OSAC

01/06/2026

CLIENTS | Vous travaillez dans un organisme de production ? Vous êtes fabricants H/F) d’aéronefs, de produits, de pièces et d’équipements aéronautiques ? Agréments, maintenance associée, documentation technique, formations... Ce zoom sur notre site vous concerne !

🧑‍💻 https://osac.aero/clients/organisme-de-production

29/05/2026

🟢 🔵 EMPLOI | Vous souhaitez nous rejoindre ? Découvrez nos offres, notre politique "carrières" dont la gestion des compétences ! 🧑‍💻 https://osac.aero/carriere/gestion-des-competences

✔️ Montée en compétences initiales :
▪️ OSAC met en place le tutorat pour accueillir et transmettre les connaissances, le savoir-agir, le savoir-faire et la culture d'entreprise aux nouveaux inspecteurs arrivants dans l'entreprise.
▪️ A son arrivée à OSAC, le futur inspecteur (H/F) est placé(e) sous la responsabilité d'un tuteur possédant une licence d'inspecteur aéronautique et une solide expérience dans la même catégorie.

✔️ Gestion des compétences et maintien des connaissances :

▪️ L'efficacité du contrôle repose sur un personnel technique de haut niveau dont la compétence est maintenue en permanence par un programme de formation et un contrôle d'aptitude et de connaissances, formalisés par la licence d'inspecteur aéronautique.
▪️ La formation des personnels structurée dans un programme cohérent et contrôlée par des examens est une priorité d'OSAC.
▪️ La licence d'inspecteur valide trois ans et délivrée après vérification des connaissances et de la conduite d'un audit, garantit le niveau de compétence exigé pour les missions de surveillance des inspecteurs OSAC.

✔️ Code de conduite OSAC :

▪️ Le respect du code de conduite d'OSAC garantit la loyauté, l'intégrité, la confidentialité et la discrétion du personnel.

27/05/2026

PRESSE | Une première en France ! Le mythique chasseur P-51 Mustang devient le premier appareil français classé en CDNSR (Certificat de Navigabilité Spécial Restreint), permettant à Aero Vintage Academy (AVA) d'ouvrir officiellement les baptêmes et la formation sur cette légende de la Seconde Guerre mondiale.

AVA a effectué un travail important avec la Direction Generale de l'Aviation Civile et l’hashtag .

🧑‍💻 Article de David Dagouret via AeroWeb-fr.net.

Après des années de démarches administratives, le mythique chasseur P-51 Mustang devient le premier appareil français classé en CDNSR, permettant à Aero Vintage Academy d'ouvrir officiellement les baptêmes et la formation sur cette légende de la Seconde Guerre mondiale.

26/05/2026

♂️ 9⃣3⃣ / 1⃣0⃣0⃣ ♀️ : tel est notre Index en 2026 ! Notre Index d’Egalité Professionnelle est calculé selon ces 4 critères :
💶 Indicateur d'écart de rémunération entre les femmes et les hommes : 38/40
💶 Indicateur d'écart de taux d'augmentations entre femmes et hommes : 35/35
🤰 Indicateur du pourcentage de salariées augmentées dans l'année suivant leur retour de congé de maternité : 15/15
💶 Indication du nombre de salariés du sexe sous-représenté parmi les 10 plus hautes rémunérations : 5/10

Conformément à la Loi « Avenir » du 5 Septembre 2018, toute entreprise de 50 salariés et plus doit calculer chaque année son «Index Egalité Professionnelle». Les entreprises ont pour obligation de publier sur leur site internet cette note globale (depuis le 01/03/2020) et le détail de l’ensemble des indicateurs (depuis le 01/06/2021) au 1er mars de chaque année, et entreprendre, le cas échéant, des actions correctives nécessaires si la note est inférieure à 75/100.

22/05/2026

🟢 🔵 Vous souhaitez nous rejoindre ? Sur notre site, découvrez notre organisation au sein d’ !

🧑‍💻 https://osac.aero/osac/organisation

est le délégataire exclusif de l'autorité de l’aviation civile française pour le contrôle de toutes les activités en lien avec la production et la maintenance des aéronefs.
Les personnels d'OSAC (Index Egalité H/F en 2026 : 93 sur 100) contribuent directement à la mission de contrôle et sont répartis en 2 catégories :
▪️ Les Inspecteurs / Responsables de Surveillance
▪️ Les Référents Méthodes

Ils sont rattachés à deux directions techniques :

✈️ Direction des Méthodes et des Développements (DM)
Elle élabore les outils et les méthodes de surveillance pour chacun des domaines : production, entretien et gestion de la navigabilité, licences et formation. Elle regroupe les Départements et Services :
▪️ Sécurité et Réglementation (DMSR)
▪️ Gestion de la Sécurité (DMGS)
▪️ Formation (DMFO)
▪️ Système d'Information (DMSI)
▪️ Certification Produit (DMCP)
La Direction des Méthodes et des Développements met au point des solutions digitales permettant d’appliquer la surveillance des organismes agréés et des aéronefs basée sur le risque et la performance : RPBO et des développe des supports de formation en ligne/MOOC.

