21/09/2026
Du Rally4 au WEC : un même tableau de bord, une même exigence.
Le NTX XAP équipe toutes les Peugeot 208 Rally4, ainsi que d’autres véhicules développés par les marques du groupe Stellantis.
Il est également utilisé pour les systèmes de signalisation de course — le marshalling — en IMSA et en WEC.
Des applications différentes, mais un point commun : dans chacune d’elles, l’information doit être affichée immédiatement, clairement et de manière fiable.
Car le NTX n’est pas simplement un écran installé dans un cockpit. C’est un véritable instrument électronique embarqué, conçu pour le pilote comme pour l’ingénieur.
Son écran TFT 4,3 pouces reste lisible en plein soleil. Ses 10 LED RGB sont entièrement configurables. Il intègre jusqu’à deux réseaux CAN, quatre entrées analogiques et quatre entrées numériques. Étanche IP65, il est conçu pour fonctionner de –20 à +80 °C et résister aux chocs et vibrations supérieurs à 30 G RMS.
Une configuration adaptée à chaque niveau d’utilisation :
Avec Dash Editor 4 – Licence Expert, le NTX devient entièrement paramétrable :
• création et personnalisation des pages ;
• configuration des données CAN ;
• définition des alertes et indicateurs ;
• réglage des LED et bargraphes ;
• création de canaux mathématiques et virtuels ;
• adaptation à l’architecture du véhicule et au calculateur utilisé.
Pour les projets qui recherchent une intégration plus rapide, le NTX existe également en version COREVIEW – Licence Basic.
Dans cette configuration, les écrans et la logique d’affichage sont prédéfinis et validés en usine pour un calculateur spécifique défini au moment de la commande. L’utilisateur conserve la possibilité d’ajuster les paramètres essentiels, notamment les seuils d’alerte et les couleurs des indicateurs, sans avoir à reconstruire l’ensemble de l’interface. La solution peut ensuite évoluer vers une licence Dash Editor complète.
Selon les besoins du programme, le NTX peut également intégrer en option :
📍 un module GPS ;
📊 une acquisition et un enregistrement des données sur 8 Go ;
📁 l’export des données au format CSV ;
⏱️ l’analyse de performance et le temps au tour prédictif ;
🧭 les fonctions odomètre et tripmaster ;
📡 les communications Wi-Fi et Bluetooth.
Le faisceau de départ ainsi que la plaque switch quatre boutons sont proposés séparément afin d’adapter l’installation à chaque véhicule.
Robuste. Testé. Éprouvé. Approuvé.
Du Rally4 aux championnats internationaux, le NTX démontre qu’un tableau de bord haut de gamme ne se contente pas d’afficher des données.
Il doit transmettre la bonne information, au bon moment, dans toutes les conditions.
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📩 Pour définir la configuration adaptée à votre véhicule : [email protected]
