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MecaToys

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Address: Lit-et-Mixe, FR
Telephone: +33558427717
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Appeler Itinéraire

ATELIER ELECTROMECANIQUE
Réparation machines et équipements mécaniques et électromécaniques
Usinage et soudure

Ses compétences s’étendent à:
- la réparation de pièces couteuses ou introuvables
- la fabrication de pièces
- la production de pièces mécaniques en série
- les préparations spéciales ou spécifiques
- la construction de prototypes

22/10/2026

Fabrication de brides pour la restauration des TA (Thermostatic Actuator) d'Alfa Roméo Montréal

01/08/2026

Greffe d'organes chinois sur une italienne.
Installation de platines repose-pieds de Suzuki 600 GSX sur une Ducati 750SS de 1992.
Les fixations de la Suzuki s'alignent dans le plan vertical alors que celles de la Ducati sont sur le plan horizontal, mais l'adaptation est possible avec des modifications mineures et la réalisation de contre-platines pour la fixation sur le cadre. Elles viennent en substitution de celles livrés avec le kit.
Il faut saluer la qualité de fabrication de ces produits chinois vendus à un prix sur lequel nous sommes devenus incapables de nous aligner en Europe.
Les commandes de sélecteur et de frein s'articulent sur des petits roulements. Le jeu est parfaitement réglé. Et il n'y a absolument rien à redire sur la qualité de l'usinage.
Le résultat est conforme aux attentes de départ.
Validation sur circuit le 15 août à Nogaro avec une 750SS qui a retrouvé son moteur d'origine... juste un peu préparé. 😁

22/04/2026

Un petit montage simple pour contrôler l'alternateur triphasé d'une moto Ducati.
Utilisation de 3 lampes halogènes de 120W / 240 V couplées en triangle.
Lorsque les filaments s'allument, on mesure 70V entre deux phases. On peut ainsi vérifier si l'intensité est similaire sur les 3 phases.
Merci à mon fils Julien pour cette idée lumineuse. 💡

03/04/2026

Ma dernière acquisition après une recherche laborieuse, un banc d'allumeur spécialement adapté pour contrôler celui de l'Alfa Montréal.
C'est un vieil appareil du début des années 60 mais il est parfait pour régler avec précision l'angle de came, la synchronisation des rupteurs et contrôler le bon fonctionnement de l'avance centrifuge.
Il ne fonctionnait plus depuis de nombreuses années, mais après une petite révision et l'adaptation d'une courroie d'entraînement, il fonctionne parfaitement.

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