kohteissa vaihteet joutuvat koville. Jos öljyyn kertyy metallisia epäpuhtauksia, kyse ei ole vain likaisesta öljystä, vaan riskistä, joka voi näkyä kulumisena, häiriöinä ja lyhentyneenä käyttöikänä.
Tässä kohteessa vaihteiston sisältä löytyi paljon metallisia epäpuhtauksia. Huomioiden mukaan suuri osa niistä oli hitsaus- ja hiontajätettä, ja puhdistuksessa löytyi myös suurempia metallisia epäpuhtauksia, jotka tarttuivat magneettiin. Se kertoo hyvin siitä, ettei kyse ollut vain hienojakoisesta likaisuudesta, vaan vaihteessa kiersi materiaalia, jonka ei kuulu olla siellä lainkaan.
Ongelma näkyi myös analyysissä. Suodatuksen alussa hiukkaslaskenta, eli ISO 4406 oli tasolla 21/19/16, ja mikroskooppitarkastelussa öljyssä näkyi selvästi metallisia epäpuhtauksia.
Ratkaisuna oli puhdistus ja huuhtelu, jossa epäpuhtauksia poistettiin magneetilla, puhdistussuihkeella ja imuroimalla, vaihdetta välillä pyörittäen. Lisäksi vaihdetta huuhdeltiin öljyllä niin, että epäpuhtaudet saatiin liikkeelle ja pohjalle, minkä jälkeen puhdistusta jatkettiin sivukierrossa hienosuodatuksella. Tavoitteena oli saada lika pois myös niistä kohdista, joihin ei muuten päästä helposti käsiksi.
Puhdistuksen lopussa ISO 4406 oli parantunut tasolle 15/14/10, eikä loppunäytteestä löytynyt enää metallisia epäpuhtauksia. Kuvissa ero näkyy selvästi: ennen puhdistusta öljyssä on runsaasti epäpuhtauksia, puhdistuksen jälkeen näyte on olennaisesti puhtaampi.
Kun vaihteesta saadaan pois metallinen lika ja muu kiertävä epäpuhtaus, vähenevät myös kulumisen riskit ja öljyn kuormitus, joka takaa paremman käyttövarmuuden.