✈️ Direction des Opérations (DO) :
Elle exécute les missions de contrôle et de vérification. Elle est organisée en "pôles" qui correspondent au métier des usagers et un service de Gestion des Dossiers (DOGD). L'organisation d'OSAC par pôles de métiers a permis d'uniformiser les méthodes de surveillance d'une même catégorie d'usagers, de spécialiser les inspecteurs avec une progression des compétences.
▪️ Pôle Entretien / Part M Majors (DOEM) : Interlocuteur des usagers ayant un volume d'activité important, devant se conformer au règlement Part 145 ou au Part M
▪️ Pôle Production Majors (DOPM) : Interlocuteur des usagers ayant un volume d'activité important, devant se conformer au règlement Part 21.
▪️ Pôle Aviation Générale (DOAG) : Interlocuteur des usagers ayant une activité associée à des appareils légers.
▪️ Pôle EASA (DOEA) : En charge des activités internationales et des relations avec l'EASA.
▪️ Pôle Mécaniciens et Enseignement (DOME) : Interlocuteur des usagers devant se conformer au règlement Part 147 et aux mécaniciens du secteur aéronautique (licences Part 66).

18/05/2026

FORMATION | Pour monter en compétence dans l' , découvrez toutes nos formations, réglementaires et techniques - gratuites et payantes- en téléchargeant ce catalogue !

👩‍💻fil:///Users/marina/Downloads/Catalogue%20Formations%20OSAC%20website_2025.pdf

✈️ Formations gratuites aux usagers :
🔹 Accord bilatéral Union Européenne – Etats-Unis (Maintenance)
🔹 Comprendre la Partie ML
🔹 Comprendre un Système de Gestion MOOC OSAC

✈️ Formations payantes tout public :
🔹 Connaître, comprendre et satisfaire les exigences de l’ISO 9001:2015
🔹 Connaître, comprendre et satisfaire les exigences de l’EN 9100:2018
🔹 Connaître, comprendre et satisfaire les exigences de l’EN 9120:2018

20/04/2026

2026 is coming! 🛩️ | Starting this Wednesday 22 April to 25 April, meet us at AERO Friedrichshafen Airshow! 🇩🇪

Come and chat with our aviation specialists at booth N°A4⃣-1⃣1⃣0⃣, Hall 4⃣!

17/04/2026

🔵 RETOUR D'EXPÉRIENCE | : parution du REX "Maintien de la " N°4 par OSAC et la DSAC

👩‍💻https://osac.aero/sites/default/files/2026-03/REX%20Maintien%20de%20navigabilit%C3%A9%20%234_Mars%202026.pdf

Cette édition de mars 2026 met l'accent sur un levier fondamental de la prévention des accidents : la conformité des équipements et des consommables. L'enjeu : éviter l'installation d'équipements inadaptés.

Ce numéro analyse plusieurs événements réels où des écarts de maintenance ont compromis la navigabilité des aéronefs. Le thème central porte sur l'installation de pièces ou l'utilisation de produits (graisses, logiciels) non conformes aux spécifications des constructeurs. Au programme :

🔹 Différence entre les logiciels de modules de gestion des moteurs d'un aéronef
🔹 Mélange de deux types de graisse durant la pose d'une hélice
🔹 Assemblage des deux gouvernes de profondeur non conforme
🔹 Erreur de montage cardan swing sur hélicoptère
🔹 Significant engine power less
🔹 Engine mix configuration between HPC Blades and Vain Sector STG 4
🔹 Maintenance and repair issue

13/04/2026

ÉVÉNEMENTS 🛩️ | Rencontrons-nous lors de ces 3 rendez-vous ! 🛩️

2⃣2⃣ au 2⃣5⃣ avril | Salon AERO Friedrichshafen 🇩🇪
Echangez avec nos spécialistes de l'aviation d'affaires et légère sur notre stand N°A4-110, dans le hall 4 !

2⃣3⃣ au 2⃣4⃣ mai | Meeting "Le Temps des Hélices", La Ferté-Alais
En présence de nos spécialistes de l'Aviation Générale, et notamment des aéronefs de collection et de la formation des mécaniciens.

4⃣ au 6⃣ juin | FRANCE AIR EXPO, aéroport Lyon-Bron
Des représentants de nos pôles Aviation Légère, Entretien, Mécaniciens et Enseignement seront présents sur notre stand C10 pour répondre aux questions des usagers.

09/04/2026

🟢 🟢 🟢 🇲🇦 | Join conference at International Civil Aviation Organization's Global Implementation Support Symposium | April 1⃣5⃣, 2026 at 10:30 AM!

How can Aviation Authorities build the trust necessary to rely on each other's oversight? What are the limits of recognition between States?

🗣️ Join Mr. Luri Budici, our Government Affairs Manager (Safety and Airworthiness), for a deep dive into the benefits and challenges of mutual recognition between Aviation Authorities.

Key Highlights :

✔️ Resource Optimization: Learn how to maximize inspector availability by re-using certification results (Certificates, approvals and licenses) from trusted partner authorities.
✔️ Assessment of Cost/Benefit Ratio: Evaluating potential benefits against the investment required for recognition.
✔️ Defining Recognition Scope: Clearly establishing the specific aviation domains and limits for the agreement.
✔️ Regulatory System Analysis: Conducting thorough comparisons and mutual audits between States.

👩‍💻 Can't attend in person? This presentation will be available online at https://www.icao.tv/.